Transmission ola: Seòrsachadh agus feartan

Gear ola - clas sònraichte einnsean ola a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an diofar àiteachan suathaidh sgaoilidh carbadan, a thuilleadh air ann an caochladh gear. Motor agus ola a dhèanamh air gear mèinnir no fuadain bonn, agus an uair sin doped le measgachadh de cur-ris, ach air a sgaoileadh riatanasan tha nas àirde, seach gu bheil iad ag obair aig mòran nas àirde luchdan is luaithe na pàipearan-suathaidh uachdar. Aon de na comharran cudromach leithid de ola a tha an comas a bhith a 'cruthachadh dìon film air uachdar na suathadh aonadan gus casg a chur meacanaigeach cuiribh fios gu eatorra. Tha hypoid gear ola a chleachdadh, a tha, a dol a stigh cheimigeach a bhualadh leis a 'uachdar na pàirtean, a' cur bacadh orra a shealbhachadh skipanie fìor Brùthadh lotaichean. Rè obrachadh, gear ola agus oxidize bhith air an truailleadh agus feumar a chur an àite àm gu àm. Tha seo a 'beachdachadh air a bhith math nuair a tha an ola le ìosal buailteach oxidation. Bho diofar luchd-saothrachaidh a 'cleachdadh diofar cur-ris a' measgachadh am bathar chan urrainn. Nuair a thèid an àite an tar-chur an aonad bu chòir mionaideach sgoladh, ma ghabhas e dèanamh an aon rud le fìor-ola.

Gear ola air an seòrsachadh an dara cuid viscosity no le Coileanaidh. Mar sin, a rèir gus (Comann nan carbadan-Innleadairean) a tha iad a roinn ann an naoi clasaichean - chòig as t-samhradh agus ceithir gheamhradh (le clàr-amais W). Airson gach clas a shònrachadh viscosity Clàr-ìnnse. Gus gus 70W no 250, mar eisimpleir. Dual-amais a chomharrachadh airson multigrade ola (gus 80W-90, msaa).

API (American petroleum Institute) a 'sgaradh an ola a-steach 6 clasaichean, a rèir obrachaidh feartan - gl-1 ... gl-6. Na clasaichean seo a tha coltach ris an fheadhainn a chleachdadh ann an Sòbhieteach GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Tha an còigeamh agus an siathamh buidheann air an cleachdadh airson hypoid gèaraichean agus tha an àireamh as àirde lubricity agus coileanadh fìor uairean.

Nuair a bhios a 'taghadh gear ola, a bu chòir a bhith a' cuimseachadh gu sònraichte air an cuid obrach. Ma chlas nas ìsle na tha riatanach, dìreach seòl a 'fàilligeadh, agus an àrd-ìre na h-ola ìre aig a bheil cosgais nas àirde, a bhios a' stiùireadh a 'chosgais overruns. Tha e cudromach cuideachd a 'beachdachadh air na teothachd aig a bheil a' tar-chur a bhios ag obair, agus air an stèidh seo a thaghadh lubricant. 85W gus, mar eisimpleir, ag obrachadh aig teòthachd gu -12 ° C, agus 85W Tha gu -40 ° C. Ann fèin-ghluasadach craoladh , sònraichte ìosal viscosity lionn, mar sin chan eil einnsean no sgaoilidh ola sin nach eil a 'buntainn.

An-diugh, air a 'mhargaid raon mhòr de luchd-saothrachaidh a' tabhann uidheam aca ola - Lukoil, Iomlan, Texaco, Reksol, Lochlannais agus mòran eile. Tha diofar cur-ris a chleachdadh a 'sònrachadh na h-ìre càileachd an ola agus am prìs an raon. Mineral a tha mar as trice nas saoire, ach tha nas lugha synthetics mar dìreach mu choinneamh. Tha deagh-rèiteachadh freagarrach uair sin bhiodh iad leth-synthetics mar toilichte tro mheadhan eadar a 'chiad dhà. Bu chòir cuideachd sùil a chumail air fakes agus nach eil a 'ceannach ola ann an untested stòr. Atharraich am bogsa a tha an-còmhnaidh nas daoire na a 'gabhail deagh chàileachd ola, gu h-àraidh a-nis air a chur an àite suas gu àite banaltram le 60 mìle cilemeatair no barrachd.