Tramway: togalach còdan agus riaghailtean

Tramway - innleadaireachd seo le structar leithid structarail eileamaidean mar stèidh (no bonn structar), na h-àrd structar, drèanadh structaran, 'n fhìor bhun, agus an rathad uachdar.

togalach code

Ag ullachadh an subgrade - a 'chiad ìre de thogail tram ceòl. Ma tha an eadar-lìon ga chur air an rathad, an t-iar-astair cladhach dìg, ma tha na frith-rathaidean ann an sgaradh-duilleach, an sin chruthachadh tom no chùlaistean.

An ath cruachadh fo-rèile taic agus bhalaist. Tha iad a 'comharrachadh a' bonn an tram t-slighe. Tha iad sin a 'toirt taic tar-aimsireil maidean, na maidean no frèam structaran. Balaiste a thaghadh grinneal, gainmheach no greabhal mìn.

Maireannach dòigh - tha e rèilichean, sònraichte ag obair pàirt-(croisean, turnouts, slighean agus mar sin a mach.), Fasteners, a thathar an dùil a 'ceangal na rèilichean agus fo-rèile taic (ceapan, linings, Boltaichean, spìcean, ties, screws, msaa msaa). agus dealain-cheanglaichean.

A thoirt air falbh thalmhainn agus uisge drèanadh goireasan a tha air a stàladh.

Tha an cabhsair air a cur sìos eadar na rèilichean agus taobh a-muigh ma tramroad suidhichte air an rathad. Tha an craiceann a dh'fhaodadh a bhith na leacan cloiche, Asphalt concrait, grinneal no concrait leacan.

Structarail na tomhasan de loidhne

Tha a 'phrìomh paramadair' S e leud na loidhne. Tha seo a 'fuadach a bhith ag obair eadar an aghaidhean air an rèile cinn, air a thomhas ceart-cheàrnach ris an iar-astair Àireamh axis. Air dhìreach an earrann dhen t-slighe a chaidh a thogail mar co-ionann ri meud 1524 mm (Russian ìre Tomhas-rèile). Ann an sgìrean le curvature no teann a chumail air leud bhith air am meudachadh ann an co-rèir ri tionndadh radius no lùb.

Làraichean le dùbailte stiùireadh air an càrnadh ri gluasad carbadan leud (2600 mm) agus riatanach 'bheàrn eadar iad (600 mm). Uime sin, ann an àiteigin intertrack àiteachan a 'toirt taic airson fiosrachadh conaltraidh uèirichean, cumanta a' char as lugha leud aig a adhart chuibhrionn a thogail co-ionann ri 3200 mm, àbhaisteach - 3500 mm. Ann an làthair taic leud intertrack àiteachan nach bu chòir nas lugha na 3550 mm.

Nuair a tram Àireamh a 'cur fìor leud clàraichte intertrack àiteachan eadar tuaghan a' leudachadh shlighean co-shìnte.

Àite-fuirich agus obrach

A rèir riaghailtean, thramaichean a chur aig alley stoc no shlighe rathad-oirean, ann an neo-làthaireachd - anns a 'mheadhan. Air an tràigh, a major rathaidibh mòra no sràidean le trafaig ann an aon Àirde na cabhsairean a tha an t-slighe air aon taobh den rathad.

Roghainn air a thoirt seachad aig a 'location de fhrith-rathaidean iomallach bhon chòrr den trafaic lìn. Chan eil e daonnan ion-dhèanta: fhearann bàn, gu h-àraid ann am bailtean, chan eil gu leòr.

Le bhith a 'cur an dreuchd tram ceòl air an roinn a-steach:

• seirbheis (leagail air an ionad-stòraidh sgìrean agus eadar-obrachaidh slighean agus ionadan);
• ùine (mharcaich air an ùine ghoirid air càradh Innleadaireachd);
• obrachaidh (prìomh loidhnichean trama).

Ag obair Tramway chuir nas trice ann an dà stiùiridhean. Singilte air an cur ann an àiteachan far a bheil e eu-comasach a 'stiùireadh na slighe ann an dà thaobh.

A h-uile dràibhear a bu chòir fios gun robh an tram ceòl nach eil a 'phàirt den stiall de rathad, ach tha an eileamaid air leth an rathaid. Mar sin, fiù 's na rèilichean co-cheangailte ri carbadan-srian stiùiridhean Chan eilear a' gluasad iad trackless carbad. Departure airson an tram-slighe ann an cùisean sònraichte a riaghladh le na Riaghailtean DD.

Ùghdarraichte chadal air thramaichean

Gu h-iomlan ceadaichte ghluasad air rèile airson electric - tha seo a ghearradh.

DD riaghailtean a leigeil trafaig air an tram ceòl, a-mhàin ma tha:

• tha iad na laighe air taobh clì an dràibhear;
• tha iad air an aon ìre ris an rathad;
• agus tram agus càr a 'siubhal air an aon.

Tha e a 'leigeil a' gluasad carbadan air na rèilichean air an aon stiùireadh ma uile shràidean de an rathad a 'fuireach annta. Ach aig an aon bu chòir na cumhaichean a chruthachadh airson rèidh trannsa na tramaichean. A bharrachd, a 'fàgail air an tram ceòl a chur à comas leis iomchaidh soighnichean-trafaig.

TC toirmisgte ghnìomhan air an thramaichean

Tha peanas a thèid a sgaoileadh anns an ath gnìomhan an dràibhear:

• siubhal air rèilichean, a chur air an làimh dheis a 'chàir;
• rothaireachd air an tram Àireamh suidhichte an dara cuid gu h-ìosal no os cionn an rathad;
• fàgail air oncoming tram Ceòl (airson dòcha gun caill e an làimh dheis a 'stiùireadh càr);
• Tionndadh-U air na rèilichean tro an taobh dheas.

A bharrachd air na smachd-bhannan a thèid a sparradh bhacadh faighneachd soighnichean-trafaig agus / no comharraidhean a chur ris an rathad air an uachdar. Nam measg seo tha soidhnichean 3.19; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, a thuilleadh air comharran 1.1; 1.2.1 agus 1.3.

Turns agus twists

Mar a tha follaiseach bho na riaghailtean DD, an càr a 'gluasad air frith-rathaidean airson electric ceadaichte airson cabadaich, cuideachd a dh'fhaodadh a bhith air a sgaoileadh tro na taobh chlì agus tionndaidh (aig an aon àm gun a' cur maill air an t-slighe dealain), nam measg a 'dol tarsainn na sràide tro ghearradh.

Tha an tionndadh a dh'fhàg e ceadaichte DD riaghailtean ma tha:

• Chan eil loidhne comharran air an rathad air an uachdar;
• Tramaichean-slighe gu deas air a 'chàr agus aig an aon ìre ris a' rathad.

Tòiseachadh ghluasad, a dhèanamh cinnteach gun dealain Còmhdhail nach eil gnìomhach. Chuairteach a tha a 'cluich a-mhàin aig ceart-cheàrn. Mura sin a dhèanamh co-ionann ri bhith a 'gluasad a-steach don oncoming stiùireadh, a' ciallachadh càin 5000 rubles. Uaireannan seo a 'dol far an turn comharra mus seo a chrìochnachadh ghluasad.

'S urrainn dhut a dhèanamh tionndadh mar a leanas:

• dèanamh cinnteach gu bheil an tram an ceòl a 'dol seachad leis a' chàr a stiùireadh eil ann an òrdugh agus gu h-àrd / gu h-ìosal an rathad, agus gu bheil soidhnichean is comharraidhean rathaid a 'cur bacadh air a' ghluasad, nach eil;
• a thoirt slighe (ma bhios feum air), uisge;
• atharrachadh gus an tram a chluich an aon;
• gabhail a-steach a sìnte, a 'dèanamh tionndadh-U;
• Cuir dheth an turn chomharran.

Ma atharraich thramaichean ann ceadaichte (aig na h-mhìneachadh gu h-àrd), a 'gabhail seachad air carbadan a tha air a thoirmeasg. Oir tha e do-dhèanta gun siubhal air an taobh thall sreath.

Right Cuir thramaichean tro riaghladh riaghailtean a leanas. Airson seo a choileanadh air ghluasad a 'charbaid a ghabhail an fhìor làimh dheis. Start a làimh dheis bho Àireamh airson electric gu tur toirmisgte.

Comasach air a bhith sgàinidhean ann an turn

Aon de na prìomh - a 'tòiseachadh le' ghluasad an rathad, cha Àireamh an tram. Buailteachd sa chùis seo chan eil e air a thoirt seachad. Tha sinn a 'labhairt a-mhàin mu bhith a' cruthachadh an èiginn. Ma ceart a 'tòiseachadh a' tionndadh, tha mòr coltachd de tubaist le carbad a 'siubhal air slighean dìreach.

Tha an dàrna cumanta mearachd - tionndadh ris an tram a chluich mu choinneamh a stiùireadh. Anns a 'chùis seo, tha an dràibhear a gross bhriseas òrdaichte riaghailtean DD, paragraf 9.6, is e sin, a' dèanamh siubhal agus a 'gluasad thramaichean mu choinneamh a stiùireadh.

Gu math tric a 'charbad a th' anns a 'oncoming tram Àireamh Chan eil farsaing. Anns a 'chùis seo, sgrùdaidh poilis trafaig troimhe seo a ghluasad mar a dh'fhàg a-steach oncoming trafaig tram trafaig. Agus seo, gu dearbh, a 'dol gu breagha.

Tha fhathast mearachd a 'tachairt nuair a turn tro taobh chlì, far a bheil càr a pharcadh. Ann an suidheachadh mar sin, tha e ion-mhiannaichte a 'tòiseachadh air a ghluasad,' nuair a càraichean (pharcadh agus sgeòil) a tha air an aon loidhne. Leithid a 'tòiseachadh ann an turn teann àiteachan a' lùghdachadh a 'chomasachd de tubaist.

Tha an eadar-ghearradh de riaghladh trasnaidh

DD riaghailtean a leigeil e a-mhàin ann an cùisean far a bheil:

• electric còmhdhail (gu deas air an dràibhear), agus an càr a 'gluasad sìos an t-slighe, an dà nì air an taobh chlì;
• Tramaichean (suidhichte air an taobh dheas a 'chàir) agus an càr a' gluasad air an aon gus an t-snaim, ach lean an càr a 'gluasad dìreach;
• Còmhdhail dealain gu deas air an dràibhear a 'cluich air an taobh chlì, agus bha an carbad trackless fhathast a' gluasad ann an loidhne dhìreach.

Ma tha thu a-steach an-ghearradh air a shuidheachadh bho na paragrafan an Riaghlaidh a 'comharrachadh DD 5.10; 5.15.1 agus 5.15.2 a 'riaghladh gluasad na còmhlain no a' comharrachadh na slighe gu cùl gluasad, na peanasan airson a 'fàgail an t-slighe dealain Còmhdhail bidh feum air, oir tha e air a thoirmeasg. Right tionndadh gu bhith air a dhèanamh gun dol tarsainn air an tram rèilichean.

Ciamar a gheibh sibh Cuir ma rathad agus an Tramway, sùil a chumail air an aon? Tha an cead 'ghluasad ma tha an t-slighe ìre. Ann an suidheachaidhean mar sin, air an taobh chlì tha cluich còmhla ris thramaichean mar ais-thionndadh. Eile trafaig a dh'fhaodas a bhith air a chomharrachadh soidhnichean 5.15.1; 5.15.2 no rathad comharraidhean 1.18.

Ma tha solais trafaig no rianadair air an trafaig

Anns a 'chùis seo, nuair a chaidh an cothrom a thoirt do chomharran no gluasad-bodhaig an Neach-sgrùdaidh an dà chuid modhan còmhdhail a tha trolley iomlan buannachd gun thaobh stiùireadh gluasad. Ach, nuair a an comas, an saighead uaine ann an luchd-cuideachaidh a 'cur bacadh air earrann trafaig còmhla ri trafaig comharran electrotransport bheir slighe gu carbadan eile a' gluasad ann an stiùiridhean.

Cia mheud Bidh agaibh ri pàigheadh

Tha an àireamh de pheanas airson an eucoir air a 'thramaichean a' crochadh air cho dona 'sa bha an eucoir. Tha a 'chuid as motha "daor" fhèin - a' dràibheadh a 'chàir air an ceòl mu choinneamh a stiùireadh. Oir tha e peanas gu 5000 rubles no easbhaidh de Cead-dràibhidh airson ùine suas ri sia mìosan. Ach ma tha an eucoir a chlàradh camara bhideo, an dràibhear a gheibh dheth dìreach breagha.

Tha peanais a 'dol thairis air aodann agus leantainneach stiall a' sgaradh an streetcar rathad bho an rathad. DPS sgrùdaire dòcha dìreach rabhadh a thoirt, agus 's dòcha a' cur càin 500 rubles.

Tha an aon sùim a thèid na cìsean gu motorist a 'siubhal air an tram a chluich an aon stiùireadh, ach an cur a dealain gluasaid.

Vehicle stad air an trafaig a thramaichean riaghailtean a 'buntainn ri fìor uaigh bhrisidhean. An-diugh, tha e "fhiach" 1500 rubles. Ann an calpa agus St. Petersburg airson seo a bhriseas Bidh agaibh ri pàigheadh 3000 rubles.

Dràibhearan a tha a 'leigeil fhèin a' dol timcheall na chnap-starra ann an dòighean airson electric taobh eile, a bhith deònach pàigheadh an t-sùim saorsa agus gu leth mìle rubles. Agus cha staing trafaig air an rathad, cha staing trafaig chan eil leisgeul mì-ghiùlan: nach eil iad aithnichte mar bhacadh. Ma tha an motorist tha tric a 'stad airson na h-eucoir sin, an Rianachd Còd a' toirt cothrom a thoirt air falbh ris a 'dràibheadh cead airson 12 mìosan. Agus ma tha seo na eucoir camara, am peanas a tha suas gu 5 000 rubles. An aon uiread de ath-bheothachadh (agus 's dòcha nach fhaigheadh a' chairt) a 'feitheamh airson an dràibhear a dhol timcheall an-starra a dh'fhaodadh a dhol seachad gun a bhith a' stad air an rathad carbadan dealain.

Uaireannan, an dràibhear Tha deagh adhbhar a toirt air a 'mhìneachadh bhrisidhean. Airson dearbhadh an cuid spèis, ge-tà, tha na cùirtean.

ann an tubaistean rathaid

Bha cha mhòr an-còmhnaidh, tha iad ag aithneachadh an duine a motorist. Ann an cùisean fìor ainneamh, an coire a 'laighe leis an dràibhear trama. Mar eisimpleir, an do dh'fhàg e an stèisean, chan eil a 'coimhead air na taobhan, no a thòisich an gluasad gu dearg (no buidhe) trafaig chomharran.

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh gus an dràibhear, a' brosnachadh an tubaist, - a dhèanamh airson electric còmhdhail. Seach gu bheil a 'pàigheadh a chall prothaid companaidh còmhdhail - cosgail tlachd. As tric, a 'chùirt a' dèanamh lasachaidhean gu plaintiff agus a shònraicheas na suimean ann an còrr de 10 000 rubles. Uime sin avtoyuristy Chomhairlich fo suidheachadh sam bith mar an tubaist-asgaidh tram chluich cho luath 'sa ghabhas.

Ma tha an tachartas a thachair uisge còmhdhail Chan eil an sàs, feumaidh tu gu luath a 'gabhail an dàta de luchd-fianais, a' tarraing an tubaist rathaid sgeama, b'fheàrr le iomradh sam bith stèidhichte nì, a 'gabhail beagan dealbhan bho dhiofar thaobhan agus a' leantainn ann an fhaisge meur de na poileis thrafaic. Ma tha an suidheachadh a 'toirt cothrom, chan urrainn dhut a' buntainn ri sgrùdadh, ann an-dràsta riaghailtean a leigeil dheth.

abnormality

Rothairich air an tram slighean, a 'gabhail a-steach mu choinneamh na tha ceadaichte rè obair-càraidh air aon / ioma-fhillte rathad. Anns a 'chùis seo, bidh luchd-sgrùdaidh a' phoileis trafaig a chur air dòigh dhuibh cuairt a ghabhail thairis air a 'chunntair thramaichean.

Cuideachd, coltach ri bhi trafaig a 'phoileis Tha a' chòir a thairgse air sgàth mòr trafaig tubaist. Ach ann an sin agus suidheachaidhean ceudna, feumaidh iad a 'gleusadh an gluasad a' charbad.

Tramaichean sreathan air an rathad de dhaoine a bha dèidheil

Ann am Moscow, thairis air an ath-thogail de na lìn air an w. A bha dèidheil. A-nis tha seo aodach-dhìonach rèilichean, ga dhèanamh comasach meudachadh mòr air an astar gluasad na càraichean. Ach thramaichean càradh nach eil a h-uile. A-nis a chur air bhog "uaine tonn" airson carbadan dealain. 'S e seo sònraichte riaghladh solais trafaig agus gluasad sensaran. Air sùil air an dòigh-obrach mòr còmhdhail. A rèir eòlaichean, agus tramaichean, agus draibhearan a 'call ùine siubhal rèidh-tharsainn còig tursan nas lugha, tramaichean nach eil a' feitheamh airson iad a tionndadh "uaine" aig na solais-trafaig, agus an dràibhear seasamh air a ' "Red" ann an àiteigin a' dol seachad air tram. Experimental "tonn uaine" a fhuair iomadh deagh lèirmheasan. Uime sin, leithid toinisgeil fuasgladh a thèid a stàladh air feadh na calpa.