Tha lugha "Mercedes"

Nuair a thig e mu beag "Mercedes" a 'tighinn anns a' bhad chuimhnich beag bìodach Smart càraichean. Riochdachaidh aca a chur air bhog o chionn 20 bliadhna, agus gidheadh fios aig an t-saoghal 10 modailean. Mu iad a-nis agus airidh air a bhith air a h-innse.

City Coupe

Mar sin, chaidh co-dhùnadh a h-ainmeachadh 'chiad beag "Mercedes", a chaidh a leigeil ma sgaoil le SMART. A 'coimhead air an dealbh anns an aiste, tha e comasach measadh a dhèanamh air a choltas. 'S e càr a dh'fhaid a-mhàin 2.5 meatair! Tha seo a 'bhaile-chàraichean outfitted le trì-siolandair Gasoline engine,-obrach tomhas-lìonaidh a tha a' gabhail a-steach 599 cm³. Bha dà Tionndaidhean an aonad cumhachd. Aon tharruing suas 45 each-chumhachd, fhad 'sa bha an dàrna - 55 l. a. Tionndaidhean nas laige le einnsean air an ainmeachadh mar Pure. Modailean le einnsean nas cumhachdaiche ris an canar Pulse.

Tha e inntinneach gu bheil am modail seo gu luath trice thug an "boireann." Little "Mercedes-Smart" dha-rìribh a 'tàladh mòran aire air a' phàirt de riochdairean boireann leth den chinne-daonna. A 'coimhead air adhart, tha e' fhiach a ràdh gu bheil seo gu latha Smart modailean a tha anns an rangachaidh na carbadan, a tha a 'chuid as measail am measg nigheanan air feadh an t-saoghail.

barrachd riochdachaidh

Ann an 1999, bliadhna an dèidh toiseach an riochdachaidh, mion-atharrachadh Passion chaidh a leigeil mu sgaoil. Bho dà bu tràithe tionndaidhean e diofraichte a rèir an làthair fionnarachadh-àile, ceò solais tridion cealla agus sàbhailteachd, a dhèanamh ann an airgiod. An uair sin bha an City Coupe le dìosail-einnsean, a 'dèanamh 41 liotair. a. aig leabhar de 0.8 liotair. Co-dhiù, a h-uile tionndaidhean uidheamaichte leis na robotised 6-astar ginealaich, a bha an dà chuid làn fèin-ghluasadach agus modh-làimhe.

A dh'aindeoin an beag meud, seo an càr a bha feumail. Tha e air uidheamachadh le beulaibh agus taobh airbags, collapsible stiùiridh colbh, EBD siostam, criosan le pretensioners, cumhachd uinneagan, CZ, rèidio agus seata Càradh punctures. Bho 1999, tha an t-ionad cur-pasgaidh mullach glainne Audiopreparation, channel 12 V, a bharrachd air prìomh iomallach smachd CH agus dualan air an tanca connaidh.

Crossblade

Beag seo "Mercedes-Smart" a chunnaic an solas ann an 2002. Dh'fhàs e beagan Uile gu lèir a bha ann roimhe - a dh'fhaid a tha 2619 mm.

Smart Crossblade 'tarraing aire co-dhiù oir tha e air a dhèanamh ann an cùl an iompachadh. Tha chan eil dorsan, Windshield agus sa mhullach. Uile de na tha gu h-àrd a chur an àite beag rèile a 'dìon an dràibhear agus luchd-siubhail aige, gan dìon a' tuiteam a-mach às a 'charbaid. Agus na toraidhean air tubaist deuchainnean air dearbhadh sàbhailteachd seo gun teagamh meanbh iompachadh. Tha an dràibhear agus luchd-siubhail, mar thoradh air an àrd location, tha pragtaigeach taobh a-muigh an cunnart sòn tubaist. Agus gidheadh, eòlaichean fa-near gun robh an càr a 'chrochaidh èifeachdach gabhail a-steach a' bhuaidh lùth, agus an uair sin a 'sgaoileadh an fhorsa air a' bhonn ann an diofar stiùiridhean.

Co-dhiù, seo inneal uidheamaichte le 3-siolandair, 70 each-chumhachd-einnsean, a 'leigeil leat a luathachadh a' char as motha de 135 km / u.

City Cabrio

Beag seo "Mercedes" 'S e mion-atharrachadh a' mullach fosgailte a 'mhodail, a chaidh a mhìneachadh aig an toiseach. City Coupe bha measail air, mar sin, riochdairean co-dhùnadh a dhèanamh na annas - a iompachadh. Ach tha na dealbhan - tha seo an t-aon eadar-dhealachadh, mar teicnigeach annas ath-chraoladh roimhe.

Meud tha an aon rud. Buidheann S e cùrsa cèis stàilinn Monovolume rèiteachadh le iompachadh mullach bog a dhèanamh le Webasto. Tha mullach an leth-fhèin-ghluaiseach a 'mhodail. Tha trì eileamaidean. Tha seo a 'spèileadh mullach, iompachadh mullach agus taobh rèilichean.

Thoir air falbh e le putadh air a 'phutan sònraichte, a tha an luchd-leasachaidh air a chur eadar an aghaidh suidheachain. Tha e cuideachd a tha prìomh air na prìomh FOB. Feumaidh tu a 'cumail sìos am putan, agus an uair sin a' nochdadh ann am mullach cèis airson dà dhiog. Às dèidh sin, tha e fhathast a-mhàin a thoirt air falbh taobh na rèilichean agus ghlanadh iad ann a dh'aona-ghnothach a chaidh a dhealbhadh airson seo sliotan.

Roadster

Àireamh beag "Mercedes" modail, is fhiach toirt fa-near aire agus seo an càr. Smart Roadster - 2-doras spòrs càr le cùl cuibhle an càr, a tha air an coimeas ris an ainmeachadh roimhe tionndaidhean nach eil cho beag, gu dearbh a tha fad 3247 mm.

Roadster a tha ri fhaotainn le dà einnsean. Aon tharruing suas 61 l. s, agus eile -. 82 l. a. Ge be dè an aonad a stàladh, an inneal-uidheamaichte le 6-astar gearbox (mar "fèin-ghluasadach" agus "an cuspairean meacanaigeach"), agus dh'fhaodadh a luathachadh a 'char as motha de 160 km / u.

Ach an Dynamics of caitheamh agus eadar-dhealaichte. Modailean làidir le aonad 61 accelerates ri "ceudan" de 15.5 diogan. Tha an sruth robh ìre 6.2 liotairean de Gasoline gach 100 cilemeatair timcheall air a 'bhaile. Le Road - mu 4.9 liotair. Version 82 aonad-làidir, ann an tionndadh, a 'ruighinn 100 km / s ann an 10.5 diogan. Caitheamh nas àirde a bhith le 0.1-0.2 liotair.

Roadster cho mòr is gu bheil fiù 's na h-eòlaichean a' gleusadh stiùidio Brabus co-dhùnadh a leigeil mu sgaoil ann an dà-turbo dreach a stòr-dàta. Tha am beachd a dhèanamh, agus chunnaic e an solas 10 adhartach "Roadster". Eòlaichean Brabus modail uidheamaichte le dà einnsean, iomlan comas a tha a 'gabhail a-steach 218 "eich". Mar thoradh, an crìoch as àirde tron ràinig astar 250 km / u. Agus ri "ceudan" seo inneal a tha comasach air a bhith sgapte ann an nas lugha na 5 diogan.

Forfour

Inneal beag seo, a tha air a chur air an dealbh anns an aiste - "Mercedes-Smart" ann an cùl hatchback le gu math mòr a cabin gabhaidh chòig daoine. Agus tha e drùidhteach, a chionn fad a tha am modail seo a-mhàin 3752 mm.

Hatchback saothraichte ann an grunn diofar dhòighean. Tha iad eadar-dhealaichte na fineachan. Tha laige modail B 'e dreach le 1.1-liotair 74 each-chumhachd-einnsean. Tha e a chosg 5.5 liotairean de Gasoline gach 100 cilemeatair ann an cearcall còmhla, agus "na ceudan" accelerates ann an 13.4 diogan. Tha an riochdachaidh as cumhachdaiche modail a bha hatchback Smart Forfour 1,5 AT. Tha a 'chrìoch-astair air a chuingealachadh gu comharra de 190 km / u. Tha an sruth robh ìre 6.1 liotair, agus daineamaigs - 5.8 diogan mus deach an "ceudan".

Smart Forfour, a thuilleadh air an iomradh gu h-àrd-modail, air a bhith a 'tarraing aire eòlaichean a' gleusadh stiùidio Brabus. Hatchback, air sgàth an obair a rinn a mach, fhuair 177-each-chumhachd turbocharged engine. Leis an aonad seo, a 'leasachadh Forfour bha an cothrom a luathachadh a' char as motha de 221 km / u. Agus a 'chiad "ceud" leithid modail a' gluasad sam bith an dèidh 6.9 diogan an dèidh toiseach a 'gluasad.

Fortwo

Beag seo "Mercedes", dealbh a tha cuideachd ri fhaicinn ann an aiste a chaidh fhoillseachadh ann an 2008. Subcompact càr a dh'fhaid ann a 'ruighinn a-mhàin 2695 mm.

E, mar an modailean eile, tha aige fhèin sònraichte. Agus tha e - a 3-siolandair einnsean le càr microhybrid seòrsa. Tha e glè inntinneach prionnsabal. Ann an dìreach ruith na inneal aig astar suas ri 8 km / s an t-einnsean nach eil a 'ruith. Drive aige fhèin silences. Mar sin, tha an t-einnsean glè bho na ginealaich, agus a 'caitheamh connaidh a tha a' stad. An uair sin, nuair a tha an dràibhear a 'tòiseachadh a' togail astar, an t-einnsean a-rithist a 'tòiseachadh le' sreap gear. Tha e air a dhearbhadh gun robh an t-siostam seo a 'sàbhaladh mu 30% de Gasoline nuair a' dràibheadh aig astar ìosal.

Le t-slighe, an inneal-uidheamaichte le 71 each-chumhachd-einnsean, air sgàth gu bheil suas ri 100 cilemeatair a tha e sgapte airson 13.7 diogan. Teòthachd as àirde tron anns na chomharra air a chuingealachadh gu 145 km / u.

Tha tionndadh eile, le 84-làidir aonad. Astair de an aon rud, ach tha an neach-labhairt nas drùidhtiche --mhàin 10.7 diogan gu 100 km.

A-Clas

Feumaidh sinn a-nis a 'gluasad air falbh bhon a' chuspair deasbad Smart modailean agus aire do na carbadan a-mach anns a 'bhad dragh Mercedes-Benz. Gu sònraichte, modail A-150, a chaidh a thoirt seachad an toiseach don phoball ann an 2008.

Tha e fìor bheag "Mercedes-Benz", mar a chithear le bhith a 'coimhead air na dealbhan a thoirt seachad ann an artaigil. Tha fad a 'chàir, a dhèanamh ann am buidheann 3-doras hatchback a' ruighinn a-mhàin 3838 mm.

Fo currachd S e hatchback 95 hp 1.5 liotair-einnsean a ghabhas càraid le dà chuid an 5-ceum "cuspairean meacanaigeach", agus le fèin-ghluasadach variator. Le einnsean seo an càr accelerates ri "ceudan" 12.6 diogan. Tha a 'chrìoch-astair a tha 175 km / u.

Dè mu dheidhinn cosgaisean? Hatchback chùramach. Tha am baile modh aig 100 cilemeatair e a 'toirt a-mhàin 7.9 liotairean de Gasoline. Nuair a bhios a 'dràibheadh air an rathad a tha a' caitheamh a lùghdachadh gu 5.4 liotair.

The B-Clas

B-180 - tha e cinnteach nach eil an t-inneal as lugha de na "Mercedes", ach fhathast an taca ri modailean eile de ainmeil dragh a tha e teann tomhasan. Tha a dh'fhaid a tha 4359 mm.

Hatchback seo, a chaidh a sgaoileadh san t-Samhain 2011. Fo na currachd tha 109-each-chumhachd 1.8 liotair-einnsean a ithe dìosail. E iongnadh eaconamach caitheamh. 100 "bailteil" cilemeatair charbadan ithe dìreach 5.5 liotairean de chonnadh. Agus tha seo a 'caitheamh a lùghdachadh nuair a bhios a' dràibheadh air an rathad agus 4.1 liotair.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' mhodail a 'tighinn mar 6-ceum "cuspairean meacanaigeach" agus 7-speed "fèin-obrachail." Luathachadh anns an dà chuid na dreachan den aon rud - 10.9 diogan gu 100 km. 'S e as àirde tron astar 190 km / u.

Tha seo a 'sporty hatchback air fhaighinn a' còrdadh gu luath. Tha e air a chomharrachadh le tarraingeach dealbhadh, taobh a-staigh le àrd-inbhe a 'crìochnachadh, eaconamach agus cumhachdach einnsean a thuilleadh beairteach seata. Tha an liosta a 'gabhail a-steach uidheam aig ìre Abs, Traction Smachd, Brake Cuideachadh, gnàth-shìde smachd, airbags, èisteachd siostam le sia luchd-labhairt, turas coimpiutair le widescreen a thaisbeanadh, cho math ri mòran feartan feumail eile.

Mini iomadh rud

Mercedes-Benz gla - sin mu dè an seòrsa càr a-nis bu toigh leam bruidhinn. Dealbhan as lugha "Mercedes" far-rathaid ann an clas an t-artaigil a 'sealltainn càr anns a h-uile glòir. Chithear gu bheil e teann, ach gann duine sam bith a bhios ag ràdh sin fad a 'ruighinn a-mhàin 4417 mm. Tha seo - an airidheachd dealbhaidh a tha a 'dèanamh gach oidhirp gus dèanamh modail ann an spòrs fiù' s barrachd brùideil agus ionnsaigheach.

Tha ea 'tabhann meanbh-iomadh rud ri ceithir einnseanan air a thaghadh bho. Dithis dhiubh (156 agus 211 hp) Gasoline loisg. Tha cuid eile (136 agus 170 liotair. S.) ag obrachadh air dìosail connadh.

Tha seo a 'chàr, mar sam bith eile "Mercedes", chan e a-mhàin àlainn, ach cuideachd èifeachdach. Aig a 'bhonn tha mì-ghlais agus traction smachd, an roghainn de èiginn a' cleachdadh nam breicichean agus tubaist seachnadh, a 'cumail sùil dràibhear sgìths, iomadh airbags (uinneig, glùin, taobh agus an aghaidh), agus barrachd.

Uill, mar a chì thu, na chompanaidh ainmeil Gearmailteach a leantainn ann an ullachadh càraichean spaideil mar Raon- àrd-ghnèitheil roinn-seòrsa beaga agus cùmhnant modailean.