Tha bàta as luaithe: top 4

Stèidheachadh astar clàran air an uisge, talamh agus an èadhar air a bhith an-còmhnaidh a 'tarraing aire nan companaidhean an sàs ann an dèanamh de teicneòlas iomchaidh, a thuilleadh air diofar dhaoine a bha dèidheil. Air sgàth a 'corporra laghan an astar as motha a chaidh a leasachadh anns an adhar. Chan eil mòran itealan a 'dol tarsainn a' bhàr aig iomadh mìle km / u. Ma tha uachdar na talmhainn Achdan, sreatha supercars furasta faighinn thairis air a 'chomharra de 400 km / u. Ach air an uachdar an uisge air sgàth an t-làidir an aghaidh seo a 'chrìoch a bha e comasach a dhol tarsainn ach beagan. Anns an aiste seo bidh thu a thoirt seachad agus an luath-bhàtaichean.

"Blue Bird"

Dòmhnall Caimbeul - a 'chiad duine a bhriseas an comharra de 400 km / s air uachdar an uisge. Bha cha mhòr fad a bheatha, chuir e seachad a stèidheachadh air astar clàran fearainn agus uisge. Ann an 1956, Dòmhnall sgapte bàta itealain "Blue Bird" suas ri 461 km / u. Ged a bha a 'chrìoch seo nach b' urrainn a ruighinn fiù 's na h-àrd-astar almain bàtaichean. Tha an clàr fhèin a shuidheachadh aig an ìre cuibheasach ann an ùine shònraichte, a tha an long a sheòl air ais agus a mach. Mar sin, bha am figear oifigeil aithneachadh ann an 363 km / u. Às dèidh sin Caimbeul fhathast trì tursan nas àirde na a 'chlàr fhèin. Tha an dàrna astar a tha 418 km / s ruige seo chan eil duine a bhualadh. Gu mì-fhortanach, tha Dòmhnall a chaidh a mharbhadh nuair a bha a 'feuchainn ri a shuidheachadh ùr a' chlàr air na "Bluebird". Clàr neach-fodha còmhla ri criomagan de bhàtaichean.

"Doirbh Chloinne"

Tha seo a 'bhàta as luaithe anns a' chlas "Top Phil" a luathachadh gu 422 km / u. A leithid "duilgheadas leanabh" Tha ìre a ghabhas a ruighinn air sgàth gu bheil an sealbhadair Eddi Noks chuir e einnsean aig "an V8 Hemi" comas 6000 liotair. a. Bha an soitheach a tha gu mòr mar Dragster ann an aon chlas.

"Iongantas"

Tha seo a 'bhàta a chaidh a chruthachadh ann an òrdugh a bhriseadh air clàran a tha air a stèidheachadh luath-bhàtaichean eile. Tro leasachadh an "iongantas" a luathachadh gu 354 km / u. Bha e cudromach a thoradh, ach innleadairean oirnn a 'leasachadh. Mar thoradh air sin, tha iad a 'stiùireadh a ruighinn chomharra de 402 km / u.

Cò a tha an Cruithfhear seo eathar? Tha seo a 'El Kouplend - bidhe, a' mhilleanair inspirer agus ceannard a 'phròiseict air togail soitheach airson suidheachadh an t-saoghail fhaicinn. Gu mì-fhortanach, Al cha robh a 'fuireach suas gu am bàta a chur air bhog an ceann-latha.

Tha h-uile tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil Coupland tha daonnan a 'smaointinn mu dheidhinn mar a thogail hovercraft, agus ghairm e "iongantas." Beachdan air a 'chuspair seo a bha air nochdadh cho tràth ri 80-90 bliadhna. Ged E-rèisidh sgioba tiotal "Popays Offshos" agus an àireamh de phìleatan ann. An uair sin dè Copeland agus thòisich leasachadh pàirtean airson togail hovercraft.

Thachair, an roth-uidheam Prototypes cuideachd a thàinig suas le E. Air sgàth astar aca bàta "iongantas" dh'fhaodadh "losgadh" mar peilear. Anns a 'mhac-meanmna, Copeland bha mar-thà a' faicinn mar a foirfe agus tùsail a bhios a 'chùis. Ach a h-uile beachdan aca a bhios a 'cur an cèill a millean-mhàin an dèidh iomadh bliadhna. Agus tha e mar sin a thachair Al cha robh luach a chur air a 'chruthachaidh. Chaochail e aillse nuair a bha an soitheach ann am pròiseas togail. Ach an smuain nan bidhe, cha robh a 'bàsachadh còmhla ris. Tha an rud a thog e suas a mhac - El Kouplend, Jr ..

Tha e a 'cumail sùil air a' phròiseas air fad a 'bhàta. Ag obair airson na SA a 'Chabhlach innleadairean ath-chruthachadh agus air an leasachadh ceithir roth-uidheaman, a tha air a bhith air leth sònraichte ann an raon togail bhàtaichean.

Note cuid de na feartan agus comharraidhean de "iongantas" soitheach. -Cruthachaidh a ' "Bugatti Veyron" fìor mhoiteil às an saoradh a' chumhachd le comas 1001 liotair. a. 'S e seo gun teagamh ann an coimeas ris a' "Rolls Royce-Trent 900". Ach, ma tha sinn a 'beachdachadh sin ann an long "iongantas" 12,000 liotair. s., agus anns a 'mhòr-chuid cumhachdach agus mòr-itealain "A380" de mu 63.000 liotair. s., tha e a 'tionndadh a-mach air leth a thoradh.

Gaoithe bàta "iongantas" air a pheantadh ann an bhuidhe agus a 'ruighinn fad 11 meatair. Bha an soitheach spàrraidh dà-lionn a tha air fuarachadh a stàladh. Air gach taobh den bhàta 'S e sia Motors. Cumhachd an t-einnsean le bhith a 'cleachdadh lithium-ion bataraidhean. Fhaotainneach chargers cothrom dhut tur cosgais orra airson mu 7 fosgailte.

"Tha an Spiorad Astràilia"

Agus mu dheireadh, ag innse dhuibh mu dheidhinn a 'bhàta a tha an tiotal "as luaithe a' bhàta a 'phlanaid." Tha an clàr a chaidh a chur air Kennom Pàdraig ann an 1977. Astràilia a stiùireadh a luathachadh an long suas ri 555 km / u. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an "Spiorad Astràilia" a chruinnich pragtaigeach bho brisidh stuthan. Agus seo astar chuidich e gus a 'leasachadh an t-einnsean "Westinghouse J34», comas 6000 liotair. a. Aig an àm seo as luaithe a 'bhàta anns an t-saoghal a tha ann an Astràilia tasgaidh Mara, far a bheil e Chithear le neach sam bith.