Tha an salchar rathad. rathaidean na Ruis

mòran nithean staid an crochadh air an ìre de leasachadh an lìonra rathaidean, mar an soirbheachadh na dùthcha, a dìon comas, agus tuilleadh. Gu mì-fhortanach, na Ruis rathad dìreach caochlaideach, bu chòir a tharraing far an rathaid agus ri ceann an dùthaich 'sa ghabhas ri aghaidh na annas an salchar rathad.

Eadar mòran choimhearsnachdan leithid slighean coltach a bhith ri fhaotainn, ach tha a bhith gan cleachdadh cha mhòr do-dhèanta. Air a leithid primers uaireannan tha mòr sluic, 'mhòr tuill, cnapan cruaidh, cho math ri mòran de stùr ag itealaich o fo cuibhlichean a' chàir ann a h-uile stiùiridhean. Ged a tha a 'cumail suas nan rathaidean anns an Ruis air a dhèanamh gach bliadhna, tha e do-dhèanta gu h-iomlan' cur an aghaidh an millteach nithean a sgrios an rathad uachdar. Uime sin, na Ruis saoranaich fios a bhith agad ro làimh air dè dh'fhaodadh iad a 'tighinn tarsainn air an Russian rathaidibh mòra.

Eachdraidh bun-structair rathaidean

Anns an naoidheamh linn deug, nuair a chaidh an seann Russian staid Chaidh a thòiseachadh mar a bha na rathaidean aibhnichean, mar sin, a 'mhòr-chuid de bhailtean a chaidh a thogail air an bancaichean. Anns an t-samhraidh, tha iad a 'snàmh ann an uisge, agus anns a' gheamhradh Sleigh gluasad air.

An uair sin, nuair anns a 'chòigeamh linn, a' stèidheachadh an aon staid meadhanaichte, a chumhachd a thòisich a 'smaoineachadh mu bhith a' cruthachadh Yamskoy seòladh. Mar so thòisich a chruthachadh rathaidean na Ruis, agus an suidheachadh a bha gu bhith an urra sònraichte a shònrachadh do oifigeil seo.

Rè na rioghachd Catherine II rathad chùis tha sinn air tòiseachadh a 'ceangal sònraichte cudromach don cudromach gu nàiseanta. Ann an òrdugh aice air seann rathaidean ann mar thoradh air sàr staid, agus anns gach sgìre shònraichte Chaidh sgioba a chruinnich, aig a bheil obair a bha e a 'coimhead thairis air sàbhailteachd air an trafaig ainmeachadh.

Anns an naoidheamh linn deug thòisich a 'leasachadh rèile còmhdhail, rathaidean agus slighean a bhith nas lugha salchar cudromach airson na stàite. Ach anns an fhicheadamh linn, taing don luath leasachadh gnìomhachas agus a 'Chogaidh a' chiad chàr, na h-ùghdarrasan 'beachd air a' rathad lìonra air atharrachadh gu mòr. Seach nach robh ceart maoineachadh, càileachd Russian rathaidean fhathast ann an staid deplorable.

A prògram mòr de an obair càraidh agus a 'togail na mòr-rathaid air a bhith air a phlanadh airson na ceathradan an 20mh linn, ach an leithid grandiose planaichean casg a chur air an Dara Cogaidh. Às dèidh a 'sabaid, chaidh a lorg gun sgrios còrr is ceithir fichead mìle cilemeatair de rathad bun-structair, mar sin, bha ceist ann mu ciamar a thoirt air ais an t-seann rathaidean, cha tog feadhainn ùra.

An uair sin a 'togail dian astar lean anns na seventies, ach, gu mì-fhortanach, fhathast mòran ionadan roinneil nach deach co-cheangailte ris na cànanan roinneil bailtibh dh'fhosgail.

Aig an àm seo, ged a tha an staid nan rathaidean, agus tha e fada nas fheàrr, gidheadh, a rèir eòlaichean, an fhad iomlan de na càraichean lìonra rathaidean nach eil a 'ruigsinn an ìre de 1.5 millean cilemeatair, a bhiodh comasach air coinneachadh ris sòisealta agus eaconamach feumalachdan na stàite.

Seòrsachadh is roinn-seòrsa

Carriageways anns an Ruis, mar, ann am prionnsabal, agus ann an dùthaich eile, eadar-dhealaichte càileachd an rathad uachdar agus fad, mar sin, na rathaidean a tha clasaichean a leanas:

• Mòr-rathaid (a 'buntainn ris a' chiad roinn-seòrsa, aig a bheil ceithir-shràidean, a 'char as àirde carbad astar 130-150 km / s);

• slighe àbhaisteach (a 'chùis eadar-dhealaichte roinnean-seòrsa agus eadar-dhealaichte àireamhan slàna, as gluasad an inneil air an rathad earrann nach còrr is 100 km / s);

• Seachdain.

Ann atlasan agus mapaichean leithid de seòrsachadh e cha mhòr do-dhèanta a lorg, agus mar sin tha e nas fheàrr a bhith eòlach air an comharrachadh, le litrichean is àireamhan. Drive litir a 'dèanamh soilleir gu bheil slighe an dràibhear a dhèanamh:

• S - dàta chùrsa slighean a tha na pàirt riatanach de iomlan Eòrpach rathad dreuchdan, a 'ruith le earrannan sònraichte de feadarail rathaidibh mòra.

• AN - tha e a 'ciallachadh gu bheil an rathad le Àisianach rathaidean.

• M - 'S e fheadarail rathad artery ceangal eadar mòr-ionadan roinneil agus mòr-bhailtean.

• P - rathaidibh mòra a tha eadar-cheangailte tuineachaidhean rianachd luachan.

• Agus - tha e cudromach gu roinneil carriageways nach eil aca fhèin t-slighe dhìreach gu Russian calpa.

• K - rathaidibh mòra eile, mar as trice ann an dùthaich rathad no primer.

• N - ionadail no eadar-Municipal rathad cheanglaichean.

Gu dearbh, tha e as fheàrr a thogail do chlàr-ama airson na rathaidibh mòra as àirde roinn-seòrsa, ged a tha e uaireannan nas fhaide, ach nas sàbhailte agus nas cofhurtaile.

Dè tha ann an salchar staran?

Carriageways a tha seo, anns a-mhàin nàdarra agus stuthan nàdarra: gainmheach, crèadha, clachach ùir, sgrathan agus mòran eile leithid gàrraidhean. Dirt rathad air an feartan agus togalaichean co-cheangailte ri còigeamh roinn-seòrsa, agus chan eil cruaidh uachdar.

Rè aimsir fliuch agus snowmelt, mar fhrith-rathaidean a tha gu tur mì-fhreagarrach airson cleachdadh agus air càr air an urras a tha e nach eil a bhith a 'siubhal. 'S e as sàbhailte gus brath a ghabhail orra aig a' chiad reothadh, nuair nach eil tuilleadh sneachda, no ann an seusan tioram.

Tha an rathad salchar a tha an seòrsa a leanas:

• leasachadh (a chomharrachadh air a 'mhap le dà loidhnichean co-shìnte bhuidhe);

• achadh, agus a 'choille (ann an atlas Tha an riochd loidhne bhriste);

• Dùthaich Road (map a chithear cruaidh bhàraichean).

togail primer

An seòrsa seo de rathad uachdar urrainn a dhèanamh le a làmhan fhèin, mar eisimpleir, ann an cùis far a bheil e riatanach gus a dhèanamh nas sìmplidhe do 'siubhal gu dùthaich no ann an cuid de sgìrean dùthchail eile. Togail nan rathaidean bho nàdarra ùir a thoirt seachad ann an dòighean a leanas:

1. crathaidh Rathad sùil a chumail guail slag filleadh a bhios co-ionann ri mu 5-10 cm. Anns a 'chùis seo, a' frith-rathad a 'tiormachadh gu luath agus gnìomhachadh eil puddles air an cruthachadh. bu chòir modh-obrach seo a-rithist às dèidh trì bliadhna ag obair.

2. Cleachd na briogaichean le Asphalt chriomag. Tha seo a 'salchar rathad a tha comasach air seasamh fiù' s as t-earrach snowmelt agus mairidh còrr is ceithir bliadhna.

3. A 'cur sìos tractar Criomagan Asphalt Dornit fabric aig a bheil dùmhlachd Tha 150 g / m ^2. Tha an dòigh seo - na bu luaithe agus càileachd.

Togail rathaidean-seòrsa seo nach eil ro dhaor, ach tha feum air an uabhas cumail suas uachdaran ann an deagh staid.

Càradh obair air an talamh clobhdan

Ann an obrachadh na cuibhle fo bhuaidh na diofar carbadan, na h-aimsir, air sgàth an àireamh mhòr de sileadh, neo-sheasmhach Teòthachd agus measgachadh de nithean eile a h-uile rathad ach a-mhàin gun aodach agus a 'tighinn ann an unsuitability. Mar sin, primer chochall Feumaidh eagarach rathad air ais agus cumail suas. Faodaidh seo cuideachd a bhith air a dhèanamh ann an grunn dhòighean.

Às ùr de rathaidean a 'ciallachadh fhèin, a bhios a bhith dùinte a-rithist cuid de na sgìrean mòra, agus ann an cuid de chùisean, gu tur fhathast a' peantadh.

Aig an-dràsta ath-chruthachadh bhliadhnail graders san fharsaingeachd a 'cleachdadh le bhith a' gearradh stuthan nàdarra air na h-oirean agus a 'gluasad gu an rathad.

nas fheàrr primer

Airson seasmhachd nas fheàrr de an rathad air na rathaidean anns na bailtean a chruthachadh slighean rathad aotrom seòrsa. An toiseach, chaidh seo a ghlanadh gnìomhach cuibhrionn an rathad bho dust agus salchar, agus an uair sin còmhdach measgaichte le chèile ùir, grinneal agus stuth binders le diofar cur-ris.

Leithid sin a leasachadh unpaved roadways tha barrachd resistant a mhilleadh gu diofar nithean, fhad airson an togail a 'cleachdadh a' char as lugha de dhòigh.

iom-fhillte goirtein

Russian draibhearan air comharrachadh grunn mòr a chuir iongnadh oirnn a 'feitheamh riutha air salchar rathaidean.

Tha a 'chiad dhiubh ann - an t-earrach seo rathaidean. Anns a 'chùis seo, a' primer craiceann coltach ri boglaichean. Dirt urrainn tur sgòr-dìon, mar sin a 'dèanamh an taidheir rèidh agus gu tur dìon. Airson nach biodh a leithid trioblaid, feumaidh tu a 'gluasad gu teann ri taobh an dàmhair agus feuchainn as àirde tron airson a dhèanamh nas fhasa a' charbaid.

Tha an dàrna iongnadh - 'S e caochlaideach ghainmhich. Anns a 'chùis, ma tha e tioram, agus tha am machine a dh'fhaodas a bhith fo chuideam nas doimhne agus nas doimhne a' cladhach a-steach e. Ma ghainmhich fhliuch chochall, faodar a 'faighinn thairis air gu math luath, ach feumaidh sibh a dhèanamh a tha slighe gu cùramach cuideachd a' dàibheadh a-steach dhan viscous bacannan gainmhich.

cho beag puddles air na rathaidean a bhith gu sònraichte a bhacadh, ach fhathast tha iad uaireannan a 'falach tòrr cois. Mura faigh thu seachad orra, tha e nas fheàrr airson stad agus a 'faighinn a-mach às a' chàr ann an òrdugh a rannsachadh doimhneachd an maide.

dùthaich rathad

Beag seo a 'n fhìor bhun eadar bailtean an còmhdach mar nàdarra ùir. Tha e freagarrach airson gluasad carbadan rothach, ach, mar an rathad seo nach eil cruaidh uachdaran fo droch shìde, tha e gu tur mì-fhreagarrach airson siubhal.

Tha seo a 'rathad as motha a tha iomchaidh airson an cleachdadh air a càraichean - a' dràibheadh air, gu h-àraid tràth anns an earrach, daonnan a 'chàr a bha dèidheil moladh càr taidheir chosg shònraichte cuairt.

Càileachd nan rathad craoladh an Russian Federation

Ann an 2012, bha eòlaichean an Davos Fòram agus an aithisg bhliadhnail airson a 'measadh na rathaidean na Ruis agus dùthchannan eile. Ann an siostam aca, seachd-puinge chaidh a chleachdadh, far a bheil 1 - tha an stàite a bu mhiosa, agus 7 - sàr-mhath. Ruis a fhuair anns an rannsachadh seo, an dligheach trì puingean. A leithid ìosal figear fhuair Russian rathaidean air sgàth a riarachail càileachd agus seo uile, tha cuid de fhrith-rathaidean unpaved cha chleachdar ann a thuit no as t-earrach seusan. Uime sin, teann air a labhairt, na tuairmsean seo nach eil na iongnadh.

Carson Ruis droch rathaidean?

Thathar a 'gabhail ris gu bheil staid an rathaid a' coimhead clèithe agus mar sin air sgàth na droch ghnàth-shìde agus seann-fhasanta inbhean agus teicneòlas san dùthaich. Ann an cuid de chùisean, airson togail na gnàth droch shìde an talamh, mar sin, fiù 's an rathad a chàradh ann an suidheachadh mar a bhios doirbh.

Ann an roinnean leithid na Ruis mar Karelia agus a 'Chinn a Tuath roinnean a' togail a 'phròiseas a tha iom-fhillte leis an teòthachd ìosal, mar sin tha e' cur feum air tòrr lùtha, a tha mar thoradh a 'leantainn gu àrdachadh ann an cosgais an rathaid. Mar thoradh air gu bheil mòran de dhuilleagan na na leacan agus a 'cronachadh na droch nàdair na h-.

Dè na th 'air a' chabhsair?

Tha am buidseat ann an 2016 554 billean rubles a chur sìos, de bheil 130 a 'dol a ath-thogail is ath-ghnàthachadh roinneil rathaidean agus 65 - a' togail na drochaid Kerch. Tha fhàgail billeanan a chosg air cumail suas agus càradh de feadarail rathaidibh mòra. A rèir na tuairmsean, an ath-thogail de aon cilemeatair de rathad ann an cosgais chuibheasach 28 millean rubles, agus togail - 133 millean rubles. Bidh seo a 'lùghdachadh an àireamh de dùmhlachd trafaig anns na raointean sin.

riaghaltas planaichean

Tha Ministreachd na Còmhdhalach air ainmeachadh gu bheil anns an ath chòig bliadhna an dùil a chur an àite a h-uile salchar rathaidean le concrait. Tha seo a 'togail a' toirt taic-airgid gu 1.8 trillion rubles. Cuideachd, leithid prògram bu chòir a chur na àite no ath-thogail trithead 'sa còig drochaidean agus overpasses.

Ann an tachartas gu bheil na planaichean fhoillseachadh thèid a choimhlionadh, an uair sin, a rèir eòlaichean, bidh e a 'lùghdachadh an àireamh de thubaistean rathaid agus a' meudachadh comas. Agus a thuilleadh, tha e a dh'fhuasglar aon de na trioblaidean na draibhearan.