Tha a 'chiad ùrachadh aig na Frangaich càr "Renault seud shoirbheachail"

Taisbeanadh Chàraichean Frankfurt Seall chaidh a chumail ann an 2015 agus cha b 'e gun taisbeanaidhean àrd-inbhe. An turas seo na Frainge chompanaidh Renault a thoirt a leasachadh ùr. An àite dà modailean de Laguna domhan-leud agus dealbhadh innleadairean a 'chompanaidh a thoirt seachad nuadh-aimsireil agus Stylish "Renault seud shoirbheachail." Corporation barrachd sàbhalaidhean air sgàth an co-chòrdadh ùr siostam (CMF), agus ùr-leasachaidh air leudachadh liosta de na gnìomhan a 'chàr.

Meud

Ùraichte Renault a bhuineas do D-chlas, a 'co-fhreagairt ri a taobh a-muigh agus taobh a-staigh crìochan.

An taca ri modailean Laguna hatchback agus cairt, air leasachadh agus atharrachadh an cuid de thaobhach feartan:

• 4.85 m - fad (Laguna hatchback - 4,70 m, Laguna cairt - 4,80 m);
• 1,46 m - àirde;
• 1,87 m - domhan-leud;
• wheelbase - 2,81 m (Laguna hatchback - 2,67 m, Laguna cairt - 2,75 m);
• fuadach - 120 mm.

taobh a-muigh

Taobh a-muigh "Renault seud shoirbheachail" inneal crìochan (cairt) a 'conaltradh ris a' bhun-bheachd a 'chompanaidh. Teann a 'bhàr agus punching loidhne an stoidhle a tha air a chumail a' dol, "agus à", chan eil lùban biorach, ach cumadh cruinn agus stoidhle.

Tha am beulaibh deireadh Tha cuid coltach ri na Renault Espace. Roof Cuachan-mhullach. Tha e a 'cruthachadh a' bhuaidh a sgioblachadh, gu h-àraid taing don nas fhaide dealbhadh na solais. Ach, modail ùr-dealbhachaidh a bhith a 'feuchainn ri cuideam a chur air nas fhaide cumadh chrome reataichean, nach eil a' coileanadh gnìomh sam bith, ach gu math furasta a 'cur an sùil. Tha an dà bunaiteach agus ceò optics "Renault seud shoirbheachail" modailean uidheamaichte le practaigeach agus cosg-èifeachdach LED modalan Pure Lèirsinn, chùlaibh suidheachadh lampaichean uidheamaichte le 3D-bhuaidh Burgundy.

'S e eileamaid eile chrome griola air nail le mòr suaicheantas a' chompanaidh "Renault". Tha cruth co-ionann ris a 'bhun-bheachd coitcheann, tha e iomlan, agus ceithir aisnichean (roimhe seo trì) còmhla aon eireachdail loidhne rèidh a-steach dhan headlamp. Griola cur cuideam air an grinn agus aig an aon àm cumhachdach a choltas, mar ma 'cur ìmpidh air an dràibhear gu luath a' faighinn a 'gluasad air. A 'chuibhle stuaghan tha mòr cruthachadh, agus an trast-thomhas disks dòcha atharrachadh bho 16 gu 19 (R16-R19), ach tha an càr a' coimhead nach mòr, ach gu socair.

Taobh a-staigh: Taobh a-staigh uidheam

Cha lugha bòidheach agus beairteach taobh a-staigh choltais "Renault seud shoirbheachail" càr, le càileachd crìochnachaidh, fiodha eileamaidean, ergonomic suidheachain le suathadh agus tòrr de eleactronaig. Tha am beulaibh suidheachain uidheamaichte le sàr-mhath tarsainn taic, a tha a 'chomas Faodar am measadh nuair a' dèanamh geur chadal aig àm na deuchainn ann an càr. Fhiach cuimhneachadh cuideachd S e seòmar-suidhe mòr, mar anns a 'chiad sreath (a dh'àirde 902 mm), agus an dara (àirde 855 mm). Seo a 'freagairt gu furasta chòig luchd-siubhail. Air cùl trì cathair eadhon inbhich nach eil a 'faireachdainn an-fhoiseil. Spaciousness boot - bho 600 gu 1700 liotair. Air an deas-bhòrd ga riochdachadh le siostam ioma-mheadhanach (9 òirlich de sgrìon), èisteachd, suidheachain atharrachadh, longan cuairt-mara smachd, 4Control siostam, R-Ceangal 2 agus mòran eile. A h-uile h-eileamaidean a tha cur air dòigh ergonomically 'sa ghabhas, a tha mòr bhuannachd a' mhodail.

uidheam teicnigeach

Sònrachaidhean ùr "Renault seud shoirbheachail" modailean 'coinneachadh ris an ìre de D-chlas: suas ri 100 km / 9.9 s ann an diogan, a' caitheamh connaidh - 13 l .. Modail mar turbocharged einnseanan a chaidh a thogail, an dà chuid peatrail agus dìosail.

• Gasoline: TCe (150 .. hp) agus lùth TCe (200 hp)..,-Obrach leabhar 1, 6 l. agus semidiapazonnaya bogsa.
• Diesel: DCi (110 hp)..,-Obrach leabhar 1, 5 l, DCi (160 hp).., Agus tha 1.6 liotair, 6 EDC fèin-ghluasadach dà-àl gearbox agus choisrig sia.

"Renault seud shoirbheachail" anns an Ruis air nach eil fhathast a 'nochdadh air a' mhargaidh. Ceanglaichean aithrisean mu dheidhinn co-dhiù a bha an càr air a thoirt seachad ann an dachaigh a 'mhargaidh, nach deach a dhèanamh. Ach, san Roinn Eòrpa, modail ùr mu thràth a 'riochdachadh gu math. Eòlaichean a 'ro-innse gum an "seud shoirbheachail" gu luath air thoiseach ann an suidheachadh aige earrann.