SUV "SsangYong Rexton"

Frame SUVs a tha air a chomharrachadh le àrd-tèarainteachd aig cosgais nas teann chorp. Ssangyong Rexton - a 'chiad frèam SUV lineup Coirèanais companaidh "Sang Yong". Modail math luath fhuair sa mhargadh aig cosgais na h-ìosal an coimeas ri prìs fharpaisich.

History "SsangYong Rexton"

SUV "Rexton" Chaidh a leigeil mu sgaoil an dèidh na modalan soirbheachail de Coirèanais companaidh "Musso" agus "Chiron". Ssangyong Rexton 'S e bh' aig an t-saoghal ainmeil Eadailteach Design Studio "ItalDesign". Leasachadh a 'chiad ghinealach a dhèanamh le stiùidio ann an 2001. Modail debuted anns an aon bhliadhna aig an Eadar-nàiseanta Motor Show ann Farnkfurte. "SsangYong Rexton" aig an taisbeanadh a fhuair deagh lèirmheasan bho eòlaichean carbadan is lèirmheasaichean. Tha thoirt dreach bha còig-doras cairt. OE vsedorozhnik 'moladh dà Gasoline einnseanan leabhar de 3.2 agus 2.3, a thuilleadh air aonad dìosail turbocharged leabhar de 2.9 liotair. Tha Korean Dèanadair a thaghadh dà roghainnean airson càr Transmission: chòig astar-làimhe no ceithir ginealaich-astar fèin-ghluasadach. Chaidh an einnsean agus gearbox bha leasachadh dragh "Daimler-chrysler", air ullachadh fo chead ann an Coirea a Deas.

Tha a 'chiad ghinealach

Tha a 'chiad ghinealach de na càraichean a dhèanamh bho 2001 gus 2004 aig an fhactaraidh ann am Poblachd na Coirea a Deas. Riochdaire ann an ceithir dreachan:

1. 230 140 le each-chumhachd.
230 2. 150 each-chumhachd comas.
3. 290d le 120 each-chumhachd.
4. 320 4wd comas 2,200 each-chumhachd.

Ann an coltas an càr na tha e coltach ri "Lexus 470". Tha coltach sa chùis seo a bha ìosal. -Staigh taobh a-staigh a h-uile rùn an sùileachadh luchd-ceannach a 'mhodail J-Clas: làn cumhachd, gnàth-shìde siostam smachd,-suidhe agus ochd-player ceòl-siostam. Tha an corp a chaidh a chur air an fhrèam Spar fàradh. Tha bunaiteach dreach bha uidheamaichte le ceithir airbags: dà aghaidh agus dà taobh. Beulaibh breicichean - èadhar ghlan diosg agus a chùlaibh - Disc. as àirde tron astar thuirt ann an cead-siubhail a bha 170 cilemeatair san uair ann an 230 mh-pàtran, agus mheasgaichte seòrsa Flow Rate tha 11.7 liotairean sa 100 cilemeatair.

Tha a 'chiad restyling

Ann an 2004, a 'leasachadh na fèilltean modail "SsangYong Rexton" air a dhol fo restyling. An dèidh a bhith a 'toirt an càr gu margaidh ùr riatanasan SUV fhuair 7 atharrachaidhean. Air sgàth atharrachaidhean ann an taobh a-muigh a h-uile coltas modailean "SsangYong", "Rexton" cuideachd a fhuair ùrachadh aig beulaibh an griola agus cuibhle a chur ris le stuaghan sgeadaichte overlays.

Gus an dà dìosail a cheana agus aon peatrail tionndaidhean a chur ris:
1. 270 Xdi comas 165 each-chumhachd.
2. 270 Xdi 4WD cumhachd 165 each-chumhachd, agus na h-uile-wheel drive.
280 3. 201 each-chumhachd comas.

dàrna restyling

An ath restyling chaidh a dhèanamh leis a 'mhodail ann an 2007. Taobh a-muigh na h-eileamaidean air a bhith beagan mhùthadh càr buidheann "SsangYong Rexton". Feartan taobh a-staigh an aon fhuair nas susbaintiche leasachadh. Restyled dreach Chaidh a thoirt dhan phoball a tha ri fhaotainn le ceithir-siolandair ann an-loidhne turbocharged aonad dìosail leabhar de 2.7 "IksdiAy" agus 2.7 "Iksveti" comas 165 agus 186 eich fa leth. Peatroil tionndaidhean de einnseanan tabhann comas 3.2 liotair agus cur a-mach 220 each-chumhachd còig diofar iomlan seataichean.
'S fhiach toirt fa-near gur e seo modail "SsangYong Rexton" a-nis a' dol a suidhichidh beag chàraichean ann an Naberezhnye Chelny gus dèanamh cinnteach stuthan gu Russian mhargaidh.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Stàbaill iarrtas airson am modail seo a 'toirt phrìsean tarraingeachd SUVs ann an J-clas agus deagh beachd. "SsangYong Rexton" - diesel, a thuilleadh air a Gasoline ionnan, tha càileachd àrd togail, gu cothromach cumhachdach engine, cofhurtail agus rùmail a-staigh. Math aerodynamics agus an permeability e cuideachd luach a chlàradh ann an so-mhaoin seo a 'mhodail.

Cofhurtachd chan ann a mhàin a 'bhaile ach cuideachd ann an dùthaich turas a' toirt gu sìmplidh, ach garbh-crochaidh dealbhadh: chùlaibh sail an crochadh air an slaodadh ghàirdean. Lùth-dian-crochaidh compensates carbad rolla nuair a-steach ann.
Razdatka meacanaigeach dreach de "SsangYong Rexton" 'S e siostam de dìlseanach "Pàirt-ùine". Tha an siostam seo a 'leigeil leat Torc a sgaoileadh gu cothromach ri taobh na tuaghan a-mhàin no air a chùlaibh aiseil, a thuilleadh air a bhith a' cleachdadh na b 'ìsle gear nuair a ruith air droch talamh. "Tod" Traction smachd a 'cuideachadh gus faighinn cuidhteas an rolla a' chuibhle air sgàth an optimization de Torc tro Chaidh a gluasad gu aon de na làmhagan.

Air restyling "Rexton" a 'nochdadh mòr stoc le deagh smaoineachadh a-mach sheòmraichean airson rudan beaga agus luchd-lìon. Cofhurtachd dràibhear cathair a 'toirt theasachadh agus a dhlùthadh àirde rèitichte.

Ach, modail aca eas-bhuannachdan. Ann am beachd mòran de na dràibhearan, a 'caitheamh connaidh a tha eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a tha ann an cead-siubhail 2-3 liotairean, a tha ann an-dràsta dh'fhaodadh prìsean mòr bhuail badan de dhraibhearan. Bho mionaideach Chan eil e soilleir mar nach eil feum air cearclan raon agus fad teasachadh adhair taobh a-staigh a 'bhothan.

"SsangYong Rexton" - a 'phrìs

Mar iomradh mu thràth, tha prìs a 'chiad ghinealach de "Rexton" gu math tarraingeach an taca ris a' cho-fharpais a 'chlas. Mar eisimpleir, dreach 2.7 Xdi R27M5 draibhearan a 'cosg dìreach 1,025 millean rubles. Airson an t-airgead a 'tighinn a-mach deagh uidheam, nam measg ceithir airbags agus gnàth-shìde smachd, cuibhle spionnadh, mì-glasaidh breicichean. Tha mullach dreach den aon einnsean le 3.2 liotair a 'cosg mu 1.3 millean rubles. Tha e mar-thà maireannach ceithir-chuibhlichean ann an càr spaideil taobh a-muigh agus buidheann kit.