Spàinntis frisky agus cumhachdach càraichean. Tha riochdairean as fheàrr de na carbadan-Spàinntis gnìomhachas

Italian-càraichean a dhèanamh a tha coslas cruthachaidh aca. Tha iad dìreach mar a dìoghrasach, luath agus ann an dòigh amicable cunnartach. Spàinntis càr Faodar an t-ainm thoroughbred stallions am measg riochdairean eile an ealain.

liosta de na suaicheantasan

Mòran a 'creidsinn gun robh an Spàinntis a-mhàin a dhèanamh suidheachain. Gu dearbh, tha an àireamh de chàraichean a dhèanamh anns an Spàinn tuilleadh. Liosta iomlan de na Spàinntis suaicheantasan de chàraichean a tha air am mìneachadh gu h-ìosal:

1. Suidheachain - Spàinntis càr brand,-steach a cuairteachadh ann an 1950.
2. Tramontana - Spàinntis càr, air ainmeachadh an dèidh na Spàinntis fuar.
3. Benimar - Spàinntis carbadan-cheannard anns an teaghlach Automobile.
4. Aspid - Brand fo-chompanaidh ann le Ignacio Fernandosu.
5. Abadal - càr brand racer Paco Abadan.
6. Hispano-Suiza - co-obrachail oidhirp na Spàinn agus Swiss luchd-saothrachaidh.

Spàinntis càr suaicheantasan ainneamh a gheibhear san t-saoghal a 'mhargaidh, ach Spàinntis luchd-còmhnaidh airson rud sam bith nach eil càch a-chèile càraichean ionadail gnìomhachas chàraichean a-null thairis.

suidheachain

Suidheachain - 'S e companaidh Spàinnteach a choisrigeadh do na carbadan a' dèanamh airson turasachd. Laghail, tha e na phàirt de Volkswagen. Suidheachain a 'chiad sgaoileadh a-mach ann an 1953. A-nis a 'chompanaidh a tha àrd gu leòr comas a settles math iarrtas airson càraichean seo Spàinntis brand. Anns a 'bhliadhna a' chompanaidh a 'dèanamh mu cheithir ceud mile càraichean suidheachain. An-dràsta, aon de na brand Tha 6 modalan. As ainmeile dhiubh an "Ibiza" agus "Leon". . Tha ainm an Spàinntis-suidheachan càir - a 'chiad litrichean a chaidh a thogail bho na làn ainm na buidhne: Sociedad espanola de Automóviles de Turismo. Suaicheantas chomharra air an riochdachadh ann an glas Inneal a 'Chlàir S litrichean, le dà lannan litreachadh agus dearg aig a' bhonn.

Tramontana

Tramontana chompanaidh prìomh obair a 'dèanamh supercars toirmeasgach dealbhadh. Taobh a-muigh, gach càr an Dèanadair a 'coimhead gu math neo-ghnàthach is neo-àbhaisteach, ach aig an aon àm, tha e gu tur a' gèilleadh ri bunaiteach gluasadan ar n-ùine. Gu h-àraidh measail tha riochdairean a 'bhrannd am measg trom avtokollektsionerov. Tramontana S e stèidhich Pep Rubano. Suaicheantas na Spàinne càr tha soilleir agus cuimhneachail dealbhadh. E ath-aithris an cruth eun, agus nach eil air a pheantadh ann an dòigh glè eòlach. Tha fios mu dheireadh de na Gaidhealtachd an t-ainm a 'bhrannd anns a' phàirt as ìsle.

Benimar

Tha a 'chompanaidh a' speisealachadh ann an dèanamh de bhanaichean agus charbadan dachaighean. Benimar tha e cuideachd an sàs ann an solarachadh a carbadan an t-saoghail. Tha an gnìomh seo air a 'chompanaidh a tha a' buileachadh gu soirbheachail airson an dà fhichead bliadhna a dh'fhalbh. Gu ruige Benimar gun teagamh ceannard ann an seo earrann.

Aspid

Aspid a ghnìomhan a-mach mar fo-chompanaidh IFR carbadan. Tha a stèidhich a 'bhuidheann seo a tha Ignacio Fernandez. Tha prìomh innleadair a 'chompanaidh a tha ann an doimhneachd-eòlas air mar a bhith air leth càr. Chaidh e air iomairt a leasachadh agus a chur a-steach toradh an Spàinntis càr-iomlan cothlamadh de na feartan aig an dà chuid catharra agus rèiseadh chàraichean. Tha a 'phrìomh amas a tha a' cruthachadh ginealach ùr de spòrs chàraichean. Aspid Super Spòrs bho ainmeil àrd-tèarainteachd, cofhurtail ride agus sàr teicnigeach crìochan. Air an margaidh ionadail a sgaoileadh ann an 2008. An dèidh an taisbeanaidh seo an càr ùr-ghnàthach a fhuair àireamh mhòr de na freagairtean dealasach. Suaicheantas a 'chompanaidh a tha ann an cumadh nathair. Chan eil seo na iongnadh, mar a tha brannd ainmeachadh às dèidh an teaghlach puinnseanta nathraichean, asps.

Abadal

. Ann an XIX linn, aon de na gillean-rèisidh as fheàrr anns an Spàinn a bha a 'beachdachadh air Paco Abadan - Don Francisco Serramelera Abadal. A bharrachd air na rèisean e a 'toirt eile oifis reic agus Hispano-Suiza brand càraichean. Tha a 'bheachd a stèidhich an companaidh aige fhèin a thàinig Paco ann an 1912. Gu mì-fhortanach, air a 'aca fhèin a leasachadh a' phròiseict agus a 'tuigsinn e dràibhear rèis chàraichean Dh'fhàillig. . Ach fhuair e slighe a-mach agus air an aontachadh leis a 'chompanaidh anns a' Bheilg carbadan-ghairm Imperial. производили автомобиль по своему проекту и на своем производстве под названием Abadal и переправляли их в Испанию. A rèir an aonta, Imperial dhèanamh càr a 'phròiseict agaibh agus a' riochdachadh an t-ainm Abadal agus ghiùlan iad dhan Spàinn. Tha e cuideachd an sàs ann an cur an gnìomh an rèis ainmeil a bha an càr dràibhear. Tha an soirbheachadh seo brand mhair suas gus an Imperial Chan eil stad a chur air co-obrachadh le Paco ann am fàbhar a bhith ag obair le General Motors. Ann an co-cheangal ri co-dhùnadh seo, tha an luchd-cleachdaidh seo air iarrtas airson càr a thuit, agus tha e gu tur stad a 'dèanamh cho tràth ri 1930.

Hispano-Suiza

Tha an ceann-latha air bun-stèidh a 'chompanaidh a tha an 1904. An toiseach seo Factaraidh chàraichean Spàinntis-Swiss tùs an sàs ann an dèanamh de tàilleabh roinn chàraichean. Rè a 'Chiad agus an Dara Cogadh carbadan seo brand chòrd glè ìosal iarrtas, mar a tha iad fìor àrd cosgais. Tha an aon fheadhainn a bhios a 'urrainn e, tha e rìoghail entourage. Rè an robh còrr is 30 modailean air a bhith air a leigeil mu sgaoil fo brand seo. Tha a 'chuid as motha soirbheachail ùine airson a' chompanaidh a tha na bliadhnaichean 1918-1936. Ann an 2010 a 'chompanaidh a thoirt air càr ùr luach seachd ceud mile iùro.