Seinn tuning. "Mazda" 3: leasachaidhean nach eil mòran a 'tachairt

Sam bith cruthachail motorist a 'giùlan air a "làin" tuning. "Mazda 3" - chan eil ach a-mhàin, a dh'aindeoin an toiseach àrd càileachd. Agus ge bith dè cho coimhlionta, cha robh carbad, chan eil crìoch air iomlanachd, bheachdaich perfectionists.

Eileanan tuning sedan agus hatchback

Le a làmhan e gu math comasach a dhèanamh an taobh a-muigh tuning. "Mazda 3" hatchback agus tha e cuideachd ann korpue sedan eadar-dhealaichte taobh a-muigh. Kit airson gach seòrsa do bhodhaig. Mar sin, a chur an leabhar sedan aghaidh agus cùlaibh bumpers, a thuilleadh air an sill nas fhaide. Airson tuilleadh hatchback sgiortaichean grinn, agus an dèidh cur air an càr a 'fàs "feminine" traits, ach chan eil seo a' cur bacadh air fireannaich a 'faireachdainn barrachd misneachd aig a' chuibhle.

Feart eile gun eadar-dhealachadh eadar an sedan agus hatchback, sgiath a 'fàs. Anns a 'chiad roghainn a th' air an stàladh air mòr agus deatamaiche spoiler air an stoc a 'mhullach. Ach anns an dara - rèidh agus nas sìmplidhe sgiath, a tha air fhoillseachadh air dà-thaobhach air an Teip chùlaibh uinneig. Tha seo a 'meudachadh sgiobalta agus aerodynamic feartan an càr.

Chan eil e gu crìch, ach a-mhàin na h-Eileanan a 'tòiseachadh tuning. "Mazda 3" Tha e furasta uidheamaichte le eile optics. Ann tyuning- agus air-loidhne stòran, gheibh thu iomadh caochladh solais. Tha iad air a chur air an cunbhalach suidheachain agus nach eil feum a 'cur air a chrìochnachadh.

Tha sinn fhathast a 'beachdachadh air a' chomasachd de tuning. "Mazda 3" hatchback a thaobh optics diofraichte bho sedan, bhon dà chuid na dreachan eadar-dhealaichte suidheachain agus cruth chùlaibh solais.

Dealbh agus airbrushing an dà chuid airson buidhnean a dhèanamh air an aon dòigh. An toiseach, bha an càr làn-pheantadh ann an meatailt no neamhnaidean, agus an uair sin tha pàtrain air uachdar a 'cur crìoch air a-muigh tuning. "Mazda 3" photo a tha air a thoirt seachad ann an artaigil - na dheagh eisimpleir air aon de na Tionndaidhean de airbrushing.

Chip-tuning

Engine grinneas draibhearan a 'cosg chip tuning. Tha mòran roghainnean airson leasachadh air obair na phrìomh aonad cumhachd. Tha a 'phrìomh dhiubh - prògramadh smachd aonad agus stàladh a' chip. Tha an dà chuid de na leasachaidhean sin a 'toirt buaidh air feartan agus daineamaigs an càr "Mazda 3". Chip-tuning seo inneal seo ag amas air:

• meudachadh ann an cumhachd;
• èifeachdas nas fheàrr;
• ath-sgrùdadh a 'ruith aig teòthachd ìosal.

A h-uile trì gnèithean a tha air a chumail a cheart cho. Special setup PC a tha ceangailte ris an càr tro sònraichte càball. An uair sin, tro bhith a 'choimpiutair a' cluich a 'rèiteachadh an charbadan obrachadh, a thuilleadh air a bhith a' cur cuid de chrìochan.

Tode an àite coimpiutair a tha mìrean a-steach ann an tuning. "Mazda 3" an dèidh stàladh na pàirtean fighte sònraichte le PC. Tha am pàirt seo a tha dìreach os cionn a 'powertrain ann an diofar shuidheachaidhean.

mion-ghrinneas a-staigh

Finalization de salon "Mazda 3" - simplidhe phàirt de tuning. Tha tòrr de rudan nach eil gu feum atharrachadh, mar a tha an càr agus cho cofhurtail. Nithean draibhearan a chur spòrs suidheachain agus criosan-suidheachain "Spark". An phàirt riatanach de taobh a-staigh tuning tha ioma meadhanan stàladh. Mar sin, tha an càr a 'fàs tarraingeach agus bhrèagha.

Mar riaghailt, an treallaich-turais cùlag overtighten. Tha ea 'stèidheachadh smachd aonad ioma-mheadhanan ionadan, a thuilleadh air subwoofer. Gu h-àraid airson na mhaighstir pàirtean air an dèanamh taigheadas.

Airson luchd-leantainn de tionndadh iomlan de salon tuning stiùidio bheir ath-nuadhachadh gu h-iomlan. Overtighten na chathair, mullach, sgeilpichean agus ag atharrachadh bhrat. Air an ionnstramaid phannal tha tuilleadh a chur ola ìre sensor, staid na crochaidh dampers, an ìre de bhreithneachadh an carbad, an t-einnsean fionnarachaidh Teòthachd agus feadhainn eile. Tha a 'chuibhle stiùiridh a chur an àite a tha ioma-mheadhanach le spòrs chuibhle stiùiridh.

Ath-nuadhachadh na bhris siostam

Leasachadh cleachdadh nam breicichean siostam "Mazda 3" Chan eil feum mòr cosgaisean ionmhais agus oidhirp. Tha a 'chiad rud a tha a' dèanamh draibhearan - atharrachadh seo calipers, bhris ceapan agus bhris diosga a- aghaidh agus cùlaibh. E an ath cheum gu spòrs handbrake. Tha a 'mhòrchuid dhe na maighstirean-tuning moladh stàladh bhris tuning-iseanan bho luchd-saothrachaidh JP, ATI, Brembo agus Sparko.

Tro bhris tuning, bu chòir cuimhneachadh gum bi na pàirtean sin a dh'fheumas a bhith air a stèidheachadh agus air an atharrachadh, agus mar sin tha e glic tionndadh gu proifeiseanta. Mar eisimpleir, bhris ceapan-thaisbeanaidh chosg sensaran a tha ceangailte ris a 'choimpiutair. Ach airson ceart a stàladh, feumaidh tu dèanamh atharrachaidhean air a 'bhathar-bhog. Eu-coltach ri inbhe pad, far a bheil an rud a tha air atharrachadh, ma leantainneach tiughad pàirtean tha 1.5 mm, spòrs aodach crìoch a 'cleachdadh nam breicichean siostam 1 mm.