"Renault Fluence": teicnigeach-chomharrachaidhean agus lèirmheas air a 'mhodail 2013

Rè na Auto Show ann an Turkish bhaile Istanbul, a 'chiad de na ùrachadh càr "Renault Fluence". Technical feartan a 'mhodail (leis an taobh a-staigh agus taobh a-muigh), an coimeas ris an tionndadh roimhe air a bhith air atharrachadh gu ìre mhòr.

Coitcheann dath fuasglaidhean airson nithean ùra dh'fhàs deàlrach gheal agus ruadh soilleir. Aig an aon àm airson cuid de chìs (mu 10 000 ann nàiseanta co-ionann), an ceannaiche Faodaidh an dath a bha cha mhòr sam bith eile. Airson "Renault Fluence", a tha stèidhichte gu h-ìosal air an dealbh, a rèir an uidheamachd a chur cuibhlichean radius de 15 gu 18 òirleach.

Ann beulaibh na nithean ùra san t-sùil anns a 'chiad àite tha e a' bualadh mòr chrome Gaidhealtachd an dèanamh, a 'coimhead gu h-èifeachdach aig a' chùl air ùrachadh griola. Anns an fharsaingeachd, taobh a-muigh na càraichean air fàs nas tarraingeach agus air leth dealasach. Buidheann "Renault Fluence" teicnigeach feartan mar a mhìnich hereinafter, eadar-dhealaichte bog rèidh lines mòr agus àrd-dorsan le sòil.

Salon ùrachadh aig atharrachadh an càr cuideachd air a dhol fo cuid de atharrachaidhean. Taobh a-staigh crìoch air a chleachdadh tuilleadh bog agus tlachdmhor don fios plastaig. Tha an àirneis cathair cuideigin a chur an gnìomh le tiugh stuth structar. An deas-bhòrd an càr air a dhol didseatach. Am measg rudan eile, bathar ùr cuideachd a nochd dealain pàirceadh bhris, a tha air a chur an gnìomh gu fèin-obrachail. Ùr "Renault Fluence" ann an rèiteachaidh as àirde tron urrainn uaill an làthair an dath fios glacadh-faireadair. Tha iad air a dhealbh gus taic a thoirt seòladh uidheam agus innealan-smachd ioma-mheadhan. Feumail lìonaidh an treallaich-turais 'S e cùlag 530 liotair. Air a 'chùl suidheachain faodaidh gu math cofhurtail a ghabhail a trì inbhich.

Sònraichte faclan airidh air ath-nuadhachadh "Renault Fluence"-chomharrachaidhean. Ann an dreuchd an seo coitcheann powerplant acts Gasoline einnsean de 1.6 liotair. Tha an comas a tha 115 each-chumhachd. Mar airson an powertrain, a 'cleachdadh bathar ùr adhartach CVT X-Tronic CVT. Tha seo a 'measgachadh a stiùireadh gu math beag air caitheamh connadh de 6.4 liotair ann an cearcall còmhla. Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil an càr cuideam còrr is 1.2 tunna. Faodaidh e cuideachd a bhith uidheamaichte le 106 aonad-làidir, ag obair an co-bhoinn le gunna air ceithir ìrean, a thuilleadh air an 138-hp dà-liotair einnsean le CVT CVT.

Tha ullachadh air a dhèanamh cuideachd airson an einnsean agus dìosail ùr 'Renault Fluence'. Technical stàladh feartan a leigeas leotha a leasachadh 130 "Horses", agus sgriosaidh e beagan nas motha na 4.5 liotairean de chonnadh gach "ceud". Einnsean seo, gu mì-fhortanach, cha bhi e ri fhaotainn airson na Ruiseanaich. Vehicle bòstadh cofhurtail-crochaidh agus a 'chrochaidh a thoirt seachad rèidh ride fiù' s ann an rathad gharbh.

Mar airson cosgais de nithean ùra, a 'phrìs a bhios eil mòran eadar-dhealaichte bho an dreach làithreach. Tha cosgais an inneal mar coitcheann (le beagan no pearsanta sam bith) a 'tòiseachadh le comharra de 600 mìle, fhad' sa bha an dreach as àirde tron airson càr Bidh agaibh ri pàigheadh mu 860 mìle rubles.