Rare modail - Ford Mustang

Leasachadh Ford Mustang a thòisich ann an 1968 aig a 'Brighton lus. Tha an càr le teirce modailean atharrachadh airson luach an t-sreath.

Tha an càr a nochd mar thoradh air an cruthachadh a 'phròiseict airson NASCAR. Ford a bha a 'coimhead airson leasaiche a b' urrainn a thoirt seachad an t-einnsean, a dh'fhaodadh a bhith na co-fharpaiseach airson charbadan ceithir cheud, fichead 'sa sia ann an rèisean sreath. Mar sin, tha an riochdaire a 'gabhail pàirt anns a' phròiseact, bha e riatanach a dhèanamh nach eil nas lugha na còig ceud riochdachaidh chàraichean agus an reic tro lìonra de luchd-malairt. An dèidh fada meòrachaidh, Ford air co-dhùnadh a 'cleachdadh a' mhodail mar bhunait airson stàladh a 'ùrachadh einnsean.

Dìreach bhon a 'ghiùladair dèanamh tùsail modail a bheil càraichean air an lìbhrigeadh gu na factaraidh, agus o iad a' dèanamh Ford Mustang Boss. Air a chur ris tòrr atharrachaidhean air an dealbhadh a 'chàir charger: air meudachadh an astair eadar na cupannan air sgeilpichean san aghaidh, tha an sgiathan a bhith convex gus frithealadh air an tomhas-lìonaidh an t-einnsean, reverse stèidheachadh an aghaidh sail a shuidheachadh an smùide siostam, loisgte a' bhataraidh a chur san stoc, a 'cur an dà stabilizer ann an currac a thoirt seachad cutout rèitichte cathair adhair sàilean.

Ford Mustang Boss 429 a fhuair cumhachd gu trì ceud tri fichead 'sa còig liotair gach dara agus Torc sia ceud agus deich nanometers, ged a bha ann an da-rìribh a' chumhachd a bha nas motha na còig ceud liotair gach dàrna. Airson lùghdachadh carbad cìs agus àrachas riochdairean le luchd-malairt air ainmeachadh lugha cumhachd.

Ann an coimeas ri atharrachaidhean eile, Ford Mustang Bha cha mhòr a h-eadar-dhealachaidhean sam bith bhon a 'dèanamh chàraichean. Bho taobh a-muigh, tha e a sheas a-mach a-mhàin Gaidhealtachd air beulaibh sgiath a 'chuibhle' bhogha. Gus a dhèanamh air cho sònraichte 'a h-uile modail a bha sinn a thoirt a-aithnichear sònraichte NASCAR àireamh, a tha a' tòiseachadh ann an dà litir K a chuimhnich Kara Crufts.

Gu mì-fhortanach, ann an 1970, air sgàth 's gu bheil a bhith a' meudachadh le cosgais connaidh agus cosgais riochdachaidh, a 'buileachadh air a dhol sìos, agus chaidh co-dhùnadh gun dùin an Boss 429 phròiseact. Aig an àm a lorg coltach chàraichean ann an àrd-margaidh e doirbh. Ann an 2008 aig a 'Barrett-Jackson rup agus eBay airson a' mhodail ùrachadh aig Ford Mustang 429 feum air barrachd air 350 mile dolair.

Ann an 1969 e leigeil a-mach ochd ceud leth-cheud agus naoi modalan. B 'e comasach a dhèanamh roghainn de chòig dathan Tionndaidhean (dà thuaran dubh, geal, dearg agus Maroon).

Salon a 'tabhann a-mhàin ann an dubh dealbhadh. Tha gach càr bha uidheamaichte le leabhar-làimhe sgaoilidh. Stàladh fionnarachadh-àile cha robh e comasach air sgàth an ìre mhath mòr meud einnsein. Boss 429 Engine chruthachadh phròiseas leasachaidhean powerplant Ford 385. cùlag sreatha Ford Mustang charbadan cha robh farsaing gu leòr ri stàladh Boss 429.

Chaidh co-dhùnadh a 'fastadh Kara Kraft bho Dearborn, a bha roimhe a' sgrùdadh a 'freagrachadh de atharrachadh Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 airson a bhith a' cur air ùrachadh einnsean agus ag obair fo chunnradh le Ford air grunn phròiseactan, nam measg a ' Ford Mustang Boss 302 rèis co-fharpaisean. Tha gach càr bha uidheamaichte le leabhar-làimhe sgaoilidh. Stàladh fionnarachadh-àile nach robh e comasach air sgàth einnsean le gu math mòr am meud. Ann an 1970, ceithir cheud, ceithir fichead 'sa naoi leithid modailean a chruthachadh. Air a chur ris roghainnean ùra taobh a-muigh airson dathan. Thòisich e ri peantadh ann an orains, uaine agus corail-bheusan. Airson taobh a-staigh a thoirt seachad roghainn de dubh, no dubh is geal dathan. Cars tha adhair intake matte dubh air currachd, a dh'aindeoin an corp dath. Air fionnarachd cha do nochd.