Peugeot 607 (Sedan):-chomharrachaidhean, sgrùdadh, ath-sgrùdaidhean

Peugeot dealbhaichean tha ainmeil ann an dràibhidh cearcaill mar a tha an luchd-cruthachaidh air deagh-chàileachd modailean le beag phrìs tag agus dòigheil phasgan. French ghiùladair a 'speisealachadh ann a' dèanamh maneuverable hatchback le beag. Mòrachd agus spaideil - chan feartan sònraichte a 'bhrannd. A dh'aindeoin sin, cho-dhùin an Dèanadair a bhith ag ionnsachadh na cruaidh earrann de sedans spaideil le bhith a 'phoball modail 605. na fìrinn, Chaidh an càr a suidheachadh mar ghnìomhachas a' chlas-sedan, ach a 'dràibheadh coileanaidh a-rithist tharruing e gu tapaidh agus luath hatchback. Chan eil ach leigeil mu sgaoil Peugeot 607 modail a 'leigeil na Frainge unconditionally a' farpais ann an còs inbhe. Vehicle thionndaidh coltas tarraingeach agus buannachdail a thaobh feachd lìonadh.

Technical feartan a 'mhodail

Tha an leasachadh ùr a stiùireadh urrainn beagan a deas a 'chiad uair. Agus tha e soilleir gu bheil an luchd-dèanaimh nach b 'urrainn a' cuimseachadh air trendsetters ann an gnothachas a 'chlas. Ach, chàraichean luchd-siubhail air mòran feartan sònraichte agus dh'fhàg tùsail. Le aire do na leanas ìrean, tha e air a 'mhòr-chuid a' nochdadh gu soilleir ann an coileanadh sedan:

• Length - 487,1 cm.
• Leud - 183,5 cm.
• Ground fuadach - 11 cm.
• Tha a 'char as lugha leabhar de treallaich cùlag - 481 liotair.
• Tanca connaidh Comas - 80 liotair.
• Tha an leabhar ag obair an aonad cumhachd - 2 liotair.
• Cumhachd - 133 l. a.
• Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 202 km / u.
• Uair gu overclock - 12.1 diogan.
• Connadh caitheamh connaidh gach 100 km - 5.8 liotair air an rathad agus 9.8 liotairean sa bhaile.

Chrìochan a 'bruidhinn air an son fhèin - an inneal mòr, cumhachdach agus aig an aon àm Tha deagh daineamaigs, na sheasamh am measg nan urramach seilcheag bho bidhe is dibhe. Ach, tha a 'farpais riutha mar an teicnigeach buileachadh na Frainge a' togail chan urrainn dha fhathast. Mar a tha an luchd-seilbh, a chàradh Peugeot chassis tha ion-mhiannaichte a 'coileanadh deas-mach às an inneal, gun a bhith a' feitheamh airson fàilligidhean. Gu sònraichte, tha ea 'moladh an àite consumables, agus atharrachadh air an t-einnsean sensaran - tha seo a' laige àiteachan sedan.

taobh a-muigh

Tha e na iongnadh gu bheil an luchd-dealbhaidh a 'brand "Peugeot" a-riamh air a stiùireadh clas spaideil sedans. Às dèidh na h-uile, tha e comasach sealltainn brand Fraingis stoidhle. Coltas agus a 'cosnadh as lèirmheasan fàbharach bho Peugeot, le a mhullach agus stuadhach chrome iom-uinneagan. Fhiach cuimhneachadh cuideachd tha exquisitely dhèanamh sgàthain uighe, nas fhaide agus protruding currachd le slanting solais agus shocair a thogail adhair a thòisicheas ann an aghaidh gleus.

A thaobh fuincseanach buannachdan cuideachd a 'mothachadh farsaing dorsan - ge-tà, mar a togail sòghalachd sedan. Mar thoradh air, dealbhadairean a chruthachadh leòmach agus mhìn-chàraichean nach urrainn a bhith fo amharas gun a bhith ro uaibhreach. Tha e ùidheil gun taobh a-muigh na Peugeot 607 nadurra agus còmhla ri a nàdar innsgineach. Tha e soilleir, tarraingeach agus aig an aon àm eireachdail.

Làimhseachaidh agus ride càileachd

Tha modail, gu dearbh, a 'cuimseachadh air a bhith a' toirt rèidh ride, ach faodaidh a 'nochdadh deagh ghluasad, agus ma dh'fheumar. Le t-slighe, an dràibhear modh sàmhach configures buige agus crochaidh, smoothing chochall facal neo-riaghailteachdan. Fhiach cuimhneachadh cuideachd a tha dòigheil fuaim Iomallach - eadhon an aghaidh a 'chùl-ionad làn foillseachaidh an comas cumhachd an cabin Tha samhchair. Ach, STÒRAS thaidhrichean fhathast a chluinntinn. càileachd stiùireadh an crochadh air an tar-chur Peugeot 607 - an tar-chur fèin-ghluasadach a tha an roghainn as fheàrr, ach tha e nas daoire. Nas buailtiche a cheannach le dreach 5-ceum "cuspairean meacanaigeach." Chan eil seo a-mhàin cosgais, ach cuideachd a 'chlas riatanasan gnothachais, a tha a' cur cudrom air nàdarrachd ann a h-uile mion-fhiosrachadh. Dà dhòigh, an smachd le na "fèin-ghluasadach" seasmhachd agus misneachd, agus an leabhar-làimhe sgaoilidh a tha freagarrach airson na leannanan fiùghantach dràibheadh modh.

taobh a-staigh

Dealbhadairean Làraich de "Peugeot" cha robh gluasad bho na riaghailtean agus ann an cruthachadh na salon, a tha mòr is cofhurtail. Tha am beulaibh suidheachain tha beagan chruaidh, ach tha seo rud a tha dhìth air a chothromachadh le ergonomic taobh taic agus an comas a bhith a 'gleusadh an servo dhòigh. Air a stiùireadh le càr a 'cleachdadh goireasach rèitichte stiùiridh cuibhle-iomall agus tenacious convex ionad. Chan urrainn dhuinn dearmad a 'crìochnachadh, a pleases an t-sùil le measgachadh de dorcha "fiodh" agus bog plastaig. Cur composition lines pannalan cruinn le lannan ionnsramaidean - traidiseanta fuasgladh, ach anns a 'chùis seo a' coimhead air ealain agus nuadh. Neo cho cudromach ri farpaisich agus an càr ann an co-cheangal ris a 'phròiseas a lìonadh. An t-ionad Console Tha sgrion bheag agus na h-eileamaidean air bòrd smachd coimpiutair. A h-uile fiosrachadh mu na connadh, gnàth-shìde smachd roghainnean, èisteachd agus seirbheis dàta dràibhear a 'faighinn tro phannal seo.

Cumail suas agus càradh

Ma tha an càr a tha ann an rudeigin, agus cha ghairm suas spaideil sedans, tha e a 'buntainn ris an daor spaideil agus obair stòras-phàirtean. True, Peugeot a bharrachd pàirtean anns an dachaigh margaidh a gheibhear gu furasta, agus tha iad gu mòr nas saoire. A thaobh a 'cumail suas Tha modail eaconamach cuideachd - as cudromaiche buileach, ann an dòigh amail a dhèanamh bacaidh a cumail suas. Mar eisimpleir, atharrachadh na h-ola, a 'glanadh na criathragan, thoir sùil ri inbhe na innleadaireachd dealain agus optics.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn as trice fàilligidhean, tha iad a' mhòr-chuid co-cheangailte ri na h-uinneagan, air beulaibh stabilizers, gearbox agus bhris siostam co-phàirtean. Nuair an àite sin co-phàirtean a tha e a 'moladh a' cleachdadh tùsail a bharrachd pàirtean Peugeot, a bhios a 'meudachadh an t-seirbheis beatha na inneal. A-rithist, expendable nithean a tha daor, ach buaidh mhòr a thoirt air an càr a coileanadh.

Ro-shealladh a 'mhodail

Modail tha math ann an iomadh dòigh. Ann an cleachdadh dràibheadh note ergonomic aig a bheil smachd, freagairt "bogsa" agus comhfhurtachd fiù 's air astaran fada. Ged a sedans Chan eilear a-mhàin airson utilitarian cleachdadh, an luchd-seilbh Peugeot 607 modailean a chomharrachadh agus a practaigeach. Roomy stoc, gu sònraichte, a gheibh cuidhteas na fhasa an còmhdhail bathair, agus an comas air cruth-atharrachadh air a 'bhothan a dhèanamh an inneal-èifeachdach. Tha eas-bhuannachdan an "French" gabhail a-steach luchd-cleachdaidh na criathragan cugallachd, a tha gu luath a bhith clogged, ìosal ìomhaigh cuibhlichean agus lag einnsean obrachadh aig astar ìosal.

co-dhùnadh

gnothaichean a 'chlas-roinn a tha gu math sònraichte agus fiù' s ann an càileachd a h-uile dòigh, na càraichean nach eil daonnan beò e. Thachair seo leis an Peugeot 607 modail, air a bheil mòran bhuannachdan an seo. Air a 'mhargaid chàraichean Tha chan eil mòran soirbheachadh, a chionn airson a' chuid as motha an luchd-cleachdaidh nach eil a 'faicinn na Frangaich a' chompanaidh mar Dèanadair de tàilleabh agus càraichean spaideil. A dh'aindeoin seo, tha an sedan nas fheàrr mòran farpaisich anns a 'phrìs earrann. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near agus a chur an gnìomh gu h-èifeachdach soundproofing agus fiùghantach coileanadh, feartan agus practaigeach.