Peugeot 308 SW - carbad bhon Fhraing

Peugeot 308 SW - dhearbhadh earbsach cairt às an Fhraing, a thòisich tràth mar naidheachd ann an 2007. Ach, goireasach faodar a ghairm pìos. A h-uile coltas ea 'feuchainn ri atharrais a minivan: mullach àrd, mullach rèilichean, farsaing sunroof, fa leth suidheachain an dàrna sreath, le cothrom atharrachadh na bùird àbhaisteach pasgadh air dòigh air ballachan an aghaidh suidheachain.

Fo currachd Peugeot 308 SW tha earbsach turbo HDi (1,6 L, 112 hp). Tha an aonad cumhachd a 'faighinn taic le traction feartan sàr-mhath. Le seo uile càr Faodar an t-ainm Meadhanach miann. Tha a 'char as figear airson bailteil dràibheadh cearcall cha bhi nas fhaide na 6 liotairean sa 100 cilemeatair. Out of bhaile le ceumanan gluasad na Peugeot 308 SW agus tha e a 'freagairt a-steach 4 liotair. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a' chàr a tha faisg air leth freagarrach airson a 'siubhal astar fada. Tha a 60-liotair tanca dòcha gum bi gu leòr gus faighinn seachad air na 1.5 mìle. Km. 'S dòcha le leithid èifeachdas e cuideigin a lorg air an càr "slaodach" le a luathachadh gu 100 km ann an 12.3 diogan, ach an càr Tha diofar adhbhair, agus chan eil e riatanach sealltainn gu bheil coileanadh spòrs chàraichean.

Aon de na prìomh "chip» Peugeot 308 SW - Stad & Start-siostam. Ann stadan goirid no lùghdachadh ann Gaoithe 8 km / u. eileagtronaigeach fèin-obrachail suppresses an t-einnsean, nuair a bhios tu a leigeil mu sgaoil am breic seòl-bhad a 'tòiseachadh a-rithist. Os bàrr, Peugeot 308 SW generator dòcha iompachadh an lùth gluasaid bho breiceadh a-steach lùth dealain, mar sin cosgais loisgte a 'bhataraidh. Anns an t-suim sin, chaidh na fuasglaidhean èifeachdach a thoirt seachad mu 15% de na sàbhalaidhean, agus smachd sgaoilidh.

cairt-crochaidh coltach beagan nas Rigid na sin de hatchback, ach san fharsaingeachd coltach rèiteachaidh. Wheelbase Tha àrdachadh le 100 mm, a bha deagh bhuaidh air an rèidh ruith na càr. Co-dhiù, fhad 'sa bha a' dràibheadh air rathaidean 'gheamhraidh dachaigheil a bhriseadh càr air a 16-òirleach air cuibhlichean le àrd-inbhe a' cumail misneachd.

Mar airson taobh a-staigh na Peugeot 308 SW, tha e, ach a-mhàin airson cabin meud, coltach ris an hatchback. 'S dòcha a' dealbhadh a 'chàr mar-thà robh beagan seann-fhasanta, ach bha càileachd a' chomhchruinnich agus iomchaidh de phàirtean de thagraidhean nach urrainn a bhith. Mar iomradh mu thràth, tha an càr a tha mòra glainne sgìre a 'mhullaich, a tha a' cur ri sàr-ath-bhreithneachaidhean.

Pride 308 SW - a 'chathair, agus an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh. tha iad uile a cheart cho cofhurtail agus a tha smachd gnìomh. Ma thathar ag iarraidh, gin de na cùlaibh suidheachain Faodar pasgadh sìos no a thoirt air falbh, a 'meudachadh na sgìre agus gun an stoc mòr. Mar sin bho 508 liotair-cùlag cairt urrainn 2150 liotair cairt airson còmhdhail bathair, agus farsaing a 'fosgladh agus ìosal àirde an stoc a dhèanamh nas sìmplidhe-obrach seo.

Tha an lìonra a gheibhear air an Peugeot 308 SW lèirmheasan an luchd-seilbh, a tha a 'mhòr-chuid dealasach. Universal-rìribh a cheannsaich a practaigeach agus èifeachdas. 'S e seo fìor lorg airson luchd-leantainn teaghlaich càraichean agus fad-astar siubhail. Aig àirde agus sàbhailteachd modail: tha e làn co-chòrdail ri riatanasan latha an-diugh. 'S dòcha prìs an càr nach eil an ìre ab' ìsle am measg a 'chlas ", ach le sùil air na buannachdan an inneil, tha e gu tur a' fìreanachadh.