Opel Vectra ( "Opel Vectra"). Prìsean, lèirmheasan. Sònrachaidhean, uidheam

Opel Vectra - tha seo a 'chàr a thàinig ann an 1988 an àite an modail "Opel Ascona". Tha a 'chiad ghinealach de chàraichean seo, a tha an-diugh glè mhòr aig daoine, mar as trice le bhith a' sgrìobhadh an samhla "A". Tha am modail seo ann am beagan mhìosan, air fhaighinn a chòrdte am measg dràibhearan. Agus chan eil iongnadh, oir dealbhachaidh a phàigh mòr aire gu fhiosrachadh air a 'chorp, a thuilleadh air an ìre de earbsachd agus fàgail.

80 bliadhna - an comas-gnìomh agus feartan an càr

Opel Vectra A bhith air fhoillseachadh mar hatchback doras sedan 5 gu 4. Tha an t-einnsean ann an fheadhainn tionndaidhean suidhichte transversely. Comais faigheadh luchd-ceannach a 'mhodail mar làn agus aghaidh-wheel drive. Tha seo a 'chàr a tha gnàthach inneal 80an. Tha an cùl-crochaidh a bha ceangal tar-aimsireil stiùirean. Bhuineadh e do na Beulaibh McPherson seòrsa. Eatorra tha iad co-cheangailte ri transverse sail dèanamh de stàilinn. Mar thoradh, an eileamaid a 'tionndadh gus cuideachadh anti-rolla bhàr. Ach bu chòir a thoirt fa-near gu bheil, ann an cuid de Opel Vectra mullach brat. Bha e gu math farsaing gus a luchdadh uachdar agus a tha suidhichte aig a 'bhonn, tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh gu ìsleachadh crochaidh gàirdeanan gu h-ìosal a' chuibhle axles. Tha iad an urra ri Springs - ìosal, baraille cumadh. Eòlaichean air tighinn suas le siostam gu math reusanta. Agus air sgàth seo tha e a 'tionndadh a-mach a dhèanamh glè roomy stoc.

Dreachan de na 90an

Mar a bha ùine dol air adhart, agus a 'bhuidheann-eòlaichean ag obair air an modail ùr Opel Vectra. Ann an 1990, aire draibhearan nochd hatchback. Bho dè dh'fhaodadh a 'tarraing aire - gearbox le sporty gear-mheasan, cho math ri mòran nas cumhachdach powertrains. Tha e inntinneach gu aon sanas. Eòlaichean fhada a 'smaoineachadh air a' bheachd-smuain gu tur ùr a 'mhodail agus co-dhùnadh a dhèanamh mar spòrs. Seach gu bheil iad uidheamaichte le goireasan iomchaidh agus a chrochaidh.

Agus greis às dèidh sin, anns an fhoghar, ann an solas a 'dol a-mach eile modail - Opel Vectra 2000 16V. B 'e glè shònraichte càr. Tha luchd-saothrachaidh uidheamaichte le 16 bhalbhaichean cumhachdach a charbadan, a tha a 'dèanamh mu 150 hp

Tha an leudachadh a 'mhodail raon

Opel Vectra a 'dèanamh lèirmheas thairis air na bliadhnaichean, a' faighinn barrachd is barrachd inntinneach agus brosnachail. 'S dòcha gur e iadsan a dh'adhbhraich an luchd-dèanaimh gus an smuain nan asgaidh raon ùr atharrachaidhean a thuilleadh air meudachadh air an àireamh de na fineachan. So cumadh-V "Six" leabhar de 2.5 liotair, agus 2L turbocharged engine.

An uair sin, ann am meadhan na 90an, gu atharrachaidhean a th 'ann, chaidh co-dhùnadh gus barrachd iomraiteach is daor modailean. A leithid tionndaidhean ùra mar "sònraichte", "an CD Diamond", "Spòrs", a bhith measail. Ach, as cruaidh dreach uair sin, bha sònraichte Deluxe modail, ris an canar CDX. A bharrachd air na h-àrd, a 'ceannach a' leantainn oirnn a 'tabhann CD, GT, GLS agus gl. Co-dhiù, fiù 's ann an àireamh chuingealaichte de modail a chaidh a sgaoileadh, dìreach mar a Vectra 4x4 turbo. Tha e a 'nochdadh sònraichte einnsean - mòran nas cumhachdaiche na sam bith roimhe dreach. Tha e a 'cur a-mach 204 hp

Riochdachadh anmoch 90 a - tràth 2000 aig

Aig an àm seo a thòisich e a 'nochdadh a' chiad rounders 'mhodail seo. An ùine seo thathar a 'beachdachadh fear de na cinneasach amannan a' chompanaidh. An sin àireamh mhòr de stuth ùr, leasachadh teicneòlas a chleachdadh, thòisich luchd-saothrachaidh a phàigheadh aire do nithean leithid an àrainneachd agus an eaconamaidh. Opel Vectra (Stèisean cairt, sedan, hatchback) a-nis fiù 's nas fheàrr agus nas earbsach càr. Tha an taobh a-muigh, ge-tà, nach eil air atharrachadh gu mòr, ach an seo tha na feartan de an òrdugh meudachd nas àirde na stàilinn.

Cuideachd, b 'fheàrr taobh a-staigh agus Opel Vectra. Salon air tionndadh a-mach nach eil a-mhàin ach cuideachd tarraingeach ergonomic. Bu chòir aire shònraichte fa-near an dràibhear cathair. Tha e comasach do shàsachadh fiù 's as dùbhlanaiche motorist airson cofhurtachd. Goireasach, meadhanach bog, chan eil e doirbh - ann a dh'fhaodas tu a 'suidhe gu bràth. A thuilleadh air sin, faodaidh tu a 'gleusadh an chuibhle stiùiridh, a tha air a sgeadachadh le nàdarra leathair. Mar sin freagarrach a shuidheachadh mar a 'chuibhle stiùiridh agus suidheachain a gheibhear gu furasta. Taobh a-staigh, a bharrachd air ergonomics, tha e cuideachd fìor bhrèagha. Tha e air a dhèanamh ann an aon dath a 'coimhead tarraingeach agus prothaideach. Thachair, bu chòir a thoirt fa-near aire ri taisbeanadh de na bòrd a 'choimpiutair. Tha e anns an àite cheart, mar sin, gu bheil an dràibhear daonnan a chì e. Cuideachd, an inneal-uidheamaichte le fuincseanach àile criathragan.

sàbhailteachd

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' Opel Vectra, a 'càradh a - tearc iongantas, a' beachdachadh air a bhith gu math earbsach agus sàbhailte càr. Gu h-àraidh an fheadhainn a dreach, a tha a 'dol a-mach an dèidh an meadhan na 90an. An uair sin, thòisich luchd-leasachaidh gus an ullachadh an càr shockproof, garbh shailean (aig an cosgais a chur às a 'bhuaidh lùth, fiù' s ma tha deformation na buidhne). Fiù 's air tòiseachadh a' tighinn a-mach Telescoping chuibhle stiùiridh, a tha cuideachd a 'toirt buaidh air an ìre de tèarainteachd. A chrios - fharsaingeachd tha cuspair fa leth. Tha iad air an uidheamachadh le pyrotechnic uidheam agus sa bhad tightened ann an cùis tubaist aig a 'mheadhan agus guailnean. Dìreach luath, ann an aon dara fear, agus a tha airbags adhbharachadh. Agus air cùl an t-seòmair tha fiù rèitichte headrests.

treas ginealach

"Opel Vectra C" - 'S e as ùire ghinealach de mhodail seo. Ann an 2008, chrìochnaich an sgeulachd aice. Mòran a 'creidsinn gun robh an "C" - tha seo an dreach as fheàrr de "Vectra". Manufacturers air a bhonntachadh dh'atharraich an dòigh-obrach, agus ann am meadhan na 2000an a chaidh an toirt gu ar n-aire càr gu tur ùr - le eile taobh a-staigh, taobh a-muigh agus feartan teicnigeach. New eileagtronaigeach, nas fheàrr einnseanan, dòigheil optics - inneal-luath seo a bhith measail. Carbadan uidheamaichte le eadar-ghnìomhach siostam smachd, 5 astar fèin-ghluasadach le feart ris an canar Gnìomhach Thaghte agus ergonomic, gnìomhach a chrochaidh. Uisgeach uèir, Abs siostam, gnìomhan ath-sgaoileadh cumhachd gnìomha seo ... Ann an càr a tha h-uile càil a dh'fheumas tu fiù 's barrachd! Mar thoradh air a h-uile na leasachaidhean sin air buaidh mhòr a 'làimhseachadh. Tha an càr glè dh'fhàs docile, seasmhach agus furasta a chleachdadh air an rathad.

Ro-shealladh is ùrlaran

"Opel Vectra" - a 'chàr, a bheil luchd-seilbh a' freagairt ann an dòigh adhartach. Chiad de a h-uile puing a-mach, gu dearbh, smachd. Sònraichte grèim, dìreach mar a h-uile i giùlan san fharsaingeachd. Cnapan, bacaidhean, mu seach, nathrach - dràibhearan ag ràdh nach eil e na dhuilgheadas mòr airson am modail seo. Agus chan eil iongnadh, oir tha seo a Gearmailtis Dèanadair a tha daonnan a 'feuchainn ri bhith a' cuimseachadh air càileachd is earbsachd an cuid innealan.

Dè mu dheidhinn a 'phrìs, "Opel Vectra" a-nis a cheannach airson beag suim (airson a leithid de càr). Price an crochadh air modail bliadhna agus inneal-inbhe. Mar eisimpleir, ann an dreach a chaidh a dhèanamh gu ruige 2002, a 'cosg bho 112 gu 000 300 000 rubles. Gu dearbh, bidh e an càr le làmhan, ach ann an deagh staid. Nuadh-tionndaidhean, ie a chaidh a-mach bho 2005 gu 2008, agus a dhèanamh ann an leth mhillean rubles. Ach, tha e fhathast glè ìosal a 'phrìs airson a leithid mhodail.