Mountain Bike faireachdainn (lèirmheas)

Baidhsagalan US Dèanadair a 'faireachdainn gu tric ga ainm air fear de' fheàrr san t-saoghal. Dè an seòrsa brand, agus carson a tha e cho mòr? Leugh air adhart agus bidh thu ag ionnsachadh dè tha ann - baidhsagal Bha, dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan.

Beagan eachdraidh

Dzhim a 'faireachdainn a dh'fhàs ainmeil ann an Motocross mar aon de na h-innleadairean as fheàrr airson Japanese suaicheantasan Honda, Kawasaki, Suzuki agus Yamaha. Ag obair le ainmeil racer Johnny O'Mara, a 'faireachdainn a thogail a' chiad frèam airson rèisean / triathlon. Motocross rionnag, ged a bha coltas neònach ann an 1989, a 'cleachdadh a' bhaidhc a chumail fallain, agus fiù 's a' gabhail pàirt san fharpais. Felten a dhèanamh le cèis O'Mara ann an 1990 bhuannaich an fharpais airson California fa leth rèis le fa leth toiseach.

Chaidh seo a leantainn le bhith ag obair le spòrs bathair Dèanadair a Easton spòrs. Designer a dhèanamh air a 'bhaidhc Bha B2 airson triathlon uirsgeul Paula Newby-Fraser, a-rithist a bhuannaich an fharpais Ironman. An sin a 'faireachdainn a fhuair cliù, cò aige tha fios dè astar, agus mar a gheibh e. Sports uirsgeulan lìnigeadh suas airson a 'bhaidhsagal.

Chan eil e na iongnadh gu bheil e ann an 1994 dh'fhàg a 'chompanaidh Easton agus a chur air bhog a-suaicheantas.

Tha an luchd-amais ùr

7 Às dèidh bliadhna, a 'thaitneachd agus na buaidhean mòra de lùth-chleasaichean a tha air an robh a' bhaidhc a 'faireachdainn, ann an 2001 chaidh co-dhùnadh atharrachadh feallsanachd na brand. Bhon uair sin, nach eil e air a chuingealachadh gu a 'dèanamh dà phìos cuibhleach caraidean gus ainmeil rèisidh, ach cuideachd a' dèanamh modailean ùidh. Tha an loidhne aig a bheil an rathad, a 'bheinn, ' bhaile baidhsagalan, na BMX agus, gu dearbh, baidhsagalan airson triathlon.

Aig an aon àm bha a 'chompanaidh a-steach dhan mhargaidh eadar-nàiseanta. Tha e ùidheil gun ann a 'faireachdainn an dà suidhe -' S e aon ann an Ameireaga, eile - ann an Roinn Eòrpa. Cò a-mach 147 mhodailean, a tha air a reic ann an 27 dùthchannan air feadh an t-saoghail. Ach, gu dearbh, tha an luchd-obrach agus a 'cruthachadh leabhraichean, an companaidh beag an coimeas ri gnìomhachas saothrachaidh a leithid Trek, speisealachd Giant agus Cannondale. Tha a 'chompanaidh ainmeil chan ann le bhith a' sanasachd, ach air sgàth a 'bhathar fhèin.

Carson a tha daoine cho measail air modailean seo brand?

Tha làthaireachd ainmeil marcaichean san t-màileid - tha e cinnteach plus, ach carson a tha luchd-cleachdaidh a 'taghadh àbhaisteach a' chompanaidh bathair a 'faireachdainn (baidhsagalan)? Beachdan agus beachdan eòlaichean anns a 'chiad note chudromach bhuannachd, mar an cruaidh carbon fhrèam agus an greimire.

CFRP - iongantach stuth le cruas an coimeas ris an TITANIUM, ach tha e nas aotroime na alman. Ach, tha e a 'dèanamh a drawbacks: oir na feartan structarail a freumhag baidhsagal frèam urrainn sgàineadh air an Bounce. Agus faodaidh e aig toiseach a bhith gu math follaiseach, a chionn beàrn a bhios a 'tachairt fo àrda fillidhean de stuthan. Ach aig an aon àm, nuair a ruith air tom beag bhaidhc ruith cunnart tuiteam às a chèile.

Innleadairean a 'faireachdainn a' strì le duilgheadas seo ann an dà dhòigh. Sa chiad àite, tha iad a freumhag gualain ann an dòigh fiarach agus ann an stiùireadh an luchd Vector, a tha a 'meudachadh an neart. San dara àite, an fhrèam-phàirtean air an dèanamh air leth, gach aon le eadar-dhealaichte àireamh de fillidhean de carbon fibre a rèir an dùil luchd, agus an uair sin tha iad air an suaineadh, a thoirt seachad gun bhriseadh air a 'cheangal. Uime sin, an co-fharpais no dìreach a 'marcachd air duilich Àireamh a' baidhsagal-beinne Bha leig thu sios.

Aire gu mionaideach

Dzhim a 'faireachdainn a-riamh chuir e anns na prìomh bhuannachdan a baidhsagalan, agus eile saothrachaidh, fada an dèidh sin, thòisich trompaid mu dheidhinn aig a h-uile tionndadh. Tha e mu dheidhinn an trast-thomhas na cèis tubes, a bhios ag atharrachadh a rèir a mheudachd, a leigeas leat a dhèanamh air baidhc a solus, ach fhathast làidir. Às dèidh na h-uile, ma tha modail a dhealbh airson a 'fàs suas ri 1.7 m, dè a' gabhail a-steach an t-uallach airson a 'marcaiche fo 2 m?

A 'faireachdainn a' bhaidhc Tha deagh aerodynamics eadhon mar nì coitcheann. Às dèidh na h-uile, a 'chompanaidh gu tric a' leigeil seachad na molaidhean air a 'chàirdeas eadar meud a' phìob an Eadar-nàiseanta Rothaireachd Aonaidh agus an fhrèam a 'dèanamh a' mhodail le frèam, a tha gu mòr a 'lùghdachadh AIR MILE nuair a' dràibheadh, a 'gabhail a-steach eadhon leithid mion-fhiosrachadh mu mar ceangailte rithe air botal uisge.

Neo-àbhaisteach a 'cur air airson an diollaid (a' gabhail a-steach na feartan-tìre a carbon fibre), a 'stèidheachadh a' charbad ri frèam, mar sin, chan eil e rattled agus nas lugha aodach - a 'chompanaidh innleadairean nach eil an neo-shuim rud sam bith, agus mar thoradh air a chruthachadh luath is maireannach baidhsagalan.

uireasbhaidhean

Ach chan urrainn a h-uile a bhi iomlan? Leithid luchd-ceannach a lorg coire le ainmeil baidhsagal:

• Breicichean. rothaichean tric nach toigh càileachd, gu h-àraidh resent leannanan rothaireachd beinne suas cnuic chas. breicichean ag obair gu math air an talamh còmhnard, ach luath descents agus air an talamh le leathad, chan eil iad a 'dèiligeadh leis an obair. Mar sin, tha mòran a chomhairlich dhaibh atharrachadh sa bhad.
• Seat le glaineid cuisean. Ged a tha e air a dhealbh gus comhfhurtachd a thoirt air an turas, cha toigh h-uile duine a leithid ùr-ghnàthachadh. Plus, an diollaid tha bòidheach cudromach cuideam.
• frèam càileachd. A dh'aindeoin oidhirpean a h-uile dealbhaidh, 's dòcha a bhriseadh. Cuideachd, gheibh sìos gu peant.
• Cumhang agus trom taidhrichean, a tha air a sholar don baidhsagalan le cèis almain.
• Le làmhan gu luath mealladh lùbach.
• Tha e gu math doirbh a cheannach a bharrachd pàirtean, gu math tric tha a 'toirt na b / y. Anns an tachartas a 'briseadh sìos a bhios tu a' tabhann gus aghaidh a chur ann an sònraichte bùth-obrach far an càradh bhios cosgail.

Ach tha an àireamh de uireasbhaidhean a 'crochadh air a' phrìs: an modail nas daoire, nas lugha na mì-thoilichte luchd-ceannach.

chùis prìs

A rèir Bha mar sin tha cosgais ìosal roghainnean, agus àrd-ghnèitheil modailean.

Mar eisimpleir, a 'phrìs a cloinne baidhsagalan, bho 7 gu 11 mìle. Suathadh. a rèir an stuth togail na cèis - almain no stàilinn, leithid breicichean agus eile crìochan. Mar inbheach airson a 'bhaidhc, an seo a' chosgais Faodaidh atharrachadh mòr. Mar sin, 'bhaile a' bhaidhc Bha Bixby le cèis stàilinn agus gnàthaiche bonn bhris (a 'tionndadh na peadalan an taobh eile) a bhios a' cosg ach 13 mìle. Suathadh. Ladies modail le feartan co-ionann, soilleir, pinc is caomh ris an canar Luv fhiach 14 mìle. Suathadh. Faireachdainn Six proifeiseanta baidhsagal-beinne le cèis almain 60 agus uisgeach breicichean Cosgaidh 21 mìle. Suathadh. Ged a gheibh thu a 'mhodail beagan nas saoire no nas daoire - suas ri 70-80 mìle rubles .. an crochadh air an ìre de meatailt. Ach carbon baidhsagalan a 'cosg bho 50 gu 150-200 mile. Suathadh. Airson a 'mhodail as fheàrr bho chionn ghoirid no dealbhadh a' deasachadh earranta Bidh agaibh ri pàigheadh suas ri 13 mìle. Dolair.