"Lucky" (tacsaidh): lèirmheasan còmhnaidh

Fhaotainneach seirbheisean còmhdhail a tha an-còmhnaidh iomchaidh agus ann an iarrtas, gu h-àraidh tacsaidhean eaconamaidh. Dè tha ea 'ciallachadh? "Eaconamaidh" - eile air còmhdhail poblach. Aon de na seirbheisean sin a tha "fortanach" - tacsaidhean lèirmheasan a tha a 'dearbhadh ùidh. Dè na beachdan a tha draibhearan agus luchd siubhail mun t-seirbheis seo?

mu na seirbheisean

Taxi "Lucky" a 'nochdadh glè bheag de chìsean airson tighinn air tìr agus cilemeatair. Fa leth turas a-mach gu dad. Tha a 'phàirc-chàraichean air a dhèanamh suas de dheagh càraichean: minivans agus Stèisean carbadan. Tha seirbheisean a bharrachd: an taximeter, an cuirm aig an stèisean, aig a 'phort-adhair, agus feadhainn eile. Taxi "Lucky" sgrùdaidhean seirbheis air an àite a bhith dà-sheaghach, gu h-àraidh seasamh a-mach às an fharpais, ach a 'toirt an cothrom luchd-ceannach a shàbhaladh mòr.

poileasaidh cosgais

Tha an fharadh obrachadh a-mach ann an cruth goireasach do luchd-siubhail: le taximeter no aig ìre shuidhichte. Calculation an taximeter an crochadh air an ùine a chur seachad air an rathad agus a 'cluich aig deireadh na cuairt. Nuair ag òrdachadh air-loidhne (air-loidhne no tro na h-aplacaid) tha maireannach lasachaidh.

Taghadh shuidhichte dòigh àireamhachadh, aig an àm ag òrdachadh, faodaidh sibh fios ro-làimh a 'chuairt dheireannach cosgais an turais. Stèidhichte prìs nach bu chòir a bhith air atharrachadh air sgàth na h-ùine a chall ann an dùmhlachd trafaig. Tha cosgais chuairt leis a 'lasachaidh Faodar obrachadh a-mach air-loidhne no a' cleachdadh fòn-làimhe iarrtasan sònraichte.

Dearbhach air ais bho na luchd-siubhail ann an tagsaidh "Lucky"

Bha mòran luchd-siubhail gu cunbhalach a 'cleachdadh seirbheisean "Lucky" Tacsaidh (Moscow beachd air an obair aige a tha math), a' bruidhinn mu dheidhinn an eòlasan matha. Brìb a bh 'aca càileachd na seirbheis is prìsean reusanta. Dè tha na nithean matha a ràdh luchd-cleachdaidh san fharsaingeachd?

• Tha an dòigh as fhasa agus sìmplidh seirbheis tagsaidh, chan urrainn dhut fòn-obrachaidh.
• Fìor saor prìsean, sùbailte siostam obrachadh a-mach cosgais an turas. Price dispatchers ris an canar anns a 'bhad, a draibhearan as trice chan eil dheasbad.
• Neat dràibhearan modhail agus a tha ann an deagh sunnd, a 'cuideachadh le ur màileidean ma dh'fheumar.
• Clean càr - cèin càr gun fàileadh mì-chàilear.
• Fast raon-cluiche, a 'tighinn beagan mionaidean mus ùine sònraichte. Tha an draibhear gairmean, air aithris gu bheil an t-àite. 'S urrainn dhut fios a chur thuca tro "Lucky" taxi phrògram.

Ro-shealladh de dhraibhearan tagsaidh dearbhadh gu bheil a 'chompanaidh a tha a' chuid as motha prìsean reusanta am measg farpaisich. A thuilleadh air sin, luchd-ceannach agus dràibhearan deimhinneach measadh luath gu bàs an t-iarrtas an eadar-lìon no air a 'fòn, ri fhaotainn de goireasach SMS rabhaidhean seirbheis. Ann an tagsaidh, "Lucky" ag obair mar seirbheis a dh'fhaodas a 'fuasgladh aimhreitean no faighneachd an t-seirbheis a bha bochd.

"Lucky" corporra agus luchd-cleachdaidh

"Lucky" - tacsaidhean a 'dèanamh lèirmheas air a bheil daoine a tha air fhàgail airson a' phàirt mhòr-chuid mhath. Aon de na raointean obrach nach eil e iomchaidh, a tha a 'co-dhùnadh cùmhnantan airson a' solarachadh sheirbheisean do luchd-dèiligidh corporra. Buidhnean co-obrachadh le na "fortanach", mar riaghailt, riaraichte leis an t-seirbheis, dràibhearan, chan eil duilgheadasan le gairm. Tha mòran dhaoine a 'cleachdadh seirbheisean tagsaidh na bliadhna.

Eas-bhuannachdan de "Lucky" (tacsaidh). Ro-shealladh luchd-cleachdaidh

"Lucky" o chionn ghoirid a 'tarraing càineadh bho cuid a luchd-ceannach. Gu dearbh, aon urrainn eil dùil sàr sheirbheis bho na bu shaoire tacsaidh. Luchd-siubhail a tha mar as trice a 'sùileachadh draibhearan agus dispatchers bhunaiteach coileanadh nan dleastanasan aca. "Lucky" 'S e briseadh-dùil uaireannan, eadhon gu cunbhalach mar luchd-ceannach a' leasachadh càileachd nan seirbheisean a thoirt seachad, mar a tha tòrr luchd-siubhail cha bhi ag obair.

Luchd-cleachdaidh a tha a 'cleachdadh seirbheisean tagsaidh, gu tric aire air na leanas eas-bhuannachdan a' chompanaidh:

• Mealltairean le cosgaisean siubhail ann an tagsaidh "Lucky" (Moscow).
• Ro-shealladh de dhraibhearan a dhearbhadh gu bheil a 'chompanaidh nach robh sùil a teicnigeach staid an càr, cha ùidhean a comas.
• Tha draibhearan air mhisg a-steach le luchd-siubhail ann an tubaist.
• Taxi dràibhearan a tha fadalach airson leth uair a thìde, uair a thìde gu leth agus cha robh tighinn.
• Manaidsearan agus càileachd na seirbheis nach eil ag obrachadh.
• Dirty càr taobh a-staigh agus a-mach. Tha an draibhear smokes tòrr luchd-siubhail dìreach ann an cùlag.

luchd-cleachdaidh a bhith a ghairm suas fhèin uaireannan le dràibhear gus faighinn a-mach càit a bheil e a ràinig no nach eil. A bharrachd, tha e a 'tachairt gun urrainn dhuibh gu bheil an làimh dheis càr airson beagan mionaidean mus frithealadh càr.

A coigreach dràibheadh

An-diugh, tha mòran luchd-ceannach Taxi "Lucky", nam measg maireannach, a 'fàgail tòrr de ghearanan mu neo-Russian dràibhearan. Anns an fharsaingeachd, chan eil na daoine an aghaidh luchd-obrach imrich, tagsaidh dràibhearan, a tha ag iarraidh airgead a dhèanamh, ma-mhàin airson fios a ghnothachas. Ach tha mòran gun sgilean aoighean (bho meadhan Àisia , agus mar sin air. D.) Chan eil fhios agam a 'bhaile, chan eil iad a' labhairt ann an Ruis agus cha robh fios ciamar a chleachdas maraichean taximeter. Airson cuid de na duilgheadasan dìreach cuir a-steach ainm sràide ann an Navigator. A thuilleadh air sin, a rèir mòran luchd-siubhail, leithid luchd-obrach a tha gu tric a 'mealladh, a' feuchainn ri airgead a bharrachd fhaighinn an dòigh sam bith, mar eisimpleir, a 'toirt iomradh air an dìth lìbhrigeadh.

"Lucky" (tacsaidh) lèirmheasan uaireannan a 'faighinn àicheil, a' nochdadh eas-bhuannachdan a leanas marcachd le dràibhearan, luchd-obrach imrich:

• Gum bu chòir luchd-cleachdaidh agus a 'chompanaidh, a' gairm prìsean àrda a dhol thairis air an t-slighe cosgais an taximeter agus chan eil an aon àm ris an t-suim de SMS.
• Anabarrach 'dràibheadh, fiù' s leis a 'chloinn anns a' bhothan, ann bhriseas trafaig riaghailtean.
• Tric tardiness de luchd-obrach, nach eil ag amas anns a 'bhaile.
• Dràibhearan a 'cur seachad tòrr ùine a lorg airson an rathad.

Obair "Lucky" tacsaidh. Ro-shealladh draibhearan

Seirbheis Taxi "Lucky" mar sam bith a shaothair, tha nithean matha is dona. Ag obair ann an tagsaidh aig a h-uile dòcha nach bi e furasta, mar a tha riaslach, caochlaideach agus Feumar comas a lorg cànan cumanta ris an luchd-siubhail,-riaghlaidh trafaig adhair, a 'leigeil le strì eadar suidheachaidhean. Conaltradh le daoine - toinnte ni so, agus cuid de luchd-cleachdaidh san fharsaingeachd a tha comasach air "a roiligeadh suas an fhuil."

Dè na buannachdan a tacsaidh "Lucky":

• Guest dràibhearan a tha a 'fheudar a phàigheadh aire gu mòr plus seirbheis seo: cosnadh pàirt-ùine.
• Gabh a h-uile comers.
• Tha an cothrom a chosnadh airgead math aig cosgais mhòr sruth de luchd-ceannach, bhon is e aon de na bu shaoire tacsaidh.

Tha mì-thoilichte dràibhearan, ag obair ann an companaidh "fortanach?"

Luchd-obrach gu tric a 'cuimhneachadh air na leanas na mì-bhuannachdan de bhith ag obair ann an seo tacsaidh:

• Dol an aghaidh do luchd-cleachdaidh, manaidsearan agus oifis mhanaidsearan gus na draibhearan.
• Tha tòrr de cho-fharpais am measg na dràibhearan.
• Faodar losgadh airson mì-conaltraidh le rianadairean, mar sin, nas fheàrr gun argamaid a dhèanamh, agus lean an stiùireadh teann.
• Dhona 'phrògram-obrach airson draibhearan, a' crochadh agus a gheibh aire fhad 'sa bha a' dràibheadh. Neo-beachdachadh agus mòran eile roinnean obrachaidh.
• Lùghdachaidhean a dhèanamh aig cosgais de dràibhear tacsaidh. Doirbh a tharraing air ais airgead a chosnadh le bhith a 'gluasad a' bhanca.

Ann an tagsaidh, "Lucky", a tha a 'dèanamh lèirmheas air na draibhearan san fharsaingeachd fhathast deimhinneach, faodaidh ag obair gu sàmhach agus a chosnadh. Ann an làthair an dràibheadh a tha e a 'brosnachadh gus feuchainn air an làimh aig diofar taxi.

Ro-shealladh air obair luchd-obrach gus dràibhearan tacsaidh

Ann an "Lucky" a 'toirt bathar-bog airson an tacsaidh dràibhearan, nach eil riaraichte leis na draibhearan ann an iomadh dòigh. Negative beachd tacsaidh luchd-obrach a 'Lucky' air gu tric co-cheangailte ri dysfunction den phrògram. Taxi draibhearan a 'faireachdainn gu bheil a' smaoineachadh nach eil e a-mach, tha an àireamh de drawbacks:

• Tha am prògram tric a 'dèanamh aire bhon an rathad nuair a bha a' dràibheadh, a dh'fhaodadh leantainn gu tubaist. Buairidh pop-up dearbhadh agus nach urrainn iad fhèin a 'fàgail.
• Tha am prògram tric a 'reothadh, a' dèanamh mhearachdan agus gu luath ithe bataraidh.
• Inconvenient location na putain, tha iad gu math beag, agus na pàipearan-naidheachd aig àm a 'gluasad doirbh.

Dràibhearan air obair neo-airgid

Bad lèirmheasan air an obair ann an tacsaidh, "Lucky" san fharsaingeachd a 'nochdadh ìre a' chompanaidh agus 'fheudar do aire a thoirt don trioblaid eile: cha' smaoineachadh a-mach neo-airgead pàigheadh le na dràibhearan. An t-airgead a chosnadh airson hydrating le banca gluasad, nan laighe air an Cunntas pearsanta air a dràibhear tacsaidh. Air cunntas shuidhichte cosgais òrdugh a 'tighinn bho an lasachaidh a tha' toirt air falbh (an dràibhear tacsaidh tairgse luchd-cleachdaidh a 'pàigheadh a-mach à pòcaid). Cosgais an òrdugh Chan eil atharrachadh air an àireamh de luchd-siubhail, a 'dèanamh atharrachaidhean air an t-slighe, agus mar sin air .. Mar eisimpleir, airson 350 rubles. an càr a ghabhail ceithir luchd-siubhail, a bhios a bhith a 'lìbhrigeadh gu na dachaighean aca ann an diofar sgìrean. Osbarr lasachaidhean dràibhear tacsaidh a 'pàigheadh a' chompanaidh airson gach òrdugh 10% gu 13%, agus an uair sin an cunntas a gheibh 310 rubles. ach a-mhàin Gasoline. Ma tha dùmhlachd trafaig, an sluggishness an luchd-cleachdaidh a bhith a 'feitheamh airson leth uair a thìde, a' dèanamh gu math ann an deireadh tha e fìor dhuilgheadas.

Bho na h-òrduighean, nam measg neo-airgead, an dràibhear tacsaidh aig nach eil còir a dhiùltadh, mar anns a 'chùis seo, bidh e dì bho an loidhne, a chur a-mach à obair. Faigh an t-airgead bhon cunntas agad tha e glè shoirbh. An latha a dh'fhaodas a bhith air a thoirt air falbh nach eil barrachd air dà mhìle. Airson seo feumaidh sinn a bhith a 'dràibheadh gu oifis dà uair a thìde, a' dìon an t-àite, ach cha gu bheil an dèidh sin gum faigh iad an cosnaidhean, air sgàth an t-airgead ann a 'chompanaidh gu tric a' stad a cho tràth ri leth-uair an dèigh dhà. Mar sin, dràibhear ag obair air glanadh tuineachadh, mar a 'cosnadh, ach a' coiseachd le pòcaidean falamh.

Ciamar a tha càileachd seirbheis tacsaidh agus dispatchers "fortanach?"

Chan eil mòran luchd-ceannach a 'tuigsinn nach bu chòir dhuinn a' sùileachadh tagsi bho eaconamaidh sàr sheirbheis. O chionn ghoirid, luchd-cleachdaidh seirbheis "Lucky" fàgail tòrr beachdan mu na seirbheisean a tacsaidh. Nithean phuing a-mach gu bheil pàirt aig a 'chompanaidh nach eil gu leòr a fhreagairt gus ceistean luchd-cleachdaidh duilgheadasan agus aimhreitean. Luchd-cleachdaidh a bhith a 'faireachdainn gu bheil an dèidh a bhith a' dèanamh ro-chlàraidh seirbheis nach eil a 'gabhail cùram a bheil an dràibhear ghabh sinn air adhart gu àite: aig gairm ag ràdh gu bheil an càr ghabh sinn suas, agus gu dearbh chan eil e. Cuid eile den bheachd gu bheil an "fortanach"-seirbheis as motha a tha air leth freagarrach airson an leithid paltry phrìs, agus a 'cleachdadh seirbheisean tagsaidh na bliadhna.

"Lucky" (tacsaidh, lèirmheasan a tha gu math eadar-dhealaichte) Tha eas-bhuannachdan mòra co-cheangailte ri obair dispatchers agus càileachd seirbheis. Dè na duilgheadasan iomradh luchd-dèiligidh aca?

• Tha an neo-chomasachd na roinne càileachd smachd. Chion-diù agus iomlan toileach a chuideachadh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas air a 'phàirt de mhanaidsearan agus smachd càileachd sheirbheisean.
• Manaidsearan coltais, chan eil, tha iad mì-mhodhail do luchd-cleachdaidh agus dràibhearan, gu tric a mheasgachadh sràid seòlaidhean, a 'cur an dràibhear gu ceàrr sgìre.
• Cur às seirbheis nach urrainn an cèill ris an dràibhear iomlan ag òrdachadh fiosrachaidh.
• Operators nach eil aithris nuair a bha an inneal a tha dàil.
• An dèidh a leigheas ann an càileachd seirbheis nach eil a 'gairm air ais.

Mar sin, an ath-bhreithneachadh air an tacsaidh "Lucky" sgrìobhte mòr an dà chuid adhartach is àicheil, ach an àicheil a tha fhathast a 'toirt bàrr. Judge ann an spiorad "an luchd-siubhail a tha an-còmhnaidh ceart" sa h-uile suidheachaidhean e cuideachd mì-chàilear. Mar eisimpleir, neach-dèiligidh, le fearg a chur air an fhìrinn gu bheil an tacsaidh thàinig mionaidean às dèidh sin, a 'fàgail droch ath-sgrùdadh, mar a tha sinn an dùil an càr ann an 10-15 mionaid agus cha robh an àm ri teachd!

A dh'aindeoin sin, bha mòran de luchd-siubhail agus na draibhearan misneachail gu bheil a 'chompanaidh nach eil e a' sireadh a stèidheachadh àrd-chàileachd obair Taxi "Lucky." Ro-shealladh de 'fheudar luchd-obrach a phàigheadh aire gu iomadh uireasbhaidhean an tacsaidh, a' gabhail a-steach cion spèis aca fhèin airson luchd-obrach agus luchd-ceannach. Comharrachadh agus neo-chomasachd a 'chompanaidh rianachd agus luchd-obrach sheirbheisean.