Iomradh agus ath-bhreithneachaidhean: Air Arabia. Tha a 'chompanaidh-adhair Air Arabia: sheirbheisean agus ath-bhreithneachadh

Tha a 'chompanaidh Air Arabia, na lèirmheasan a tha an luchd-siubhail a tha gu math eadar-mheasgte, an t-ainm airson a cunbhalach adhair gu na United Arab Emirates. As tric ann an daoine a tha a 'cleachdadh seirbheisean aice, tha duilgheadasan leis an treallaich-turais. Gu h-àraidh air tòrr tagraidhean airson a 'chompanaidh a thaobh a' chall seilbh a chaidh ann an 2011. A-nis an t-suidheachadh a tha mòran nas fheàrr. Ro-shealladh de Air Arabia Companaidh lorg gu ìre mhòr mhath. Gu h-àraid buannachdail eile a 'giùlan na feartan an ìre mhath ìosal cosgais nan tiocaidean.

Fiosrachadh Companaidh

Tha seo a 'chompanaidh-adhair a chaidh a stèidheachadh bho chionn cha mhòr trì bliadhna deug - ann an 2003. Luchd-siubhail an fheadhainn a tha fas cleachdte ris an itealain le sòghalachd seirbheis, mus tèid sibh a 'cleachdadh seirbheisean aice, bu chòir tuigsinn gu bheil seo a' bhuidseat a 'chompanaidh adhair. Airlines Air Arabia, lèirmheasan a tha uaireannan dà-sheaghach, a thaghadh na bun-bheachd prìs ìseal seirbheis. Tha prìomh-ionadan a tha suidhichte ann an United Arab Emirates (Sharjah) agus Morocco (Casablanca).

Tha an cabhlach de bhàtaichean-giùlain a 'dèanamh an aon seòrsa itealain, agus mar sin a' chompanaidh a 'stiùireadh a shàbhaladh suim mhòr airgid. Tha adhair giùlain Chan eil giùlainidh an stuth cosgaisean co-cheangailte ris an fheum a bhith a 'trèanadh luchd-obrach agus an sgioba airson cumail suas de dhiofar sheòrsaichean phlèanaichean. Agus taing ann am pàirt air prìs nan tiocaidean airson "Air Arabia" fada nas ìsle na an fheadhainn de na farpaisich. Tha seo ag adhbharachadh diofar taobh a-staigh poileasaidh ath-bhreithneachaidhean. Air Arabia air a chomharrachadh mar bhuidhinn-giùlain leis an ìre de sheirbheis "saor agus sunndach."

-adhair cunbhalach

Dà-thaobhach adhair gu na United Arab Emirates agus Morocco a dhèanamh bho Casagstan, an Ruis agus Ugràin. Cuideachd, tha seo a 'chompanaidh a' dèanamh le luchd-siubhail à diofar puirt-adhair de Alexandria agus Sharjah ann an CIS, an Àisia, an Meadhon-Ear agus na Roinn Eòrpa. Anns an giùlain a tha chleachdadh smuide a 'docadh aca fhèin turais-adhair gu port-adhair Sharjah (eadar-mheadhanach gluasad bho aon phlèana eile, a' sgiathalaich anns a 'chuairt dheireannach phuing tighinn). Ann an cùisean mar sin, a 'ceannach tiogaid chompanaidh-adhair agus clàradh a' sealltainn an t-siostam -chòmhnaidh a 'dol gu dìreach do cheann-uidhe deireannach.

Ma tha thu a 'ceannach tiogaid agad a phàigheadh a chumail le cairt-creideis, agus air an t-slighe thu an dùil ath-, an dèidh ruighinn ann Sharjah feumaidh fhaighinn a-chòmhnaidh bhealaich airson an dàrna turas-adhair bho ionadail fàilteachaidh, air a dhealbhachadh gu sònraichte airson siubhal luchd-siubhail.

Fiosrachadh air tursan-adhair a 'ceangal

Am measg an fheadhainn a bhios a 'sgèith air na tursan-adhair a' ceangal, le spèis do leithid cleachdaidhean a tha eadar-dhealaichte ath-bhreithneachaidhean. Air Arabia a 'feuchainn airson a' phàirt a lùghdachadh ann an diofar eadar an àm leithid tursan. Ach mar ann an obair sam bith ann a leithid dealbhadh dh'fhaodadh èirigh neo-chunbhalachdan.

Nuair a ràinig a Sharjah faodaidh e bhith gu bheil, mar eisimpleir, air sgàth na h-Aimsire an ath-adhair na plèana, a bu chòir a lìbhrigeadh do luchd-siubhail a cheann-uidhe a tha dàil no a chur dheth. 'S e an adhbhar seo a tha a' dèanamh mus deach an co-dhùnadh a dh'itealaich ann an leithid de dhòigh feumar tuigsinn gun airson adhbharan taobh a-muigh smachd an giùlain ann an cèin a 'phort-adhair, faodaidh sibh a' cur seachad mòran ùine nas fhaide na an toiseach an dùil. A thuilleadh air sin, tha cuid de dhaoine ga fhaighinn doirbh a sheòladh ann cèin a 'phort-adhair agus lorg gu luath beulaibh deasg airson còmhdhail luchd-siubhail.

A dh'aindeoin duilgheadasan leithid sin a thaobh ceangal-adhair cuideachd tha beachdan fàbharach mun Air Arabia chompanaidh-adhair. Ro-shealladh de luchd-dèiligidh a tha a 'cleachdadh an seirbheisean aig a' chompanaidh adhair, ag ràdh gu bheil an luchd-obrach a 'dèanamh an dìcheall gus comhfhurtachd a' sùileachadh. As tric, air tighinn aig Sharjah daoine a tha feumach air ath-chlàradh, mar-thà a 'coinneachadh ri port-adhair luchd-obrach. Ma tha an turas-adhair a chaidh dàil, faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith misneachail gu bheil an dàrna plèana a 'fàgail a' phuirt-adhair, a bhith cinnteach a 'feitheamh orra.

Tha a 'chompanaidh a tha glè uallach air dòigh-obrach gus taic a thoirt do leithid a' ceangal-adhair. Bha mòran luchd-siubhail ag ràdh gu bheil an làthair an turas-adhair air an dàrna plèana fèin-luchd-obrach a 'coiseachd tro phuirt-adhair agus a' coimhead air ainmean an luchd-ceannach, agus mar sin a 'faighinn an cuid math airidh deagh lèirmheasan. Air Arabia tuigsinn gu bheil a leithid tursan-adhair a dh'fhaodas a bhith na dhuilgheadas, mar sin a 'giùlain a' dèanamh a h-uile oidhirp airson an cur an gnìomh ceart.

Feartan sònraichte an-giùlain

Air bòrd sin companaidhean a tha gu tur toirmisgte òl. Riaghailt seo a 'buntainn gu dìreach a h-uile luchd-siubhail. Tha plèanaichean nach eil a 'reic deoch-làidir, a tha gu tric ag adhbharachadh diomb air a' phàirt den Russian-labhairt luchd-siubhail agus a 'cruthachadh droch beachd. Air Arabia S e Muslamach staid a 'bhuidseit-giùlain agus cha dèan eisgeachd fiù' s do luchd-ceannach à dùthchannan eile. Bu chòir seo a bhith a 'cuimhneachadh, mar ann an cùis de bhrisidhean de na còraichean de luchd-siubhail a bhith ag òl deoch-làidir air a' bhòrd, an dèidh tighinn gu Sharjah urrainn coinneachadh ri na poileis ionadail.

Ro-shealladh de Arabia Air Airline ( "Air Arabia")

Airson daoine a tha a 'dèanamh a' chiad turas-adhair ann mo bheatha, agus chan eil an cothrom coimeas a dhèanamh air na seirbheisean eadar-dhealaichte a companaidhean,-adhair plèanaichean a 'chompanaidh seo dh'fhaodadh coltas cofhurtail gu leòr. Bha mòran luchd-siubhail air diofar thobraichean fhàgail gu leòr fios air ais deimhinneach. Air Arabia dèiligeadh leis a dìreach dleastanasan: a 'lìbhrigeadh an neach a miannaichte cheann-uidhe. Flight air a dhèanamh a rèir nan riaghailtean sin, ach cha frills. Daoine a tha a 'fas cleachdte ris a' sgèith a 'chiad chlas, òl rè an turas dheochan agus a' mealtainn an-asgaidh thall thairis bhiadh fhìnealta, 'chompanaidh seo cha dean.

Biadh air a 'bhòrd

Airson aon de na companaidhean buidseat nach eil a 'toirt seachad biadh an asgaidh air bòrd a phlèana, agus a' buntainn Air Arabia. Beachdan a thaobh na riaghailt seo, tha dà-sheaghach. Bha mòran luchd-siubhail a 'creidsinn gu bheil solas lòn a bu chòir gabhail a-steach an-còmhnaidh, gu h-àraidh ma tha an turas a' toirt ùine fhada. Luchd-cleachdaidh eile cuideachd a 'tuigsinn gu bheil am biadh nach eil e a-steach ann an tiogaid, mar sin, tha cothrom mòr a shàbhaladh.

Airson an fheadhainn a tha a 'sgiathalaich le clann, no dìreach na fìrinn ag iarraidh a bhith ag ithe aig àm an turas, tha e comasach ro-leabhar agus a' pàigheadh airson biadh ga chur air dòigh tiocaidean. Ma òrdugh mar sin nach robh air an dèanamh ann an dòigh amail, tha e comasach òrdachadh biadh aig a 'bhòrd, a' pàigheadh i ann an airgead. Ach feumaidh sinn a bhith air ullachadh airson gu bheil a 'chiad rud an turas-frithealaidh a bhios a' biathadh an fheadhainn a dh'òrdaich do lòn ann ro-làimh, agus a-mhàin ma tha iad a 'fuireach a bharrachd servings, a bhith comasach air a' ceannach an cuid eile aig a bheil ùidh dhaoine.

Inbhe Airbus

A dh'aindeoin a 'bhuidseat seòrsa a' chompanaidh, a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh riaraichte le a itealan. Ann an iomadh Ro-shealladh is beachdan fa-near an glainead is neatness salons. An dearbh tha cudromach gu bheil an sreathan de shuidheachain tha math às a chèile air deagh staid. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil luchd-siubhail a bhith a' laighe air a chasan anns a 'chathair air a beulaibh. Luchd-cleachdaidh a bhith a 'gabhail brath air "Air Arabian" seirbheisean, tha iad ag ràdh nach eil eileagtronaigeach sgàilein airson filmichean fa leth air a chùlaibh air taobh suidheachan (mar ann nas daoire plèanaichean), ach a' tabhann asgaidh irisean.

luchd-obrach ag obair

Bha cha mhòr a h-uile luchd-dèiligidh a 'fàgail deagh fios air ais mu obair an luchd-obrach. Luchd-siubhail a their cuid modhail agus deagh bheusan, a tha nan luchd-gleidhidh na companaidhean a tha a 'feuchainn ri a shàbhaladh uiread' sa ghabhas ann an tachartas sam bith a còmhstri. Tha seo an coimeas fàbharach ris an luchd-obrach a "Eyre Arabian" le luchd-obrach ar buidhnean-adhair. An bharrachd tlachdmhor e a 'phuing sin air bòrd an itealain a tha a' sgiathalaich anns an CIS dùthchannan, tha cha mhòr an-còmhnaidh a Russian-labhairt an luchd-obrach.

Gleidhidh tiocaidean air-loidhne

Gus a 'chompanaidh chlàraidh modh-obrach a ghairm cothrom a bhith a' dèanamh loidhne-seic anns an eadar-lìon. Ùr-ghnàthachadh seo a bha an dùil gu mòr a 'leasachadh ìomhaigh Air Arabia. Guest tiocaid luchd-ceannach bho na dùthchannan CIS a dh'aithghearr Cuir à deagh gu mì-riaraichte. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil a leithid de luath-loidhne clàradh a ghiùlain a-mach a-mhàin nuair a dhol air tìr air tursan-adhair a' fàgail Sharjah, nach eil nas fhaide na aon là mus do dh'fhalbh.

luchd-cleachdaidh air a bhith feargach, gu ìre mhòr air sgàth gu bheil làrach-lìn oifigeil bacaidhean sam bith air an robh fiosrachadh ri fhaotainn. Tha daoine air a bhith a 'feuchainn airson ùine a lìonadh foirm-clàraidh air-loidhne, an t-siostam tug a-riamh a-mach beagan mhearachdan. Ended sin uile, a 'call mòran ùine ann diomhain, bha daoine a' fheudar do chraiceann àbhaisteach coitcheann port-adhair seic-ann.

Tha an duilgheadas puingean anns a 'bhuidhinn-giùlain

Ann an 2011, thòisich e a 'nochdadh tòrr droch beachd air an obair aig a' chompanaidh co-cheangailte ri call bhagaichean. Gu dearbh, leithid mì-thlachdmhor beò urrainn tachairt do dhuine sam bith, eadhon a 'chuid a bu daoire chompanaidh-adhair. Ach breithneachaidh le iomadh tagraidhean de luchd-cleachdaidh, a 'chompanaidh "Arabian Air" a bh' ann nuair a LINN seo duilgheadas air a bhith rianail.

Tha na duilgheadasan a bha sin, mar eisimpleir, an deidh dhaibh tighinn anns an Ruis agus cha robh lorg mo màileid, dh'fheumadh daoine a bhith a 'coimhead air aig a' phort-adhair agus riochdairean giùlain. E, ann an tionndadh, bha a 'conaltradh ri prìomh bhun-stèidh ann Casablanca agus Sharjah. Nàdarrach, a 'lorg rudan agus a bharrachd a' gluasad a 'toirt ùine fhada.

A rèir choltais, tha an àireamh de fhreagairtean àicheil a bha ro àrd, agus a 'chompanaidh a tha air a thogail air droch cheuman piseach a thoirt air suidheachaidhean mar sin. Gu ruige seo, tha tagraidhean airson call bhagaichean aig àm turas-adhair itealain "Air Arabian", ach tha iad tearc.

Nithean matha bhith a 'cleachdadh na tursan-adhair a' chompanaidh

Gu dearbh, na prìomh bhuannachd na chompanaidh-adhair air a cho-fharpaisich a tha a cosgais ìseal thiocaidean. Tha a 'chompanaidh a tha air leth freagarrach airson feadhainn a tha a' phrìomh shlat-tomhais airson measadh air an turas thuirt shoirbheachail nuair a thàinig chun a 'chuairt dheireannach cheann-uidhe. Luchd-siubhail air an turas ris nach robh dùil a bharrachd prerogatives agus frills agus ag iarraidh air airgead a shàbhaladh, a 'fàgail deagh lèirmheasan air an Adhair Arabia companaidhean ( "Air Arabia").

Daoine a tha a 'cur luach air pearsanta aire bho luchd-obrach, a chleachdadh gus a' sgèith ann an cor barrachd comhfhurtachd agus gràdh do gach ghabhas feum agus togradh a bha gabhail a-steach an toiseach ann an tiogaid, tha e nas fheàrr a thaghadh eile nas daoire 'giùlan.