Iomadh rud UAZ: tuairisgeul, sònrachaidhean agus lèirmheasan

New dachaigheil iomadh rud UAZ 3170 phròiseact thathar a 'sùileachadh a bhith beagan nas lugha cèin co-aoisean mar BMW x3 agus Audi Q5. Le fad de 4.6 meatair carbad tha wheelbase de 2,85 meatair agus cuideam de 1.8 tunna an uidheamachadh. Wheel spionnadh sgaoilidh morghan le tar-chur fèin-ghluasadach, a 'chuibhle-crochaidh - seòrsa neo-eisimeileach. Mar chumhachd a 'frithealadh ZMZ aspirated Gasoline einnsean de 2.5 liotair comas agus cumhachd 145 each-chumhachd. Ann adhartach tionndaidhean dùil còmhnaidh roth-einnseanan 150 agus 170 "eich". Tha an càr air àireamh de fheartan an coimeas ri a shinnsearan. Nach sgrùdadh a dhèanamh orra gu mionaideach.

coltas

Tha iomadh rud air ùrachadh UAZ Tha beagan eadar-dhealachaidhean bhon t-seann modail. Ach, an taobh a-muigh fhathast aithnichte aggressiveness agus feartan. Leasachaidhean a bharrachd a dh'fhaodadh a bhith fa-near coltas ùr griola le chrome oirean agus tùsail clèithe ceallan. Beagan mhùthadh gleus agus an taobh sgàthanan, bhranndaichte suaicheantas dh'fhàs nas motha ann am meud. Tha an còrr de thaobh a-muigh a 'chàr a tha fhathast gun sam bith ri fhaicinn eadar-dhealachadh.

Dè tha anns a 'bhothan?

Chiad de na h-uile, tha sinn a 'pàigheadh, bu chòir aire gu bunaiteach dealbhachadh ùr de chlàir an t-ionad. Iomadh rud UAZ-3170 chaidh a ghluasad suas touchscreen chuairteachadh tùsail ducts, a 'cur crìoch air a' mheadhan cuibhrionn an deas-bhòrd.

Tha shaoradh rùm suidhichte gnàth-shìde smachd aonad, a-nis chan eil e a 'cur bacadh air an cofhurtail gear atharrachaidhean. A thuilleadh air an sin laghach a bha an cùlag airson buinn aig bonn a 'chlàir. Tha a 'chuibhle stiùiridh air a bhith nas cruaidhe taing do na trì a' bruidhinn mion-atharrachadh. Air a 'chuibhle stiùiridh, a fhuair an adjustment air an turas, bha gu leòr de suidsichean diofar siostaman

A rèir a 'dèanamh, an inneal a bha uidheamaichte le ùr ròin air na dorsan, a thuilleadh air àrdachadh fuaim teas agus crith dìon. Regular Trim Tha stuth leathair luamhan CAT, an aon truaill chuibhle stiùiridh agus co-fhreagarrach air cathair àirneis. Gu mì-fhortanach, an plastaig air a bhith nas cruaidhe mar bog roghainn, bha e doirbh gu sliabh an airbag. Tha ea 'toirt iomradh air feartan de theasachadh chuibhle stiùiridh, longan cuairt-mara smachd, an aghaidh pàirceadh chobhair, a glovebox le fuarachadh gnìomh.

dràibheadh coileanaidh

Ùr UAZ - iomadh rud, a bha an atharrais air bacadh interaxle eileamaidean, ESP iomlan, teann a 'sabaid len chùlaibh-eadar-dhealachadh agus àireamh de tuilleadan. Fhad key suidseadh siostam Abs, a chur ceart air an ionad-chlàir. Air na rathaidean, a 'ghnìomh seo a ruith aig astar de 60 km / s, tha e a' leigeil a 'cluich furasta cuibhle bacadh-malairt a' cuideachadh nuair a sgaoil a 'marcachd air talamh.

Ged a dhealbhaich cha robh cead ann an leasachadh sònraichte atharrachaidhean ris a 'trackless uidheam. Ach, tha dùil a leasachadh sreath de mhodailean a cunbhalach uidheam bi freagarrachaidhean sònraichte àbhaisteach airson SUVs.

sàbhailteachd

Tha iomadh rud air ùrachadh UAZ-àraidh ag amas airson leantainneachd. Ach cuideachd a thaobh tèarainteachd, tha e air a leasachadh cuideachd. Bha dà aghaidh airbags, ESP siostam, a leigeas leat a chumail an càr air an àrdachadh agus a 'mion-atharrachadh an fhorsa a' cleachdadh nam breicichean nuair timcheall chòrnairean. Seach gum anns an tachartas air tubaist air beulaibh na làn brunt thuit e air an plastaig agus meatailt a-staigh - tha seo cudromach a bhuannachd.

A thuilleadh air sin, an aghaidh carragh neartachadh, ùr a stèidheachadh telescopic colbh stiùiridh agus le criosan-suidheachain pretensioner siostam. Le agus mòra, troma iomadh rud UAZ dh'fhàs mòr càr le cùl cuibhle càr agus a 'ceangal an aghaidh aiseil, a tha freagarrach airson dràibheadh bhaile agus far-rathaid.

Ùr-ghnàthachadh phlana theicnigeach

Tha mion-atharrachadh uidheamaichte le plastaig tanca connaidh, a chur còmhla air an taobh dheis na bhall de fhrèam. Tionndaidhean tràth bha dà tancaichean, a tha suidhichte air na taobhan, a thug a cuid neo-ghoireasachd nuair a ath-chonnachadh.

Sunroof airson fueling tha ris an làimh dheis, tomhas-lìonaidh an tanca 70 liotair. Tanca fhèin air a dhèanamh de na sia sreathan de maireannach polymer a ghabhas a h-uile vicissitudes droch rathaidean agus meacanaigeach buaidhean. Another plus - phlastaig container Chan eil buaidh le meirg. Ach, a location nach urrainn a bhith air a ghairm soirbheachail. Tha an loch-tasgaidh a tha ìosal, ri taobh an smùide a 'phìob.

chumhachd

Tha iomadh rud sreatha a dhèanamh UAZ-3170 Chan eil thoirt seachad le dìosail turbocharged engine. Tha seo air sgàth iarrtas ìseal airson an aon ullachadh fon ainm "Patriot". 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' reic a h-uile dìosail tionndaidhean de na càraichean a reic ann an roinn-seòrsa seo cunntas ach trì sa cheud. A thuilleadh air sin, tha prìs a dìosail eadar-dhealachadh a tha mòran nas àirde na modailean peatrail.

-Leasachaidh nach eil a dhiùltadh an dùil a bhith a 'cruthachadh a leithid mion-atharrachadh, às-mhalairt-amas. An aon cunbhalach powertrain fhathast aspirated peatrail "einnsean" ZMZ-40906. Ùraichte a dh'atharraichear Tha an leabhar 2.7 liotair comas - 135 each cumhachd. Tha atharrachaidhean a leanas a dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh am measg leasachaidhean eile:

• daingneachadh ceangal leudachadh tanca;
• uèirichean stoc air a dhèanamh de thiùban connadh bhon taobh dheas agus bùth Tha buill a 'cur air an taobh chlì;
• nas fheàrr rolair spionnadh a bharrachd aonadan, a tha tric an adhbhar neo-leantalachd amannan chrios.

Tha feartan eile a bha atharrachadh. Le charbadan morghan gearbox le còig ceumannan, a thuilleadh air aonad dispensing le dà raointean. Air an talamh fhathast ceangal teann an aghaidh aiseil agus crochaidh-seòrsa urra. De na innleachdas sinn fa-near prìomh rianachd rianadair pàircidh, a theasachadh suidheachain agus cùl-eadar-dhealachadh glas smachd

seata iomlan

Tha modail ùr UAZ - iomadh rud, a fhuair grunn atharrachaidhean. Mar sin, a 'phrìs dhaibh bhios eadar-dhealaichte. Ma tha luchd-obrach "Patriot" b 'fhiach e mu 800 mìle rubles, an ùrachadh dreach bidh a' cosg ceud mìle tuilleadh. Tha e mu dheidhinn an atharrachaidh, uidheamaichte le stiùiridh ceartachadh air toiseach agus paidhir aghaidh airbags colbh. Tha an sreath a chaidh ainmeachadh "Coitcheann".

Roghainn "Cofhurtachd" a bhiodh a 'cosg an uiread nach eil nas lugha na aon millean Russian rubles. An seo ann an lìonadh fionnarachadh-àile, siostam èisteachd, alloy cuibhlichean, pàirceadh rianadair, a theasachadh suidheachain agus roghainn dath "meatailt" (surcharge).

Next, a 'beachdachadh air cò mheud e a' cosg UAZ (iomadh rud) "Priveledzh" an t-sreath, a bha roimhe ris an canar "Limited". Leasachadh na cofhurtachd a 'meudachadh prìs an càr eile leth-cheud mile. Tha am modail seo tha ceò solais, alloy cuibhlichean de 18 òirlich, touch screen siostam ioma-mheadhan, seòladh, cùlaibh chamara sealladh, smachd agus longan cuairt-mara ESP roghainn

Optionally ceannach a 'gheamhraidh rèiteachadh gabhail a-steach teasachadh a windscreen, cùlaibh suidheachain, a thuilleadh air àrd-comas bataraidh. Tha na seirbheisean a bhios a 'cosg barrachd ann an fichead mìle. A bharrachd a phàigheadh a-teasadair agus ro-tòiseachadh a 'teasachadh, tha e cuideachd comasach a stàladh an cosgais a bharrachd.

Another mion-atharrachadh - "style" - Tha leathair àirneis, "gheamhradh pasgan" ann an boot agus mullach rèilichean. Price Càr anns an dreach àbhaisteach - beagan barrachd is millean rubles.

Dè an luchd-caitheimh a 'smaoineachadh?

Ri iomadh rud UAZ a stiùireadh mar-thà a 'faighinn ath-sgrùdaidhean air comas luchd-cleachdaidh. Tha mòran de dhraibhearan a tha toilichte gu bheil an gnìomhachas dachaigheil Automobile air co-dhùnadh seo a leasachadh earrann. Luchd-cleachdaidh fa-near an càr a leasachadh sàbhailteachd is uidheamachd.

A dh'aindeoin sin, bha mòran draibhearan air càineadh a 'mhodail seo. 'S e seo gu h-àraidh air sgàth' phrìs. A rèir a 'phrìs seo, faodaidh tu a cheannach beagan chleachdadh cèin co-aoisean, a tha mòran nas practaigeach agus nas èifeachdaiche air an rathad. Cuideachd a 'cumail a-mach air daoine a dhèanamh air dàil àm an inneal toradh ann sreatha riochdachaidh. Bha mòran a 'ro-innse a rèir na h-ùine ùr UAZ (iomadh rud) moralta à bith.

farpais modailean

Tha a 'phrìomh co-fharpaisich a' chàir bheilear a 'beachdachadh air a' mhargaidh dachaigheil a tha crossovers "Ford Kuga" agus "Volkswagen Tiguan". Ma 'bhoinne "sòghalachd" roinn-seòrsa, an àireamh de na farpaisich a tha gu mòr nas motha ( "Hyundai IX-35", "Toyota RAV-4", "Cherry tigo", "Skoda Yeti").

UAZ (ùr teann iomadh rud), a 'gabhail a-steach an àireamh de analogues, bu chòir a bhith farsaing agus comas-gnìomh dòigheil lìonadh. A bharrachd air sin, tha a 'phrìs nach bu chòir Shock an ceannach. A làimhsicheas an obair-leasachaidh? Bu toigh leam a 'creidsinn, tha.

Aig deireadh

Domestic ùr UAZ - iomadh rud, a tha, a rèir an smuain dealbhaidh, feumaidh a 'farpais ri dùthchannan cèin co-aoisean ann an earrann seo. Tha a 'phrìomh rud a tha a h-uile de na cothroman airson seo ri fhaotainn. Ann an cùis sam bith tionndadh ùr a bhios nas saoire cèin riochdairean clas-ionann. Ged a-mhàin ann an leasachadh modail peatrail. Tha tuilleadh thachair an càr a 'crochadh air an iarrtas.

A thuilleadh, UAZ (feartan aig a bheil iomadh rud a dheasbad gu h-àrd), atharrachadh a dachaigheil connaidh agus rathaid, tha coltas gu math cruaidh, agus stuffing math tarraingeach a-staigh. Le ùmhlachd do na teirmichean inneal toradh agus a 'dèanamh comasach margaideachd phoileasaidh ann an ceist a dh'fhaodadh a bhith a' reic chàraichean ann an ceannard a roinn.