Hybrid shuathair lannan: lèirmheasan, prìsean. shuathair Denso

An-dràsta, tha dà-chonnaidh shuathair lannan as mòr-chòrdte agus ann an iarrtas a tha ann a 'mhargaidh. Chan eil seo na iongnadh, oir bha iad còmhla neartan frameless agus frèam bruis. Aig an aon àm, tha cha mhòr a 'bhathar seo fhèin gun preas no uireasbhaidhean. Mar-thà bho 2005, mòran Japanese agus Eòrpach càraichean a bha uidheamaichte le bruisean dà-chonnaidh a 'bruidhinn airson fhèin. Ach saoil a 'feuchainn ri dèiligeadh ri cùisean na h-uile ann am barrachd mionaideachd.

Dè tha inntinneach dà-chonnaidh air brush

Gu dearbh, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd - 'S e measgachadh de frameless agus frèam bruis. 'S e dòigh rianail gur e seo an roghainn daor, bhon a tha e nas duilghe a dhèanamh. Tha an dealbhadh a 'gabhail a chur an cèill altan agus Rocker ghàirdean. Tha seo uile a 'toirt impeccable Luach-chrìonadh, a thuilleadh air sgàth an dheatamach de ghlainne. Mar sin, a 'glanadh càileachd a tha aig ìre àrd.

Aire shònraichte ga thoirt phlastaig Sheulaicheadh taigheadas. Tha e air a dhealbh aerodynamically, mar sin, air a coileanadh Chan eil leig fiù 's aig àrd-astar. Air an làimh eile, tha a cumadh a leithid sin air-sruth nas làidir a bruthadh a 'togail gu Windshield, a' toirt oisein iomchaidh air feadh a 'bhruis. Faic, mar eisimpleir, ann an ath-bhreithneachaidhean Hybrid shuathair ainmeil brand "Denso". Cha mhòr a h-uile luchd-cleachdaidh riaraichte.

Dìon an aghaidh taiseachd

Gu math tric a 'briseadh no jamming an dòigh de meirg, a tha gu gnìomhach a' leasachadh air a 'mheatailt pàirtean den t-siostam. Ach ma frameless dealbhadh a tha nas lugha buailteach do meirg pròiseasan, a 'chlosach glè làidir' toirt buaidh air meirgeadh.

Tha fuasgladh air an trioblaid seo mar a leanas: Tha an dà-chonnaidh bruisean. All altan agus Rocker gàirdeanan 'còmhnaidh ann an dhùinte taigheadas, a tha làn dìon nithean bho taiseachd no salchar. Tha an dòigh seo air cothrom a leudachadh gu mòr air beatha a 'chomhchruinnich. Ach guma sguabadh fhèin, ma tha e riatanach, faodar an àite fa leth. Mar sin, faodaidh sinn gu sàbhailte ag ràdh gu bheil e prìomh bhuannachd na seòrsa seo de bhruis 'S e dhùinte crò, a tha a' cruthachadh agus gnìomhachadh a bharrachd downforce neo-fhaicsinneach.

Air na buannachdan agus eas-bhuannachdan

Gu dearbh, tha e do-dhèanta gun beachdachadh air na prìomh buannachdan dà-chonnaidh lannan. Tha iad mar a leanas:

• math glanadh togalaichean air sgàth èideadh gus smachd a chumail air an Windshield thairis air an uachdar air fad;
• beatha fhada - a choileanadh le bhith a 'dìon na dòighean bunaiteach taiseachd, salchar agus duslach;
• Chan eil a bharrachd a chruthachadh an aghaidh oir tha iad ìosal ìomhaigh;
• chuid as motha dà-chonnaidh wipers a tha gu math coltas leòmach.

Mar airson an drawbacks, seo e a-mhàin aon, agus tha e gu math àrd a prìs. Tha seo air sgàth iom-fhillte dealbhadh agus cosgaisean àrda riochdachaidh a leithid sin de stuthan. Airson a 'chòrr, tha seo mhòr a h-uile roghainn-seusan air an cleachdadh, an taca ris an fhrèam agus an frameless shuathair. Agus a nis, tiugainn agus a 'coimhead air adhart aig a' mhòr-chuid a 'còrdadh luchd-saothrachaidh.

Hybrid shuathair lann Denso Hybrid

Ma eile 5-10 bliadhna air ais, companaidhean saothrachaidh a leithid de bhruis, cha robh e cho mòr a-nis tha an suidheachadh air atharrachadh. Thàr a h-uile buidheann a tha ag obair anns an sgìre seo, ann am pàirt no gu tur dà-chonnaidh a chur an gnìomh bruisean.

Aon de na companaidhean as motha fèill, air a bheil a-mhàin beachd deimhinneach - "Denso". Bruisean seo Dèanadair a tha suidhichte mar làn-ùine modailean leithid càraichean mar an BMW X5 agus X6, "Grand Cherokee", "Lexus", "Toyota" agus feadhainn eile. Tha so uile a 'toirt taing gu sònraichte aca lotaichean. Na bruisean seo Tha e furasta a ghluasad gu atharrachaidhean ann an teòthachd agus thar beatha a èifeachdach glan càr Windshield. Bruisean airson "Denso" air a chomharrachadh le ìosal ìomhaigh agus Matt dubh, a 'dèanamh iad leòmach agus cha mhòr unnoticeable.

Tha raon farsaing stuthan de chàileachd àrd

Separate puing sinn airson togail air an raon. An-dràsta, gheibh thu mu 1700 roghainnean a leigeas leat a stàladh na bruisean seo gu 85% de na h-Eòrpa a 'phàirc chàraichean. Tha seo a 'moladh gu bheil cha mhòr sam bith an càr faodaidh sibh togaibh bhruis, "Denso".

A bharrachd air an raon farsaing de stuthan, "Denso" Tagh àrd-inbhe am measg farpaisich. Tha seo a 'bualadh air an dà chuid dòighean a tha fo chòmhdach agus dìreach guma. Tha e air a dhèanamh leis a 'cur rubair, a tha ga dhèanamh plastaig aig a h-uile teòthachd. Tha an stuth seo chan eil sgàineadh ann an cleachdadh agus chan eil creak chiad bhliadhna. Vysokokompressionnaya taidhr a 'gealltainn seirbheis fhada beatha. Mar sin tha e a 'dèanamh ciall a phàigheadh airson a leithid de bhruis tuilleadh, oir tha iad ag obair nas fhaide na modhan àbhaisteach.

Sealladh farsaing de dà-chonnaidh shuathair bruiseadh Sparco

Ach dàta wipers gu h-àraidh a 'còrdadh ri draibhearan Chan eil cleachdadh. Ma tha an "Denso" - àrd-chàileachd Japanese bathar, na "Spark" - 'S tric as cumanta "China", a phasgadh ann am pasgan laghach. Tha mòran ag ràdh gu bheil dràibhearan, a thuilleadh air tlachdmhor choltas, na bruisean seo eil barrachd bhuannachdan. A bheil e dha-rìribh? Freagair leth doirbh. Ach, le bhith a 'breithneachadh gu bheil beachdan a roinn 50/50, nas fheàrr na tha coltach ri chèile a' faighinn timcheall. Às dèidh na h-uile, airson an aon airgead a gheibh thu mar-thà a dhearbhadh, "Denso". Mar airson "Spark", mòran a leanas a chomharrachadh uireasbhaidhean:

• dhroch glanadh uachdar;
• dhubhadh às anns a 'chiad seusan obrach;
• fuasgail ri taobh an glainne uachdar;
• pragtaigeach gun fheum air astar (160 agus nas àirde).

Tha seo uile a 'moladh gum a ghabhail a leithid a bhathar a' dèanamh ciall e gann, gu h-àraidh a chionn 'bhruis nach eil e: glan a' ghlainne aig an àm cheart, 's urrainn tubaist adhbharachadh.

Eòrpach gnìomhachas saothrachaidh a-chonnaidh bruisean

Ma le Sìnis bruisean, dh'obraich sinn a-mach agus thàinig iad gu co-dhùnadh nach bu chòir dhaibh a ghabhail, na h-Eòrpa suaicheantasan nach eil cho sìmplidh. Gabhaibh, mar eisimpleir, na Gearmailt "Heyer", a tha mòran a 'moladh. Tha iad sin a 'bhruis-chonnaidh aig prìs coimeasach ris an "Denso", a tha mu 1000 rubles gach seata. Ag obair airson 2 bhliadhna gu cunbhalach. An dèidh sin a bu chòir a chur an àite feadhainn ùra.

Tha sònraichte dachaigheil agus suaicheantasan. Mar eisimpleir, tha dà-chonnaidh bhruis Hella shuathair. Kit a 'cosg mu 500 rubles, nach eil ro dhaor. De na buannachdan a tha a 'toirt seachad na leanas: gum tiugh le graphite chochall a' dèanamh cinnteach fada seirbheis beatha, reachdachadh luchd sgaoileadh thairis air an sgìre air fad gun urrainn cothromach a thoirt air falbh salchar bho Windshield. A thuilleadh air seo a thoirt gu math tarraingeach dealbhadh. Tha an uidheamachd agus a 'bhruis fhèin air an dèanamh ann Matt dubh. Ìosal ìomhaigh a tha iad cha mhòr neo-fhaicsinneach, agus an dòigh cheangal le dubhan - Universal. Air an t-iomlan, tha seo air leth freagarrach airson ìre mhath beag airgid.

Airson geàrr-chunntas

Hybrid brush - tha e gu math goireasach agus èifeachdach. Tha e taing don a versatility agus gu leòr de neartan a tha iad air gabhail ris a fhuair choitcheann. Iongantaiche tha an ceannard ann an companaidh Iapanach "Denso" airson iomadh bliadhna, a 'seasamh a-mach bhon cho-fharpais a-mhàin Chan eil àrd-inbhe bruisean, ach cuideachd mhòr assortment. Rud eile a th 'ann nach eil a h-uile càr bùth, gheibh thu na bruisean seo, agus nach eil iad saor, mar sin chan e h-uile duine a bhios a cheannach dhaibh. Anns a 'chùis seo, faodaidh sibh pàigheadh gu aire na dachaigh "Hella". Tha iad cosgais ìseal, ach air càileachd fìor mhath.

An-diugh, tha mòran luchd-seilbh an càr gu tur a thrèigsinn frameless agus frèam bruisean ann am fàbhar a 'chonnaidh. Tha mu dheireadh, a thuilleadh air cosgais àrd, tha cha mhòr nach eil drawbacks. Ged a tha mòran an crochadh air an taghadh brand. Seapanais, Ameireaga agus Eòrpach dà-chonnaidh bhruis 'S tric fìor mhath. Russian cuideachd a tha ceart, ach feumaidh sibh a thaghadh a dhearbhadh. Mus ceannach, tha e ion-mhiannaichte gus sgrùdadh a dhèanamh air an fhiosrachadh air an deasbad fòraman. Tha draibhearan eòlas aca a roinn bheachdan air seo no gun ainm. Tha e cuideachd feumail ceart a thaghadh meud bruis. Chithear am fiosrachadh seo a bhith air a lorg ann an leabhar-làimhe.