Fiat Punto - lèirmheasan

Tha eachdraidh an càr Fiat Punto a 'tòiseachadh ann an 1993 agus a' leantainn gus an là'n diugh. Tha an tionndadh as ùire de modail seo a sgaoileadh ann an 2012. Airson a bhith mionaideach, a 'bhliadhna seo a' chompanaidh air dearbhadh aca ùrachadh dreach.

Tha an càr a bhuineas do clas "B" agus tha e ri fhaotainn ann an trì-doras dreach, agus ann an còig doras. Ge be dè an àireamh de dorsan, tha e glè leòmach agus eireachdail. Tha coltas taobh a-muigh a 'chàr a tha a' smaoineachadh gu lugha mionaideach. Eileamaidean uile a 'cur cuideam sporty caractar an Fiat Punto. Ro-shealladh a tha coltas gu math cumanta, agus tha iad cha mhòr an-còmhnaidh deimhinneach - an dà chuid bho dhraibhearan òga, a thuilleadh air barrachd dhaoine eòlach.

Tha e iongantach, ach tha seo an càr agus ann an trì-doras agus còig-doras dreach a tha ann an-ionann tomhasan: na leud, 1690, dh'fhaid 4065, àirde - 1500 mm.

Tha an càr air taobh a-staigh a dhealbh air àrd-ìre, mar a togail modail Fiat Punto. Ro-shealladh aige taobh a-staigh dealbhadh a 'chàir a' cur cudrom urram. Mar sin tha e: àite-staigh gu leòr, a h-uile laghach agus cofhurtail. Chòrnairean an dràibhear a 'faireachdainn misneachail gu leòr shuidheachain a' toirt deagh, earbsach gun mòran taic molestation agus a 'bhrùidealachd.

Tha meadhan a 'chlàir aig a' chàr furasda aithneachadh, fa leth, tha h-uile càil a dh'fheumas tu. Tha e air a roinn ann an trì earrannan co-ionnan. Suidhichte air mullach baffles gnàth-shìde suidheachaidhean fo dhaibh - agus èisteachd smachd putanan gnàth-shìde an t-siostam. Mar a tha fa-near mar-thà, uile gu math aithnichte airson a 'Fiat Punto. Ro-shealladh mòran de luchd-leantainn na modail seo a 'dearbhadh seo ag ràdh.

Manufacturers urrainn uaill dòigheil, roomy cùlag treallaich-turais agus na h-Sònraichte airson an dràibhear. Goireasach luamhan a 'bhogsa, tha tòrr rùm - dè eile a tha a dhìth? Fiù 's an uidheam aig ìre seo modail Tha ìre àrd de tèarainteachd. Tha seo cuisean, agus cùirteir airbags, agus ESP. Tuilleadh daor uidheam cur airbags airson an glùinean agus taobh. Aon faighinn a 'bheachd gun robh an càr a chruthachadh airson deuchainnean tubaist. Ach, gun teagamh sam bith, is e seo dìreach a bharrachd puingean airson an Fiat Punto. Reviews auto a bha dèidheil sgaiteach teisteas gu bheil sàbhailteachd e glè chudromach dhaibh, gu h-àraidh ann an beag chàraichean.

Fo currachd Fiat Punto flaunts a 1.4 liotair-einnsean, a dh'fhaodadh a bhith eòlach air do shealbhadairean Alfa Romeo MiTo. Tha a 'bhunait tha e mu na h-aon, eadar-dhealaichte a-mhàin ann an coileanadh agus an comas. Cumhachd 135 "eich" - aig a 'chiad shealladh nach eil e cho mòr airson càr den chlas seo. Ach nuair a smaoinicheas tu gur aig 1155 206 kg a tha NM, an tuigse air an t-suidheachadh a 'tighinn, a h-uile fìor mhath. Tha rudeigin a bhith moiteil às-cruthachaidh a 'Fiat Punto Grande. Ro-shealladh air a 'phàirt seo den càr - fìor mhath.

Anns an fharsaingeachd, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, mar an càr nach robh follaiseach, agus cha do rinn sònraichte sam bith neach a chì e. Tha e uile mar bu chòir, ach chan eil tuilleadh. Automakers a 'tabhann dhuinn trì diofar rèiteachaidh. Hatchback minimal rèiteachaidh a 'cosg 550 mìle rubles. Tha seo car coltach ris an canar Easy. Tha e air uidheamachadh le 77 each-chumhachd-einnsean, tha tar-chur làimhe. Roghainnean fo ainm Lounge air 30 mìle nas cosgaile is tha robotized sgaoilidh. Over 670 mìle rubles, bidh thu a 'faighinn càr a bheil 155-each-chumhachd-einnsean agus leabhar-làimhe sgaoilidh. Fans leathair taobh a-staigh bidh agaibh ri pàigheadh a-mach 40 mìle eile rubles. Tha làthaireachd na gnàth-shìde smachd a 'cosg 15 mìle rubles.

Teòthachd as àirde tron Fiat Punto uidheam le trì-doras Cosgaidh 680.000. Tha seo a 'beachdachadh gu bheil an càr Thèid uidheamaichte leis an t-siostam Abs, an ESP, airbags airson beulaibh luchd-siubhail, àile agus goireasan eile.

flattering mòran faclan mu dheidhinn na Fiat Punto Chaidh a ràdh. Ro-shealladh, a leughadh air diofar làraichean is fòraman a tha coisrigte do carbadan-innleadaireachd, a 'nochdadh seo gu h-iomlan.