Tha na carbadan-gnìomhachas air a bhith na beul-aithris a chruinneachadh agus ATVs far-rathaid innealan gus an fhrèam. An àite, bha i, a bha na bhunait do chassis aig camhanaich na carbadan-gnìomhachas. Agus gu sònraichte puing thòisich sinn a bhith air a chleachdadh an àite an monocoque cèis. Tha e airson leithid de sgeama, a chruinnich an Balla Mòr a 'iadhadh H6, a tha air a dhèanamh ann an Sìona. Tha gun Chinese factaraidhean uidheamaichte leis a 'mhòr-chuid adhartach agus torrach uidheam, eòlaichean a-fhada aithnichte. Air an latha an-diugh riochdachaidh loidhnichean a 'dol gu àrd-chàileachd càraichean. Agus an teaghlach crossovers GreatWall iadhadh mu thràth ainmeil air feadh an t-saoghail.
Feumaidh a h-uile duine a cheannach charbad, bidh e inntinneach a bhith ag ionnsachadh mu dheidhinn cuid de na feartan teicnigeach. Mar sin, Balla Mòr iadhadh H6 a rèir dè an uidheam Faodar uidheamachadh le diofar sheòrsaichean de einnsean. 'S e seo an traidiseanta Gasoline, no diesel àbhaisteach an aon rud, ach le turbocharger. Air a stiùireadh le cuibhlichean air an aghaidh, ged a chaidh am modail an toiseach a h-uile aithris mar-wheel drive. Tha an roghainn seo a 'chùis' S e suas don t-sealbhadair. Ach ann an co-theacsa seo bu chòir a bhith fa-near gur ann an sgìrean bailteil a h-uile suidheachadh-wheel drive nach eil feum air, oir tha a 'cleachdadh a' leantainn gu meudachadh caitheamh connaidh.
Mar an ceudna, faodaidh tu taghadh air bogsa le gèar atharrachadh. Uidheamachadh an "fèin-ghluasadach" a 'dèanamh Balla Mòr iadhadh H6 nas daoire. Airson an fheadhainn a b 'fheàrr leis an eòlach air leabhar-làimhe gearbox, tha an comas eil overpay. Thoirt fa-near air na solais-siostam. A bharrachd air an ìre solais agus sidelights, iomadh rud a tha uidheamaichte le "foglights". Dìreach mar a tha e cudromach an roghainn seo airson chlas seo a 'chàir, nach urrainn a bruidhinn. Aig àrd astaran ann an aimsir sam bith agus àm sam bith den latha, an dràibhear a tha a 'faicinn air an rathad gu soilleir agus gu h-iomchaidh measadh a dhèanamh air suidheachaidhean a tha a' tighinn am bàrr.
Measadh a 'bhothan agus stoc Balla Mòr iadhadh H6, aon Chan urrainn fhaicinn. Tha an càr gabhaidh barrachd air sia daoine. Aig an aon àm nach bu chòir dhaibh a bhith dùmhail - tomhasan leigeil e. Tha rùmail treallaich cùlag a tha comasach gus frithealadh air tuaiream mòr den uidheam, innealan, no dìreach tòrr de rudan dachaigh. Tha cuid de dh'eòlaichean Joke gu bheil an inneal Faodar an àite air choreigin ann an làraidh. Àite seo cudromach airson astaran fada thar fearann garbh, leithid iasgach no a 'sealg. Ground fuadach - fuadach - a 'chàr a tha co-ionnan ri 185 mm. A leithid coitcheann a tha a 'faicinn ann an coimhthional cha mhòr a h-uile cruth-tìre carbadan.
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na roghainnean a chaidh a chumail leis a' Balla Mòr iadhadh, an uair sin, a 'chiad de a h-uile bu chòir a bhith fa-near earbsach siostam tèarainteachd. Tha an càr uidheamaichte le sia airbags. Tha siostam de èiginn a 'cleachdadh nam breicichean. Dè a tha glè chudromach airson Russian h-'bhothan siostam tha air a stàladh air a theasachadh suidheachain agus sgàthain, a shocair gnàth-shìde a' cur siostam smachd. Thiruis uairean a tha atharrachadh gu fèin-obrachail. Ann goirid, fad na h-innealan agus treallaich a tha air a chleachdadh ann an latha an-diugh a 'chàr, a chleachdadh sa mhodail. Iomradh shònraichte a bu chòir a bhith fa-near air-bòrd an coimpiutair agus siostam GPS seòladh.