Chevrolet Epica. Ro-shealladh an luchd-seilbh, beagan comhairle ri luchd-ceannach

Ball eile den teaghlach ri fhaotainn airson na dachaigh luchd-ceannach innealan, pròiseil aodach shevroletovskuyu dealan-dè a 'chrois, tha e a' chiad ainm an Chevrolet Epica. Ro-shealladh e mar riochdaire clas «D», a chruthachadh air a 'chàr bòidheach deagh bheachd. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil an càr a tha fhathast nach eil freagarrach, agus ann an iomadh fiosrachaidh, gu h-àraidh ann an taobh a-staigh eileamaidean dealbhaidh, mhodail leasachaidh a dh'fhaodadh a bhith beachdachadh air lochdan, a-rithist a bha ann roimhe gu math mòr-chòrdte ann an carbadan-margaidh Chevrolet Epica. Beachdan an luchd-ceannach, gu h-àraidh an fheadhainn a tha mar-thà a 'cleachdadh an inneil airson ùine fhada, a' sealltainn gu bheil sàr cothroman airson beatha fhada ann an Russian co-theacsa.

Air an teicnigeach feartan an càr a tha spaideil sedan. Ceithir fichead agus a ceithir meatair gu leth ceudameatair a dh'fhaid, agus ceithir fichead sa h-aon mheatair ann an leud leig leis nach skimp air an taobh a-staigh an àite. Uime sin, an aghaidh luchd-siubhail, agus an fheadhainn a tha suidhichte air a 'chùl, a' faireachdainn cofhurtail agus chlùmhar fiù 's nuair a' siubhal astar fada.

Lèirmheas air a 'chàr fhathast airson an rud coltas. Mar a chanas iad air an Chevrolet Epica lèirmheasan, modail seo aig a bheil an comas a bhith a 'bhad a' tarraing aire. A bhuineadh do theaghlach Chithear leis an lomnochd shùil. A dh'aindeoin na th 'ann de a beairteach seata de dealbhadh mion-fhiosrachadh agus eileamaidean mar-thà a chleachdadh anns an t-saoghal carbadan-chleachdadh, a' chàr Chevrolet Epica fhathast a 'bòstadh gun choimeas a coltas agus caran sgiobalta agus Stylish dealbhadh.

Taobh a-staigh - làn-ghèilleadh bun-bheachdan gnìomhachais clas. Luxury seataichean, taobh a-staigh uidheamachadh le sgil, a h-uile mion-fhiosrachadh a 'toirt cruaidh, agus eireachdail. Ach an -bhòrd a tha beagan phumpadh suas mu Chevrolet Epica 'dèanamh lèirmheas air mòran Russian draibhearan a' comharrachadh leth-bhreac soilleir dealbhadh stoidhle dràibhear a seat aig an saoire roghainnean. Chan eil sinn a 'smaoineachadh gu bheil ar luchd-leasachaidh gnìomhachais iad toigh suidhe cùl na cuibhle, seach a bhith a' fastadh draibhear.

Air an rathad coileanadh inneal cumail na brand as fheàrr. Neo an lùth-chleasaiche, ach faodaidh a 'dràibheadh stoidhle - sàmhach agus a thomhas Riding. Car chruaidh a thoirt dòigheil daineamaigs, chan feuchainn ri dà-liotair engine, agus cuid de "fèin-ghluasadach" fiù 's a' fastadh peatrail dreach 2.5. Polutoratonnaya chàraichean luchd-siubhail a tha bog ach earbsach breicichean, a 'gabhail a-steach a chuideam, cha bu chòir dhuibh gabhaibh ann wanton' cleachdadh nam breicichean - teasachadh pad luath gu leòr. Gaoithe clò-sgrìobhte gu math luath, ach a thoirt an iongantas lùth-dian-crochaidh, eadhon air ar rathaidean nach eil e a 'faireachdainn. Buaidh nan marcaich aig àrd-astar a 'cur feum air barrachd aire bhon an dà chuid an Ùr-ionnsaiche agus eòlas le draibhearan.

Tha càr ùr aig a bheil beagan ciall don retrofit pìosan eile a tha tric nach steach anns an liosta de na co-phàirtean eileamaidean coitcheann. Tha e glic atharrachadh sa bhad an Windshield wipers factaraidh le barrachd earbsach, 'dhùthchasach' nach eil a 'dèiligeadh ris a rùin. Nach leòn a stàladh earbsach tèarainteachd siostam a bu chòir beachdachadh cuideachd air a crankcase dìon a bharrachd. Leis meud sedan agus ìosal Fàire chùlaibh uinneig, a tha draghail mu dheidhinn an làn Parktronic. Uill, an ceòl inneal Dèanadair a 'tabhann a dhèanamh gu dìreach leis a' chàr-sealbhadair. Agus, gu dearbh, an dèidh a ceannach, chan eil a bhith leisg no stingy air an teannachadh a h-uile bholtaichean is cnothan. Nithean sgriubha mhòr stèidheachadh sibh iongnadh.

Chan eil sònraichte eadar-dhealachaidhean ann an sgrùdadh Chevrolet Epica. Ro-shealladh an-dràsta luchd-seilbh a 'sealltainn gu bheil an sgeama ceannach an aon rud mar a airson na modailean eile.