Càradh làimhe Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2007 - tha e dùrachdach fuasgladh. Chaidh an càr a 'sùileachadh fìor agus a tha coltas nach eil rudeigin a thuit goirid de sùileachadh, tha e bàrr orra iomadh turas. Ma tha a 'ghinealach roimhe Bha deagh chothromachadh de mhalairt cur-às, tha e fada nas chruthachail agus nas èifeachdaiche an 2007 modail bliadhna. Càraidh agus Seirbheis Guide Mitsubishi Lancer X Thèid innse dhuibh mar a dèiligeadh le seo tarraingeach càr agus malfunctions a dh'fhaodadh tachairt nuair obrachadh.
Tha a 'chiad rud a laigh do shùil nuair a Mitsubishi Lancer X, - spòrs chàraichean a tha nas motha na ann an cuid de spòrs modailean, agus fiùghantach. Mar sin smaoineachadh air an dealbh gòrach agus dàna marcaich aig astar, no a 'gabhail pàirt ann an rèisean bailteil.
Rapid sgàil-riochd agus stad a chur air leathad nail griola,-seata farsaing cuibhlichean agus solais chobhartaich - a Mitsubishi Lancer X. Agus gidheadh dad neònach agus avant-garde Tòraidh luchd-ceannach. Mar sin, tha e a 'tionndadh a-mach gur ann àbhaisteach sedan C clas-duine le inntinn Schumacher sìmplidh, gu dearbh, a' faighinn an dà chuid spòrs chàraichean.
Large agus aerodynamically atharrachadh spoiler air an stoc mullach, sgiobalta aghaidh gleus agus sòil dhèanamh Lancer X ionnsaigheach, ach aig an aon àm a 'fuireach taobh a-staigh na beachdan chàraichean.
Air sgàth an àrdachadh suas ri 4570 mm a dh'fhaid an inneil a 'cruthachadh an Optical Illusion - an rapidity tana de chorp. Thairis air na deich bliadhna a dh'fhalbh meud Lancer dh'èirich le 30 cm-diugh, Lancer -. Tha na b'fhaide sedan farpaisich. Mar sin, an taobh a-staigh na tomhasan a tha gu math dòigheil.
Tha dachaigheil dreach den Mitsubishi Lancer X 'S e eadar-dhealaichte bho Ameireaga mòr dubh' na bheul. Tha meadhan crossbar ann an griola a tha air a pheantadh air "ar" chàraichean ann an dubh, agus anns na Stàitean Aonaichte - ann an corp dath. Tha eadar-dhealachaidhean beaga eile ann optics, ach, ann am prionnsabal, tha e, gu dearbh, aon chàr.
Carbadan le 1.5 liotair-einnsean agus leabhar-làimhe sgaoilidh e glè frisky air sgàth gu bheil an t-einnsean a tha gu luath excreted ann an crònan àrd astar. 109 hp Cumhachd aonad seo chan eil gu leòr airson droch fharpais. Ach, einnsean-àiteach de 2.0 liotair, aig a bheil 150 hp - figear làidir. 2.0 Tha a '-liotair càraichean uidheamaichte le variator, a' leigeil an càr nas luaithe luathachadh, cumhachdach agus gu rèidh. Fo luathachadh an t-einnsean roars speuran. Machines le 1.5 liotair einnsean-aon modh-obrach a 'dèanamh mòran nas sàmhaiche. Lovers spòrs a 'dràibheadh Mitsubishi Lancer X Bidh tlachd sporty fios thugainn - càraichean le CVT Thèid uidheamaichte le gearshift pleadhagan - astar suidse. Comasach air a bhith as aonais a 'gabhail do làmhan far a' chuibhle stiùiridh atharrachadh gu ìsle gear nuair tòiseachadh no a 'gabhail seachad, gus an siud vysokooborotisty charbadan cha do stad airson dàrna.
Bu chòir aire a thoirt don a 'NEÒNACHASAN de obair na variator a leigeas a mheasgachadh na buannachdan làimhe ginealaich agus "inneal". Tha am prionnsapal obrachadh stepless variator (CVT) - rèidh atharrachadh sgaoilidh uidheam co-mheas a 'leigeil a' cleachdadh einnsean feartan cho èifeachdach 'sa ghabhas. A thuilleadh air sin, CVT leasachadh smoothness. Normal "inneal" fada air sreap tric a dhìth gus gluasad gu ìsle gear, mar an t-einnsean nach urrainn dèiligeadh ris an luchd. Ann an cùis-einnsean astar variator fhathast gun atharrachadh, a chionn 'gear an co-mheas eadar-dhealaichte a' sìor atharrachadh a rèir na h-dràibhidh.
Tha ginealach ùr INVECS-III CVT siostam a 'leigeil leat atharrachadh air an obair air an stoidhle gach dràibhear a' dràibheadh. Electronics smachd smachd comharran iomchaidh agus a 'dèanamh atharrachaidhean anns a' mhodh bunaiteach obrachadh.
Stepless variator Tha spòrs modh sreathach gear-atharrachaidhean a làimh. Tha seo a 'mhodh a' cruthachadh a 'bhuaidh a' cleachdadh làimhe sgaoilidh airson daoine a tha a 'cur luach air gnìomhach dràibheadh.
As fheàrr a tha ann an Lancer - breicichean. Tha iad ro-innseach agus a thuigsinn, a 'toirt deagh màil air fad a' chùrsa a 'pheadal. Dosed 'cleachdadh nam breicichean cumhachd - fìor thoileachas.
Tha eadar-dhealachadh mòr eadar modail bhon ghinealach a tha cuideachd ann an leth a-staigh. Ùr taobh a-staigh tha barrachd air deagh:-thogail ann an rèidio, cofhurtail agus laghach smachdan agus dhealbhachadh nuadh-aimsireil.
Mitsubishi tabhann bunaiteach rèiteachadh ris an canar cuireadh agus Cuireadh +. All càraichean air an deagh uidheamachadh le fionnarachadh-àile, Abs agus EBD, an aghaidh airbags, a theasachadh seataichean, a sia-deug-òirlich cuibhlichean agus làn a bharrachd taidheir ann an stoc.
Tha an rèiteachadh Cuireadh + chì thu an-thogail ann an rèidio, leathar chuibhle stiùiridh le èisteachd smachdachaidh, leathar gear luamhan.
Mitsubishi Lancer X a tha ri fhaotainn chan ann a mhàin an sedan, ach cuideachd ann an cùl a hatchback - Mitsubishi Lancer X Sportback.
Mitsubishi Lancer X - fìor shoilleir, bheothail agus sporty sedan, a làn-dhearbhadh a-meanmnach taobh a-muigh an aon charactar. Tha an càr air a dhealbh gus luchd-leantainn a 'dràibheadh, earbsachd agus stoidhle.