Cadillac SRX: lèirmheasan càraichean agus càr-chomharrachaidhean

Tha an t-saoghail ainmeil Automobile brand "Cadillac" mu dheireadh thall toilichte le draibhearan ùra a SRX modail loidhne ann an 2014. Tha seo a 'iongantaiche iomadh rud a tha a' measgachadh spaideil agus gleusda, thairis bho na ginealaichean roimhe na comharraidhean as fheàrr de tàilleabh, agus fhuair ùra agus ùr-ghnàthach roghainnean.

Cadillac SRX-2014: beul-aithris agus ùr-ghnàthachadh

So chiad h-uile gu innleachdas gabhail a-steach rearview chamara agus ioma-mheadhan siostam Bose, eadar-dhealaichte tomhas-lìonaidh agus càileachd fuaim. Air feartan an Cadillac, mar a ghnath, gu fìor fhèin.

A thuilleadh air sin, saothraichean air ag obair gu math thairis air an dealbhadh an taobh a-muigh na buidhne, a thug cead airson meudachadh air an àireamh de reic san Roinn Eòrpa, cha mhòr 5 amannan coimeas ri cur an gnìomh roimhe Cadillac SRX 2007 modailean.

Ùr "Cadillac", a chaidh a thoirt ann an Detroit, a bhuannaich an cridheachan mòran Eòrpach draibhearan. Fhathast, an dèidh a h-uile, a bhith soilleir, fiù 's ionnsaigheach sùil, tha e aisling airson iomadh dràibhearan. Outwardly, beagan coltach ris a 'CTS sedan, an càr air fàs beagan nas lugha na a' ghinealach roimhe, ach a 'gleidheadh nan geur lines agus loidhnichean, gu sònraichte air na carbadan-brand. Thinly-ghearradh pàirtean ann an co-bhonn le aon bhuidheann stàilinn dealbhadh a 'toirt an inneal nua agus sònraichte. fad iomadh rud lùghdachadh 12 cm, agus àirde -. 5 cm Weight modail ùr a tha mu 2.5 tunna. Tha an tanca connaidh anns còrr is 70 liotair. Cuideachd bha atharrachaidhean an griola agus togadairean adhair taobh a-nis air Glow anns an dorchadas.

Taobh a-staigh agus feartan feumail

Eu-coltach ri cuid de na ginealaichean roimhe, leithid 2005 Cadillac SRX, chàr ùr a tha nas sòghail is spaideil taobh a-staigh a 'bhothan. Anns an iomadh rud ergonomics fhàgail rudeigin a bhith air a 'miannachadh: a' chuibhle a-mhàin air a riaghladh leis an leathad sin gu math mì-chofhurtail, a bhith ann am fìor dhreuchdan, tha e a 'còmhdach an deas-bhòrd. Cuideachd, saothraichean nach eil fìor ro-innleachdail a chur air pannal smachd: Ionad toradh na gnàth-shìde smachd dàta, agus na prìomh fhèin a tha uallach airson an teòthachd, suidhichte aig a 'bhonn.

Tha iomadh rud an taobh a-staigh fhathast a còig-seater. Manufacturers a bhith ag obair còrr math is fuaim agus fuaim-sgaradh an t-inneal. A thuilleadh air sin, ùr atharraichear obair a tha air leth feumail ann an aimsir teth - siostam fionnarachaidh uidheamaichte le fuarachaidh a bharrachd.

Tha modail ùr Cadillac SRX uidheamaichte le èifeachdach airbags, air an uidheamachadh mar an aghaidh luchd-siubhail cùlag, agus an taobh. An Làthair agus taobh cùirtearan. Tha an luchd-leasachaidh a dhèanamh cuideachd cùram an leanabh cathair, airson a tha sònraichte criomagan. Glasan tha fèin-obrachail nuair a ghlasadh a 'dràibheadh. Sheòmraichean airson stòradh ioma-ghnèitheachd de beag, feumail nithean air an cur air an doras trims agus air an druim nan cathraichean.

Salon farsaing gu leòr shuidheachain coltas còmhnard agus, aig a 'chiad shealladh, chan eil math cofhurtail. Ach, chan eil e mar sin! Luchd-siubhail seataichean nas cofhurtaile is nas rùmail. Ach air sgàth an seòrsa seo de meudachadh anns an tomhas de an treallaich-turais cùlag air a dhol sìos gu mòr. Ged a tha an comas ann am modail seo tha barrachd air 800 liotair. Ma tha fiù 's paisg chùlaibh luchd-siubhail seataichean, treallaich cùlag leabhar Meudaichidh le cha mhòr leth.

teicnigeach feartan

SRX chàraichean Cadillac teicnigeach taobh air a leasachadh air sgàth an-crochaidh le clisgeadh absorbers, aig a bheil smachd eileagtronaigeach. Air sgàth seo, tha iomadh rud a 'marcachd gu misneachail, gun stad a chur air neo-riaghailteachdan agus tuill air a' rathad, a thuilleadh air a deagh cumail a 'tionndadh.

Tha e ainmeil fad is farsaing gu bheil an "Cadillac" - tha seo an càr a ithe tòrr connaidh. A thuilleadh air sin, tha e fada bho a bhith a 'saoire càr a thaobh na seirbheis. A dh'aindeoin sin, bha an luchd-leantainn gu leòr.

Tha mòran a thuit ann an gaol le seo càr taing don cofhurtachd agus sluagh de dhreuchdan. San fharsaingeachd Cadillac SRX, teicnigeach feartan agus buannachdan a thoirt air an làimh dheis airson innse mar càr le làidir agus earbsach, agus crochaidh le ceithir-chuibhlichean spionnadh, air a chomharrachadh le rèidh ruith, a thuilleadh air slighe a 'cumail suas fad na slighe fhad' sa bha a 'dràibheadh.

Àrd-càileachd Trim càr agus ergonomics a dhealbh gus fiosrachadh mionaideach a dhèanamh "Cadillac" aon de na suaicheantasan as aithnichte. All modailean seo brand uidheamaichte le Abs, traction smachd agus èifeachdach airbags. A thuilleadh air sin, bha an càr air an uidheamachadh le smachd dall sònaichean agus an siostam a 'lorg rudan ris nach robh dùil.

Heart Cadillac SRX - cumhachdach einnsean

Iomadh rud a tha uidheamaichte le 6-luaths charbadan agus tha 265 each-chumhachd. Cadillac a 'lìbhrigeadh na càraichean uidheamaichte le fèin-ghluasadach tar-chur a-mhàin, ach a-mhàin le seanadh innealan meacanaigeach "droch riochd." Airson an fheadhainn a ghràdhachadh càraichean nas cumhachdaiche, saothraichean air a ghealltainn a leigeil mu sgaoil ann an ath-bhliadhna "Cadillac" le cumhachdach turbocharged engine comas 2.8 liotair. Thèid a h-uile càraichean uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach le spòrs agus modhan-làimhe. Connadh caitheamh le carbad einnsean leabhar 2.8 L ann an cuibheas de mu 14 liotairean fhad 'sa bha a' dràibheadh air a 'bhaile; air an t-slighe "Cadillac" "ithe" beagan nas lugha - mu 9 liotair.

feartan a bharrachd

wheel drive siostam fèin-sabaid len agus tha cuingealaichte shleamhnach-eadar-dhealachadh. Car cuibhlichean a tha air uidheamachadh le lann le tiormachadh gnìomh. Wheel ùr "Cadillac" uidheamaichte le cumhachd àrdachaidh. electric handbrake tha air a stàladh airson tèarainteachd a bharrachd. Tha an draibhear cuideachd a thoileachadh tòrr innealan dealanach, rathad beag a luchd-cuideachaidh - Abs, TRC agus Bas.

Gaoithe feartan an ginealach ùr

Cadillac SRX Sheall comasan rè deuchainn drive. Anns a 'chùis seo, a' chàr nach robh ag obair aig làn neart, mar an t-slighe airson a 'taisbeanadh a' mhodail a bha glè bheag (mu 1 km). Uile gu lèir càr a 'cumail an rathad math agus iomlan timcheall chòrnairean. Agus a h-uile taing gu sònraichte grunn Haldex 4mh ginealach, rabhaidhean càr bho skidding.

Tha cumhachdach a 'cleachdadh nam breicichean siostam airson an làimh dheis a' faighinn deagh fios air ais bho luchd-cleachdaidh. Tha bhris pheadal, tha unmistakable agus èifeachdach. An aon àicheil a 'gluasad - tha e fada "smaoineachadh" gearbox. ann an "spòrs" modh, an carbad Chan eil luathachadh, gu h-àraidh aig àm timcheall chòrnairean. Aig an aon àm air frith-rathad dìreach forklift Tha dòigheil luathachadh.

US riochdairean an dòchas airson buileachadh soirbheachail nan càr anns an Ruis. Agus airson seo, mar a tha fhios agad, beagan sanasachd. Tempting airson Russian motorist bu chòir a bhith chan ann a mhàin teicnigeach crìochan an inneil, ach cuideachd a luach. Airson iomadh rud bunaiteach rèiteachaidh, a 'ciallachadh mar-thà mòran bloat, luchd-leasachaidh ag iarraidh air 1 millean 760 mìle rubles.

Ach, ma tha barrachd is Cadillac SRX pàirtean ruigeadh furasta, agus ionadan seirbheis de na càraichean a stèidheachadh dìreach gnìomhachd air fearann an Ruis, a 'ceannach airson a leithid de chàraichean biodh uiread tuilleadh.

Crush-deuchainn airson Cadillac

Tha seo a 'chàr a tha air a bhith air aon de na earbsach. Chaidh seo a dhearbhadh le deuchainn tubaist. Airson taobh càr 'bhuaidh a fhuair còig puingean. Beagan na bu mhiosa na an t-suidheachadh a bh 'ann bhon bheulaibh tubaist. Seo an càr a chuir a-mhàin ceithir rionnagan a-mach à còig ghabhas.

Gidheadh Cadillac saothraichean air àrd dòchasan airson soirbheachail reic an ginealach ùr a 'chàir ann an dùthaich againn. Previous SRX modail a chaidh a reic anns an Ruis ann an tuaiream a-mhàin 700 pìosan, fhad 'sa bhith nach bu mhiosa roghainn Eòrpach.

As dualtaiche, an leasaiche dòchas a bhi air fhìreanachadh, bho leithid a àlainn càr thèid a meas a rèir an dà chuid fireannaich is àlainn leth den chinne-daonna, a 'tuigsinn càileachd innealan. Ann am briathran eile, grinneas, earbsachd agus comas-gnìomh a tha a shocair còmhla ann an Cadillac SRX. Ro-shealladh an luchd-seilbh, bha ùine a ghabhail a 'fuireach aig a' chuibhle seo a bòidhchead, fìnealta comharrachadh mar 'bogsaichean' ionnsaigheach stoidhle.

Cadillac bunaiteach uidheam

Tha bunaiteach uidheam Cadillac gabhail a-steach:

• leathair àirneis;
• electric suidheachain;
• Servo tailgate;
• stoc le dealanach spionnadh;
• rèidio, guth aithne an t-siostam;
• dvuhsezonny gnàth-shìde smachd;
• bluetooth;
• 8 Bose claistinneach luchd-labhairt;
• dà-xenon solais;
• teasachadh an aghaidh suidheachain;
• a rearview chamara.

Tha mullach uidheam Cadillac

Roghainneil, airson a bhios agaibh ri pàigheadh beagan còrr is 350 mìle rubles, tha:

• stereo leabhar le 10 luchd-labhairt;
• 3-ràitheil gnàth-shìde smachd;
• cùlaibh suidheachain an luchd-siubhail;
• goireasach seòladh siostam le iomadh pannal smachd;
• fionnarachadh agus fuarachaidh a 'chiad sreath de shuidheachain;
• smachd air an t-siostam in Russian;
• siostaman tèarainteachd, nam measg Intellibeam agus Smart-amais;
• 10 èisteachd labhairt;
• System faireachas fhillte;
• rabhadh comharran a ghabhas thubaist;
• Smart-siostam stad-èiginn.