Mercedes-Benz W140: sgeulachd uirsgeulach chorp. Feartan do charbad, a tha air a bhith clasaigeach na Gearmailt carbadan-gnìomhachas

Mercedes-Benz W140 - riochdaire de na Clas 'S an t-saoghail ainmeil brand "Mercedes". Tha foillseachadh an uidheam seo bho 1991 gu 1998. An t-inneal air a chur an àite an "Mercedes" na 126th. Gu dearbh, bha e mòr-chàraichean, ach an teicneòlas ann an àite air a 'seasamh mar sin, tha am modail seo à bith airson an 90 mh bliadhna. Ach an còmhlan-ciùil a leigeil ma sgaoil an Mercedes-Benz W140. Agus a dh'adhbharaich e ainmeil ann an carbadan-saoghal.

Tha an taisbeanadh a 'mhodail

Tha an càr air a bhith dha-rìribh a bhith na annas. Aerodynamic corp, follaiseach sa bhad - chan e an aon rud a dh'fhaodas a bhith fa-near aire. An t-inneal a tha cuideachd a 'saidhbhir le sònraichte uinneag-dhùbailte, fèin-dùnaidh dorsan agus stoc, agus eadhon a' ghnàth-shìde siostam smachd (Innleadaireachd fiù an dèidh crìoch a chur air an einnsean) agus earball antennas. An aon rud mar a bha ann roimhe, a chaidh an càr a-mach le fada agus goirid bonn. An uair sin, beagan an dèidh sin, thòisich sinn a 'dèanamh dreach de 2 doras Coupe. Ann an 1996, chaidh co-dhùnadh am modail seo a "gluasad" ann an clas aige fhèin, ris an canar CL.

Tha an càr air a thoirt seachad ann an 1991 ann an Geneva. An toiseach tha e a 'tabhann taghadh de cheithir einnseanan. Total - ochd modailean anns an fharsaingeachd. Tha iad uile a bha iongnadh air. A bharrachd air a h-uile h-àrd, bha fhathast tòrr de h-uile seòrsa eadar-dhealaichte de leasachaidhean agus innleachdas. Uill, tha iad luach nas innse.

einnseanan

Mercedes-Benz W140 a 'bòstadh 3.2 liotair-aonad cumhachd, air a leasachadh ann an 1989. Oir tha e air a 'mhodail seo, a chaidh a chur an sàs airson a' chiad uair. Às dèidh sin, air an càr a thòisich uidheamaichidh e V8 einnsean. Tha gach aon de na leanas tionndaidhean de na fhuair a h-ainm - 500 SEL, SE 500, 400 SEL, 400 SE.

Na h-einnseanan a bha eadar-dhealaichte. Chuid as motha dhiubh - 8-siolandair. Ach an uair sin, beagan ùine às dèidh toiseach a 'riochdachadh, tha an t-saoghail aig a bheil ùidh ann an annas. Agus Mercedes-Benz W140 a chur air 12 An t-siolandair M120E60 aonad cumhachd. A thuilleadh air sin, an dreach ùrachadh aig a 'chàr a dh'fhaodadh uaill drùidhteach liosta de dhiofar uidheam agus eleactronaig. Agus tha, tha sin ceart - bha e an aon "sia ceudamh", a tha air a dhèanamh air fad a rèir beul-aithris. Aig an aon àm a-mach agus Mercedes-Benz W140 S500. Tha iad sin a càraichean coltas glè presentable, urramach. Tha seo a 'Gearmailtis clasaigeach. Tha a 'togail càileachd, taobh a-staigh dealbhadh, teicnigeach dàta - gus a bhith cinnteach, a h-uile ann an "cùig ceud" agus "sia ceudamh" a bha air a mhuin. Chan iongnadh na modalan sin 140 buidheann as motha a chòrd an chòrdte anns na laithean sin. Agus co-dhiù, a 'leantainn a bhith air aon den fheadhainn as ainmeil Riaghaltas na càraichean. A dh'aindeoin 's gu bheil a' chùis (ie toradh) a bha ann an naochadan.

teicneòlasach fuasgladh

-Inntinneach, an Mercedes-Benz W140 - càr a tha a 'beachdachadh air cuid de na drochaid, "òr-bhuidhe a' ciallachadh" eadar an linn coimpiutair eileagtronaigeach agus meacanaigeach. 'S e seo an t-adhbhar airson na seachd bliadhna de mhodailean air an atharrachadh agus air atharrachadh. Mar eisimpleir, ann an 1996, a h-uile càraichean a bha uidheamaichte le siostam ùr a 'cleachdadh nam breicichean. Tha e gu h-obann aig a 'cleachdadh nam breicichean gnìomha cuideachd a' ciallachadh anns a 'chùlaibh cuibhlichean. Cuideachd, tha an luchd-leasachaidh a stèidheachadh siostam togalach a dhèanamh seasmhach agus Inflatable cluasagan sàbhailteachd.

uidheamachd shònraichte

Mercedes-Benz S W140 chòrd farsaing mòr. 'S dòcha, ann am meadhan-anmoch 90 a bha e as aithnichte agus cheannaich e càr, co-dhiù anns a' Ghearmailt. A thuilleadh air an inbhe dreach, Mercedes-Benz S clas-W140 fhathast bha measgachadh farsaing de beag-sgèile a atharrachaidhean. Bha sònraichte, armaichte modailean (iad a bhuineadh dhan t-sreath ris an cante "dìon sònraichte"). Tha iad sin a càraichean a bha làn armaichte-uinneagan agus a thogail ann an stòbhaichean agus taidhrichean barrachd neart agus fàgail. Le t-slighe, an tionndadh seo a tha mòran nas fhaide na an ìre. Bha fiù 's armaichte limousines. Anns a 'dèanamh de na h-innealan a bhith air a chleachdadh mar uidheam-làimhe throm agus, mar sin, gu bheil na càraichean a gheibh a-mhàin Chan eil àrd-inbhe, ach daor.

'S dòcha as leth sònraichte mion-atharrachadh a tha an còig ceudamh an "Mercedes", a chaidh a dhealbh gu sònraichte airson an Còmhdhail na Phàp.

co-dhùnadh

Tha tòrr de rudan inntinneach urrainn innse dhuibh mu dheidhinn an 140-mh "Mercedes". Tha e eireachdail, cumhachdach, luath, drùidhteach. Tha seo a 'chàr Chan eil e doirbh a mhothaich ann an glas tomad gnàthach eile innealan. A thuilleadh air sin, an "sia ceudamh" ann an 90th bha e na iomhaigh eucoir, eucoraich agus ùr uachdarain. Strictly labhairt, inbhe seo tha e fhathast a shònrachadh do 'mhodail seo.

Airson tòrr, 'an 140 modail mu dheireadh a bha an t-seann "Mercedes", a tha dha-rìribh àrd chàileachd a tha stèidhichte air teicneòlais ùr-ghnàthachadh, seach air na cosgaisean agus sàbhalaidhean. Ach tha adhartas air a gluasad air mar sin, bho 1998, na Gearmailt Dèanadair air sguir a thoirt gu buil "Mercedes" ann an 140-m chorp. Bha iad air an àite le limousines W240, a chaidh a chur a-mach leis a 'chompanaidh "Maybach".

Tha mòran dhaoine an-diugh tha a 'bruadar mu dheidhinn seann-sgeulach "sia ceudamh." Uill, tha e uile fìor. Nithean ùr-nodha a cheannach dreach (S ginealach ùr--Class e gu math mòr-chòrdte). Ach cuid eile dìleas don clasaigeach. Mar eisimpleir, ann an 1998 tionndadh na bliadhna, an diesel (trì-liotair aonad cumhachd gu 177 .. hp) a cheannach airson nas lugha na 700 mìle rubles. Agus tha e - mhodail ann an sàr staid. Tha, gu dearbh, nach eil cho cosgail roghainnean (dreach de toiseach riochdachaidh a bhios a 'cosg ceud mìle chàraid nas lugha). Ach dè a thaghadh, co-dhùnadh gu bheil a 'Cheannaiche. Agus mar sin - na roghainnean a tha sin, agus tha mòran dhiubh ann.