Caitheamh connaidh gas 66 100 km. Technical feartan an GAZ-66

Tha a 'mhargaidh a-nis beagan bathair-fearainn carbadan. Tha a 'mhòr-chuid mòr de leithid biaxial Sòbhieteach càr - GAZ-66. Fhuair e math mòr-chòrdte anns an arm agus anns an eaconamaidh. Next, a 'coimhead air eachdraidh agus feartan, teicnigeach crìochan agus coileanadh, a' gabhail a 'caitheamh connaidh GAZ-66 airson 100 km.

sgeulachd

Tha seo a 'chàr a tha air a dhealbhadh mar dèidh GAZ-63. Ann an 1964 thòisich e a tomad riochdachaidh. Rè an naidheachd aig a 'chàr a tha air a dhol tro na trì prìomh-ùrachaidh - ann an 1968 (66-01), 1985 (66-11) agus ann an 1991 (66-16), agus grunnan beag. Bho 1968, thòisich e ri bhith uidheamaichte le meadhanaichte siostam atharrachadh Brùthadh ann an taidhrichean, agus ann an 1981 an àite an uidheam solais. Ma tha thu a 'leasachadh ann an 1985 tha e air a bhith air ùrachadh einnsean GAZ-66. Roghainn 1993 bha charbadan eile, breicichean nas fheàrr, a 'daingneachadh na taidhrichean agus ùrachadh aig àrd-chabhsair. Ann an 1995, chuir sinn crìoch air mòr-bhuileachadh, an àite an càr modail 3308, agus an 1999 deasachadh a tha deiseil.

cabin

An t-inneal a tha uidheamaichte le dùbailte meatailt cabin, a chomharrachadh tightness agus mì-ghoireasach an rèiteachadh. Mar sin, eadar na suidheachain a tha charbadan taigheadas, air son a bheil a 'luamhan' taobhachadh PPC a làimh dheis agus air ais. An t-inneal uidheamaichte le canabhas hammock, an crochadh air na dubhain.

Bhon a 'bhothan air a chur gu dìreach air an t-einnsean, gus cothrom fhaighinn, tha ia' leans air adhart leis na lùdagan. Tha an rèiteachadh seo a 'dèanamh cinnteach eadhon sgaoileadh cuideam ri taobh na làmhagan. Tha e comasach a bhith ga cleachdadh airson laighe air. Ach, tha an suidheachadh a 'chab os cionn na cuibhlichean mòr an cunnart a mheudachadh gu an sgioba nuair a landmine spreadhadh. Ann an sealladh seo an t-arm robh carbad a chur an àite currac GAZ-3308.

Landing embodiment (66B) eadar-dhealaichte pasgadh mullach, a 'pasgadh Windshield frèam stiùiridh agus telescopic colbh structar.

àrd-chabhsair

Vehicle uidheamaichte le dà tancaichean connaidh 105 liotair (66-41 - aon).

Coitcheann meatailt buidheann àrd-chabhsair air a thoirt seachad le cliathach taobhan (chùlaibh - pasgadh). Tha Còmhdach airson bhrat-dìona aig 5 arcs. Tha na tomhasan a tha 3.313 m fada, 2,05 m farsaing, 0,34 m dh'àirde.

Bho 1991, tha an càr a fhuair àrd-ùrlar gun cuibhle stuaghan a 'togail comas 2.3 tunna, aonaichte ann an dealbhadh le corp 3309.

Eaconamach dreach 66-21 fiodha buidheann uidheamaichte le gas-53 dh'fhaid 3.49 m, leud 2.17 m, àirde 0,51 m agus an luchd comas 3.5 tunna.

A bharrachd air na chassis 66-31 dhèanamh gas 66 tipper (gas-SAZ-3511) air an chassis 66-96 - gluasad busaichean.

Gas SAZ-3511 Tha meud 3.516 m àrd-chabhsair ann am fad, 2.28 m ann an leud, 0.62 m (1.25 m le Chàraich taobh) ann an àirde agus a 'chùlaibh ri taobh flapaichean. Tha meud 8 m ^2, leabhar - 5 m ³ (air a chur ris le bùird -10 m ^3). Cuideam - 3.1 m (2.85 le bùird a chur ris). ) и в стороны (45 °) . Buidheann leans air ais (50 °) agus taobh (45 °). Choimhcheangal inneal far loidhne.

Meud ìre atharrachaidhean a dhèanamh 5.655 m fada, 2,342 m farsaing agus 2.44 m àrd. Wheelbase tha 3.3 m, an aghaidh Àireamh a - 1.8 m, cùlaibh - 1.75 m, a fuadach - 315 mm. Tha na leacan cuideam 3.47 m (ZMZ-513) no 4,09 m (GAZ-5441), iomlan - 5,77 m (ZMZ-66-06) no 6,81 m (GAZ-5441).

GAZ-SAZ-3511 barrachd GAZ-66. Tipper tha dh'fhaid - 6.235 m, a leud - 2.461 m, àirde -. 2.456 m chabhsair cuideam 4.2 m, iomlan - 7,25 m.

einnsean

Tha an càr uidheamaichte le dà peatrail einnseanan agus dà einnseanan dìosail.

ZMZ-66-06. An toiseach gnìomhach Gasoline 8-siolandair einnsean gas 66 cumadh-V rèiteachadh de leabhar 4.25 l 115 l leasachadh. a. aig 3200 rev / min agus 284 NM aig 2000-2500 rev / min. Às dèidh ath-nuadhachadh ann an 1985 (66-11) comas àrdachadh gu 120 liotair. a.

ZMZ-513.10. Einnsean seo rèiteachaidh agus an aon tomhas-lìonaidh, 125 l leasachail. a. aig 3200-3400 rev / min agus 294 NM aig 2000-2500 rev / min. Tha iad a 'uidheamachadh càraichean an dèidh 1991 (66-16).

Gas 544. 4-siolandair Diesel einnsean comas 4.15 liotairean, 85 liotairean leasachadh. a. agus 235 NM aig 1600 rev / min. 66-41 chaidh a chleachdadh airson mion-atharrachadh.

GAZ-5441. Tha an aon einnsean, uidheamaichte le roth-uidheam. Tha an comas a th '116 liotair. a. aig 2600 rev / min, Torc - 382 NM aig 1600-1800 rev / min. Einnsean seo a chur ri dreach 66-40.

sgaoilidh

Vehicle uidheamaichte le 4-astar làimhe sgaoilidh (5 astar atharrachaidh 66-40) le aon mhias tioram faighinn. Drive - plug iomlan (ach a-mhàin airson cùl-wheel drive GAZ-SAZ-3511) air an stèidh a 'gluasad 2-astar gearbox. Tha an dà drochaid hypoid dealbhaidhean air a chuingealachadh shleamhnach differentials cam. Anns a 'chùis seo, an t-ionad eadar-dhealachadh nach eil ri fhaotainn.

chassis

An dà chuid an-crochaidh an càr - ann an iar-elliptic, iar-astair Leaf Springs le telescopic uisgeach clisgeadh absorbers dùbailte gnìomh. Agus air a 'chùlaibh aiseil' sruthadh singilte. Stiùiridh smachd a dhealbhadh ball-sgriubha mhòr a tha uisgeach actuator.

Brake siostam - fa leth innealan uisgeach le druma (le dà ceapan air beulaibh cuibhlichean) agus Vacuum àrdachaidh. Aig àm an-ùrachadh mu dheireadh ann an 1991 an càr fhuair mhùthadh breic.

An t-inneal a tha 18-òirleach air a 'chuibhle. Bho 1968, thòisich e ri bhith uidheamaichte le meadhanaichte siostam atharrachadh Brùthadh ann an taidhrichean. Gus seo a dhèanamh, a 'cur an dinneadair stiùireadh leis an einnsean agus na cuibhlichean sònraichte dealbhadh. Nuair a dh'ùraicheas tu an 1991 bus neartachadh.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 tha dùbailte chùlaibh cuibhlichean. Tha an dàrna dà tionndaidhean eil siostam Brùthadh atharrachaidhean ann an taidhrichean.

atharrachaidhean

Rè an riochdachaidh a tha e air iomadh leasachadh dreachan den GAZ-66. Technical feartan cuid dhiubh gu mòr eadar-dhealaichte bho bhun-loidhne.

Air an stèidh a 'chiad innealan (suas gu 1968) 66A 66-1 atharrachaidhean a chruthachadh (le unndais), 66E (le shielded uidheam dealain), 66D (an chassis leis an cumhachd falbh). Bha cuideachd armailteach GAZ-66, 'se sin a' tighinn air tìr-dhealaichte (66B).

Air bunait nan ùrachadh 1968 carbad a chruthachadh dà coltach roghainnean a fhuair an mhùthadh notation: 66-02 an àite 66-03 66B agus 66E àite. Apart uatha, bha dreach còmhla le uidheam (le shielded uidheam dealain agus inneal-togail) (66-05) agus chassis le shielded uidheam dealain (66-04).

Leis an ath-ùrachadh ann an 1985 dh'fhàg trì roimhe mion-atharrachaidhean, ach a-rithist dh'atharraich iad na comharrachaidhean: 66-02 gu 66-12, 66-05 gu 66-15 agus 66-04 gu 66-14. Tha iad sin a leigeil a-mach tionndaidhean ron 1996

Ann an 1991 e reappeared ùr GAZ-66-16.

Ann an 1993 e air a leigeil ma sgaoil an eaconamaidh dreach 66-21.

Cuideachd, an chassis a dheilbh airson làraidhean (66-31) agus gluasad busaichean (66-96), an ceann a tuath dreach (66-92).

Riochdaichte le dìosail tionndaidhean: 66-41 agus 66-40.

A bharrachd air sin, bha deuchainneach, agus às-mhalairt sònraichte tionndaidhean. A thuilleadh air an càr a dhèanamh chassis busaichean.

coileanaidh

Tha mòran fuincseanach crìochan leithid caitheamh connaidh GAZ-66 airson 100 km, air a dhearbhadh le einnsean. Teòthachd as àirde tron astar ann an cùis sam bith co-ionann ri 90 cil / san uair (80 km / s le trèilear).

Tha a 'chiad charbadan 66 a' toirt gas luathachadh gu 60 km / s airson 30 diogan. Aig an ìre seo e a 'cur seachad 20-24 liotairean de Gasoline. Anns an caitheamh connaidh gas 66 100 km a chleachdadh ann an dearbh tha 27 liotair. Dheth rathad urrainn e ruighinn còrr is 30 liotairean gach 100 km.

Caitheamh connaidh gas 66 100 km aig uidheamachadh turbodiesel 15 l aig 60 km / s, luchd - 2.3 m.

Turning 'S e radius 10 m, a' cleachdadh nam breicichean astar bho 50 km / hr - 25 m (26.5 m trèilear), a 'bhata leis an aon astar - 500 m.

As comasach atharrachaidhean a 'towadh trèilear suas ri 2 m.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Vehicle a chomharrachadh le àrd permeability tro fuadach 315 mm, a 'fàgail ceàrnan 32 ° agus 35 °-steach, an aon ceòl, hypoid axles agus cam differentials coimeasach ìseal ionad iom-tharraing agus cumhachd rùm gas-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Sònrachaidhean leig leis a 'sreap gu 37 ° airson talamh cruaidh gu 22 ° don mhòr-chuid (20 ° trèilear) agus àrdachadh fadhlaichean doimhneachd 1 m.