An sedans as saoire le cead àrd talmhainn. 5 prìomh chàr a 'rangachadh

Gach bliadhna air a 'mhargaidh Ruiseanach, tha sedan ùra is barrachd a bharrachd le cead àrd air talamh. Airson na cùmhnantan againn, tha na càraichean sin nas freagarraiche na bha e a-riamh, oir chan eil miann an dràibhear car cèin a bhith aca agus gun a bhith a 'cur bacadh air an crochadh agus an crochadh gu tric a' tachairt le fìrinn. Ach, am measg raon farsaing de stuthan an latha an-diugh, tha grunn roghainnean freagarrach ann. San artaigil seo beachdaichidh sinn air na trì as àirde de na càraichean as àirde de luchd-siubhail.

Tha mi a 'fuireach

Volkswagen Polo 1.6

Tha an càr seo na sedan le cead mòr air talamh, a tha gu ceart air a mheas mar an stiùiriche ann an ìre nan càraichean mar seo gu ruige seo. Tha an talamh fuadach e cho mòr ri 17 ceudameatair. Tha eadhon beagan cheudameatairean nas motha na an crossover, mar sin tha Polo na shuidheachadh mar chàr leis an talamh as àirde. Tha mòran bhuannachdan eile aig sedans a 'bhrand seo, mar eisimpleir, am prìs. Thathas den bheachd gur e "Volkswagen Polo 1.6" an sedan a tha air a thoirt a-steach as ruigsinneach air margaid na Ruis. Is e a chosgais anns an rèiteachadh bunaiteach 449 mìle rubles. Airson a 'phrìs seo, bidh an dràibhear a' faighinn crochadh neo-chomasach, inneal earbsach agus cofhurtail, agus as cudromaiche - càban sàbhailte.

II / III làraich

Kia Rio

Air an dàrna àite anns an ìre de "sedans le cead àrd talmhainn" tha "Kia Rio". Is dòcha gur e seo am "buidseat" as motha a tha a 'còrdadh riut air an t-saoghal, ag atharrachadh a h-uile stereotypes a tha aig a' chàr airson 450-500,000 rublan an-còmhnaidh ann an deagh dhealbhadh agus salon mì-chofhurtail. Am measg na h-einnseanan Kia Rio tha einnseanan gasoline agus diesel, tar-chuiridhean fèin-ghluasadach agus meicnigeach. Anns an rèiteachadh bunaiteach, tha uidheam de stuthan dealanach agus tèarainteachd aig an inneal. Ach is e an rud as cudromaiche ann an cead an talamh. Tha "Kia Rio" airson suidheachaidhean Ruiseanach math oir tha an cead talmhainn 16 ceudameatair. Air a leithid de "charbad talmhainn uile" faodaidh tu siubhal gu sàbhailte chan ann a-mhàin air an asphalt, ach cuideachd air rathaidean dirt. Ann an suidheachadh sam bith, cha bu chòir a bhith air an trèigsinn bho thurasan gu nàdar. Chan eil dealbhadh "Korean" cuideachd san àite mu dheireadh. Aig a 'chiad chàr, thug e toileachas mòr don luchd-èisteachd. Gu dearbh, airson 489,000 rubles (is e seo cia mheud "Kia Rio" anns an rèiteachadh bunaiteach), gheibh thu fìor shunnd gnìomhachais le eileamaidean de shòlas agus spòrs. Air an t-slighe, cha mhòr nach urrainnear a choltas a bhith air a chomharrachadh bhon fhìor ghnìomhachas den aon bhranda air a bheil "Optima". Dè an seòrsa dealbhadh tarraingeach "Korean" a bh 'ann, crochadh cumhachdach agus còir talamh àrd, milleanan de luchd-Ruis a bha cinnteach mu thràth.

Nissan Almera

Bha an treas àite anns an ìre "sedans le cead àrd talmhainn" air a ghabhail a-steach leis a 'chàr "Nissan Almera" à Iapan, a chaidh a dhèanamh gu sìorraidh airson còrr is 10 bliadhna. Tha an ginealach mu dheireadh a tha ainmeil airson a bhith a 'ceadachadh talamh mòr - 16 ceudameatairean. Ach tha Nissan Almera a 'tarraing luchd-dràibhidh chan ann a-mhàin le cead, ach cuideachd le grunn rudan eile. Is e taobh a-staigh cofhurtail agus farsaing, dealbhadh snog, einnseanan eaconamach, uidheam teicnigeach beairteach agus iomadh siostam sàbhailteachd airson an dràibhear agus a luchd-siubhail. Tha a leithid de chàr ann 429 mìle rubles.

B 'e cùis-lagha a bh' ann le ceartas talmhainn àrd, le co-mheas as fheàrr de phrìs agus de chàileachd.