Air Raidhfil MR-512: tuairisgeul, prìs

Nithean margaidh airguns coimhead às an dèidh le raidhfil cumhachdach, agus a tha a 'coimhead airson roghainn bu shaoire le mòr comas airson leasachadh. Of math nas saoire na buill-airm adhair raidhfil MR-512 "Baikal", ni sam bith a thèid a lorg. Tha seo ri fhaicinn le na ceudan de lèirmheasan, chan ann a-mhàin an luchd-seilbh, ach cuideachd a 'reic - "Murka," sin mar a tha e air a ghairm armorers nam measg fhèin, as fheàrr a roghainn sam bith airson Ùr-ionnsaiche Shooter, a' miannachadh a dhol a shàbhaladh ionmhas agus faigh raidhfil le mòr comas airson leasachadh.

Tha mìorbhaileach beathach a tha Russian gàirdeanan

Spring piston- adhair raidhfil IZH BP-512 chaidh a leasachadh anmoch anns an linn XX Russian dragh le aon adhbhar - a 'toirt a' mhargaidh le prìs ìseal urrainn armachd a 'farpais ris a' nas daoire bho thall-thairis a chaidh a dhèanamh co-aoisean air sgàth a 'phrìs ìosal. Air sgàth an sìmplidheachd an uidheam agus a 'leasachadh cothroman a tha raidhfeilean luath Nochd luchd-leantainn. Bho 1998, tha an Dèanadair a thoirt a-steach tòrr atharrachaidhean "Murka" anns a 'mhargaidh. Dòchas a 'tàladh luchd-cleachdaidh daor earrann, an Dèanadair a' tabhann leasaichte roghainnean clas "magnum"; a 'feuchainn ri ruighinn air a' tàladh, chan aon uair ùrachadh dealbhadh armachd agus tuairisgeul air e. Ach le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean mòran de luchd-reic airguns, luchd-cleachdaidh a' chuid as motha a 'tàladh saoire agus a' chiad shampall mhìorbhaileach Russian raidhfil BP-512.

Air an t-innleachdach agus feartan teicnigeach

Tha an fhactaraidh coileanadh adhair raidhfil-512 BP airson a leannain a 'sealg eil e coltach gu freagarrach. Tha coileanadh na feartan a tha bochd. Chan eil e na iongnadh, oir a 'phrìomh adhbhar - gu spòrs seilg. Parison velocity inbhe 4.5 mm ann an solas dreach de BP-512S eil ach 105 m / s, an ìre dreach - 150 m / s, agus le nas embodiment MR 512M - 190 m / s. Tha dh'èireas ceist, dè a tha e cho mòr-chòrdte am measg luchd-leantainn airguns.

1. Easy a chruinneachadh. Chan eil toinnte uidheam. Neach-seilbh sam bith gun duilgheadas, aon tuairisgeul Faodar tur buill-airm a thoirt às a chèile agus furasta a chur ri chèile.
2. Tha a 'phrìomh comharra airson mòran luchd-ceannach aig a bheil ùidh ann an Adhair Raidhfil MR-512 - a' phrìs. BP-512 nas saoire na an tuilleadh adhartach Sìnis farpaisich, ach fada nas motha na iad ann an uile slatan-tomhais eile.
3. Tha an comas air leasachadh. Tha Dèanadair a tha air a chruthachadh le raidhfil àrd comas airson leasachadh.

Beagan mu dheidhinn an dealbhadh

Airson a 'tuigsinn na comharran, tha e riatanach gu bheil fios aca dè didseatach cuibhrionn an dealbhadh a' crochadh air an raidhfil, agus nan litrichean a tha uallach airson cumhachd. Leig an ceannaiche Chan eil mì-àireamh mhòr de na mion-atharrachaidhean a tha dha-rìribh nach eil cho math. Tha Dèanadair a 'dèanamh gu math tric buill-airm le comharraidhean eadar-dhealaichte, gun a bhith a' dèanamh atharrachaidhean sam bith ann an dealbhadh. Air an làraich oifigeil 'se "restyling", a tha ag amas air ùidh ùr-ceannach. Air a 'mhargaidh Gheibhear 4 seòrsachan raidhfilean, eadar-dhealaichte ann an coltas agus tuairisgeul.

1. Classic. Rubha Robhanais agus leabaidh a dhèanamh à fiodh. Classic airm bhith a 'tàladh mòran luchd-ceannach. Ach, bu chòir dhuibh fios agad gur ann a 'leudachadh air buill-airm air sgàth na buaidh làidir a' chraobh a tha an comas a bhith a 'briseadh sìos.
2. Plastic. Leig a 'coimhead fada bho freagarrach, ach bidh seo an raidhfil seasamh sam bith a' lughdachadh.
3. Elegant. Tha a 'chuid a bu daoire mion-atharrachaidh tha thollaidh bacaidh adhbharachaidh. A thuilleadh air sin, nas fhaide as t-earrach criomagan.
4. Tha ùrachadh dealbhadh. Air Raidhfil MR-512 36 a tha coltach ri ball-airm bhon "Star Wars". Futuristic dealbhachadh le neartaichte factaraidh armachd nach eil còmhla ri plastaig baraille choimhcheangal, nach urrainn an luchd làimhseachadh aig a 'neartachadh na h-armachd.

Neartachadh raidhfil

Bhon a tha an t-earrach raidhfil-piston uidheam, tha e air a smachdachadh gu h-àraidh a 'neartachadh nan co-phàirt. Nàdarrach, ma tha an làmhan a dhaingneachadh adhair raidhfil-BP 512 22, pharagraf seo a bu chòir a bhith air fhàgail às, airson a h-uile duine eile a tha dà roghainn. No a stàladh nas cumhachdaiche as t-earrach (me, Gamo Hinter 440) roimhe bàgh Groove ann an piston, far a bheil e air a chur a-steach, an epoxy ròiseid. The Groove air a dhèanamh gu daingeann a chumail as t-earrach ann an piston, ach chan eil e soilleir dè bha ea 'smaoineachadh saothraiche, rastachivaya e, a chionn as t-earrach agus mar sin an àite sam bith bho piston fuireach. Gu dearbh, tha teans ann gun chionn fhada oir faodaidh cleachdadh fuarain agus fo staing, ach ma tha an airm ann an dòigh amail a chumail, chan eil dad mar seo nach tachair.

Air Raidhfil MR-512 tric stèidh nas daingne stàladh an gas as t-earrach. Còmhla ri àrd cumhachd, am ball-airm a 'faighinn nas lugha tilleadh, a tha gu mòr a' toirt buaidh air neo-mhearachdachd. Air a leithid buill-airm faodar a chur a-steach gun eagal na bu shaoire optics, gun eagal gun tilleadh làidir a bhios a 'briseadh a' ghlainne rè obrachadh.

iom-fhillte ùrachaidh

Gu dearbh, tha dusanan de bhuill-airm leasachaidhean a coileanadh a leasachadh feartan an raidhfil. Air Raidhfil MR 512 tha fosgailte a-mhàin Chan eil atharrachadh as t-earrach agus a 'dòrtadh a piston Groove. Ionnsaichte dòighean feum air leasachaidhean a bharrachd eòlas ann am fiosaig, meatailt buain agus neart de stuthan. Gu h-ìosal, chì thu liosta de atharrachaidhean ghabhas.

1. Ag atharrachadh a 'cheàrn phlatùn uidheam. Le tric sgrìoban cocking piston siolandair, ag adhbharachadh gun e chur orra.
2. Weighting an bus na baraille. Àrdachaidhean losgadh mionaideachd, cha bhith a 'leigeil an stoc tilgeil suas nuair a losgadh.
3. Weighting piston. Tha e nas duilghe, nas ceart an sealladh. Tha an fhìrinn a tha beagan leasachaidh ann a bhith a 'lùghdachadh cumhachd an airm.
4. Mòran "Kulibin" dhaingneachadh raidhfil reworking an breech.

Fhaotainneach "sgiortaichean"

Mar cèin sam bith daor am ball-airm riochdachaidh, air raidhfil MR 512 Tha bracing "ceangal" le leud de 11 mm. Mar sin, faodar a chur a-steach sam bith air a 'bhall-airm optics. Dh'fhaodadh tu ràdh mòr-chòrdte scopes. 'S urrainn dhut a stàladh agus collimator. Tha a 'phrìomh rud - cuimhnich gu bheil sin a stàladh an daingneachadh fuarain tha mòr payoff, a tha comasach air a sgrios gu math luath stèidheachadh glainneachan ann an Optical shealladh. Nuair a tha thu a cheannach tha riatanach gus aire a thoirt don uidheamaichte le innealan sònraichte a leudachadh altan a chumail a 'ghlainne fhad' sa bha a 'cur ann an dà stiùiridhean.

Gu tric, luchd-reic anns na bùthan a shònrachadh far a bheil an optics a thèid a chleachdadh agus a 'toirt miannaichte inneal. Ma tha an airm gu bhith air a chleachdadh a-mhàin mar cur-seachad, faodaidh tu a 'suidheachadh an leusair shealladh. losgadh gu math inntinneach dha.

toraidhean

Air Raidhfil MR-512 bithidh as fheàrr a cheannachd airson luchd-tòiseachaidh sam bith a bha ag iarraidh a cheannach do sgilean seilg. Ìosal prìs as t-earrach-piston gàirdeanan (mu 3000 rubles airson modail le plastaig loidse ri còrr is 5 mìle airson a 'tionndadh le còmhla) a' dèanamh an raidhfil ri fhaotainn do luchd-cleachdaidh sam bith. Agus ma tha thu air ùidh a chall ann an sealg, bidh eòlasan sònraichte air sgàth a bhith a 'togail cosgais. A thuilleadh air sin, a 'BhP-512 a tha ann an àrd-iarrtas am measg an luchd-ceannach, mar sin chan eil duilgheadas a reic ann an làmhan eile.