VAZ-2114: aghaidh agus cùl-crochaidh

Tha càr 2114 VAZ-crochaidh a chur tuilleadh nuadh, tha e diofaraichte ann an dealbhadh bho roimhe modailean. Sealbhadairean a tha air co-dhùnadh a 'frithealadh an càr aca fhèin, bu chòir a bhith inntinneach a bhith a' tuigsinn nan cùisean an-crochaidh siostam an inneal, a thuilleadh air a 'chuspair' càradh chassis. An-diugh, tha sinn aire shònraichte a thoirt do chùis seo.

Beulaibh crochaidh: ciamar a dh'obraicheas e

Beulaibh VAZ-crochaidh 2114 neo-eisimeileach, Telescoping.

Tha an siostam seo a 'cleachdadh an clisgeadh-absorber teanntag - gas no uisgeach seòrsa, dùinidh fuarain, wishbones, agus stabilizers, tha uallach airson tarsainn seasmhachd a' chàir. Tha an dealbhadh a tha stèidhichte air a 'phìos, a' seinn agus a rotatable Gnìomh taice, - a teanntag aghaidh chrochaidh. Tha an eileamaid seo tha an coimhthional a dhèanamh suas de clisgeadh absorber agus dùinidh as t-earrach.

Node le camagan ceangailte ris an stiùiridh Knuckle dhen chuibhle a 'hub. Pàirt de na prìomh cealla-crochaidh no càr Sgeilp air a chumail ann an ceann shuas na phàirt de bhuidheann ann an glainne sònraichte agus mharcaich air trì Boltaichean. Aonad seo cuideachd air a h-uidheamachadh le Knuckle. Tha e riatanach airson a 'ceangal de stiùir crom corragan.

Cuideachd an aghaidh crochaidh gabhail a-steach ionad airson a 'cur air a' chuibhle, ball, sònraichte Bearings, bhris siostam co-phàirtean. Ball fhathast mharcaich air ìsle wishbone aghaidh crochaidh siostam. Fingers Bearings a chur an sàs ann an suidheachain air a ' chuibhle ionad agus a cheangal le cnothan. Tha ìsle smachd ghàirdean VAZ-2114 tha air a stàladh agus a shuidheachadh gu sònraichte a 'phìos - a' sìneadh. Tha i dà cheann a tha ceangailte ris an Spar tro kuzovnomu eadar camagan. Tha aon taobh de 'phìos seo air a chleachdadh gus cois an stabilizer, a tha air a muin agus an deireadh. Anns an dàrna leth den stabilizer mar a leanas. So eileamaid a 'ceangal an dà cuibhlichean còmhla.

prionnsabal obrachadh

Sin an dòigh càr VAZ-2114 beulaibh chrochaidh.

Tha an siostam ag obrachadh mar a leanas - a 'cur cèis agus as t-earrach ag obrachadh aig an aon àm, tha taic agus cushioning eileamaid airson an càr. Tro bhith a 'tagradh air a' sìneadh a ghàirdean siostam agus a 'toirt seachad taic fad an coimhthional anns a' phàirt as ìsle. Cuideachd, tha an siostam a 'cur stad air gluasad bho anns an tar-aimsireil axis an càr a' chuirp. Tha an turas cuibhlichean Faodar cuairteachadh le dhòigh-stiùiridh Rod '- nuair a tionndadh a' chuibhle stiùiridh, tha iad a 'tarraing sònraichte cluasan, suidhichte dìreach air na sgeilpichean. Tha an aonad fad Thathar a 'tionndadh gu tur.

Tha a 'chuid shuas a' giùlan an cuairteachadh mar thoradh air an sparradh cùrsa, agus a 'bhonn - aig cosgais na ball Bearings. Air sgàth an làthair an stabilizer ann an aghaidh crochaidh siostam VAZ-2114 ceangal ri chèile agus 's dòcha ag obair thìmichte.

Tha an ais agus uidheam a

Air an cùlaibh tha an siostam air a thogail nas fhasa a beulaibh. Seo e a stàladh aiseil chrochaidh. Tha e duilich tar-sail de leantainneach seòrsa. Mar bhun-stèidh leantainneach a chleachdadh sail. Pìos meatailt seo a dhèanamh le bhith a 'tàthadh. Tha cumadh coltach ris an litir "H", ach an seo tha transverse phàirt de fhaide. Forward cinn seo meatailt shailthean e ceangailte ri dà camagan a tha ceangailte ris an taobh buill aig cùl a 'charbaid. A 'cur air dòigh eadar camagan a chumail air an sail - hinge air sàmhach blocaichean.

Tha àiteachan ann do stàladh na mòr-ionadan na cuibhlichean air a chùlaibh deireadh an-crochaidh eileamaid. Tha iad air muin sònraichte flanges agus a dhèanamh tèarainte le bolting. Tha iad cuideachd a 'cur air dòigh eileamaidean de na' cleachdadh nam breicichean siostam. Taobh a-staigh a 'chuibhle hub muin-dùbailte sreath Bearings. Air an làimh eile gu cùl cinn nan sailean a tha stèidhichte Sgeilp agus dùinidh as t-earrach. Tha ceann shuas na phàirt de clisgeadh absorber tha air a stàladh ann an glainne. Air an tàthadh ris an càr a 'chuirp.

Cùl-crochaidh Iob

Ciamar a tha an cùl-crochaidh VAZ-2114? Tha seo a 'transverse sail a rèir prionnsabal obrachadh coltach ris an t-siùdain. Bhon a 'phìos tro camagan a chumail air an tar-aimsireil buill, corporra nach urrainn gluasad ann an iar-astair axis an càr a' chuirp. Sgeilpichean le fuarain mar bhuille limiter sailean agus tha an dà chuid cushioning agus taic eileamaidean.

àbhaisteach malfunctions

As tric, a h-uile na duilgheadasan leis an chrochaidh seo càr Faodar fuasgladh le làimh. Comharraidhean a tha gu tric co-cheangailte ri briseadh-sìos air clisgeadh ghabhas struts. Tha iad a 'chuid as motha luchdachadh eileamaidean an càr VAZ-2114. -Crochaidh a 'faighinn fiùghantach eallach air a' charbaid cuibhlichean aig an àm a bhith a 'dràibheadh air a' chòmhnard chochall, cho math ri taobh, an luchd, a tha air a chruthachadh le taidh slatan. Sgeilp - 'S e na thrioblaid mòr. Ach tha beag a briseadh sìos. Tha iad co-cheangailte ri aodach de dhiofar rubair ròin agus sàmhach blocaichean. Tha e comasach cuideachd loosening de crann-altan. Airson cur às dha sin sgàinidhean an àite caite ròn gu leòr. crochaidh càradh VAZ-2114 gabhail a-steach an àite struts, fuarain, sàmhach blocaichean. Airson disassemble a 'Sgeilp, feumaidh uidheamachd shònraichte. A h-uile innealan-ciùil eile - an inbhe, agus an sin ann an garaids. Special tools - a tie airson ullaichte fuarain agus puller airson tarraing a-mach às a 'mheur de dreachd stiùiridh.

Ciamar a disassemble agus àite na h-eileamaidean den aghaidh crochaidh?

Tha a 'chiad rud a' chàr a tha air muin sloc no sorchain a thogail leis an lioft.

Tha an càr e nas fheàrr a chur air an handbrake. Le cuibhlichean feumar a thoirt air falbh duslach sgiathan. Tha e cuideachd a 'moladh a leigibh an Boltaichean agus leigibh a' hub sireadh cnò. Nuair a bha an aghaidh na phàirt de inneal stèidhichte, a 'chuibhle a chaidh a thoirt a-mach. Next, a 'gabhail a-mach a' mheur ball co-, a tha air a chur suas ann an pivoting ghàirdean aig an aghaidh deasg. Fiosrachadh a-nis a bhith air a dhèanamh ullaichte stabilizer leis a 'luamhan. Sin a thoirt air falbh a 'sìneadh, an sin gu h-iomlan air a sgaradh ball co-, a tha air a ghleidheadh air Knuckle. Anns an ath cheum a 'luamhan a thoirt air falbh - airson sin a tha e air a sgaradh bhon a camagan air a' bhodhaig. Cuideachd a thoirt air falbh gu tur Boltaichean le ceapan a tha ceangailte ris an Knuckle.

Caliper nach fhaigh - dìreach a chrochadh suas mar sin chan e a mhilleadh an stealladair. An dèidh a tha extruded Rachadh an luirg agus hub. Air a 'phàirt de dìon currachd dòrn a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, unscrew na cnothan a 'cur cèis, agus an uair sin a thoirt air falbh gu tur an eileamaid. Cuideachd a 'toirt air falbh agus eadar-dhealaichte brat. Ionadachadh crochaidh VAZ-ullaichte caite 2114 gabhail a-steach phàirtean agus an stàladh ùra cùl sreath. Ach tha e riatanach a 'gabhail a-steach cuid de na feartan sònraichte. Nuair a tha a 'deasachadh a' cluich camagan don chàr corp, feumar a bhith faiceallach nach dèan cron air an ceangal a-nall ann an muilichinnean.

Làn-ullaichte a chùlaibh crochaidh le an làmhan

Bheir eòlas air an inneal-crochaidh-VAZ 2114, faodar a disassembled gu luath agus gu comasach, agus le a làmhan fhèin. Tha a 'chiad cheum a bhith a' lorg luchd-coimhid an toll no an lioft. Ann an stoc bàta a tha glè, agus lagachadh na cnothan a 'cumail a' Sgeilp. An uair sin, lùbach a 'chuibhle Boltaichean. Làn-ullaichte Nas fhaide air obrachadh a 'bhreic càbaill. Tha seo as fheàrr a dhèanamh ann an coimhthional.

Às dèidh sin, a thoirt air falbh an druma, a 'phìob agus bhris hoses. A-nis faodaidh tu a dhol gu uprights. Airson dì-cheangal riu, a thoirt air falbh ceapan rubair, na cnothan agus cearclan a 'chuirp. An sin stàladh a bharrachd a 'stad airson na aghaidh cuibhlichean. Tha a 'cheann-deiridh a bu chòir a bhith air an togail. 'S urrainn dhut an uair sin a tharruing as t-earrach agus Strut. Nuair a cur air an camagan às an sail gus an corp, an sin gheibh thu cuidhteas air fad sail. Tha càr VAZ-crochaidh 2114 a chur air dòigh gu math furasta. Is urrainn dhut an àite caite phàirtean agus reassemble ann an cùl an òrdugh.

co-dhùnadh

Mar a chithear, tha an t-siostam structar sìmplidh, agus a fèin-càraidh nach eil cus trioblaid. Le cumail-suas cunbhalach, lubrication agus tè ùr a bh'air pàirtean dràibhear nach cluinn a 'gnogadh, agus tha am machine a bhios cuiribh marcachd agus deagh làimhseachadh.