V-2 (rocaid) - sverhoruzhie Third Reich

Dè na sgeulachdan a-mhàin Chan eil an-dràsta a 'dol mun àm na Treas Reich! Aircraft le adhart sguabadh-sgiath itealan jet agus "Flying Saucers," top-dìomhair rannsachadh lab Anenerbe suidhichte cha mhòr ann an cilemeatair fon talamh ...

As a h-uile seo - àbhaisteach Fabrications agus onorach Delirium. Ach bha aon roinn anns a bheil na Gearmailtich a dhol fada gu leòr - rocketry. Aca V-2 "dìoghaltas armachd" Bha gu dearbh teicneolach fuasgladh. Gu h-àraidh "meas" chumhachd sin urchraichean Bhreatainn bho na ball-airm a dhèanamh agus a chleachdadh airson Lunnainn ionnsaighean.

Beagan eachdraidh

Tha gach V-2 a 'ruith a' tòiseachadh le sònraichte aonad ghluasadach. Air bòrd gach urchraichean, a bha fad 14 meatair, cha mhòr nach robh e tunna de stuth-spreadhaidh. Airson a 'chiad uair a-seòrsa seo a urchraichean thuit e air an Lunnainn ann an tràth-Sultain 1944. An dèidh gun do dh'fhàg i deich-amar, triùir a mharbhadh agus 22 duine a leòn.

Mus deach e na Gearmailtich a bha air a chleachdadh itealaich Boma V-1, ach an dòigh seo a 'riochdachadh ùr eisimpleir de bhuill-airm. Tha urchraichean a 'crathadh gu tadhal ann ach còig mionaid, leis am bheil an dòigh a lorg an ùine a bha air a beulaibh tur cumhachd. Bho eachdraidh-sealladh, a 'V-2' S e an oidhirp as ùire na Gearmailt dìon gnìomhachas Cuir an làn a 'chogaidh ann am fàbhar. Tha toradh an Dara 'superweapon' cha robh buaidh, ach tha e a 'comharrachadh clach-mhìle chudromach ann an leasachadh na cruinne urchraichean agus rùm rannsachadh.

Fianaisean an dèidh sin air ais a tiùrran mòra de sprùilleach ag èirigh dhan adhar, agus seo uile a bha còmhla uabhasach tubaist. Fhosglaidh urchraichean a bhiodh iad fhèin a 'dol seachad cha mhòr sàmhach: sa mhòr-chuid de chùisean, an tachartas seo a' coimhead mar solas cotan a emanated bho taobh eile an Channel.

Air a 'leasachadh agus a' chosgais ...

Cia mheud duine a bhàsaich air sgàth na V-2 a chur air bhog a tha fhathast neo-aithnichte, mar sin dàta nach eil air a chlàradh an àite sam bith. Thathar a 'creidsinn nach robh ach aon de Bhreatainn an aghaidh ionnsaighean urchraichean a chaidh a mharbhadh faisg air trì mìle neach. Sin a-mhàin riochdachaidh fhèin "iongnaidh armachd" air a thoirt air falbh beatha co-dhiù 20 mìle daoine.

Rockets thogail cumhachdan champa phrìosanach. Cha robh duine a 'creidsinn am beatha nach robh luach sam bith. A 'Dol dhan V-2 rocaid faisg Buchenwald, bha an obair timcheall air a' ghleoc. Airson Greasaidh a 'phròiseas, eòlaichean (gu sònraichte Welders agus Luchd-toinn) a thoirt bho eile Gearmailtis campaichean. Bha daoine leis an acras, a bha iad a 'cumail a-mach às a' ghrèin a-steach fon talamh fon talamh. Airson prìosanaich sam bith coire a chrochadh dìreach air an crann-togail-seanadh lines.

Tha SGRÌOBHAICHE de na rocaidean, Wernher von Braun, is dòcha gur e ealantachd an t-saoghail rocaid. Evil Shàr-chomais, tha thu ag ràdh von Braun riamh cràidhichte an fheadhainn a tha a 'dol a' cruthachadh an cuid armachd, an uair a th anns a bheil mì-fhortanach prìosanaich ag obair agus a dh'eug. Ach, an aithne daonna airidheachd a bha cudromach bonn a 'Chaidreachais an dèidh a' glacadh de na sgrìobhainnean teicnigeach air urchraichean gabhail ris an ceannas na Gearmailt a 'leasachadh pròiseactan aca.

Next, gu na reultan!

Airson an àm, an rocaid B 'e einnsean air leth cumhachdach: a bha e comasach a bhith ga thogail gu àirde mu 80 cilemeatair ann an raon-adhair de mu 200 cilemeatair. Tha a 'chumhachd a bha a' ruith air measgachadh de ocsaidean agus teicnigeach ethanol. Tha e gu sònraichte cudromach gu bheil na Gearmailtich a thòisich a 'cleachdadh an oxidant solair (ocsaidean), a chaidh a chur ann container air bòrd an rocaid. Tha seo ga dhèanamh neo-eisimeileach na Ambient adhar. A bharrachd, seach gun robh i comasach air àrdachadh gu mòr einnsean cumhachd. Faodaidh sinn a radh gu bheil rocaidean V-2 a 'chiad alt a dh'fhaodas fìor fhàgail an Talamh, a' ruighinn Cosmos.

Gu dearbh, cha robh mòran a leasachadh ann an sgìre seo bha mu 30-a thighinn am follais an linn mu dheireadh. Ach tha iad uile a chomharrachadh le mòran nas lugha meud, beag tèarmann connaidh, agus rùm ann an dealbhadh duine fiù 's smaoineachadh. Mar sin, V-2, "super-airm" na uamhalta, bha fìor leum gun chuidich chinne-daonna a h-uile rannsachadh a dhèanamh faisg air an Talamh-àite.

teicneòlasach fuasgladh

Ach fiù 's nach eil seo cho moiteil teicneòlaichean caidreabhas stàitean. Tha a 'mhòr-chuid cudromach teicneòlais ùr-ghnàthachadh, a tha gu mòr mòr a chleachdadh ann an togail nan urchraichean air fàs gu tur neo-eisimeileach an siostam a' cuimseachadh.

Anns na làithean sin b 'e fìor fantasy, sin a dhèanamh na b' urrainn fìor-mhàin V-2! "Super airm" an treas Reich aimisinn a targaid aig a h-uile gun fheum airson tip-falbh bho an talamh. Ann an òrdugh a choileanadh leithid toraidhean drùidhteach, an Gearmailteach leasachaidh sìmplidh a chleachdadh (airson na làithean sin) eleactronaig. The "turas coimpiutair a" dol a-steach mus tòisich thu air na co-chomharran an adhbharan airson a bheil agus 'cuimseachadh' rocaid.

Fuasglaidhean teicnigeach eile

A thuilleadh air sin, bha e air a chleachdadh an toiseach le gyroscopes sònraichte, a tha air turas-adhair mionaideachd stàball. Crainn-làimhe a chaidh a shocrachadh air a stiùireadh tarsainn stabilizers cheartachadh anns an tachartas gu bheil an urchraichean deviated bho sheata 'chùrsa. Chan eil iongnadh gu bheil fiù 's mus deach an deireadh a' chogaidh t-Aonadh Sòbhieteach, na Stàitean Aonaichte agus Breatainn a bha ag iarraidh a bhith a 'gabhail seilbh air an teicneòlas a' cruthachadh airson V-2 (dealbh an sin i air an duilleagan an aiste seo).

Airson adhbharan follaiseach, von Braun nach robh ro bu mhiann leis faighinn a-steach an làmhan saighdearan Sòbhieteach, a roghnachadh seach Ameireaganach "phrìosanach." Tha an t-Aonadh Sòbhieteach cuideachd fhathast cha mhòr a 'chomhchruinnich uile loidhne, grunn eisimpleirean de rocaidean agus beagan dhaoine teicnigeach sgiobachd. Russian agus Ameireaganach eòlaichean às a chèile an uidheam nithean, a thuit an cuid a dhùthchannan, litireil cogs. Ach, na Yankees Gearmailtis V-2 rocaid a tha cho ùidh sa bhad gun robh iad a ghabh beagan pìosan a 'chuain. Chan dhòigh ùr air a bhith air a chleachdadh airson cuid de àrd-àirde deuchainnean.

Brown tuilleadh leasachaidh

Anns na Stàitean Aonaichte robh fios gu robh an V-2 constructor a tha nas luachmhoire na seanadh loidhne airson a riochdachaidh. Von Braun bha mothachail gu bheil na h-Ameireaganaich a 'bhad ga thoirt dha na h-uile a tha riatanach airson beatha mhath agus cumail a' dol nas fhaide air obair, ach a chionn gu luath e, ghèill a 'Chaidreachais. Feumaidh sinn taing do an duine so: a dh'aindeoin a chom-pàirteachadh ann am prògram de cruthachadh Intercontinental urchraichean, rinn e a h-uile oidhirp a dhèanamh gus na prìomh ghnìomhan aig an roinn aige a 'cuimseachadh air leasachadh an àite phrògram, oir tha seo dè bha ea' bruadar cha mhòr fad mo bheatha.

Goirid an urchraichean SGRÌOBHAICHE V-2 a 'dèanamh a American dreach, "Redstone". Tha e gu dearbh 'leantainn air an loidhne Gearmailtis rocaidean, le minor "maise" agus leasachaidhean a chur ris. Beagan às dèidh sin, ath-sgrùdaichte agus leasachadh mòr dreach de "Redstone" ann an 1961, Ameireaganaich a chleachdadh gus lìbhrigeadh a-steach a 'chiad reul-chuairt speuradair, Alan Shepard.

Dìleab von Braun

Mar sin, a lorg air a 'cheangal eadar an fheadhainn urchraichean a chaidh a' dol a chosg an t-beatha mhìltean de phrìosanaich-cogaidh, agus a 'chiad turas-adhair fhànais chan eil e cho doirbh. Dìreach air a chur, fhuair na h-Ameireaganaich a-mhàin Chan eil an Cruithfhear de V-2, ach cuideachd fad na h-leasachaidhean teicneòlasach san raon seo. Teicneòlas, a chosg air goireasan àibheiseach, a bu chudromaiche a bha daonna beatha.

Nuair a tha gu math toinnte moralta agus beusanta a 'cheist: ciamar a bha reusanta a chur an duine fhànais, fuadain saideal an Talamh agus choisich e air a' ghealach, chan eil a 'cleachdadh an teicneòlas seo, a chaidh a leasachadh le luchd-saidheans nan Nadsaidhean? Gu dearbh, an t-Aonadh Sòbhieteach agus na Stàitean Aonaichte leasachaidh fhèin, ach a ' "cuideachadh" a' Ghearmailt Nadsaidhich cead a shàbhaladh mòr suim ùine agus airgead. Anns an fharsaingeachd, nach fhacas riamh dad a thachair an àm seo: a 'chogaidh dìreach spurred mòran saidheansail gnìomhachasan. Ann an 30-40s an linn mu dheireadh, tha e gu h-àraidh buaidh a thoirt air an rocaid, a tha gus an uair sin a 'fuireach ann an cha mhòr a h-òige.

Bunaiteach a 'cur ri rannsachadh fànais

San fharsaingeachd, tha na daoine air prionnsapalan bunaiteach a tha a 'leasachadh a' V-1 agus V-2, nach eil air atharrachadh gu mòr thairis air na seachd bliadhna. Anns an fharsaingeachd bhathar a 'togail rocaid einnsean fhathast gun atharrachadh, an leaghan connadh a dhearbhadh gur e an roghainn as fheàrr, agus an togalach a dhèanamh seasmhach-adhair siostaman agus fhathast a' cleachdadh an aon rud a h-uile gyroscopes. A h-uile co-dhùnaidhean sin aon uair 'chuir taing do V-2. "Tha am ball-airm de retaliation" a-rithist dhearbh cumhachd daonna smuain. Air sgàth na fhathast a 'cleachdadh an dòigh, bha an duine a' sìor-chuimhneachan gun robh saidheans a bu chòir an-còmhnaidh a bhith mothachail air an cinne-daonna.

cleachdadh an latha an-diugh

Chan eil smaoineachadh gu bheil an FAA an-diugh ann a-mhàin ann an riochd riaghaltas rùm prògraman. Tha timcheall air 15-20 bliadhna air ais cuid de dhaoine a bha dèidheil air tòiseachadh a 'bruidhinn mu dheidhinn sin a dh'aithghearr a' cruthachadh an soitheach-fànais a bhios sochaireach prìobhaideach eòlaichean. An-diugh, Elon Musk Sheall an fhìrinn nan aithrisean seo.

Aig an aon àm, tha na daoine nach urrainn a 'cunntadh air an cuideachadh cumhachdach-tasgaidh, chan eil duine a' creidsinn orra. Agus fiù 's tuilleadh mar sin cha bhiodh iad air duine sam bith a ghluasad an teicneòlas air a bheil sinn a dh'fhaodadh togail na rocaid. Airson cuideachadh a thàinig a-rithist V-2. B 'i an sgeama nam bunait an soitheach-fànais prìobhaideach constructors, a bhios a' tòiseachadh a dh'aithghearr geallaidhean a chur bacadh mòr Cosmic òrdughan bho staid roinn.