US Ceann-suidhe Aircraft:-shealladh, iomradh, feartan agus inntinneach

US 'chinn-suidhe plèana nochdte samhla de na Stàitean Aonaichte san fharsaingeachd agus an oifis a' chiad neach ann an sònraichte. Nuair a ceann staid a 'siubhal thall-thairis no ann an dùthaich, tha e air a thoirt àrd-tech agus sòghail Airbus. Tha cuimhne agaibh air an là den t-Sultain 11 itealain aig Seòras W. Bush air sealltainn gu bheil e tòrr a bharrachd na ann an itealan jet - "747" Dh'fhàs-làimhe buncair talamh nuair a h-uile suidheachadh coltach a bhith so-leònte ionnsaigh a thoirt.

Mar sin, dè tha eadar-dhealachadh, "Feachd an Adhair One" air itealain eile, agus a bheil feum air sin an ceann staid iteag air feadh an t-saoghail? Ma tha sinn a 'beachdachadh air dè cho mòr air an itealan a' giùlan Ceann-suidhe na SA, chan eil e na iongnadh gu bheil na meadhanan a 'ghairm e an "itealaich White House".

Dè tha "Feachd an Adhair One"?

As daoine Tha beachd coitcheann aig an itealain Cheannard nan Stàitean, - ag itealaich le oifis a h-uile seòrsa de àrd-theicnigeach uidheam. Ach tha dà cudromach fiosrachadh mu a 'phoball fios aig bheag.

Fìrinn, "Feachd an Adhair One" itealain nach eil. Tha seo a 'ghairm rèidio soidhne sam bith a phlèana an US Feachd an Adhair, a' giùlan a 'Cheann-suidhe air na Stàitean Aonaichte. Cho luath 'sa Ceannard na Stàite a tha itealaich carbad, tha e air ainmeachadh an sgioba agus a h-uile rianadair mar "Feachd an Adhair air a' bhòrd №1» (Feachd an Adhair One) a sheachnadh breisleach le itealain sam bith eile anns an sgìre. Ma tha an ceann-suidhe a 'gluasad air an itealan air an arm,' se "Arm bòrd №1», agus gach uair a gheibh e air a sònraichte heileacoptair, tha e a 'fàs "bòrd cabhlach №1». Ach sìobhaltaich ainm fhèin "747".

Ceann-suidhe nan Stàitean Aonaichte Adhair: Feartan

Gu ruige seo, tha dà airliners a 'sgèith gu cunbhalach fo an sònrachadh seo - cha mhòr co-ionann "Boeing 747-200B". Plèanaichean fhèin a bhith a 'sònrachadh VC-25A le earball àireamhan 28000 agus 29000.

Tha an dà itealan tha an aon fharsaingeachd structar gnàthaiche "Boeing 747-200B" agus feartan co-ionann. Tha iad faisg air an aon àirde sia-làir togalach (19.8 m) agus fad a 'bhaile an loga bacaidh (70.66 m). Gach fear dhiubh Tha ceithir itealain einnsean Seanalair Electric CF6-80C2B1, a tha a 'toirt seachad traction 252 KN gach. Tha an astar as àirde tron tha ann air an raon bho 1014 gu 1127 km / s agus a 'char as mullach 13747 m. Tha gach plèana a' giùlan 203129 liotairean de chonnadh. Tha itealain cuideam 377.842 kg ann an tur airson bacadh a adhair gu fad-slaodaidh stàite. Le làn-tanca phlèanaichean itealaich timcheall air an dàrna leth den t-saoghal (12553 km).

Mar as àbhaist leis a ' "747", na trì ìrean itealan. Ach taobh a-staigh "air a 'bhòrd №1» a tha tur eadar-dhealaichte bho malairteach airliners.

Taobh a-staigh Feachd an Adhair One

US 'chinn-suidhe plèana, seòmar-suidhe a tha feumail sgìre de 371 meatair ceàrnagach. m., nas coltaiche ri taigh-òsta no an oifis na itealan, ach a-mhàin criosan-sàbhailteachd air a h-uile suidheachan. Tha an ìre as ìsle a tha ga chleachdadh gu sònraichte airson bathar a ghiùlan. Mhòr-chuid de luchd-siubhail a tha an sgìre air a 'mheadhan-ìre, agus mullach a tha a' chuid as motha a thogail le uidheam conaltraidh.

Tha an ceann-suidhe a tha air bòrd àitean-fuirich, a tha a 'gabhail a-steach a sheòmar-cadail, seòmar-ionnlaid, gym agus oifisean. As an àirneis air an itealan an dèanamh le làimh le mhaighstir phreasan.

Chruinnich luchd-teagaisg ann an co-labhairt mòr-seòmar, a tha cuideachd a 'frithealadh mar seòmar-bìdh. Tha an àrd-ìre rangan tha oifisean aca fhèin, fhad 'sa bha air fhàgail de luchd-obrach a' chinn-suidhe an rianachd, cuideachd, tha àite airson obair agus cur-seachadan. Tha an sgìre fa-leth airson an cois luchd-aithris, cho math ri àite gu leòr airson dleastanas luchd-obrach. Anns an fharsaingeachd, ceann-suidhe na Stàitean plèana urrainn cofhurtail a ghiùlan luchd-siubhail air 70 agus 26 den sgioba.

Hollywood dreach

"Feachd an Adhair One" a shealltainn bho taobh a-staigh ann an Hollywood eponymous film 1997 le Harrison Ford ann an dreuchd an US cheann-suidhe. Ged a tha cuid phàirtean de na seallaidhean vaguely coltach ri a 'chiad stiùiriche air a' film a thoirt gu Vent ealain cruthachail. Chan eil fìor-itealain-teasairginn capsal mar a chithear anns an fhilm, agus fiù Parachutes. Gu dearbh, an t-teasairginn capsal - nach eil rudeigin mu dheidhinn a dh'fhaodas sinn a bruidhinn.

cruth

US 'chinn-suidhe plèana ga falach ann an cuid de miotasach, dìomhair halo, seach gu bheil cothrom a tha e air a chuingealachadh do chuid de dhaoine. Fiù 's a' cuireadh luchd-poilitigs agus luchd-naidheachd nach eil ceadaichte ann an cuid de sgìrean, agus Feachd an Adhair faiceallach gu leòr gus falach a 'fiosrachadh mionaideach mu na plèanaichean cruth. Dè a 'cumail dìomhair am plèana Cheannard nan Stàitean? Tha àireamh oifigeil unofficial stòran agus a chaidh fhoillseachadh coitcheann tuairisgeul air na tha am broinn a ' "air a' bhòrd №1», ach cha robh duine, cho fad 'sa tha fios againn, chan eil dìreach mar a their na pàirtean co-cheangailte ri chèile. Agus fiù 's ma tha cuideigin a rinn e' s dòcha a bhiodh a fhuair modhail comhairle do chleith am fiosrachadh seo airson adhbharan tèarainteachd nàiseanta.

Seo na tha fios againn: mar as àbhaist "747", ceann-suidhe nan Stàitean Aonaichte ann am plèana a roinn ann an trì deck. Agus, mar as urrainn dhut a dhèanamh a 'craoladh air telebhisean, luchd-siubhail a' faighinn ann an trì tro na dorsan. Mar as trice Ceannard na Stàite, aoigheil, 'còrdadh an doras air an deic meadhan, a tha a' stiùireadh fèin-propelled luchd-siubhail staidhre. -Naidheachd a chur a-steach tron doras cùl, far an robh iad a 'sreap anns a' bhad an t-fhàradh gu meadhan an deic. As na sgìre airson na pàipearan-naidheachd a 'coimhead air mar a' chiad clas-earrann gnàthaiche itealain bàta, le suidheachain cofhurtail agus rùmail.

Loidsigeach, bu chòir cuideachd a bhith:

• sgìre do luchd-obrach;
• luinge;
• co-labhairt an t-seòmar agus an rùm-bìdh;
• an ceann-suidhe agus oifis aige àireamh;
• àite airson obair agus a 'chòrr den sgioba.

Agus, gu dearbh, a bhith a conaltradh ionad-seòmar, agus salon cockpit, mar ann an itealan àbhaisteach malairteach.

Còmhla ri neo-thraidiseanta a 'cleachdadh luchd-siubhail àite, "a' bhòrd №1» Tha e loma-làn le measgachadh de theicneòlasan a tha 'ga eadar-dhealaichte bho gnàthach itealain plèanaichean.

feartan

Bhon a "bhòrd №1» giùlan an ceann-suidhe, cuid tursan a bhith gu math fada, agus an itealan Tha àireamh de feartan sònraichte, mòran dhiubh a tha air falbh air plèanaichean catharra.

Tha an sgioba ag ullachadh biadh ann an dà làn-uidheamaichte a cidsinean. A mòr de bhiadh air a stòradh ann an reothadair air bonn deic. Tha an sgioba a 'biathadh suas ri 100 daoine aig aon àm agus a' leigeil stòradh gu bheil stoc 2,000 pìosan.

Tha mòran teicneòlasan an sàs ann an meidigeach bàgh. Tha bùth-chungaidhean farsaing, tòrr uidheam airson an èiginn, agus fiù buaile a-mach obrachaidh bhòrd. Tha an sgioba cuideachd a 'gabhail a-steach dotair a tha a' siubhal còmhla ris a 'Cheann-suidhe, far a bheil ea' dol. Takeoff, itealan maximally ullachadh airson a h-uile ghabhas èiginneach '.

Ann an coimeas ri àbhaisteach "747", "bòrd №1" uidheamaichte aca fhèin le retractable fàraidhean ann air beulaibh agus air cùlaibh airson chòmhnaidh agus a thighinn far. Staidhrichean Fosgail air an deic 'ìsle, agus an sgioba buill agus luchd-obrach a' dìreadh a 'staidhre a-staigh a' ruigsinn na h-àrd-luinge. Tha itealain cuideachd a tha aige fhèin mhàileidean loader. Le sin a chur ris, "bòrd №1» a tha neo-eisimeileach de na seirbheisean aig a 'phort-adhair, a dh'fhaodadh seasamh tèarainteachd an cunnart.

E-peatrail

Tha a 'chuid as motha sònraichte air an itealan a tha a eleactronaig. Tha e a 'gabhail a-steach 85 air a' bhòrd-fònaichean, cruinneachadh de rèidiothan, innealan-facs agus coimpiutair cheanglaichean. Cuideachd, tha 19 telebhiseanan agus measgachadh de uidheamachd oifis. Tha an siostam fòn a tha ceangailte ri gnàthaiche fearann lines agus riaghaltas conaltradh. Tha an Ceann-suidhe agus a dh'fhaodas luchd-obrach bruidhinn ri neach sam bith san t-saoghal, a 'gluasad aig astar luingearachd beagan chilemeatairean os cionn na talmhainn.

Obair bòrd eileagtronaigeach a 'toirt seachad cuid de 380 km de uèirichean (dà thuras nas motha na an àbhaist "747"). Dhìonadh gu leòr gus a dhìon bho uidheam dealan-cuisle a dhèanamh le niuclasach spreadhadh.

Feart eile a tha an comas ann refuel-itealaich. A thuilleadh B-2 no eile sabaid phlèana, tha e a 'leigeil leis an soitheach a' fuireach anns an adhar bràth, a dh'fhaodadh a bhith deatamach ann an èiginn.

Tha cuid de na eileamaidean as inntinniche den "bòrd №1» - adhartach avionics agus dìon - air an seòrsachadh. Ach am Feachd an Adhair ag ràdh gu bheil am plèana a tha teagamh airm, agus chaidh a dhealbhadh gus seasamh an aghaidh ionnsaighean adhair. A thuilleadh air sin, tha e uidheamaichte le innealan jamming, a tha comasach air jamming nàmhaid radar. Tha itealan tha e cuideachd comasach air losgadh fo-dhearg ribe a stiùireadh teas-urchraichean a 'sireadh.

Flight ullachadh

Tha gach turas itealain "bòrd №1» a sheòrsachadh mar armailteach obrachadh agus a dhèanamh a rèir sin. Seirbheisean Andrews aig Feachd an Adhair ann an Base Maryland gu cùramach mus fhalbh sgrùdadh a dhèanamh air an itealan agus an raon-laighe.

Nuair a thig e gu àm a ghabhail dheth, an ceann-suidhe heileacoptair a 'toirt Ceannard na Stàite bho Taigh Gheal gu Andrews Feachd an Adhair Base. ionad luchd-obrach a 'cumail sùil gun chead itealain faisg air làimh agus tha a' chòir losgadh sìos iad gun rabhadh.

Ro gach iteig, "bòrd №1» Feachd an Adhair a 'cur ris a' cheann-uidhe carago itealain C141 Starlifter, a 'giùlan an ceann-suidhe a' motorcade. Tha e a 'gabhail a-steach cruinneachadh de bulletproof limousines agus bhanaichean, a luchdachadh le armachd airson tèarainteachd na stàite ceann air an talamh.

Ceann-suidhe daonnan a 'ruighinn aig an ionad le "ball-coise" - màileid ann a bhith a' stòradh còdan airson niuclasach cleachdadh. Feachd an Adhair oifigear dìon dha rè an iteig, mus toirt na oifigear airm air an talamh.

Sochair a bhith ag obair leis a 'cheann-suidhe

Dìreach mar an itealan-àbhaisteach, a 'chiad neach na dùthcha frithealadh le itealain-adhair sgioba agus an luchd-gleidhidh ullachadh agus a' frithealadh biadh, agus a 'glanadh a' phlèana. Tha iad air a thaghadh gu cùramach bhon arm le impeccable chliù. Sgioba ball a ullachadh biadh Feumaidh gèilleadh ris an ìre àrd de tèarainteachd. Mar eisimpleir, a 'ceannach biadh, tha iad ag obair fo chòmhdach agus a' taghadh mòr-bhùthan cothrom casg a chur air an oidhirp a phuinnseanachadh. Frithealadh le itealain Cheannard nan Stàitean caise còig rionnagan taigh-òsta.

Sgioba buill a tha gu math tearc sochair - tha iad ag obair leis a 'cheann-suidhe nuair a tha e ann an staid as so-leònte. A h-uile ceann-suidhe bho Harry Truman, a 'cumail suas ceanglaichean dlùth le sgioba-adhair aige, agus mu dheireadh a-adhair riamh faireachail.

Ceann-suidhe Plane: The Story of Ameireaganach "air a 'bhòrd №1»

Up gus an Dàrna Cogaidh, na Stàitean Aonaichte ceann ainneamh a 'siubhal fada bhon dachaigh. A 'tadhal air dùthchannan eile a ghabh cus ùine agus ghearr e an ceann an dùthaich bho mòr-ionadan.

Tha leasachadh adhair air leigeil an ceann-suidhe a 'gluasad timcheall an t-saoghail agus a thilleadh gu na SA ann an ùine ghoirid. Ann an 1943, Franklin Ruzvelt rinneadh a 'chiad ceann-stàite a tha air a dhol suas dhan adhar le bhith a' dol air bàta itealaich "-Boeing 314" aig co-labhairt ann Casablanca.

Roosevelt co-dhùnadh seo a ghabhail ceum, a chionn bàtaichean-aigeann Gearmailteach a rinn a 'mhuir ro chunnartach. Ach soirbheachas na rùn a dhèanamh an turas coitcheann dòigh-gluasad na Ceann-suidhe. Goirid, cho-dhùin an riaghaltas air a riarachadh gu sònraichte armailteach plèana cheann-suidhe. Feachd an Adhair an toiseach thagh C-87A Liberator Express, a bomair B-24 rèiteachadh airson sìobhaltaich a 'cleachdadh, a tha a thug an "Guess far."

An dèidh eile C 87A-làr fo dìomhair suidheachadh, tèarainteachd seirbheis co-dhùnadh gum itealain nach eil earbsach gu leòr airson ceann-suidhe. Dh'aithghearr, airson Roosevelt a chaidh a dheasachadh le C 54 Skymaster-, a bha seòmraichean-cadail, a radiotelephone agus retractable lioft airson cathair-cuibhle. Tha a 'phlèana, far-ainm "Naomh Cow", a' giùlan an ceann staid air grunn iomairtean cudromach, nam measg eachdraidheil Yalta cho-labhairt.

Ceann-suidhe Truman "naomh chrodh" Bha mar dhìleab, ach an uair sin bha e air a chur an àite a mhùthadh DC-6, an tiotal "Saorsa." Ann an coimeas ri roimhe phlèana, ùr "a 'bhòrd №1» cliùiteach tìr-ghràdhach a dath le iolaire cheann air an TOISEACH. Eisenhower dà-ionann propeller itealain a bha air a thoirt seachad air ath-ùrachadh le uidheam, nam measg fòn agus teletype.

Bho Eisenhower gu Obama

Ann an 1958, am Feachd an Adhair a 'toirt seachad an dà "Boeing 707". B 'e seo ceum cudromach air adhart an taca ri roimhe itealan. Tha e an uair sin a thòisich a 'cleachdadh an comharra gairm "bòrd №1», agus a' phoball ghabh seo ainm an dèidh Ceanadach a-steach oifis.

Aig toiseach an teirm aige Ceanadach a chur ris nas adhartaiche, fad-raon "-Boeing 707", a thuilleadh air stiùireadh air atharrachadh ann an dealbhadh ealain - gorm agus geal Decor a thathar a 'cleachdadh gus an là'n diugh.

Tha seo a 'phlèana agus a' sireadh a chàraid, a chaidh aontachadh anns an adhar cabhlach ann an 1972, air a dhreuchd ann an grunn de phrìomh thachartasan eachdraidheil de na 50 bliadhna mu dheireadh. "-Boeing 707" giùlan Ceanadach ann an Dallas An t-Samhain 22, 1963 agus air an aon latha, a 'giùlan air falbh a chorp air ais. San adhair, Lindon Dzhonson chaidh a mhionnaich ann mar an ath US cheann-suidhe. Tha an aon itealan a bha a 'giùlan Nixon bho DC gu California an dèidh dha a dhreuchd a leigeil dheth. Halfway sgioba a fhuair dearbhadh gun Gerald Ford a bha ann mar a mhionnaich an ath cheann-suidhe, agus comharra gairm na plèana air a bhith a mhùthadh aig SAM (Special Air Misean) 27000.

"-Boeing 707" Reagan a 'frithealadh airson dà thaobh, agus George HW Bush aig àm a' chiad teirm. Ann an 1990, 707 a-mach à ceann-latha air atharrachadh ri "747" - an itealan nan Stàitean Ceann-suidhe Barack Obama a 'cleachdadh an-diugh.

Another atharrachadh na Ceannard Stàite na plèana cabhlach bha planadh air ais ann an 2010 an dèidh 20 bliadhna de obraichean. Ma tha thu airson coimeas a dheanamh eadar plèanaichean suidhe air diofar dhùthchannan, na Stàitean Aonaichte sònraichte annas an Aircrafts nach eil a riarachadh. Mar eisimpleir, nas ùr-nodha "Boeing-747-400" a tha ri fhaotainn gus am Prìomhaire Iapan, Rìgh Bahrain, an t-Sultan de Brunei, Rìgh Oman, King of Saudi Arabia agus feadhainn eile. Am Faoilleach 28, 2015 Feachd an Adhair gun robh an ath-suidhe itealain bidh " Boeing 747-8. "