Train Ròimh - Venice: chlàr-ama, ùine siubhail, lèirmheasan

Tha thu a 'planadh airson a dhol air làithean-saora san Eadailt? Tha seo a 'sonas nach eil ri fhaotainn a h-uile duine. Ach ma tha sibh cho fortanach, a bhith cinnteach a-steach ann 'ur' chlàr-ama a 'tadhal air dà bhaile inntinneach a bhios a' fàgail ann do chuimhne maireannach an cuimhne gach neach a chì e. Tha seo a 'Ròimh agus Venice. The Eternal City-sgeulach, le seann eachdraidh agus unfading glòir agus dìomhair seud na h-Eadailt, as romansach àite ann an dùthaich far a bheil an gondoliers, roiligeadh tro na sianalan a bhios tu a 'seinn mun ghaol a th' ... Ge b'e ag iarraidh fhaicinn a h-uile! Mar sin, cho-dhùin sinn gu h-ìseal gus innse dhuibh mu mar a tha a 'siubhal eadar an dà bhaile air an rèile. Trèana air an Ròimh - Venice - aon de na roghainnean as fheàrr airson tadhal air an "Queen an Adriatic."

Carson a thaghadh tu an dòigh seo a 'siubhal?

Tha astar às an Ròimh gu Venice le trèana - còrr is còig cheud cilemeatair. Uime sin, tha e a 'toirt iomradh air astar cuibheasach. 'S e an adhbhar seo, airson a dhol gu Venice le trèana tha e nas fhasa agus na bu chofhurtaile na ann an càr, bus, no fiù plèana. Ma tha thu seachad air an seo le itealan astar, chan e gu bheil a bhios nas luaithe. As dèidh dhut a 'cur seachad ùine air an clàradh iteig agus treallaich-turais, agus an uair sin a' dearbhadh gun chrìoch de sgrìobhainnean agus tèarainteachd smachd ... Agus fhathast a bhith a 'faighinn gu port-adhair. Agus an fhaireachdainn an turas - cha robh, cuid sgòthan a 'chùl. Bidh am bus a 'toirt seachad barrachd chothroman gus eòlas a' siubhal, ach anns an Eadailt an fhoirm seo còmhdhail a tha glè thric mì-ghoireasach chlàran agus droch cheanglaichean. Agus an crogan a dh'fhaodas a bhith làidir. Ach tha an trèana a bheir thu a dh'fheumar eòlas, agus fiù 's ann measgachadh le nuadh-fhurtachd.

ùine siubhail

Ma tha sibh airson tighinn a reubadh ann am baile canalan agus fhèilltean cho luath sa ghabhas, bu chòir dhut a 'cleachdadh àrd-astar lines. An sin thu cha mhòr nach eil a 'mothachadh, ciamar a bheir buaidh air an t-astar Ròimh - Venice. Train (ùine siubhail e trì gu leth - ceithir uairean a thìde) a-mhàin Chan eil e luath, ach cuideachd glè ghoireasach. Ach air an oidhche, no roinneil trèanaichean agad a tha a 'fuireach nas fhaide. Airson eile trèanaichean a 'siubhal ùine a ghabhail sia no barrachd fosgailte. Aig an stèisean, an trèana, tha dàil sam bith barrachd air dhà no trì mionaidean. Mar sin tha e nas fheàrr gun a dhol a-mach às a 'chàr.

Trèana air a 'chlàr-ama Ròimh - Venice

Anns a 'chùis seo, bu chòir dhut a bhith cinnteach gu faigh a-mach dè a tha a rinneadh an t Stèisean tighinn. Ma tha air a shònrachadh ann an clàr-ama "Venezia Santa Lucia", tha e a 'ciallachadh gu bheil thu a' dol an sin. An dèidh a h-uile stèisean seo a tha suidhichte air an eilean pàirt de 'bhaile, faisg air a h-uile tharraingeas luchd-turais. Ach ma tha an clàr-ama ag innse dhut gu bheil an trèana a 'ruighinn aig an stèisean "Venezia Mestre", an uair sin nas fheàrr a dhol idir. Tha an fhìrinn gu bheil an stèisean a tha ann an tìr-mòr. Agus bhon sin tha thu fhathast a 'faighinn gu Venice eachdraidheil. Ach, gu buanaich an dàna leannain, an roghainn seo, dh'fhaodadh cuideachd tighinn suas. Às dèidh na h-uile, gu meadhan na phàirt de Stèisean "Venezia Mestre" a 'dol chun a' bhàta. A thuilleadh air sin, tha chuid as motha de na trèanaichean a 'stad aig stèiseanan air an dà chuid, na dh'fheumas tu fios a bhith aig a' bhogsa-oifis fosgailte no pàipear-taice air an eadar-lìon. "Eurostar" trèanaichean a 'falbh às an stèisean "Roma-uidhe" gach uair a thìde a' tòiseachadh aig seachd uairean 'sa' mhaduinn. Port-adhair rinn a 'dol dà thuras san latha.

Direct itealain agus a 'siubhal le gluasadan

Bu chòir cuimhneachadh gu bheil an trèana Ròimh - Venice a thathas gu tric a 'dol seachad. Mar as trice, tha seo a rinn bho Naples. An sin tha iad a 'dol tron stèisean "Triburtina". Nithean trèanaichean gu Venice falbh às an Ròimh phort-adhair. 'S e seo sa mhòr-chuid àrd-astar convoys "Frechcharzhento" no "Silver Arrow". Stad an dèidh Ròimh-astar trèanaichean a dhèanamh ann an Florence, Bologna agus Padua. Uaireannan, 'luchd-turais' fheàrr leis a 'dol le gluasadan. Gus seo a dhèanamh, tha iad a 'suidhe air an àrd-astar trèana a' siubhal às an Ròimh gu Bologna. Agus an uairsin a dhol air trèana gu Venice. 'S urrainn dhut cuideachd a' gabhail an trèana a 'dol gu Milan. Agus às a 'sin gus faighinn gu Venice.

Fast mar an itealan

Àrd-astar trèana Ròimh - Venice aon uair bhuineadh do eil ach aon chompanaidh - "Trenitalia". Ach a nis amannan air atharrachadh. Bu shaoire, na bu luaithe agus na bu chofhurtaile trèanaichean o prìobhaideach giùlain "Italotreno". Tha iad a 'trèanadh luath dha-rìribh mar plèanaichean. Co-dhiù, nuair a bhios tu a 'beachdachadh air dè cho mòr às an Ròimh gu Venice le trèana à "Italotreno" fhaighinn, agus mar a tha mòran a' sgèith, chì thu gum bi an rèile, a 'gabhail a-steach a h-uile nuances siubhal, bidh nas luaithe. Tha daor-giùlain "Eurostar". A h-uile àrd-astar trèanaichean a tha a h-adhair, tha an toll aig gach suidheachan, a 'cumail sùil, far a bheil diofar fiosrachadh feumail fhaicinn. All "Italotreno" càraichean a 'ruith Wi-Fi. Ceangal gu saor an-asgaidh, cho math ri coimhead air an TV ann am fìor-àm. Trains urrainn ruighinn luaths 250-300 km san uair. Ma tha thu a 'roghnachadh a' chiad chlas, feumaidh tu fios dè tha sibh a 'pàigheadh an t-airgead. Armchairs tha nas fharsainge ann an cathair druim tha Pneumatic atharrachaidh. Ma tha thu a 'coimhead, is urrainn dhut cha mhòr luidh sìos. Tuilleadh legroom agus nas lugha de dhaoine ann an trèanaichean. Uaireannan bidh na càraichean a thoirt seachad thoinnte pàipearan-naidheachd agus dheochan. "Italotreno" tha e cuideachd sònraichte gnothachais a 'chlas-roinn-seòrsa. Tha seo a "club" carbadan de na cofhurtail àrainneachd.

roinneil trèanaichean

"Intercity", "Express" agus "Redzhionale" - loidhne le glè prìsean reusanta. Ach an turas, agus bidh iad a 'mairsinn airson an uair a thìde no dhà no trì tuilleadh. "Intercity" trèanaichean a 'dèanamh mòran a' stad. Tha cathraichean cofhurtail, ach caran beag bùird. Agus tha iad ach airson an fheadhainn a tha a 'suidhe aig an uinneig. "Express" agus "Redzhionale" - tha seo roghainnean trèanaichean. Ach, oddly gu leòr, tha iad nas goireasaiche na an "Intercity." "Express" a 'dèanamh nas lugha a' stad agus a 'dol nas luaithe. Tha iad ann, singilte is dùbailte-Decker. Bu chòir dhaibh a bhith air an cleachdadh nuair a bhiodh a 'siubhal às an Ròimh gu Venice ma nach eil thu ann an cabhag no a' dol a chur seachad oidhche anns a 'bhaile an Doges agus channels. Agus an t-airgead a shàbhail e nas fheàrr a dhol gu taighean-tasgaidh agus na h-eaglaisean. Bidh thu eil aithreachas.

Ciamar a bhith a 'siubhal air an oidhche

Tha e an crochadh air dè an seòrsa cofhurtachd ìre as fheàrr leibh. Train Ròimh - Venice (oidhche, "Marco Polo" no ...) Tha diofar carbadan. Tha seataichean, a cùlag airson sia gu ochd daoine. Tha càraichean cadail, no "con karotstsa sgèith." Anns an dàrna clas ann an cùlag nan trèanaichean air aon taobh trì sgeilpichean. Ann beulaibh - a washstand, bòrd, stòl is phrais. Anns a 'chiad chlas, chan eil ach dà rèisimeid. Ma tha thu a 'siubhal le fhèin agus na aonar, an sin bu chòir dhuibh fios a h-uile cùlag a chruthachadh mar fireann no boireann, agus gheibh thu thu fhèin ann an aon no eile stèidhichte air gnè. Tha tionndaidhean nas ùire dheth sheòrsa càraichean cadail mar-thà air an sgaradh ceithir no dhà sgeilpichean, a rèir a 'chlas.

Ticeadan aig a 'bhogsa-oifis

Leig a-nis a 'coimhead air mar a prothaid a phàigheadh airson an t-slighe air an rèile. Ma thaghas tu trèana luath Ròimh - Venice agus a 'cleachdadh airgid seirbheisean, a thuilleadh air tiocaidean a cheannach, feumaidh tu cuideachd a' gleidheadh àite. Uaireannan a thig e agus roinneil trèanaichean. Nuair a tiocaidean a cheannach aig a 'bhogsa-oifis, bidh tu a' pàigheadh mu cheud iùro airson dàrna clas agus mu 128 airson an t-slighe anns a 'chiad. 'S e seo a' phrìs le òrdugh cosgais agus àite a ghlèidheadh. Ach tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn na bu luaithe trèanaichean. Siubhal aig slaodach a rinn nas lugha daor. Ach, tha agad ri cur suas leis an Chruinnich sreathan. Aig a 'phrìomh stèisean an Eadailtis calpa - Roma-uidhe Stèisean - mar as trice dìreach a' dol doomsday. A 'chiudha de dhaoine a tha airson urrainn a shìneadh a cilemeatair. Tha, agus tiocaidean dòcha nach bi gu leòr ann an là a 'falbh. All feumar seo a ghabhail a-steach. Agus na dìochuimhnich an fhòn tiocaidean mus chòmhnaidh.

Ceannaich sgrìobhainnean siubhail bho innealan-bathair

Thachair, an ionmhasair aig stèiseanan rèile anns an Eadailt ag obair ach suas gu ochd uairean a thìde air an oidhche. Mar sin tha e riatanach gus fios mar a gheibh sgrìobhainnean siubhail bho innealan-bathair. Air a peantadh ann an glas buidhe agus dathan. Turasachd buidhe e nas fheàrr a 'cleachdadh gunnachan, a chionn nach urrainn dhut tagh an cànan anns a bheil e a' leughadh. A-mhàin a dh'fheumas a-steach ceann-uidhe agus an ceann, agus a h-uile fiosrachadh riatanach, nam measg pàigheadh, thèid a thaisbeanadh air an sgrùdair. An sin urrainn dhut taghadh goireasach falbh àm an trèana clas agus location. Faodaidh tu a phàigheadh agus airgead agus banca cairt. Uill, ma tha sibh dìreach air a ghlacadh glas innealan, iarr cuideachadh bho luchd-còmhnaidh ionadail. Mar riaghailt, tha iad gu math càirdeil agus innsidh iad dè nì sibh.

Tha a 'togail na sgrìobhainnean siubhail air-loidhne

Mur eil thu airson ana-caitheamh ùine agus airgead agus seasamh ann an Chruinnich sreathan no aghaidh air an trioblaid neo-inneal-obrach, cho math ri sealbh a cairt-creideis, tha e nas fheàrr, gu dearbh, gabh an cothrom tiogaidean a cheannach air an eadar-lìon. Agus a 'phrìs ainmean, gu h-àraid ma tha sibh a' faighinn sgrìobhainnean siubhail airson grunnan mìosan mus an turas - glè laghach. Uaireannan faodaidh tu tiocaid a cheannach gu Venice airson fichead iùro. Night Train "Trenitalia" reic eadhon aig 17 iùro ma cheannach ann an ro-làimh. Tha cuideachd teaghlach, buidheann agus àrdachaidhean dreuchd ràitheil agus lasachadh prìse. Agus nas fhaisge air an ceann-latha a 'siubhal, a' tiocaidean a tha nas daoire. A chur gu post-d agad faidhl Faodar a chlò-bhualadh a-mach agus a 'suidhe anns an trèana. All cosgaisean eile, a 'gabhail a-steach Iarrtais rùm, mar-thà a-steach anns a' phrìs. Agus compost eil feum sam bith.

Trèana air an Ròimh - Venice - lèirmheasan

Luchd-siubhail aona-ghuthach fa-near comhfhurtachd agus goireasachd de na rathaidean-iarainn Eadailteach. Trì gu ceithir uairean a thìde ann an trèana a 'dol seachad gu luath, agus measgachadh de na seirbheisean agus na seallaidhean brèagha taobh a-muigh na h-uinneig cha tug an leamhachadh luchd-siubhail. Luchd-dèiligidh beannuichibh an-asgaidh Wi-Fi ann an luath-dhèantachdan. Train Ròimh - Venice - fiù 's an dàrna clas-carbadan - airson cofhurtachd nach eil e cho cudromach ri na plèana cabin, agus aig amannan an turas a' toirt a cheart cho mòr. Chan iongnadh an rèile Còmhdhail tha fàs gu mòr agus tha e iongantach farpais airson buidhnean-adhair anns an dùthaich. Chan iongnadh Eadailt air a bheil "an fhearainn dà mhìle stèiseanan", 'nuair gu dearbh tha iad fiù' s barrachd.