The as ùire Russian phlèana, armailteach agus sìobhaltach

Tha Russian Federation, cho math ri dùthchannan eile a nochd ann am post-Sòbhieteach àite tràth anns na naochadan agus meadhan na linn a tha air a dhol tro amannan cruaidh. Gnìomhachas àbhaisteach fhèin gun preas no margaidhean, skidded. Tha mòran stad riochdachaidh, nam measg a 'chuid as adhartaiche.

Tha a 'ghnìomhachas adhair riamh air a bhith pròiseil às an dùthaich againn. Tha e a chaomhain eil appropriation, agus a bathar (agus catharra agus armailteach) claisean na speuran air feadh an t-saoghail. Ann an cha mhòr deiseil thuit an co-obrachail ceanglaichean faodar beachdachadh mhiorbhuile gu bheil an Aircraft nach robh an sgoil a chall.

Neo-uile ghnìomhachais dùthchannan urrainn an gnìomh itealan. Mar eisimpleir, a 'Ghearmailt, a' foillseachadh mòran mhodailean de uidheam, a 'beachdachadh air an dòigh as fheàrr san t-saoghal, plèana fhèin a-mhàin Chan eil thogail, ach gus O chionn glè ghoirid (ann an eachdraidh a thaobh), aig àm an Dàrna Cogaidh, "Messerschmitt" agus "Henkel" a bha gu math air a' ìre. Lost sgoil ...

A dh'aindeoin sin, a dh'aindeoin a 'choileanadh àrd Sòbhieteach a phlèana, a comas a tha lùghdachadh mean air mhean, tha e a' fàs à bith. The as ùire Russian itealain luath thèid a chur an àite. Gu sònraichte seo a 'buntainn armailteach carbadan, a tha a' phàirc ann an ath dhà gu trì bliadhna a thèid ath-nuadhachadh le leth.

Ionadail strì le an cuid feachd rùn feum innealan sònraichte. Aon dhiubh a tha an-aghaidh a 'phlèana, a chaidh a dhealbhadh gus taic a thoirt saighdearan talmhainn, agus an t-iarrtas àrd-chinnt stailcean air conaltradh àiteachan, bataichean, bun-structair agus còmhdhail slighean coltaiche nàmhaid. New Russian armailteach itealain Su-34 agus Mìg-31, a tha, gu dearbh, a 'clisgeadh air-stèidhichte complexes agus leasachadh Su-24M, comasach ag obair timcheall air a' ghleoc, tha e comasach do choilionadh sabaid miseanan ann an sealladh de na cunnartan an nàmhaid dh'itealain cogaidh.

The as ùire Russian itealain an còigeamh ginealach a tha eadar-dhealaichte bho an sinnsirean, a bharrachd air leasachadh sùbailteachd agus fiùghantach coileanaidh, nas lugha follaiseach don phoball seòladh siostaman. Fuasgladh, agus mar sin tha e duilich a 'bualadh orra. Tha càileachd seo a choileanadh le bhith a 'cleachdadh teicneòlasan gu ìre mhòr gun choimeas eileagtronaigeach radar sìos. Cuideachd sònraichte a chleachdadh uachdaran a lùghdachadh reflectivity uachdar.

Chan eil fhathast gun an aire is fad-raon adhair. Traidiseanta beachdachadh adhair centenarians, ro-innleachdail a bomairean (mar eisimpleir, an American B-52 a chaidh a leasachadh anns na 50an de XX linn, tha e oghaichean a 'sgèith a' chiad pìleatan) ann an dùthaich againn a tha cuideachd air a chleachdadh airson ùine fhada. The as ùire Russian itealain den chlas seo a tha a 'bhathar domhainn ùrachadh dearbhte bunaiteach modailean de na Tu-160, Tu-22MZ agus Tu-95MS. Tha iad comasach air a dhèanamh a thuilleadh air an luchd boma agus àrd-chinnt urchair armachd le spetszaryadami.

New Russian sìobhaltaich plèana, an taca ris a 'mhòr chuid de na sampaill de na Soviet itealain gnìomhachas, a chaidh a dhealbhachadh bho thùs mar luchd-siubhail, soithichean, a' gabhail a-steach a h-uile na riatanasan airson cofhurtachd agus eaconamaidh. Companaidh "Sukhoi", traidiseanta sònraichte ann an cruthachadh sabaid carbadan, a leasachadh Sukhoi Superjet-100-slaodaidh tro mheadhan na buidhnean-adhair. agus ainmeil eile companaidhean a tha ag obair ann an stiùireadh seo, leithid Ilyushin Design Biùro, JSC "Tupolev", "Falcon" factaraidhean, "Aviacor".

Tha adhbhar ann airson an dòchas gum as ùire Russian itealain a dh'aithghearr a dhèanamh dòigheil farpais "Boeing" agus "Airbus" an dà chuid ann an dachaigheil agus eadar-nàiseanta itealain mhargaidh.