Sealladh farsaing Aircraft Boeing 757-200

Itealan Boeing 757-200 as motha a tha cumanta atharrachadh itealain 757 Series. An crochadh air an rèiteachadh, tha e comasach a ghiùlan aig an aon àm bho 200 gu 228 luchd-siubhail. Aig an àm seo an t-soitheach a chleachdadh fad is farsaing air a 'mheadhan-slaodaidh slighean, iomadh buidhnean-adhair air feadh an t-saoghail agus a tha air aon de na pròiseactan a bu shoirbheachail seo Ameireaganach-saothrachaidh ann an eachdraidh a beatha.

Beagan eachdraidh

Anns na seventies an linn mu dheireadh, bha an t-saoghail ainmeil lùth èiginn a stiùireadh gu geur àrdachadh ann an prìs a 'chonnaidh. Uime sin, èifeachdas na plèana air a bhith na àrd-phrìomhachas ann an dealbhadh ùr modail. Mu thoiseach a 'dealbhadh aige, fhuair e ainmeil ann an 1977. An sin coltach itealan, air a dheilbh airson 136 luchd-siubhail. An dèidh sin, an comas barrachd chiad gu 160 agus an uair sin gu 189 suidheachain. Tha a 'chiad luchd-ceannach a thòisich a mhodaladh British Airways agus an Ear Airlines Company. 19 Gearran , 1982 ann an iarmailt, dh'èirich an modail Boeing 757-200. Eòlaiche-shealladh mar-thà fianuis gu inneal dàta eadar-dhealaichte a thaobh èifeachd, sàbhailteachd agus feartan-adhair. A thaobh seo, chan eil e na iongnadh gu bheil na annas luath seachad an deuchainn agus a fhuair teisteanasan iomchaidh, agus an uair sin thòisich mòr-riochdachaidh. Riochdaichte bàta gus an 2004.

pRÌOMH CHOMHARRAN

Tha modail uidheamaichte le dà turbojet fineachan. Sa chùis seo, tha an luchd-dealbhaidh ann an eachdraidh beò stèidheachadh powertrains-riochdachaidh Rolls Royce agus Pratt Whitney companaidhean. Tha cudromach an seo a tha a 'cleachdadh iomadh-fhillte didseatach avionics EFIS, a tha a' gabhail a-steach sia multifunctional dath a 'cumail sùil air a dhealbh gus a sheallas a h-uile fiosrachadh riatanach a Flight. 'S e Boeing 757-200 dh'fhaid agus 38 meatair a leud as motha de na fuselage - 3,76 meatair. Tha an luingearachd luaths an t-soitheach a tha co-ionnan ri 935 km / s, agus a obrachaidh a tha mullach an suidheachadh aig timcheall air 12.800 meatair. Leis na tha ri fhaotainn de lethbhreac glèidhidh connadh itealan a tha comasach air buaidh a thoirt air an astar gu 7240 km. Aircraft takeoff cuideam tunna 115,6, agus airson tighinn air tìr agus takeoff stiallan feum air co-dhiù 2230 meatairean a dh'fhaid.

sgeama

Coitcheann modail Boeing 757-200 cabin cruth sgeama a 'toirt seachad airson a roinneadh a-steach an toiseach, gnothachas agus eaconamach pàirt. Uile gu lèir, tha e air a shuidheachadh gu 40 sreathan, gach aon a dhèanamh suas de na sia seataichean a tha suidhichte air an làimh dheis agus chlì trì pìosan. Tha seo a 'toirt gu math cofhurtail rèiteachadh de luchd-siubhail. Mus deach a 'chiad sreath de shuidheachain suidhichte taighean-beaga, ann an co-cheangal ris a' fheàrr nach urrainn a bhith air a ghairm. Air an làimh eile, tha na daoine nan suidhe an seo cothrom a bhith goireasach shuidhich am casan. Tha an dàrna sreath cha mhòr dìreach ri taobh balla an t-seòmar-nighe. Luchd-siubhail eòlach nach eil a 'moladh tiocaidean a cheannach airson an deicheamh sreath de dhaoine a' fulang le trioblaidean air ais bho na seatbacks Chan eil recline seo air sgàth an èiginn dorais a-mach gu cùl.

Math agus dona location

A rèir a 'chompanaidh-adhair aig Boeing 757-200 cabin urrainn suidheachain 200 gu 239 luchd-siubhail. Tha àiteachan as fheàrr a thaobh gach aon dhiubh a dh'fhaodadh eadar-dhealaichte. Gu h-àraidh, cuid de dhaoine a 'cur luach air cho faisg èiginn fhosglaidh, an dàrna - a' toirt roghainn gu na as goireasaiche agus cofhurtail cathraichean, agus feadhainn eile - ag iarraidh fhaicinn àireamh de goireasan nighe. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn tèarainteachd, seo na beachdan a tha cha mhòr a h-uile eòlaichean ag aontachadh gu bheil an t-àite as fheàrr san sgìre seo a tha suidhichte ann an earball earrann. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean air luchd-siubhail, tha e nas fheàrr a 'sgèith gu 32 sreath. Tha gun cathair backrest tha paisgte, agus na taighean beaga a tha gu math fada air falbh. Na dìochuimhnich mu dheidhinn ghnothaichean a 'chlas, far a bheil luchd-siubhail a tha air an solarachadh le measgachadh de sheirbheisean a bharrachd.

Tha itealan Boeing 757-200, agus nach math cofhurtail àite. Rèir sgrùdaidhean air luchd-turais, san dàrna sreath dòigh air choireigin daonnan fuar, agus anns a 'chòigeamh - Chan eil an uinneig, mar sin mì-chofhurtail. Certain-eas-bhuannachdan a nochdas airson an luchd-siubhail bhon tritheadan agus na ceathradan sreath. Tha an fhìrinn gu bheil iad suidhichte ann an cathair Chan eil recline. A thuilleadh, faisg air làimh, fa leth, tha an taigh-beag agus utility seòmar.

tubaistean

Bho na duilgheadasan agus tubaistean nach 'eil àrachas le aon itealan. Eachdraidh Boeing 757-200 modail bith ach ochd tubaistean plèana, an sin ann an coimeas ri itealain eile a tha glè bheag luach. A bharrachd air sin, sa mhòr-chuid de shuidheachaidhean, a thachair an tubaist air sgàth nach teicnigeach fàiligeadh no sgioba mearachd, mar thoradh air ceannairceach acts. Mar eisimpleir, ann an 2001, an dà thùr ann an New York a sgrios mar thoradh air gu bheil iad a bhuail bàta seo gu sònraichte mion-atharrachadh.

Ge bith dè a bha e, fad an càr a tha air a bhith air aon de na làidir agus earbsach itealain ann an tèarainteachd air an suidheachadh. Tha ea 'bòstadh nuadh siostaman tèarainteachd,-ìosal a chruthachadh fuaim agus àrd-ìre de comhfhurtachd a thoirt seachad le luchd-siubhail, ged nach modail a-mach de riochdachadh airson còrr is deich bliadhna air ais. Leithid a chliù nach urrainn uaill a h-uile plèana a thogail an-diugh.