Q5 Audi: ath-sgrùdadh air a 'chàr, sònrachaidhean, ergonomics agus dealbhadh

Ma tha neach a dh'fheumas earbsach agus cliùiteach càraichean airson prìs reusanta, is e luach a 'gabhail Q5 Audi. SGRÙDADH seo càr fhàgail a-mhàin air sgàth an dà chuid deagh-chomharrachaidhean agus dealbhaidh - a tha h-uile càil shocair còmhla ann an aon mhodail.

Seanalair feartan

Audi Q5 nochd ann an 2008th bliadhna, bha e an uair sin a 'chiad de na còig-suidheachan midsize iomadh rud. Ceithir bliadhna an dèidh sin, ann an 2012, aire draibhearan a leasachadh, restyled dreach chaidh a thoirt a-steach, a fhuair a-mhàin ùr teicnigeach càileachd, ach cuideachd mòran nas brìoghmhoire sùil. Machines a bhuineas do loidhne seo a tha air a chomharrachadh le sònraichte mionaideach saoithreachail siostam tèarainteachd agus gu math beairteach seata. Tha an fheadhainn a tha ag iarraidh a cheannach an carbad seo a 'tabhann caochladh innealan ioma-mheadhan. Mar eisimpleir, ann an càr uidheamaichte airson an àirde, tha DVD-spionnadh, TBh Tuner, a fòn leis a 'smaoineachadh Bluetooth-a-mach teicneòlas, measgachadh de nall airson innealan-làimhe, guth smachd feart agus barrachd. Tha fiù 's as ùire modailean a tha a' cumail sùil a 'sealltainn trì-thaobhach dealbh a' seòladh mhapa.

fharpaiseach BMW

Gu dearbh, tha iomadh argamaid a dhèanamh gun robh làn-cho-fharpaiseach Fledged BMW x3 faodar beachdachadh Q5 Audi. Tha ath-sgrùdadh den t-seòrsa seo a tha cuid de airidheachd, teicnigeach bho na feartan tha am modail seo dha-rìribh a tha ionmholta. Fiù 's as urrainn fhios aig prìs ruigsinneach atharrachaidh. Tha e air uidheamachadh le 180-eich ceithir-siolandair le einnsean cumhachdach turbocharged agus nas fheàrr bhalbhaichean siostam smachd Valvelift. Nas lugha na sia diogan, an càr Bidh feum air an sgapadh a cheud cilemeatair san uair. Aon de na roghainnean as cumhachdaiche a tha rim faotainn anns an Ruis, a 'beachdachadh air an Audi Q5 le trì liotair V6-einnsean. Tha comas barrachd na 270 liotair. a. Cuideachd, beagan fhaclan a bu chòir a ràdh mun dealbhadh. Àireamh optics, Stylish nail griola agus deagh loidhne sgàil-dhealbh - tha seo uile a 'tàladh luchd-leantainn de Audi agus lures a dhèanamh roghainn ann am fàbhar a' mhodail seo.

càr an àrd-chabhsair

Bruidhinn mun Audi Q5, na feartan seo a 'chàr agus a chomas, tha e riatanach a ràdh beagan fhaclan mu aige àrd-chabhsair. Bha i an dearbh rud mar sin de theaghlach an A4 agus A5. Tha a 'phrìomh àrd-chabhsair brath seo (an làn ainm a tha a' - Àrd-chabhsair mhodalan Iar-astar) a tha gu tur ùr cruth nan einnsean cùlag. 'S e seo tro bhith a' tionndadh an aghaidh aiseil 'gluasad air adhart, ach an gearbox le motair - air ais. Bho cuideam sgaoileadh nan inneal air a bhith tòrr mòr nas ionnsaichte.

Buill fa-near gun robh an càr bòidheach Uile gu lèir, an dà chuid taobh a-muigh agus a-staigh. 'S e an adhbhar seo a' mhodail a tha gu tric a 'taghadh an neach ris a bheil thu a dh'fheumas càr airson pàirt den teaghlach no buidhnean de charaidean a' siubhal. A h-uile rùm gu leòr taobh a-staigh na Audi Q5 - photo salon urrainn shealltainn gu soilleir. Feumar a ràdh gun robh an turais fhada nach eil a bhith màirnealach, a chionn cùl an t-sòfa air ais, an urrainn dhut gleusadh an ceàrn deònach. A thuilleadh air sin, na suidheachain a tha glè chomhfhurtail - air ais cha bhith ragadh, fiù 's ma bhios a' suidhe ann an càr airson grunn uairean a thìde. Tha e cuideachd dèidheil air a bhith aig luchd-caitheimh.

ergonomics

Tha seo a 'chuspair a bu chòir a shònrachadh air leth, a' beachdachadh air feartan an Audi Q5. Lèirmheas ergonomics nach fhaigh beag, mar air an taobh seo den a rinn riochdairean aca as fheàrr. Suidheachain cofhurtail le atharrachaidhean meacanaigeach,-iomlan air an cumail a h-uile luchd-siubhail a 'suidhe taobh a-staigh, agus an adjustment raon' S e dìreach iongantach.

Àirneis cuideachd aig an ìre as àirde - choimeas fiodh, àrd-chàileachd nàdarra leathair, chrome agus almain, agus a h-uile càil a tha ri fhaotainn ann an caochladh dath a reic. Tha ea 'bòstadh Audi Q5 - carbad dealbh seo a' dearbhadh fìrinn. Dè is urrainn dhuinn a ràdh mu na meadhan pannal? A-mhàin a tha anabarrach furasta obrachadh le e - tha iomadh taisbeanadh air a 'bhòrd-smachd, agus faodar a' cumail smachd air an t-siostam fhèin, ag obair goireasach putanan. Cuideachd, tha gnàth-shìde smachd, pàirceadh breic agus cumhachdach èisteachd an t-siostam, a tha a 'gabhail a-steach uiread' s ochd luchd-labhairt. Cur crìoch air an dealbh toinisgeil chip key, a 'leigeil leat Fosgail an càr no tòisich e gun an cleachdadh coitcheann key.

Tha versatility an tàilleabh

'S dòcha gur e an t-slighe seo airson innse càr. Q5 Audi, a tha a 'leigeil leat sgrùdadh a dhèanamh air an làn dealbh tha am modail seo coimhlionta measgachadh de Sònraichte controllability agus fìor àrd-inbhe a chur gu bàs. A leithid buannachdan nach eil sònraichte do gach inneal. Audi Q5, a 'phrìs a tha cuideachd tlachdmhor dhan t-sùil,' se an roghainn de iomadh draibhearan. Às dèidh na h-uile, an sin dha-rìribh a tha a h-uile rud a dh'fhaodadh tu a dhìth, eadhon a 'chuid as dùbhlanaiche dràibhear. Co-dhiù, ma tha sibh coimhead air cuid de na lèir soirbheachail, agus a 'còrdadh earbsach chàraichean ann an roinn-seòrsa sònraichte, chì thu gu bheil e a' dol ann an iomadh Audi Q5. Tha prìs a 'mhodail seo, eadar 1,915 millean gu 2.8 millean rubles, agus feumar a ràdh, aon de na cosgais roghainnean, ma bhios sinn a' bruidhinn mu chàraichean ann an clas seo.