Pd-14 - einnsean. Turbofan einnsean: leasachaidhean ùra

Tuilleadh bho chionn ghoirid, mar phàirt de IL-76LL lann thòisich na deuchainnean, far an deuchainn pd-14 - einnsean, a tha air a meas cudromach a leasachadh ann an deich bliadhna fichead de na dachaigh Adhair Catharra. Carson? Tha iomadh adhbhar.

bun-bheachd

Pd-14 - an còigeamh ginealach am measg turbojet einnsean einnseanan. 'S e iom-fhillte a chur an gnìomh far a bheil dealbhadh ùr-ghnàthach fuasglaidhean innleadaireachd. Faigh co-dhiù roth-lann-mhaireannach aig an tricead de dà mhile dheug Caochlaidhean Mòra gach mionaid. Aig an aon àm tha e ag centrifugal feachd ochd tunna. A leithid de roth-lannan tha suas ri tri fichead.

Ciamar a thòisich a h-uile

Tha am beachd a 'cruthachadh an t-einnsean a' nochdadh ann an toiseach na mìle dà JSC "Aircraft Engine". A ùine leasachaidh air a bhith a 'sgrùdadh airson a' dèanamh einnseanan ceannardan an t-saoghail aig an àm a chaidh a sgrùdadh mar adhair agus plèana a chleachdadh. Ged a tha an Ruis a 'mhargaidh cèin saothrachaidh h-uile rud fo thuil. Tha e buille chruaidh agus dachaigheil einnsean. Uime sin, an luchd-leasachaidh a bha doirbh a dhèanamh, chan ann a mhàin a ruighinn an ìre de stiùirichean an t saoghail, ach cuideachd a bheireadh barr a th 'ann an teicneòlasan, a thuilleadh air a dhèanamh na dachaigh plèanaichean àrainneachd fharpaiseach, prìs agus cosgais Indices. Tha e soilleir gu bheil a chur an gnìomh leithid obair nach robh e furasta.

Chaidh uime sin cho-dhùin a 'cleachdadh na buannachdan dachaigheil iomairtean agus ionadan rannsachaidh a chruthachadh einnseanan.

Tha am prìomh smuain a 'phròiseact a bha a chruthachadh latha an-diugh gas generator bheil a leithid de pharamadairean, air a' bhunait a bha e comasach a thogail de na h-einnseanan comasan eadar-dhealaichte. Còir aca air a chur air itealan eadar-dhealaichte, a thuilleadh air innealan talmhaidh cheann-uidhe - air cumhachd lusan agus deilbhidhean a 'spùtadh airson gas. Tha an gas generator as duilghe seanadh le bholtaids àrd charbadan. Bha e troimh a aonadh an trioblaid air a fuasgladh ann an solar sreath riochdachaidh airson na diofar aonadan. Aig an aon àm a 'lùghdachadh mòr air cosgais gach fear de na modailean san àm ri teachd. All stuthan agus teicneòlasan airson dealbhadh nach robh a-steach (agus gu dearbh cha b 'urrainn, fiù' s ma tha a leithid a miann dh'èirich oir an dàta a tha dìomhair agus cha fhoillseachadh), agus a dhèanamh ann an Ruis.

Dìomhaireachd

Bu chòir cuimhneachadh gu bheil a thuilleadh air Russian companaidhean a thogail einnseanan-jet ginealach ùr de na teicneòlasan a tha rim faotainn a-mhàin anns na Stàitean Aonaichte, an Fhraing agus ann am Breatainn. Tha e a 'tionndadh a-mach gun robh àireamh nas lugha de dhùthchannan na an fheadhainn gun armachd niùclasach agus is urrainn a chur air bhog saidealan a-steach dhan rùm. Sìona, mar eisimpleir, airson iomadh bliadhna a 'feuchainn ri soirbheachadh ann an raon seo. Tha e furasta chomas lethbhreac a dachaigheil Su-27, ach an AL-31F engine, agus mar sin fhathast ri fhaighinn. Uime sin, tha an dùthaich seo fhathast a 'fheudar a cheannach mar-thà nach nuadh-einnsean ann an Ruis. 'S e sin carson a leasachadh anns an sgìre seo air a dhìon leis an stàit.

Tha an co-obrachadh de luchd-leasachaidh agus luchd-dèanaidh

A h-uile com-pàirtichean, a bha a 'planadh a chur an gnìomh a' phròiseict, taic don bheachd. Ann an 2006, shoidhnig iadsan air co-ghnàths a chur an gnìomh, a-rithist a bha na bhunait airson co-obrachadh san àm ri teachd.

Tha an iomairt a choisinn agus taic riaghaltais. Chaidh am pròiseact ris an canar "pd-14." Thòisich an t-einnsean a leasachadh ann an JSC "Aircraft Engine", agus a dheasachadh aig JSC "MC UEC". A bharrachd air na companaidhean mòra ann an cur an gnìomh gabhail a-steach grunn de phrìomh iomairtean itealachd engine, meur institiùdan agus stèidhean Russian Acadamaidh Saidheansan.

synchronous riochdachaidh

Pd-14 - Turbofan einnsean co-cheangailte ri turbojet, tha thrust de 14 tunna. Thathar an dùil a chur ann na plèanaichean MS-21 (a tha iad air a thomhas air àireamh luchd-siubhail à ceud agus deich thar fhichead gu aon cheud agus ceithir fichead), a thèid a choimiseanadh ann an 2017. Uime sin einnsean itealan a 'cruthachadh synchronously leis an MS 21 shàbhaladh.

Ma thèid am pròiseact a 'cleachdadh an t-ainm Geata-teicneòlas. Aig deireadh gach ìre a dhèanamh a rèir a 'sgrùdadh, le com-pàirteachas de eòlaichean - riochdairean bho na buidhnean air fad. Tro modh seo, ma tha sin riatanach, a 'riaghladh an àm atharrachaidhean a dhèanamh agus a' seachnadh ghabhas mearachdan.

Dè a tha ùr a tha an t-einnsean

Tha bun-stèidh a chur sìos ann an clasaigeach fuasglaidhean, a tha air a dhearbhadh aca earbsachd ann an leasachadh pd-14. An t-einnsean aig an aon àm anns an latha an-diugh Dealbhadh agus Teicneòlas. A chleachdadh, leithid Nickel agus TITANIUM superalloys, a tha a 'coileanadh na crìochan a thathar a' miannachadh. Mar sin, na Ruis leasachaidh Rinn càileachdail leum gu ìre ùr, far a bheil itealain einnsean air a leasachadh anns gach prìomh chomharran.

Mar sin, a 'caitheamh connaidh a lùghdachadh le dusan gu sia deug às a' cheud. Tha toirt a-steach polymer stuthan co-dhèanta a leasachadh claistneachd attenuation agus lùghdachadh cuideam einnsean. New seòrsa de stuthan, a tha mu fhichead.

Àrd càileachd a choileanadh le bhith a 'dèanamh sia-deug prìomh teicneòlasan a chleachdadh. Na bu thràithe san einnsean cha robh iad gan cleachdadh. Uime sin, a-nis tha gnìomhach a leasachadh agus an toirt a-steach riochdachaidh.

Ann an 2012, gus sealltainn gu bheil an t-einnsean leis an teicneòlas agus dealbhadh fuasglaidhean, air a bhith soirbheachail seachad being deuchainnean an einnsein-taisbeanaidh ann an teicneòlas. Sònraichte toraidhean a choileanadh air Acoustics, sgaoilidh agus thermodynamics.

An t-einnsean-pd 14 chomharrachaidhean agus airworthy aca a dhearbhadh a 'cleachdadh sònraichte teisteanas de na stuthan a chleachdadh. Tha an dàta a 'bhanca, a tha a chlàradh stuthan, anns a h-uile fiosrachadh mu dheidhinn an ìre de neart structarail, a tha aca. A h-uile stuth air a dhearbhadh ann an deuchainn-lannan sònraichte an-diugh.

Amasan a 'phròiseict

Tha leasachadh einnseanan nochaidh-amasan a leanas:

• lùghdachadh cosgais riochdachaidh;
• a 'lùghdachadh cosgaisean càraidh is cumail suas;
• barantas seasmhach obrachadh na uidheam;
• bhith a 'lùghdachadh caitheamh connaidh;
• cuideam a lùghdachadh;
• fuaim a 'lùghdachadh sgaoilidhean stuthan cronail.

Còmhla ris an obair air an t-einnsean, a chruthachadh goireasach siostam de aonadan a reic às dèidh an t-seirbheis. Tha e a 'gabhail a-steach, a bharrachd air a reachdachadh càradh is cumail suas, solarachd fuasglaidhean, agus barantas-seirbheis. Tha seo gu sònraichte cudromach mar thoradh air gu bheil an siostam seo tha cha mhòr neo-bhitheach, mar an dachaigh a dhèanamh itealain a ruith beagan.

barantas a 'soirbheachadh

iarrtas airson teisteanas a chaidh a chur a-steach ann an 2013 gus an pd-14, agus aig deireadh 2015 mar-thà a chur fo dheuchainn.

Seach gu bheil a 'phròiseact ga chur an gnìomh le grunn chompanaidhean is ionadan rannsachaidh, a' dèanamh cinnteach cleachdadh èifeachdach de bhuidseat airgid. Tasgaidhean ann an leasachadh agus ann am fìor buileachadh a 'phròiseact, a' toirt cothrom gus faighinn seachad air an àireamh, a chaidh beachdachadh ann an dachaigh ghnìomhachas adhair agus luidh na stèidh airson a leasachadh a bharrachd.

Leasachadh teicneòlasan ùra a-nis a 'fàs gu h-àraidh èifeachdach mar prìobhaideach chleachdadh Cuidichidh casg a chur air a h-uile seòrsa de mhearachdan. All leasachaidhean a thathar a 'toirt a-steach anns a' phròiseact a-riamh soirbheachail. A h-uile pròiseact com-pàirtichean oirnn a 'fheairrde aig cosgais òrduighean eile, a negates an cunnart call.

Pd 7, pd-10, 14 pd- aghaidh PS0-90

Tha dachaigheil einnsean a-mhàin, a tha uidheamaichte le airliners anns an Ruis an-diugh a tha a 'PS-90A. All itealain eile aig a bheil aonadan cèin.

Pròiseact leasachaidh an dùil a ghluasad san àm ri teachd a h-uile Russian phlèanaichean air an dachaigh ùr a dh'fhàs motairean.

PS-90A - a turbofan einnsean. Turbojet seòrsa pd-14 fuasgladh air na duilgheadasan a bha ann ron einnseanan-jet, a tha a 'cur stad air an cleachdadh ann an Adhair Catharra. Tha a 'phrìomh dhuilgheadas na laighe anns a' mhòr caitheamh connaidh agus làidir fuaim. Anns a 'phròiseact ùr seo agus cnapan-starra eile air a bhith a' faighinn thairis air, a 'leigeil an t-einnsean a-nis air a chleachdadh airson plèanaichean catharra.

An t-einnsean teaghlach gabhail a-steach pd-14 agus pd-7 morghan a bhith traction gu 7900 cileagraman, agus pd-10 le thrust suas gu 9900 cileagraman. Tha an dreach as cumhachdaiche de pd-14m a tha comasach air a mheudachadh itealan astar mar as àirde tron eallach, agus às aonais. Agus thèid a chur an gnìomh le nas lugha caitheamh connaidh le deich gu ceithir-deug às a 'cheud an taca ris an fheadhainn a tha an-dràsta a loisg an turbofan einnsean.

Tha iarrtas ann an dachaigh is cèin a 'mhargaidh

-Leasachaidh làn earbsa san àm ri teachd sùghaidh einnseanan pd-14 taobh a-staigh margaidh. Am measg nan còig farpais itealan ag obrachadh air a 'mhargaidh dachaigheil, an MS-21 Tha mòr bhuannachd anns an àireamh de luchd-siubhail. Tha e comasach a dhèanamh dà cheud agus a dhà-dheug daoine. Nach coimeas a dhèanamh eadar: 737 giùlan a-mhàin 189 luchd-siubhail, agus Bombardier-CS300 - dìreach 135. A thuilleadh air sin, a 'meudachadh an tomhas de treallaich-turais, a' dol seachad agus sèithrichean. Bidh seo a 'cuideachadh agus a' luathachadh an loading phròiseas agus a 'falamhachadh de luchd-siubhail.

Another mòr bhuannachd a tha a 'chosgais ìseal an itealain. Ma bhios an dachaigh plèana, a bhith as fheàrr taobh a-staigh an t-einnsean, b 'fhiach e tri fichead sa h-ochd millean dolair, 737, mar eisimpleir, cosgaisean airson companaidhean ann an cha mhòr ceud agus seachd millean agus Bombardier-CS300 - ceithir fichead millean.

Mar airson an àm ri teachd naidheachd MS-21 air a 'mhargaidh eadar-nàiseanta, tha e cho fada san àm ri teachd mì-chinnteach. Tha a-mhàin fìor cèin-ceannach a tha a Malaysian chompanaidh, mar-thà air òrdachadh fichead 'sa còig itealan.

Am measg dachaigheil chompanaidhean air òrdachadh an itealan:

• "Aeroflot" - leth-cheud pìosan;
• "VEB-mail" - deug 'ar fhichead;
• "Ilyushin Ionmhais" - fichead 'sa h-ochd;
• "Sberbank mail" - fichead;
• "IrAero" - deich.

Tha gu bheil a 'chompanaidh agus ne, agus cèin gus an ruig thu buailteach a cheannach MS-21 Faodar fiù' s co-cheangailte ri neo-choileanta deuchainnean. A thuilleadh air sin, tha an duilgheadas dìth leudaichte siostam an seirbheis an dèidh a 'reic itealan.

A dh'aindeoin sin, tha an Ceann-suidhe na Ruis Caidreachas Vladimir Vladimirovich Putin aig Co-labhairt naidheachd aig deireadh 2015, crìoch a chur air a 'phròiseact dham b' ainm pd-14 as tachartas cudromach ann an Russian einnsean an togalach bho na ochdadan an fhicheadamh linn, agus a 'cur an cèill misneachd gum ùr againn einnseanan Bidh bheireadh barr cèin analogues.

Uime sin, tha a h-uile adhbhar innse soirbheachadh na dachaigheil dvigatele- agus itealain togail.