"Mitsubishi SUVs": teicnigeach-chomharrachaidhean agus tuairisgeul de na modail 2013

Ann an 2010, thòisich an dùthaich againn reic teinne agus iomadh rud snog "Mitsubishi SUVs." Car-chomharrachaidhean ann an co-bhonn leis a 'choltas a bha deimhinneach a fhuair a-mhàin Chan eil Russian le luchd-cleachdaidh. Àrd-luachadh modail cuideachd a fhuair an 'mhòr-chuid de dh'eòlaichean anns an raon seo. Dearbhadh eile air cho soirbheachail 'chàraichean ann an dùthaich againn, agus dh'fhàs an reic staitistig. Às dèidh beagan obair air a 'mion-atharrachadh a' bruidhinn air a 'chiad rè na auto taisbeanadh ann an New York, Seapanais innleadairean air dearbhadh an dreach ùrachadh aig na "Mitsubishi SUVs." Technical feartan an inneil, còmhla ri a taobh a-muigh agus a-staigh air a bhith air a leasachadh. Thèid seo a dheasbad nas fhaide.

Taobh a-muigh agus taobh a-staigh

Tha annas ann an coimeas ris a 'tionndadh roimhe, a fhuair ùr aghaidh gleus agus mhùthadh griola. Aig a 'chùlaibh atharrachadh location agus cumadh a' reflectors, a tha a-nis a 'cumadh cruinn agus tha iad gu h-ìosal. Tuilleadh atharrachaidhean mòra air a bhean a-staigh "Mitsubishi SUVs", a tha stèidhichte gu h-ìosal air an dealbh. Seo a 'chiad chuibheall ùr a' glacadh na sùla, a tha an aon rud mar ann an "Outlander" modail. Sealladh de chùlaibh chamara Tha e a-nis air a taisbeanadh air na 7 òirlich-sgrùdair recorder, nach 'eil an cùl-sealladh sgàthan, mar roimhe. Ann an àite an nighe modh taghaidh gearbox thàinig putan ris an canar «4WD». Le e atharrachadh modhan 2WD, 4WD agus Lock. Chùlaibh aiseil an càr a tha fèin-obrachail a chur an gnìomh nuair a tha an crìonadh na suidheachaidhean trafaig.

Engines agus craoladh

Mar ann roimhe mion-atharrachadh a 'chàir, aon de na buannachdan as motha de "Mitsubishi SUVs" - teicnigeach feartan de na h-einnseanan. Aca air atharrachadh airson a 'mhodail air atharrachadh. Tha a 'mhòr-chuid beag roghainn - 117 hp-aonad cumhachd leabhar de 1.6 liotair. Tha e ag obrachadh an co-bhonn le leabhar-làimhe chòig ìre. Anns a 'chùis seo, ach an aghaidh aiseil a chleachdadh ann an atharrachaidh. An ath an charbadan S e 1.8 liotair-aonad, an leasachadh 140 each-chumhachd. Tha e cuideachd air a chur air na càraichean le aghaidh-cuibhle spionnadh, ach ag obair le CVT-variator. Bu chumhachdaiche a-einnsean a tha dà-liotair Mivec comas 150 "eich". Anns a 'chùis seo, a' variator seachad ceithir-chuibhlichean ann an càr. An inntinneach air aon de na h-einnseanan "Mitsubishi SUVs" ann an 2013 a bha gu bheil aca fuaim a 'fàs anns a' chuibhreann gu seata astar, agus co-ionann ris an ìre de putadh air a 'pheadal gas.

Chassis agus eleactronaig

Mar a chithear le deuchainn ann an càr aig a 'chàr, an Japanese-dealbhachaidh a chrìochnachadh agus chassis. Tha annas a fhuair ùr aghaidh Sgeilp na stabilizer agus na roghainnean atharrachadh air a ' chùlaibh clisgeadh absorbers. Air sgàth seo a h-uile seòrsa de rathaidean neo-choileantachdan cha 'lìbhrigeadh leithid mì-chofhurtachd, mar roimhe. Electronics càr a 'freagairt nas fheàrr a h-rathaid taing dhan a' cleachdadh ùr reata iomlaid seasmhachd na smachd-aonad. Auto riaghladh air fàs nas taitneach ann an iomadh dòigh mar thoradh air an dealan-stiùiridh.

cosgais

Tha prìs ùr "Mitsubishi SUVs," an teicnigeach feartan a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd, a 'char as lugha bho rèiteachaidh dachaigheil malairt a' tòiseachadh le comharra de 699 mìle rubles. Tha cosgais as motha atharrachadh càraichean le na h-uile-wheel drive ruig an t-suim de 1.120 millean rubles. A dh'aindeoin seo, modail S e aon de trì reic as fheàrr SUV san dùthaich.