Gun choimeas Volkswagen Goilf R a bhios ri fhaighinn a dh'aithghearr agus tha sinn

Ma tha thu a 'smaoineachadh mu cheannach càr ùr, a bhiodh a bhith eadar-dhealaichte lèirsinneach ath-thagradh àrd agus dèanadas teicnigeach, an sin bu chòir dhuibh aire a thoirt don ùr modail Volkswagen Goilf.

Cars riamh air a bhith na Gearmailt a 'chompanaidh togail càileachd, earbsachd agus lèirsinneach ath-thagradh. Cha robh e ach a-mhàin agus modail ùr a thoirt seachad anns a 'bhliadhna seo.

Ùr Goilf R air fàs na bu chumhachdaiche dhiubh uile a 'tabhann Volkswagen. Tha adhbhar a 'cruthachadh a' sedan modail a bha, an toiseach, a 'tarraing aire an luchd-seilbh Goilf R32, ie roimhe modail, agus san dàrna aonta ùr Goilf R mar dhaoine cumhachdach carbad.

An taca ri modailean tha Goilf R bha barrachd meud einnsein, a tha a 'leigeil gu mòr a thogail a cumhachd. a 'cothromachadh a' chàr a tha air a bhith a 'leasachadh: a nis an aghaidh aiseil cunntasan airson 60% de luchd, agus air a chùlaibh, fa leth - 40%. Lovely cothromachadh bha na prìomh gu seasmhachd ùr Volkswagen Goilf anns na h-oiseanan agus ann an àiteachan teann.

Nàdarrach ùr Goilf Tha clasaig sia-astar làimhe gearbox agus ceithir-chuibhlichean ann an càr. Ach, a dh'aindeoin 's gu bheil am modail seo a tha suidhichte mar spòrs, a luaths cuingealaichte ri 250 km / h, a tha, ged-tà, chan eil e cho tarraingeach. A thuilleadh air sin, an rathad Asphalt uachdar a 'dèanamh am modail seo a' sealltainn fhèin aig a as fheàrr, oir as fheàrr de gach obair aice a 'fàs ri faicinn air na rathaidean agus anns na beanntan. An seo, ùr Goilf tha e nas duilghe, ach misneachd. Agus is e so fèin 'na fhàbhar mar iomadh rud.

Chan eil e cho tarraingeach agus a 'chàr a-staigh. 'S e seo dealbh clasaigeach Volkswagen taobh a-staigh, air a dhèanamh de na stuthan as fheàrr de chàileachd fìor àrd, a h-uile taobh a-staigh leathair. Spòrs multifunction chuibhle stiùiridh Tha leathair Trim ann am Meath, air a bheil an Gaidhealtachd a chomharrachadh «R». Salon cuideachd a 'nochdadh spòrs seataichean, a tha ann an-Eòrpa chomhchruinnich. Tha roghainneil pasgan gabhail a-steach sunroof, fèin-ghluasadach dà-sòn gnàth-shìde smachd, eileagtronaigeach Ignition agus touchscreen seòladh bòrd coimpiutair. Le t-slighe, an riochdairean Volkswagen dearbh-chinnteach gur ann an iomadh margaidhean an touch screen Bidh cosgais gabhail a-steach mar-thà ann am prìs a 'chàr fhèin. Na dìochuimhnichibh an luchd-cruthachaidh ùr Goilf R agus an tlachd: ann an salon Tha ochd prìomh luchd-labhairt agus Bluetooth, agus iPod taic.

Ùr Volkswagen Goilf R faodar a meas mar analogue ùr Audi. Anns a 'chùis seo, a' chosgais a tha faisg air dà tursan nas ìsle na Cluicheadairean modailean: a 'phrìs a VW Goilf R' tòiseachadh aig 34,000 dolair, a tha fada nas saoire na audi tt rs, air bun-stèidh a chruthachadh ùr modail VW.

Mar airson an àm-ri-margaidh, sa chiad leth de 2013, modail a bhios a 'nochdadh ann ar mhargaidh.

Ma tha thu a 'smaoineachadh mu cheannach càr ùr, a bhiodh a bhith eadar-dhealaichte lèirsinneach ath-thagradh àrd agus dèanadas teicnigeach, an sin bu chòir dhuibh aire a thoirt don ùr modail Volkswagen Goilf.

Cars riamh air a bhith na Gearmailt a 'chompanaidh togail càileachd, earbsachd agus lèirsinneach ath-thagradh. Cha robh e ach a-mhàin agus modail ùr a thoirt seachad anns a 'bhliadhna seo.

Ùr Goilf R air fàs na bu chumhachdaiche dhiubh uile a 'tabhann Volkswagen. Tha adhbhar a bhith a 'cruthachadh modail seo a bh' anns a 'chiad àite, a' tarraing aire an luchd-seilbh Goilf R32, ie roimhe modail, agus san dàrna aonta ùr Goilf R mar dhaoine cumhachdach carbad.

An taca ri modailean tha Goilf R bha barrachd meud einnsein, a thug cead gu mòr a thogail a cumhachd. a 'cothromachadh a' chàr a tha air a bhith a 'leasachadh: a nis an aghaidh aiseil cunntasan airson 60% de luchd, agus air a chùlaibh, fa leth - 40%. Lovely cothromachadh bha na prìomh gu seasmhachd ùr Volkswagen Goilf anns na h-oiseanan agus ann an àiteachan teann.

Nàdarrach ùr Goilf Tha clasaig sia-astar làimhe gearbox agus ceithir-chuibhlichean ann an càr. Ach, a dh'aindeoin 's gu bheil am modail seo a tha suidhichte mar spòrs, a luaths cuingealaichte ri 250 km / h, a tha, ged-tà, chan eil e cho tarraingeach. A thuilleadh air sin, an rathad Asphalt uachdar a 'dèanamh am modail seo a' sealltainn a h-uile fhèin ann a bhòidhchead, mar a as fheàrr de gach obair aice a 'fàs ri faicinn air na rathaidean agus anns na beanntan. An seo, ùr Goilf tha e nas duilghe, ach misneachd. Agus is e so fèin 'na fhàbhar mar iomadh rud.

Chan eil e cho tarraingeach agus a 'chàr a-staigh. 'S e seo dealbh clasaigeach Volkswagen taobh a-staigh, air a dhèanamh de na stuthan as fheàrr de chàileachd fìor àrd, a h-uile taobh a-staigh leathair. Spòrs multifunction chuibhle stiùiridh Tha leathair Trim ann am Meath, air a bheil an Gaidhealtachd a chomharrachadh «R». Salon cuideachd a 'nochdadh spòrs seataichean, a tha ann an-Eòrpa chomhchruinnich. Tha roghainneil pasgan gabhail a-steach sunroof, fèin-ghluasadach dà-sòn gnàth-shìde smachd, eileagtronaigeach Ignition agus touchscreen seòladh bòrd coimpiutair. Le t-slighe, an riochdairean Volkswagen dearbh-chinnteach gur ann an iomadh margaidhean an touch screen Bidh cosgais gabhail a-steach mar-thà ann am prìs a 'chàr fhèin. Na dìochuimhnichibh an luchd-cruthachaidh ùr Goilf R agus an tlachd: ann an salon Tha ochd prìomh luchd-labhairt agus Bluetooth, agus iPod taic.

Ùr Volkswagen Goilf R faodar a meas mar analogue ùr Audi. Anns a 'chùis seo, a' chosgais a tha faisg air dà tursan nas ìsle na Cluicheadairean modailean: a 'phrìs a VW Goilf R' tòiseachadh aig 34,000 dolair, a tha fada nas saoire na audi tt rs, air bun-stèidh a chruthachadh ùr modail VW.

Mar airson an àm-ri-margaidh, sa chiad leth de 2013, modail a bhios a 'nochdadh ann ar mhargaidh.