Iongnadh smùide roth-uidheam

Cò e an "cridhe", a 'toirt beatha a' mhòr-chuid duine-inneal a tha an taobh a-staigh losgaidh einnsean (ICE). Ach, cha robh e daonnan.

Bho àm a chaidh seachad a thaisbeanadh

Mus an linn nan in-losgaidh einnsean airson ùine fhada, a 'chlach-oisinn teicneòlasach bha adhartas smùide a roth. 'S e seo an tearc chùis far a bheil an innleachd a lorg a bhith cho soirbheachail a tha a' cumail a 'dol a bhith air a cleachdadh an-diugh, ged le grunn leasachaidhean. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil obair air càraid nach bu chòir a mheasgachadh ri smùide roth agus clasaig càraichean (an aon locomotaibh). Tha iad eadar-dhealaichte obrach prionnsabal, agus èifeachdas a tha gun choimeas.

Steam roth-uidheam. innleachd

Thathar a 'creidsinn gun robh a' chiad turas a leithid de roth-uidheam a leasachadh agus a chur an gnìomh ann an meatailt Swede P. Laval. Air ais ann an 1889, bha feum èifeachdach einnsean airson a 'bhainne SEPARATOR, an comas a bhith a' cruthachadh an cuairteachadh air astar de co-dhiù 100 Caochlaidhean Mòra gach dàrna. Tha am prionnsapal obrachadh an roth-uidheam a bha gu math sìmplidh: air uachdar ceangailte ris an axis-siolandair an lann a chur ann a bhuail an jet de Superheated smùide bhon taobh a-muigh air beulaibh an goileadair. Tha comas lùth de na paidhir atharrachadh gu lùth gluasaid, ag adhbharachadh an t-siolandair cuairteachadh. Laval empirically a dhearbhadh gu bheil na toraidhean as fheàrr fhaighinn ma tha an t-sruth-smùide Bidh teicheadh tro còn nozzle, seach dìreach tiùban.

Ach, aithnichte smùide roth Sasannach C. A. Parsons. E leasachadh a tha e cha mhòr co-shìnte le Laval, ach chan ann a mhàin a leasachadh, ach cuideachd fhios co-cheangailte ri uisge gineadair (a 'modail de na nuadh-siostam GD).

Ann an 1894, chruthaich e an soitheach, air a stiùireadh leis an t-einnsean-smùide stèidhichte air roth-uidheam (as àirde tron astar de mu 60 km / s). Tha am beachd a bha cho soirbheachail an dèidh 1900 a 'chuid as motha de na chaidh longan-cogaidh uidheamachadh le na fineachan.

ar n-ùine

Gu dearbh, bho innleachd agus a 'chiad smùide roth mhodail air a bhith air an ùrachadh, agus dealbhadh drawbacks air an gearradh às. Classical smùide roth gabhail a-steach siostam dà-phàirtean: shuidhichte stator le nozzles agus roth-mhaireannach aonad (siolandair) le lannan suidhichte ann an taigheadas aice. A rèir a 'stiùireadh a-smùide a' ghluasaid eadar-dhealachadh dà sheòrsa roth togail - RADIAL agus axial. Tha an t-seann nuallanach thùsail fuasglaidhean: tha iad a 'chàraid propagation Vector ceart-cheàrnach ris an axis-siolandair, agus vanes tha co-shìnte ris. Ann an axial Àirde na paidhir a 'coinneachadh ris an axis, agus cur bliadhna ma seach ga chruthachadh air sgàth an sònraichte comhair na lannan.

Tuilleadh chleachdadh èifeachdach cumhachd Cèitean chàraid a smuid roth-uidheaman le grunn siolandairean (multihull). Ach, air sgàth nàdar na dhoirbh agus iom-fhillteachd an dealbhaidh leithid fuasglaidhean a tha air an cleachdadh far a bheil iad a 'cleachdadh eaconamach a tha fireanachadh. Siolandairean housings dh'fhaodadh a bhith suidhichte air cumanta axis mechanically agus a bhith neo-eisimeileach. Tha an siostam ròin agus diaphragms bacadh a chur air neo-àbhaisteach obrachadh an siostam gu lèir (taobh a-muigh adhair trusadh, a 'aoidionachd smùide bypassing ceuman agus mar sin air adhart.).

Tha leasachadh teicneòlas roth-smùide

Aig ìrean ìosal de Brùthadh smùide agus roth-uidheam cumhachd ìosal clasaigeach èifeachdach gu leòr. Bha iad air an àite le inneal-smùide sgriubha mhòr. Tha seo a 'Russian leasachadh nàdarra mean-fhàs a' chiad mhodail. Taobh a-staigh an taigheadais a chur air dòigh le rotors helical lobes. Tha a 'tighinn a-steach smùid a' lìonadh a 'bheàrn eadar na fiaclan air an ath screws, tha an teachd a-steach agus tuilleadh feed stad. Nas fhaide, na slocan cuibhrionn an-smùide a dhèanamh air a leudachadh agus a 'coileanadh obair air an cuairteachadh an sgriubha mhòr roth. Tha an dealbhachadh seo a 'toirt cothrom airson cleachdadh nas fheàrr den stòradh lùth-smùide.