Dè an ola e nas fheàrr a 'dòrtadh a-steach don einnsean - a fuadain, leth-fuadain no mèinnir?

Gu ruige seo, tha mòran deasbad mu dè a tha nas fheàrr a dòrtadh ola a-steach am measg an t-einnsean càraichean. Cuid de dhaoine a b 'fheàrr leis an mèinnearach lionn, feadhainn eile a' moladh a 'gabhail fuadain ola, agus feadhainn eile nach eil ach leth-synthetics nach eil a thaghadh. A thuilleadh air sin, an duilgheadas a thaobh roghainn a chruthachadh mòran chompanaidhean a touting am bathar mar a 'chuid as motha nuadh-aimsireil agus reachdachadh. Anns an aiste seo tha sinn a 'coimhead air cuid de na slatan-tomhais airson taghadh de lubricants agus faighinn a-mach dè an seòrsa ola as fheàrr a bhith a' lìonadh an t-einnsean.

viscosity

Tha a 'chiad rud a bu chòir dhuibh a' mothachadh a tha a 'viscosity an lubricant. Gu tric tha na feartan de charbadan ola an roinn ann an dà sheòrsa - an t-samhraidh ( 'se sin, an fheadhainn a dh'fheumas a bhith air a lìonadh ann an t-samhraidh) agus' gheamhraidh (math, tha seo a h-uile soilleir). Nis, a h-uile saothraiche, a bheil e "Opel" dachaigheil no gas an toiseach a chomharrachadh ann an leabhar-làimhe airson teagasg air an dearbh viscosity na h-ola, a tha riatanach gus a lìonadh ann an àm sònraichte den bhliadhna. Àireamhan mionaideach againn nach eil an so, oir a h-uile companaidh a 'cur as àirde raon de dàta, agus an t-eadar-dhealachadh eatorra glè àrd.

càr mìlteachd

Chaidh an fhreagairt air a 'cheist dè an seòrsa ola e nas fheàrr a' dòrtadh a-steach don einnsean crochadh air aois an inneal, 'se sin, a-iomlan mhìltean. Tha mòran mhaighstirean a 'moladh gu draibhearan a' cleachdadh fuadain ìosal a-mhàin airson innealan ùra. Ach airson an t-seann chan eil dad nas fheàrr na lionn-mèinneach. Fhiach cuimhneachadh cuideachd tha e ach a-mhàin - ma tha thu an t-sealbhadair de spòrs chàraichean, a tha 5 bliadhna no barrachd, tha e nas fheàrr a thoirt roghainn gu "synthetics", mar an t-einnsean ann an leithid innealan ag obair aig fìor àrd astaran.

Dè an leaghan a bha roimhe?

Examination de charbadan ola air sealltainn gu bheil ann an iomadh dòigh roghainn de na miannaichte lionn (gu sònraichte ann, càraichean, an dàrna-làimh) an crochadh air dè an lubricant an einnsein a bha a 'ruith roimhe. Mar eisimpleir, ma rè mu dheireadh 50-80 mìle cilemeatair an t-einnsean ag obair air an "uisge-mèinneach", ach an àm seo tha e nas fheàrr dòirtidh e "fuadain" ann. Carson? Tha an rud tha sin a 'chiad sheòrsa ola ann an aitreabhan aca morghan a' cruthachadh ann an diofar sgoltaidhean agus tasgaidhean, a nighe ach an dàrna seòrsa de lubricant (tha làidir acid coileanaidh, 's mar sin an t-einnsean glè fheumail). Ach tha e comasach gu 'bheil an "fuadain" agus nighidh utility tasgaidhean, mar sin, nach eil a lìonadh e airson an dàrna turas. Ach an uair sin dè an seòrsa ola as a 'dòrtadh a-steach don einnsean dèidh an fuadain lionn? Anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a' bhad a 'leum air ais gu "mèinnearach uisge", agus a' cleachdadh co-rèiteachadh - leth-fuadain lubricant. Seach an feartan sònraichte, cha dèan e cron air an t-einnsean agus aig an aon àm ag ullachadh e airson an ath-intake, "mèinnearach uisge".

Mar a chì sibh, soilleir fhreagairt air a 'cheist dè an seòrsa ola as a' dòrtadh a-steach an t-einnsean, no. Tha gach càr - sònraichte, agus tha e riatanach a lìonadh a-mhàin an leaghan nach bacadh air obair na charbadan (na cùisean sin sinn dìreach air an liostadh). Mar sin a 'gabhail cùram do iarainn charaid agus dòirtidh e a-mhàin càileachd lionn!