Crios-siubhail: obair, cuairt agus acfhainn. Obrachadh a 'giùlain a crios

An-diugh tha e doirbh smaoineachadh gu àrd-riochdachadh gun coileanadh a 'cleachdadh nan ghiùladair. Airson a 'gluasad bathair, a' gabhail mhòr-chuid, a 'cleachdadh an cois teip. Faodaidh sinn a ràdh gur e seo an t-aonad gnìomha de leantainneach aig a bheil luchd-buaidh bhuidheann (sùbailte teip). Nach toir sinn sùil nas mionaidiche aig an aon àm, dè a ghiùladair siostam, dè an adhbhar aige, farsaingeachd a 'tagradh, a thuilleadh air dè na subtleties obrachaidh an uidheam seo.

Farsaingeachd is adhbhar

An-diugh 'se aon de na foirmean gealltanach còmhdhail, a tha cha mhòr a tha riatanach airson trafaig mòr-sruth. A thuilleadh air sin, an crios-siubhail a tha riatanach mar phàirt de sam bith trom agus solas saothrachadh. Tha e air a chleachdadh ann an Meatailteachd, airson giùlan mhòr-chuid stuthan ann an gnìomhachas a 'bhidhe, cungaidhean-leigheis agus mar sin air. Chaidh prionnsabal an obrachadh agus an uidheam a h-uile cùis ann an cha mhòr co-ionann. Tha eadar-dhealachaidhean a dh'fhaodadh a bhith ann an cruth teip, a comas agus sùbailteachd, a thuilleadh air cumhachd a 'dràibheadh. Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an seòrsa seo a ghiùladair urrainn pàirt bog a' riochdachadh agus a 'lùghdachadh an tomhas de obair-làimhe throm. Le seo beachdachadh transportable innealan teann riatanasan. Airson a 'mhòr-chuid pàirt e mu dheidhinn fàgail, coileanadh agus eadar caitheamh a-mach teipichean. Seanaidhean comasach ag obair aig teòthachd bho -50 gu +45, a tha air adhbhrachadh le chomharrachaidhean an giùlan chorp.

Obair agus crios ghiùladair inneal

An Teip - ag obair corp a 'ghiùladair, ro-tensioned agus ceangailte. Tha frictional feachd eadar an crios agus ris an iomairt a tha druma ghluasad. A bharrachd air sin, tha an co-dhùnadh a 'bhàillidh a tha a' suathadh feachd, air sgàth gu bheil an gluasad luchd-buaidh agus traction chorp. Airson bacadh a chur air an teip deflection còmhla a 'ghiùladair rolair seata air a bheil e stèidhichte, agus air an gluasad. Mar a chì sibh, an t-aonad inneal a tha gu math sìmplidh. An puing inntinneach a tha an t-astar a chur an àite crios aodach. Tha seo ga dhèanamh mar a leanas: fhad 'sa bha a' dèanamh loidhne an àite agus luchd-smuide a 'docadh buaidh buidheann steams a-mach dha le naklepki no vulcanization, cois ùr teip. An dèidh an càr druma a 'dèanamh làn cearcall, a tha e stèidhichte an dàrna ceann. 'S e dòigh-obrach seo math oir tha pragtaigeach eil downtime rè obrachadh, a chionn an stàladh a dhèanamh ann am beagan mionaidean, ged a bha mòran a' crochadh air an t-seòrsa traction chorp. Belt glanadh bhruis seata, agus air an cleachdadh a sheachnadh ag obrachadh cuimseachadh rollan. crios-siubhail a rèiteachadh cho gun urrainn don aonad a chleachdadh ann am mòran ghnìomhachasan. Leig a-nis a 'gluasad air adhart.

Tha na buannachdan a bhith a 'cleachdadh crios ghiùladair

Leig a 'beachdachadh air na prìomh buannachdan an aonad a thoirt seachad. Tha a 'phrìomh plus an crios-siubhail gu bheil e a dh'fhaodar a chleachdadh airson bathar aig astar ro mhòr. Ann an cuid de chùisean, an luchd-buaidh buidheann faodaidh gum bi suas ri 3-5 cilemeatair. No eile ghiùladair dòcha nach bi e cho fada. Tha seo air sgàth barrachd cuideim, ionnsaichte dealbhadh agus, as cudromaiche buileach, cosgais àrd uidheam. Ann an cùis an crios-siubhail, chan eil duilgheadas. Eile nach gabh àicheadh 'bhuannachd a tha na àrd tarbhachd. Uaireannan astar urrainn ruighinn 6-10 m / s, le leud 2.4-3.0 meatairean teip. Anns a 'chùis seo, dh'fhaodadh a' coileanadh nas àirde na 20-30 mìle tunna gach uair a thìde. A thuilleadh, ghiùladair a 'buntainn ri giùlan choitcheann lines. Tha seo mar thoradh air gu bheil thu a 'gluasad measgachadh de luchdan. Buannachd chudromach eile - an comas air gluasad bathair ann an suidheachadh beinne. Le bhith a 'meudachadh an ceàrn a' lughdachadh fad is ghiùladair astar.

Eas-bhuannachdan de chrios giùlain

Is fhiach e ag ràdh gu bheil mòr-eas-bhuannachdan a 'cuingealachadh comas an còmhdhail innealan-seòrsa seo. Tha a 'phrìomh anacothrom - prìs àrd an teip agus criomagan. Anns a 'chuid as motha de shuidheachaidhean, traction agus luchd-giùlan chorp a' cosg mu 30% de chosgais iomlan an stàladh gu bheil mòran. Ged a tha mòran a 'crochadh air an adhbhair agus feartan teicnigeach (stuth, àireamh de fillidhean, msaa). Another rud a tha dhìth 'se gu bheil an druma crios-siubhail a' gluasad an teip le bhith a 'suathadh. Tha seo a 'cuingealachadh nan ceàrn dìreadh mar sin nach urrainn e nas fhaide na 20 ceum. A thuilleadh air sin, gu math doirbh a bhith a 'gluasad luchdan dusts, a rè a' gluasad a dh'fhaodadh pàirt evaporate agus sgap. Agus doirbh obrachadh aig leth teothachd ìosal, mar ann an cùis ro àrd. Ìomhaigheach tearmach buaidhean atharrachadh feartan nan sùbailte stiall, agus a 'treòrachadh a chum sgrios.

Obrachadh a 'giùlain a crios

Mar a chaidh ainmeachadh beagan nas àirde Bos urrainn obrachadh aig àrd astar. Seo a 'dèanamh a' ghiùladair siostam nas èifeachdaiche na aonadan eile a ghiùlan. Tha prìomh ghnìomh na laighe ann an obrachadh gu bheil e comasach iom-fhillte a chruthachadh slighean. Mar eisimpleir, faodaidh e bhith dùbhlanach ceòl le lùban, còmhnard agus beinne cuibhrionnan. Fiù 's fo dhroch-obrachaidh na h-(Teòthachd atharrachaidhean, àrd duslach susbaint agus mar) ghiùladair a' dèanamh cinnteach earbsach obrachadh gun fàilligeadh. Anns a 'chuid as motha de chùisean, le cùram ceart Faodar ceart dùil aig àm a' saoradh a 'traction organ fàilligeadh. Tha seo a 'leigeil leis an uidheam a bhith ag obrachadh gun sam bith downtime. Gu ruige seo, tha e a leasachadh àireamh mhòr de stiùireadh a thoirt seachad obair LC. Le bhith a 'meudachadh an dh'fhaid air a chur grunn dh'fhàs motairean a thoirt seachad obrachadh àbhaisteach. Nuair aon actuator, an dàrna Obraichidh. Anns a 'chùis seo, ged a bhios an dèanadas a' lùghdachadh, ach nach bi leisg.

Tha an uidheam agus a 'togail agus a' fighe ann an càr Stèisean

Tha an turas crios gabhail a-steach charbadan, a reducer agus grunn de couplings. Ann an àitean far a bheil an rolair a 'cromadh a shuidheachadh no a dhiùltadh bataraidhean, a' cruthachadh eadar-ghluasad rèidh. Tha an structar gu lèir, còmhla ris an actuator mharcaich air an stèidh a dh'fheumas a bhith air an cur sìos ann an ro-làimh. Drive bho bhall drive a thuilleadh air na Bogsaichean agus an cuibhrionn far a bheil an tensioner agus an amar, air ainmeachadh mar fighe stèisean. Eadar na dà stèisean seo ann an meadhan na phàirt de ghiùladair, tha e air a dhèanamh à iomadalachd sreathach de earrannan. Tha an dàrna suas de ionann sreathach earrannan eadar-cheangailte le Boltaichean. Agus a-nis a 'leigeil a' bruidhinn mu dheidhinn dè tha a 'giùlain agus dè na bunaiteach eadar-dhealachadh. Tha grunn phuingean inntinneach.

Seòrsachadh de chrios giùlain

Tha cuid de shoidhnichean, a tha a 'crochadh a h-innealan sin a roinn ann an grunnan bhuidhnean:

• airson iarrtasan: tha coitcheann-adhbhar, sònraichte agus fon talamh (còmhdhail dhaoine katuchie agus fòn-làimhe);
• air ceòl a chruthachadh: sìmplidh (dhìreach earrann), toinnte (le beinne claointe Àireamh), agus spàsail no lùbte (a 'cromadh ann an itealan luchd-buaidh corp);
• ann an stiùireadh an luchd: togail agus pasgadh;
• cumadh teip agus greis gnìomhachais bathair: còmhnard agus clais crios ann an diofar atharrachaidhean;
• Àireamh Teilt: còmhnard, sloped, cas beinne (ceàrn nas motha na 22 ceuman) agus dìreach.

Thathar a 'tuigsinn gu bheil, a thuilleadh, an crios-siubhail sgeama gabhail a-steach diofar traction agus luchd-giùlan chorp. Ceanglaichean tha rubberized fabric, stàilinn còrd, uèir agus stàilinn. teip-seòrsa a thaghadh a dhol air adhart bho na h-ann a tha e ag obrachadh. Mar eisimpleir, stàilinn traction buill-bodhaig a chleachdadh airson obrachadh aig àrd teòthachd (suas gu 850 ceuman), dìreach mar a uèir, a luchdan a ghiùlan aig an obrachaidh teòthachd 1100 puing Celsius.

giùlain a 'mhèinn

Fa leth feumaidh a ràdh beagan fhocal mu ghiùlan innealan a 'ruith fon talamh. Tha e fa-near gu bheil an sgeama a tha crios-siubhail seòrsa seo tha beagan eadar-dhealaichte. Tha grunn amannan earbsachd a 'meudachadh. Tha seo mar thoradh air gu bheil an luchd-buaidh bhuidheann a bhiodh a 'giùlan dhaoine is trom pìos bathar, agus a h-uile seo a dhèanamh ann an ro bheag h. Drive, mar eisimpleir, tha dà fighe druma, a 'leigeil thu gus an uidheam-mhàin Chan eil nas cumhachdaiche, ach cuideachd gus dèanamh cinnteach gu leòr earbsachd.

co-dhùnadh

Gu ruige seo, tha a 'còrdadh crios giùlain a tha daonnan a' fàs. Airson an adhbhar seo sìmplidh, daonnan a 'leasachadh seòrsachan ùra de luchd-giùlan buidhnean. Gu sònraichte, tha e cudromach a chruthachadh àrd-Teòthachd-dhìonach pàirtean. Mar eisimpleir, tha e riatanach a mheudachadh am beatha na rollan, a tha daonnan a-mach à òrdugh. Faodaidh sinn a radh gu bheil obair an crios-siubhail a tha air a bhith gu math saor. Ma tha thu a 'gluasad an cargu airson an astar de 30 km a' cleachdadh LC, bidh e mòran nas saoire na bhith a 'dèanamh le bhith a' rathad.