Ciamar a suidheachadh eadar-obrachadh crankshaft sensor le pàirtean eile de chàraichean?

Dreuchd sensor leithid mion-fhiosrachadh mu mar an crankshaft, faodar an t-ainm a 'phrìomh eileamaid ann an càr a tha ag obrachadh air ionann ris an t-motair. Tha prìomh ghnìomh na sensor den t-seòrsa seo a tha connadh stealladh smachd, connadh agus goireasan synchronization Ignition air feadh an t-siostam. Sin as coireach, ma tha am fiosrachadh air a leithid de a dh'fhiosraich fàilligeadh, an inneal chan urrainn "gnìomhach", agus an charbadan chan eil e a-steach ann an obair. Cuideachd, mar an gluasad sensor suidheachadh mion-atharrachadh a 'sgaoileadh connaidh, innse don dràibhear an einnsein astar, fhad' sa 'cumail a' synchronize obrachadh an charbadan. A leithid sensaran tha de dhiofar seòrsa, iad uile ag obair air diofar prionnsapalan, a, a 'chiad de na h-uile, an crochadh air a' mhodail agus na feartan teicnigeach nan inneal.

As cumanta - inductive (no iùil-tharraingeach) Encoder crankshaft. Obrachadh sgàth 's gu bheil e air a chruthachadh timcheall air a' magnat (mar sin an t-ainm uidheam), a 'co-obrachadh le fiacail synchronization. An seòrsa seo de sensor cuideachd air a chleachdadh le mòran dràibhearan mar astar comharra sensor, a tha a 'gluasad a' chàr. Tha e furasta a cleachdadh, air leth-dhìonach agus nach eil e 'toirt buaidh air taobh a-muigh na factaran. Tha an dàrna seòrsa de sensor - Talla a 'bhuaidh aig a obair cuideachd stèidhichte air an eadar-obrachadh eadar na fiaclan ris an làrach magnat. Tha seo a 'sensor e tric ga chleachdadh mar thaisbeanair de na Ignition sgaoilidh. Nas adhartaiche agus coimeasach seòrsa ùr de sensor - Optical obrachadh stèidhichte cruth-atharrachadh a tha an solas a 'sruthadh a-steach do bholtaids cuisle.

Tha an tomhas de suidheachadh, ge bith dè dh'fhaodadh e bhith, air fhoillseachadh don Circuit board le dhòigh fada uèir. Tha e mar as trice tha an aon rud mar a rèiteachadh sam bith eile carbadan-sensor. Uime sin, èirich duilgheadasan le a 'cur air duine sam bith a bu chòir a bhith agad. Ach, bu chòir a thoirt fa-near nuair a crankshaft sensor Còmhdach Feumaidh fàgail beàrn meud 1 gu 1.5 Astar eadar dhaibh fiaclach pulley, a chionn 'chaochladh air an dòigh nach biodh e comasach a chruthachadh a tha a dhìth air làrach magnat, mar so, an suidheachadh transducer cha bhi ag obair.

Mhilleadh crankshaft suidheachadh sensor, ma tha càradh a ghabhail os làimh le neo-dhreuchdail (agus auto pàirtean a bhith air a leòn le mearachd). Tha e cuideachd na adhbhar fàilligeadh urrainn a bhith an sàthadh de nithean cèin a-steach a 'bheàrn eadar na fiaclan agus le sensor a bhios a' stad an obair. Urrainn a leigheas le bhith a 'gabhail àite air an aonad seo le fear ùr. 'S e sin carson a tha e an-còmhnaidh feumail a ghiùlan saor coltach an sensor, a dh'fhaodar a chur a-steach aig àm sam bith.

Gus adhart gus co-dhùnadh co-dhiù a tha an suidheachadh sensor serviceable anns a 'chàr, feumaidh tu dìreach ga cheangal dhan ohm meatair agus a thomhas an aghaidh. Ma aige coileanaidh eadar-dhealaichte bho 800 gu 900 Ohms, an sin, an dòigh a tha àbhaisteach. A chaochladh, leithid a sensor e dìreach nach eil comasach air obrachadh, agus an dràibhear sam bith anns a 'bhad fhaicinn an inneal-rabhaidh. Mar as trice, a 'chraobh-sgaoilidh aig Còd mearachd a thaisbeanadh mar àireamh 35 no 19 ann an siostam smachd bufair.