Ann Ukraine, na cleachdaidhean fuadach càraichean. Ion de chàraichean a Ukraine gun cleachdaidhean fuadach

Chaidh àireamh mhòr de luchd-leantainn Ukrainian carbadan a 'sìor fhàs gu bheil an cothrom a cheannach càr taobh a-muigh an taigh aca dùthcha. Ann an cùisean mar sin, bhiodh e iomchaidh a bhith a 'cleachdadh a' chosgais àireamhair, cleachdaidhean fuadach. Calculator a leasachadh gus obrachadh a-mach cosgais cleachdaidhean fuadach fheadhainn carbadan a tha a 'chuid as trice grianach-steach fearann Ukraine le saoranaich aice. Nam measg sin tha na leanas a 'chàir:

• Cars.
• Rothairean-motair.
• Làraidhean.
• Busaichean.

Dè tha a dhìth gus pàigheadh?

Air sgàth an suidheachadh eaconamach doirbh a tha air a bhuadhaich airson còrr is trì bliadhna, mòran daoine buailteach a bhith a 'ceannach càr thall-thairis ann Ukraine, bhon a' chosgais a tha mòran nas ìsle ann. Ach, tha seo a 'phrìs eadar-dhealachadh a chothromachadh le mòr cìsean a dh'fheumas a bhith air a phàigheadh aig a' chrìch. Greater mì-chinnt a 'dèanamh an àiteigin sam bith definition ann an àireamhachadh de chìsean.

Ann Ukraine, na cleachdaidhean fuadach càraichean gabhail a-steach a phàigheadh fìor àireamh mhòr de chìsean. Ach tha e fhiach cuimhneachadh gu bheil mòran dhiubh air a bhith air a chur dheth. Tha an giùlain Tha uallach air a phàigheadh steach dleasdanas, cusbainn agus cìse luach-leasaichte (VAT).

Import dleastanas ann Ukraine

Import dleastanasan - a 'chiad rud a dh'fheumas sibh pàigheadh gu Roinn an Ionmhais rè cleachdaidhean fuadach chàraichean ann an Osaka. Tha e a 'cunntadh a-steach air bathar a-steach na cleachdaidhean na sgìre Osaka. Chan eil an aon ìre de dhleastanas. Tha a dh'fhaodas meud atharrachadh a rèir an carbad a tha a-steach. An suim ùidh air a dhearbhadh le "cleachdaidhean Cìs Ugràin." Tha cìs air a thomhas air stèidh de na cleachdaidhean luach an carbad. A 'chumantas, tha e mu 10%. Mar eisimpleir, nuair a-steach busaichean le 5 liotairean de einnsean 10 a 'buntainn an ìre an rèidh.

Cleachdaidhean luach - 'S e an àireamh iomlan de dh'airgead a dh'fheumas a bhith air a phàigheadh nuair a-steach bathair tarsainn air fearann na dùthcha. Tha a 'bhunait airson obrachadh a-mach luach na cleachdaidhean a tha a' phrìs a 'bhathair. A bharrachd air a prìsean, na cleachdaidhean luach a tha cuideachd an fheadhainn a pàigheadh, a tha ann nach eil an fhàirdeal: pàighidhean a bròcairean is mheadhan, cosgais còmhdhail, loading agus a 'falamhachadh.

Cusbainn agus VAT

Cleachdaidhean fuadach chàraichean ann an Ukraine, feumaidh am pàigheadh cusbainn. Chìs seo nach eil e co-ionnan airson seòrsachan àraid de carbadan. Tha meud an crochadh air aois a 'chàir, seòrsa in-losgaidh engine, tomhas-lìonaidh agus comas. Mòr nas motha na gàidsearan cìs air carbadan ùra ann an 2014 - twice.

Ann an deireadh an t-samhraidh 2016, an cusbainn a lùghdachadh le / carbadan a chleachdadh. On Lùnastal 2016 na gàidsearan cìs air carbadan le einnsean peatrail, an t-suim nach eil barrachd air 1 liotair, thàinig e gu bhith co-ionann ri 10 euro sgillin. Gus an Lùnastal 2016, bha e aig ìre 1.11 iùro. Ma tha an t-einnsean leabhar 2 liotairean, an uair sin tha e riatanach a phàigheadh 0.063 Euros gach 1 cc. cm, a tha nas lugha na 1.3 iùro mus gabhail ris a 'bhile. VAT Tha ìre 20%. Chìs seo air a thomhas air an t-suim de chìsean agus cleachdaidhean an dleastanasan.

Atharrachaidhean ann an reachdas

Cleachdaidhean fuadach modh-obrach chàraichean ann an Osaka air a dhol tro atharrachaidhean air an lagh bho chaidh aontachadh ann an 2017. Air fearann Ukraine tha a-nis eu-comasach a-steach carbadan nas aosda na 5 bliadhna.

Cuideachd, feumaidh a h-uile carbadan gèilleadh ri Euro-5 ìre. Tha brìgh an ìre a tha a 'lùghdachadh droch bhuaidh air an àrainneachd. Ma tha an inneal nach eil a 'coinneachadh ris an Euro-5, bu chòir dha a bhith air ath-uidheamachadh. A rèir eòlaichean, 'phrìs carbadan nach eil a' coinneachadh na h-ìre agus a tha nas aosda na 5 bliadhna a thèid a lùghdachadh gu mòr. Aig an aon àm bidh e a 'chosgais nas àirde na retrofitting càraichean fo Euro 5. Tha reaction Eòrpach reiceadairean gu Law of Ukraine air cleachdaidhean fuadach an càr Chan eil fada ann a 'tighinn. Prìsean b / y carbadan air èirigh le cuibheasachd de 500-1000 iùro.

dhubhadh a chìsean

Tha trì seòrsachan de chìsean nach eil feum barrachd a phàigheadh airson càr a bhith toirt a-steach na cleachdaidhean na sgìre Osaka. Tha seo a 'ion agus Ath-chuartachadh cho math ri dleastanas sònraichte. Previous rùn sònraichte a 'chìs a bha 6,46% de na cleachdaidhean luach airson carbadan le einnsean 1.5 liotair agus dà uair le einnsean gu 2.2 liotair.

Import 'chìs a tha 5% de na cleachdaidhean luach na charbad, agus airson faighinn cuidhteas a bha ri phàigheadh eile 500 5 agus 11 mìle hryvnia airson càraichean agus làraidhean, fa leth. A thuilleadh air sin, a 'cleachdadh a' chìs a rèir ìre barrachd air an t-einnsean-seòrsa. Airson a àireamhachadh chaidh a thogail èifeachdan a chaidh a shuidheachadh leis an reachdas làithreach.

A thuilleadh air sin, a 'chruinneachadh a chur dheth aig àm a' chiad chlàraidh a 'chàir ann an trafaig a' phoileis. Ceannach càr le einnsean 3 liotairean, tha e riatanach a bhith a 'pàigheadh cìs còmhdhail, a' ciallachadh fearann Ukraine de 25 mìle hryvnia.

Comasach air a bhith cur às do cleachdaidhean fuadach càraichean

Thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh'fhalbh, Ucràinis BP a tha gu gnìomhach 'cnuasachadh air a' chuspair a 'cur às do cleachdaidhean fuadach chàraichean ann an Osaka. Barrachd chionn seachd bliadhna, a 'chiad cheum a chaidh a dhèanamh ann an co-cheangal ri seo, nuair a Ukrainian saoranaich ainmean a chruinneachadh airson athchuinge-d. Ach cha robh i air a bhith air a sgrùdadh leis a 'Cheann-suidhe. Ach, cho-dhùin an riaghaltas gus frithealadh air an luchd-àiteachaidh na dùthcha agus cur às do cuid de chìsean agus a 'lùghdachadh meud an gàidsear cìse. Tha seo gu mòr sìmplidh na beatha Ukrainian càraichean.

Aig an àm seo, cha bu chòir dhuinn an dùil an ath cheuman le Ukrainian riaghaltas, ag amas air a dhèanamh nas sìmplidhe na modhan airson cleachdaidhean fuadach carbadan, no a cur às coileanta. Ach, còrr is dà bhliadhna anns na meadhanan naidheachd le cuid tricead tha teachdaireachdan a ghabhas cur às do cleachdaidhean fuadach càraichean gus daoine de obraichean ann an Osaka.

Ann an 2016, chaidh a cumail air a 'Bhile, a tha a' moladh a 'saoradh bho dhleastanasan air cleachdaidhean fuadach carbadan de bhuill antiterrorist obrachadh. Sguir thaobh carbadan le einnsean Gasoline no dìosail, an leabhar a tha 1 gu 3 liotair. Ach, an lagh nach deach gabhail ris, agus mar sin ion-chàraichean gu Ukraine gun cleachdaidhean fuadach nach eil e comasach fhathast.