Air aghaidh an fhorsa - is gun ann an dòigh sam bith

Tha sinn cho eòlach air a bhith air a chuairteachadh le adhair, a bhios gu tric nach eil diù dha. Tha a 'phuing seo, os cionn na h-uile, an t-iarrtas duilgheadasan teicnigeach, a' fuasgladh a tha air a 'chiad dhìochuimhneachadh gu bheil feachd de AIR MILE.

Tha e cur fhèin ann an cha mhòr sam bith an gnìomh. Ged a bhios sinn a 'dol le càr, ged a bha ag itealaich air itealan, fiù' s ma tha sinn dìreach a 'tilgeil na cloiche. Mar sin, a 'feuchainn ri tuigsinn dè an aghaidh feachd de adhair na dheagh eisimpleir air cùisean sìmplidh.

Thu a-riamh carson a càraichean a bhith sgiobalta agus cumadh còmhnard uachdar na mara? Ach tha e dha-rìribh glè shoilleir. Air an aghaidh feachd a dhèanamh de dhà meudan - uachdar suathadh aghaidh na buidhne agus an cumadh an corp aghaidh. Ann gus lùghdachadh a 'suathadh an fhorsa agus a' coileanadh agus a 'lùghdachadh neo-riaghailteachdan roughness air pàirtean a-muigh airson càr-saothrachaidh agus na carbadan sam bith eile.

Gus seo a dhèanamh, tha iad primed, air an dubhadh, air an lìomhadh agus lacquered. Workpieces a leithid a 'dol gu bheil an èadhar aghaidh an gnìomh air a' charbaid air a lùghdachadh, a 'charbaid-astar a tha barrachd is caitheamh connaidh a lùghdachadh nuair a' dràibheadh. Tha an làthair an aghaidh feachd air sgàth gu bheil nuair a bha an càr a 'gluasad an èadhair a tha a dhlùthadh agus mus tèid e a' cruthachadh sgìre ionadail bruthadh àrd, air a leantainn le, fa leth, a 'falamhachd sgìre.

Bu chòir a thoirt fa-near gum aig àrd astar prìomh-inneal a 'cur ann an riochd cur an aghaidh a' dèanamh chàraichean. Cumhachd aghaidh àireamhachadh foirmle a tha air a shealltainn gu h-ìosal, a 'comharrachadh nan nithean air a bheil iad an urra.

Shabaidich Neart S = CX * * * r V2 / 2

far a bheil S - an aghaidh projection sgìre an inneil;

CX - coefficient gabhail a-steach AIR MILE;

V - velocity;

r - adhair dùmhlachd.

Mar a chithear gu furasta bho os cionn foirmle, neart an aghaidh Chan eil an crochadh air carbad-aifrinn. Tha a 'phrìomh tabhartas a dhèanamh de dà-phàirtean - ceàrnag an t-astar agus cumadh a' chàr. ie le bhith meudachadh na velocity de dà uair a ceithir tursan a mheudachadh aghaidh. Uill tar-roinneil ann an sealladh a 'chàir Tha buaidh mhòr. Tha an càr a bhios nas grinne agus nas ìsle an AIR MILE.

Agus ann am foirmle a tha paramadair sin dìreach ag iarraidh a thoirt gu aire - tha an dùmhlachd-adhair. Ach a 'bhuaidh a tha mar-thà nas miosa ann an plèanaichean. Tha fios gu bheil barrachd àirde adhar dùmhlachd lughdachadh. Agus mar sin bidh a lughdachadh an neart an aghaidh. luaths agus foirm - ach an t-aon nithean Leanaidh buaidh a thoirt air an itealan air luach na aghaidh.

Cha lugha tha neònach an eachdraidh na rannsachadh adhair buaidh air neo-mhearachdachd. Obraichean seo nàdar a ghabh àite bho chionn fhada, a 'chiad tuairisgeulan a' buntainn ri 1742. Deuchainnean a dhèanamh ann an diofar dhùthchannan le cumadh eadar-dhealaichte de peilearan agus projectiles. Mar thoradh air rannsachadh a reachdachadh riochd peilearan a chaidh an co-dhùnadh agus an co-mheas de a ceann agus earball pàirtean den chlàr a tha air an dealbh ballistic giùlan peilear ann an itealan.

Later Eòlais Chaidh stiùireadh a rèir peilear bho a luaths, lean i gu bhith cleachdte riochd peilearan, cho math ri leasachadh dhòighean-obrach rannsachaidh. Tha sinn air a leasachadh matamataigeach modailean de ballistic coefficient - sònraichte matamataigeach inneal a chruthachadh. Tha e a 'sealltainn an co-mheas de aerodynamic slaod feachdan agus inertial feachdan an gnìomh air am peilear.

Tha an aiste a 'toirt iomradh air gu bheil feachd tha air an aghaidh, foirmle a thoirt seachad a tha a' toirt cothrom gus co-dhùnadh air meud agus ìre na buaidh diofar fhactaran air meud an aghaidh, a 'bhuaidh a thathar a' beachdachadh ann an diofar raointean de theicneòlas.