Strong crith tron luathachadh: Adhbharan

Rè obrachadh a 'charbad an dràibhear a dh'fhaodadh a thighinn tarsainn air trioblaidean eadar-dhealaichte. Ach nuair a thig e gu àrd crathadh, le fuasgladh air a 'chùis seo nach bu chòir dàil a chur. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'feuchainn ri faighinn a-mach na h-adhbharan carson a tha làidir crith tron luathachadh agus gluasad, a thuilleadh air ionnsachadh mar a fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo.

Dè a bhrosnaich seo?

As tric, leithid an coire a 'tachairt fo bhuaidh na centrifugal feachdan, a dh'fhaodas a bhith air adhbharachadh le na nithean a leanas:

• Large mì-chothromachadh de phàirtean-mhaireannach agus einnsean co-phàirtean. Dh'fhaodadh seo gabhail a-steach crankshaft, flywheel agus roghainn. Obraich a-mach aca fàilligeadh a 'toirt cothrom coileanta breithneachadh air a' chàr.
• Mì-chothromachadh de bhris drumaichean agus cuibhlichean.
• Tha eadar-dhealachadh mòr nan tomadan fhiosrachadh crank, 'se sin, a' ceangal slatan agus pistons an einnsein.

Rè luathachadh crathadh tha - dè an adhbhar?

Tha adhbharan airson a 'mì-chothromachadh, ag adhbharachadh meudachadh ann an corp a' crathadh beagan. Faodaidh iad a bhith:

• Cuideachail. Tha seo a 'adhbhar feum sònraichte air dealbhadh chuid as motha de na pàirtean. Mar eisimpleir, paging gus an taidheir oir tha bhalbhaichean, a dh'fhaodadh dragh a chur air mask poise cuibhlichean.
• Technology. An seo, tha crith co-cheangailte ri claonadh meud agus an crìochan mì-chothromachadh de eileamaidean a tha a 'dèanamh cinnteach eadar aca. Is e sin, cudthrom an slat-iasgaich ùr a dh'fhaodas a bhith nas lugha na an luach àbhaisteach, leis am bheil an t-einnsean luchd-chòmhnard tha a 'tachairt agus, mar thoradh,' nuair a raznoge crathadh, gluasad agus dìreach idling.
• Coileanaidh. Bu chòir a thoirt fa-near chòmhnard aodach pàirtean, a deformation, a thuilleadh air atharrachadh feartan crathadh isolators. Mu dheireadh a 'ceangal a-eileamaidean a tha powerplant - cuiseanan a lùghdachadh bho chrathaidhean chraoladh an t-einnsean ri frèam agus an càr a' chuirp. As tric, an dàta taic a tha air a dhèanamh de meatailt eileamaidean, a tha air an sgaradh le còmhdach de rubair. Vibration nuair a luathachadh agus idling urrainn tighinn agus air sgàth orra. 'S e seo ghabhas ma tha an stuth a bhleith gu dona no nach lean riochdachaidh teicneòlas.

Ciamar a gheibh mi cuidhteas an duilgheadas seo?

Dè, ag adhbharachadh crathadh nuair a luathachadh, tha sinn soilleir. Ach ciamar a gheibhear cuidhteas de na daonnan a 'crathadh an charbadan? Tha an dòigh as èifeachdaiche - a 'cothromachadh. Tha, 100% cur às do na chritheadaich sruthadh bho an t-einnsean, tha e glè dhoirbh, ge-tà, a lùghdachadh gu reusanta-ìre as lugha a tha gu math fìor.

Ciamar a tha an cothromachaidh modh? Airson a 'phìos seo tha cuspair a breithneachadh. Leis an inneal shònraichte a tha a 'chuid as motha dhroch taobh. An ath, an draoidh 'co-dhùnadh - furastachadh cruaidh pàirt no nas truime na an taobh eile. Tha an roghainn mu dheireadh tha e gu math cumanta nuair a cuibhlichean a 'cothromachadh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil fèin-aithneachadh far a bheil solus, agus anns an trom taobh a 'chuibhle, agus fiù' s tuilleadh mar sin - an crankshaft, tha e glè dhuilich gun ceart eòlas is uidheamachd.

cothromachaidh an dòighean

Gu lèir, tha beagan dòighean airson meudachadh otbalansirovat seo no gun mion-fhiosrachadh:

• Static.
• Dynamic.

Gach fear dhiubh fhèin aig nuances agus NEÒNACHASAN. Mar sin, tha sinn a 'beachdachadh gu h-ìosal brìgh gach aon dhiubh.

socrach cothromachaidh

Tha e air a dhèanamh gun fheudar cuartachadh eileamaid. Tha an dòigh seo eil feum daor uidheam agus a chur an sàs ann an garaids h. Ach bu chòir dhuinn cuimhneachadh gu bheil an dòigh socrach Chan eil mì-chothromachadh a thoirt air falbh gu tur. Dè tha brìgh an dòigh seo? Tha Earrann a chothromachadh air fhoillseachadh air Bearings no Prisms. Nas fhaide air ball a 'tòiseachadh a revolve timcheall air an axis mar sin, anns an t-suidheachadh anns a bheil nas truime taobh a tha gu h-ìosal a' cuairteachaidh axis. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'phriosam feumaidh e bhith teann còmhnard, agus Bearings - tha' char as lugha aghaidh. Ann an leithid de shuidheachadh, cruaidh taobh outweighs an solus, agus an rud a tha deflected bhon ionad.

fiùghantach cothromachaidh

Tha an dòigh seo a chleachdadh DC cranking phìos air uidheamachd shònraichte. Dynamic dòigh urrainn tur mì-chothromachadh a thoirt air falbh, agus mar sin faodar a chur an gnìomh airson fiù 's a' chuid as motha de thagraichean pàirtean de dhiofar mheudan (crankshaft, flywheel, cas spionnadh, agus mar sin air. D.). A bharrachd air sin, fad na h-dàta air claonaidhean a 'toirt seachad coimpiutair le àrd-chinnt.

Ma fiùghantach cothromachaidh pàirtean mar a crankshaft, grunn basgaid, a 'chuibhle hub agus bhris druma, alleviation dhroch taobh a choileanadh le bhith a' toirt air falbh pàirt de stuth ann. Rèir an t-seòrsa de bhathar, faodaidh e bhith drileadh no eile machining. A thachair, bha fiùghantach cothromachaidh an crankshaft, chì thu san dealbh gu h-ìosal.

Ciamar a cho-dhùineas an tùs an crathadh gun innealan sònraichte?

Ann an às-làthaireachd shònraichte seata de uidheam a tha e gann a ghabhas gus co-dhùnadh ceart an còrr an ìre de crathadh. Tha gach dràibhear tuigsinn seo bun-bheachd pearsanta: aon neach a Knocks agus crith 'nuair a luathachadh dh'fhaodadh coltas leisg, ach airson beaga eile togail creiche air a bhith na adhbhar airson clisgeadh.

Ach gur mar faodaidh e, a 'crathadh faodar beachdachadh air mì-fhreagarrach ann an suidheachaidhean seo a leanas:

1. Suidhichte air an deas-bhòrd nithean nàdarrach a 'tòiseachadh a' gluasad.
2. Tha e a 'faireachdainn làidir crith-stiùiridh. Tha na adhbharan seo duilgheadas a tha tric a 'falach anns na mì-chothromachadh an aghaidh cuibhlichean.
3. Cnuasachaidh ann an salon sgàthan a 'tòiseachadh fhàs doilleir.
4. Floor crathadh a 'faireachdainn mì-thlachdmhor is smachd, gu h-àraidh aig astaran ìosal.

Mus tèid thu lorg airson barrachd cumhachd air chrith, bu chòir dhuinn cuimhneachadh gur dòcha gum bi sgàth neo-obrachadh an t-einnsean fhèin. 'S dòcha gu o chionn ghoirid thu chun an t-seirbheis Stèisean le iarrtas a chàradh einnsein (mar eisimpleir, an àite an crankshaft). Sa chùis seo, tha e coltach gun robh an crankshaft nach seachad riatanach a chothromachadh le modh flywheel. Cuideachd, mheudaich crathadh a 'tachairt air sgàth ceàrr adjustment an Throttle no carburetor. Ann a leithid sin de chùis, a 'measgachadh nach urrainn tur theine, fhad' sa bha iad fhèin einnsean-astar aig idling tha gu h-ìosal 800 rev / min.

Far a bheil a 'tòiseachadh a' lorg duilgheadasan?

Chiad, thathar a 'moladh airson sgrùdadh a dhèanamh air staid na charbadan-crochaidh, a thòisicheas an t-siostam pàirtean suidhichte faisg air. A 'chiad breithneachadh a tha dheth, agus an uair sin an t-einnsean leis ruith. Feumaidh cumhachd aonad-còmhnaidh a bhith slàn. Ma bha iad a 'sgàineadh, an àite an eileamaid. Bu chòir seo a 'cur às an àrd-ìre crithe. Uaireannan charbadan dìon urrainn a bhith suidhichte faisg air a 'pallet - ma eatorra glè bheag beàrn e coltach gu chritheadaich agus fuaimean a' tachairt air sgàth conaltraidh eadar an dà eileamaid.

An ath-, feumaidh sibh sùil a thoirt air an tightness uile shnìomh cheanglaichean. Ma mhothaicheas tu unnerved Bolt, ga tharraing suas gu ìre a thathar ag iarraidh. Uaireannan chritheadaich tachairt air sgàth an teas-sinc fan. Anns a 'chùis seo, a thoirt air falbh impeller agus ag èisteachd ris an t-einnsean-aonais.

Tha na leanas a 'crathadh an tùs rannsachadh cheum gu òrdugh Disconnect ceanglachain (spionnadh crios) sùil a thoirt air an ìre de clisgeadh ann einnsean-tòiseachaidh agus a-obrachadh aig diofar luchd h. As tric, sa chùis seo an cothromachadh no atharrachadh pulley chrios.

Tha e mar sin a 'tachairt gu bheil an adhbhar a' crathadh a 'fàs flywheel agus grunn basgaid. A 'breithneachadh orra, feumaidh tu fàisg ann an leth-àl' pheadal, a 'tòiseachadh an t-einnsean "ann an gèar" agus beagan diogan atharrachadh air "neytralku", agus an uair sin a' leigeil às a 'chas. Ma tha a 'crith orra, an sin e' tighinn o flywheel no basgaid. Tha e comasach cuideachd mì-chothromachadh ann an cuideam an t-siolandair-piston bhuidheann.

Dè ma tha crathadh nuair a 'dràibheadh?

Tuilleadh e tric a dh'èireas bho eileamaidean den t-siostam chassis agus powertrain. Ma tha a 'crathadh charbadan ag atharrachadh leis an luaths gluasad e coltach gu Vibrate cuid de na àiteachan, an dèidh a' ruigsinn an toradh cas CAT. Faodaidh ea bhith cardan agus a stiùireadh shafts, eileamaidean de an gluasad a 'chùis, cuibhle agus an Hub. Co-dhiù, ma tha an crathadh nuair a tha a-mhàin breiceadh (gu h-àraidh follaiseach air a 'chuibhle stiùiridh), an sin an duilgheadas a tha nan laighe ann am breic lann no drumaichean.

Cuideachd, mheudaich an crathadh a dh'fhaodadh tachairt air sgàth a 'cleachdadh bochd-càileachd rubair. A rinneadh urrainn a bhith gu math teann, air sgàth a 'meudachadh an luchd air beulaibh cuibhlichean nuair a chaidh an càr astar sbavlenii. Vehicle Vibration fhad 'sa bha a' dràibheadh aig astar 10-15 cilemeatair san uair adhbhrachadh le mì-chothromachadh de na cuibhlichean. Air an aghaidh faodaidh e bhith bharrachd beat an stiùir. Gus a dhèanamh cinnteach gu bheil crith tron luathachadh tha a chionn gu bheil iad, tha e riatanach aca atharrachadh suidheachadh le chùlaibh suidheachain. Uaireannan an dòigh seo a tha glè èifeachdach. Ach as fheàrr de na h-uile, ma tha e air a dhèanamh le carbad breithneachaidh, far a bheil na nithean sùil air trèana shònraichte a 'seasamh agus a' comharrachadh an trom taobh. Air a 'stiùireadh an duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a' ceangal cuideaman. An cuideam a dh'fhaodadh a bhith bho 5 gu 100 gram. Às dèidh a 'cheart taghadh de cuideaman crathadh falbhaidh rè luathachadh. Ge-tà, sin a dhèanamh nach bu chòir an càr neach-seilbh agus a 'mhaighstir airson taidheir. A-mhàin air an inneal a 'cothromachadh a dh'fhaodas a bhith dìreach a' dearbhadh na h-ìre de dh'uallach leiteachas ann an aon stiùireadh no eile.

Engine às ùr an dèidh crith

Meudachadh crathadh a-staigh, bathar nochd an dèidh a cur an àite an cuairteachadh pàirtean den siolandair-piston a 'sealltainn buidheann mòr mì-chothromachadh ùra eileamaidean no bathar mhearachdan anns a' cumail suas obrachadh a stiùireadh gu mearachdach seanadh na pàirt no a deformation. Ceangal slatan agus pistons bu chòir an-còmhnaidh a bhith air an taghadh a rèir cuideam. Gu tric, an diofar anns cuideam airson na nithean sin cha bu chòir nas motha na 10 gram agus 5, fa leth.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn an t-adhbharan crithe aig àm a luathachadh agus mar a tha ri fuasgladh fhaighinn orra. Meudachadh crathadh charbadan agus stiùiridh - tha e fìor dhroch coire, mar sin eòlaichean nach eil a 'moladh seo a leigeil seachad comharraidhean. Ma tha crathadh a 'chuirp aig àm a luathachadh no idling, bu chòir a' bhad a 'lorg an stòr agus fuasgladh air an trioblaid mus faigh thu a-steach an suidheachadh èiginn air an rathad no "taic a dhìth ort" daor air càradh charbadan. Mu dheireadh, tha sinn a 'toirt fa-near nuair a troubleshooting e cudromach nach dìochuimhnich mu sàbhailteachd. Cuimhnich gur an cuid de sgìrean an t-einnsean a dh'fhaodadh a bhith glè theth, gu h-àraidh eileamaidean de na fionnaireachd agus an t-siostam in-ghabhail eugsamhuil. Cuideachd a sheachnadh conaltraidh gàirdeanan charbadan nuair a tha ga ruith le alternator crios agus fan impeller.