Rèile Israel rèile bathar agus luchd-siubhail còmhdhail

Ann an Israel, ann am frèam a 'phoileasaidh ann an staid o chionn ghoirid cuideam air an ùrachaidh bathar agus còmhdhail rèile.

Israel Railways a tha tearc eisimpleir air an ath-bheothachadh, 'nuair a bha cha mhòr a dhìochuimhneachadh agus a cleachdadh modh còmhdhail air fàs gu bhith na phrìomh dhòigh air còmhdhail, gu h-àraidh airson trafaig luchd-siubhail.

Dè Israeil w / D

Iron Israel rathaidean a tha an ìre mhath beag uile gu lèir fad - mu 750 km. Tha iad gu math farsaing lìonra, a tha a 'còmhdach a h-uile bhailtean na dùthcha, a' ceangal an t-ionad c iomallach ceàrnaidh den dùthaich. An seo tha e a 'toirt faisg air 50 ionadan-aiseig agus ann an stèiseanan. Ann Fòn Aviv, a chaidh a thogail 4 Stèisean, agus Haifa Tha a 6. seo cha mhòr sam bith oisean a 'bhaile, gheibh thu air an stèisean.

A rèir na loidhnichean-rèile na dùthcha mar trèanaichean bathair, agus nuadh trèanaichean airson còmhdhail luchd-siubhail. Bha iad a 'dèanamh an àirde de aon-làir agus dà-lobhtach cairt. Rianachd na trèanaichean luchd-siubhail a tha a 'tachairt 2-3 tursan uair a thìde aig amannan trang agus off-peak - 1 a h-uile uair a thìde. T-Slighe bho Nahariya gu Haifa, Tel Aviv agus Ben-Gurion Airport, agus trèanaichean a 'ruith air an oidhche, a' stad aig an stèisean Hof ha-Carmel ann Haifa agus Fòn Merkaz Aviv. A h-uile stèisean eile anns na bailtean-mòra às dèidh meadhan-oidhche air an dùnadh.

Eachdraidh an togalaich

Israel Railways a tha eachdraidh fhada. Thòisich an togail nuair a bha an dùthaich air a riaghladh le Turkish agus ùghdarrasan Bhreatainn. Beachd-smuain de 'togail rèile airson a' chiad uair sguireas Maois Montefiore, Bhreatainn Iùdhach ionmhais. Agus bha a 'bhliadhna 1892 Israeil an rèile a thogail. Aig an àm seo, a 'chiad singilte meur-loidhne fad 82 km air a bhith air a chur sìos. Tha e a 'ceangal a' bhaile Jaffa (a-nis tha e na ionad Fòn Aviv) agus Ierusalem. Tha seo a 'astar Faodar faighinn thairis ann an 4 fosgailte. Ann an lerusalem, w / d loidhne fhosgladh ann an 1892. Anns a 'bhaile Jaffa fhathast a' cumail an stèisean ath-nuadhachadh o chionn ghoirid a chaidh, agus chaidh an togalach a thoirt dhan taigh-tasgaidh agus ionad cur-seachad.

Na Turcaich, aig an robh an Ear-Mheadhanach, ann an 1900, air a leasachadh pròiseact gus loidhne rèile a thogail ann am Palestine. Chaidh a ràdh gu ruith eadar Istanbul agus naomh bailtibh Mecca agus Medina. Tha am pròiseact a chruthachadh fo stiùireadh an Turkish Sultan Hamid Abdullah II, agus na teicnigeach phàirt de na Gearmailt innleadairean a bha an sàs. Mar thoradh air, chaidh an loidhne a thogail, a 'ceangal Istanbul agus Medina. Ach Bhreatainn a thàinig gu cumhachd nach robh cead aca a chleachdadh gus na Turcaich. Bha oidhirp eile a thogail rathad-iarainn eadar Palestine agus na h-Eiphit, ach cha deach a thoirt gu crìch.

Haifa agus beit She'an bha ceangailte meur ann an 1904, agus ann an ath-chiùil 1905, chaidh an loidhne a thogail a 'ceangal Haifa agus Damascus. Turkish armailteach loidhne eadar Afula, Baer-Sheva agus an Shinai Desert chaidh fhosgladh ann an 1915.

Tel Aviv - - lerusalem às dèidh neo-eisimeileachd ann an 1950 ann an Israel, Haifa meur ùr fhosgladh. Agus airson a 'chiad uair an dèidh cogadh fada, cunbhalach ceangal rèile a bhith air a stèidheachadh an seo. Ann an 1954, Tel Aviv a bha a 'fosgladh w / stèisean. Baer eadar Sheba agus Dimona ann an 1965, a chaidh a thogail agus dh'fhosgail loidhne-bathair a ghiùlan.

nuadh-leasachaidh

Rèile Israel, agus a-nis leantainn orra a 'leasachadh agus a' dian-nuadhachadh. Aig a 'mheur-loidhne, a chaidh fhosgladh ann an 1991 gu Rehovot, air a dhèanamh an òrdugh airson grunn ùr locomotaibhean dìosail a' ruith air connadh. Israeli lines ann an 1992 bha replenished le nuadh-IC3 trèanaichean - Diesel. An Spàinn ann an 1997 chuir an dùthaich cofhurtail luchd-siubhail chàraichean. Agus ann an 1998, chaidh fhaighinn bhon An Spàinn ùr locomotaibh dìosail.

Israel rathaidean-iarainn a bhith nas agus nas cofhurtaile. Gabhail brath air na seirbheisean aca, tha e air a bhith goireasach gus gluasad timcheall na dùthcha.

Israel Rèile an-diugh

Gu ruige seo air luchd-siubhail a naoi loidhnichean rèile 410 a tha a 'ruith cha mhòr a h-uile latha formulations. Tha gach trèana tha sia càraichean a tha a rinn 12 de na càraichean. Trains an rathaid roinnean a ruighinn astair de mu 160 km / u. Ach fhad 'sa eil fanfare, cha faireachdainn crathadh.

Taobh a-staigh na carbadan air an suidheachadh air gach taobh de na suidheachain eadar iad - bùird. Faisg air a h-uile suidheachan a chì pocannan plastaig airson Garbage. Tha gach càr uidheamaichte le fionnarachadh-àile le smachd agus gnàth-shìde bhog stuth sruth solas. Tha gach composition Tha taigh-beag, chì thu na map gluasad. Mar phàirt de bhith a 'siubhal malairt solas greim-bìdh, a tha toirt a-steach uisge agus ceapairean. An seo faodaidh tu tlachd a ghabhail Wi-Fi an-asgaidh. A h-uile dòigh sa bheil gach stèisean ainm a tha an cois a chluinntinn is lèirsinneach ainmeachadh.

Thiocaidean agus trèana clàran-ama

Tha an ìre seirbheis ann an Israel a 'cumail ri na h-Eòrpa, far a bheil gach luchd-siubhail a tha an urras faradh ann an cofhurtail àrainneachd le tlachdmhor seirbheis.

Airson tiocaid a cheannach, faodaidh sibh a 'cleachdadh inneal-gunnaichean no ceannach gu dìreach aig a' bhogsa-oifis. Agus air tiocaidean a cheannach airson eil sònraichte turas, ach bho aon àite gu àite eile. Ath-cho tric 'sa dh'fhaodas tu a dhèanamh ann an sgìre a phàigheadh. Tiogaidean tha an cruth cairt le plastaig a thogail ann an iùil-tharraingeach-srian. Faodaidh iad a bhith air an ceannach mar aon turas, agus airson beagan, an dà chuid ann an aon stiùireadh agus ann an rathad eile. Thiocaidean fa leth a cheannach airson cleachdadh a-mhàin tron latha nuair a tha tiogaid a cheannach, agus reusable - airson mìos.

An taic agus toradh stèiseanan uidheamaichte le turnstiles. Mhàileidean Chan eil phàigh fa leth. Faodaidh e a 'gluasad leis fhèin no le bhith a' cleachdadh dleastanas sònraichte a 'gheata.

Saor an-asgaidh ride e cha mhòr do-dhèanta a 'trèanadh ann an Israel, mar ann an cha mhòr a h-uile pàirt de obair-stiùiridh agus peanasan airson feuchainn ri siubhal an-asgaidh a tha gu math àrd.

Airson faighinn a-mach às an trèana a 'chlàr-ama, faodaidh sibh dol gu làrach w / d Israeil. Cuideachd an seo gheibh thu atharrachadh sam bith air a 'chlàr-ama.

companaidh Stiùiridh

An-diugh tha a h-uile luchd-siubhail agus bathair seirbheisean air w / d 'an sàs ann a tha leis an stàit Israel Railways - "Rakevet Israel." Chaidh a chur air dòigh ann an 2003 fo stiùireadh an Ministear Còmhdhail na dùthcha.

Beachdachadh na sgìre na dùthcha agus an t-slighe a dhlùth-chòmhdach ionad agus a tuath, faodar a ràdh gu bheil am chompanaidh "Railways Israeil" a 'beachdachadh air prìomh-obrachaidh trafaig luchd-siubhail agus bathar. Tha seo a ' cruth còmhdhail gu h-àraidh ann an iarrtas am measg an t-sluaigh ionadail.

Luchd-siubhail agus bathair trèanaichean a ruith ann an dà chuid an crochadair agus eadar-bhailtean. Ach tha an rathad-iarainn a tha co-cheangailte ri stàitean eile.

Gu h-àraidh measail le luchd-turais, gu h-àraidh Ashkelon - Tel Aviv. 'S e an t-slighe as trainge.

còmhdhail bathair

Tha am prìomh dhòigh a 'giùlan bathair ann an Israel, a tha a' meas gu trèanaichean bathair. Gan cleachdadh, a 'giùlan stuthan mhòr-chuid - an mèinnir a lorg ann an Negev fhàsach agus an Dead Sea. Cuideachd a 'fuireach air àite cudromach agus a tha còmhdhail. Ach luchd an taca ri luchd-siubhail beag.

Feast an t-Sàbaid anns an dùthaich

Tha a 'mhòr-chuid cudromach Iùdhach saor-làithean an t-Sàbaid ann an Israel a chomharrachadh a h-uile seachdain. Tha ea 'tòiseachadh air Dihaoine, air an oidhche, an dèigh dol fodha na grèine. Tha e a 'mairsinn gus an feasgar Disathairne.

Aig an àm seo, a h-uile trafaig stad agus trèanaichean, busaichean, eu-coltach, stad a 'dol airson dà uair a thìde na bu tràithe. Anns a 'gheamhradh, tha seo mu dheidhinn 15:00, is ann as t-samhradh - ann an 16-17 fosgailte.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan còmhdhail rèile

Israeil ceanglaichean rèile, gu sònraichte luchd-siubhail còmhdhail, tha grunn bhuannachdan an seo. An coimeas ri bus Còmhdhail trèanaichean a 'gluasad nas luaithe agus air a' chlàr-ama, mar an gluasad Chan eil buaidh sam bith stopadh trafaig, nach eil solais-trafaig, cha astair, a tha airson càraichean. Fare airson turas gu na rèile còmhdhail àrd-ìre an coimeas ri cosgais a turas air a 'bhus. Ach an turas air an trèana a 'gabhail àite nas sàbhailte agus nas cofhurtaile.

Aon de na drawbacks gu bheil na trèanaichean a 'dèanamh àireamh bheag de stad, agus tha iad air falbh bho na meadhan a' bhaile. Cuideachd, tha an trèana a 'dol gu Chan eil fhaide a tuath phàirtean den dùthaich.