Railways a 'Ghearmailt: fad, trèana clasaichean

Rathad-iarainn aig a 'Ghearmailt a tha a' beachdachadh air aon de na siostaman còmhdhail poblach èifeachdach, chan ann a-mhàin anns an Roinn Eòrpa ach cuideachd anns an t-saoghal. Uime sin, a 'siubhal air trèanaichean na Gearmailt a-mhàin Chan eil luath, ach cuideachd cofhurtail. Ach, gu dearbh, èifeachdas seo a 'cosg airgead. Ged a tha foghlam luchd-turais, a 'cleachdadh measgachadh de lasachaidhean agus taraifean, faodaidh e siubhal air feadh na dùthcha gu math buidseat. Now innsidh sinn dhuibh mu mar a tha an rathad-iarainn ann an Còmhdhail na dùthcha. Bidh sibh cuideachd ag ionnsachadh mar a bhith a 'siubhal anns a' Ghearmailt agus fiù 's thall thairis a' trèanadh ann an dòigh nach robh e glè dhaor airson pòcaid.

Ghearmailt: na rathaidean-iarainn

Tha a 'chiad trèana ann an dùthaich a nochd ann an ochd ceud deug thar fhichead còigeamh bliadhna. Chaidh an uair sin dh'fhosgail ceangal-rèile eadar am bailtibh Nuremberg agus Fyurtsem. Còig bliadhna fichead a chòmhdach ochd mìle cilemeatair de rèile. Ann an 1925, bha leasachadh einnseanan-smùide, agus an astair a stèidheachadh ann an 1936 le German trèana, a 'chiad uair a ràinig an dà cheud cilemeatair san uair san t-saoghal. nas àrd bar a chaidh a thogail ann an 1988. Experimental trèanaichean "Intercity" Sheall a 'chomasachd de ceithir cilemeatair san uair. Tha a 'bheachd a' cleachdadh cumhachd dealain ann an còmhdhail, cuideachd, le German - Werner Siemens. Tha e cuideachd a thogail agus an sgìre deuchainn faisg air Berlin. Electrification na Gearmailt Railways a thòisich anns an naoidheamh linn deug, agus lean an dèidh a 'Chiad Chogaidh. An dèidh a h-uile còmhla an rèile a 'Ghearmailt stàilinn buin an stàit monopoly leis an ainm "Deutsche Bahn". Dùthaich co-cheangailte ri rèilichean na stàitean aig a bheil an aon Àireamh a leud. 'S e seo an Fhraing, an Eilbheis, a' Phòlainn, Poblachd nan Seic, an Ostair, An Danmhairg, Lugsamburg, an Òlaind agus a 'Bheilg. Gu ruige seo, fad na rathaidean-iarainn anns a 'Ghearmailt a tha dà fhichead mìle dà chilemeatair. 'S e seo an t-siathamh an t-saoghal a thaobh fad. Electrified mu fhichead mìle cilemeatair.

stèiseanan

Bho stèiseanan a 'tòiseachadh an slighe sam bith air an rèile. Ma tha na bailtean beaga is bailtean, mar riaghailt, chan eil ach aon stèisean nam prìomh bhailtean mòra, tha grunn. Bha thu a 'bhad a' tuigsinn nach ann a bheulaibh - a 'phrìomh stèisean, nuair a bhios tu a' leughadh an t-ainm "Hoptbanhof". Stèiseanan-rèile anns a 'Ghearmailt mhòr-chuid uidheamaichte le h-uile càil a dhìth airson fear-siubhail. Fiù 's aig na stèiseanan beaga a tha cafaidh no bistro, tiocaid oifisean no innealan, a' sealltainn a 'chlàr agus mar a Pointers gus faighinn gu ceòl. Fiù 's mura h-eil a-staigh stèisean, tha daonnan cofhurtail beingean le glainne ballachan a dhìon bhon a' ghaoith. Aig a 'chuid as motha de na stèiseanan a tha innealan airson daoine le ciorraman agus elevators. Màidsear stèiseanan - seo fad meanbh-bhailtean. Eu-coltach ri na stèiseanan beaga a tha ag obair timcheall air a 'ghleoc, agus tha mòran taighean-bìdh agus taighean-bidhe cho math ri ionad-bhùthan agus boutiques. Aig cuid de stèiseanan fosgailte lìonra leithid "Lidl" mòr-bhùth. Luggage stòraidh a tha air a 'mhòr-chuid na dùthcha an stèiseanan. Luchd-turais a 'fheàrr leis fèin-ghluasadach, oir tha iad nas fhasa agus nas saoire.

sheòrsaichean de thrèanaichean

Feumaidh fios a h-uile duine a 'siubhal tro bhith a' Ghearmailt agus an taghadh a rèir amasan agus buidseat taraifean. Anns an fharsaingeachd, Gearmailtis trèanaichean air an roinn ann an dà buidhnean mòra. Tha sinn a chanadh iad rèile faisg air agus fada a leanas. Gidheadh tha iad a ghairm a dh'aithghearr (stoc) agus roinneil. Mar as trice tha an t-seann geal, agus an dàrna - dearg. Ach tha eisgeachdan. Ach an uair sin a tha an siostam iom-fhillte. Ann an roinn-seòrsa de "Trèana Astar Àrd a" tuiteam "Intercity Express", a thuilleadh air IC no an AE. Iad a 'dol taobh a-staigh na dùthcha agus thall thairis. Chan cuideachd a tha oidhche agus trèanaichean cadail le leabaidh-àiteachan. Roinneil trèanaichean - Trains ar co-aoisean, le eadar-dhealachadh neo-chrìochnach a tha iad nas glaine agus nas cofhurtaile marcaich aig astar nach eil nas lugha na aon cheud cilemeatair san uair. Bailtean a thathas gu tric a chur an àite le metro agus tram. Chan eil smocadh ceadaichte ann an trèanaichean de sheòrsa sam bith. Tha seo fìor airson grunn bhliadhnaichean.

luaithe

Train ICE (A 'Ghearmailt), no an "Intercity Express", a tha air a bhith aig ìre àrd, a' ruigheachd tri cheud cilemeatair san uair. Tha e cuideachd a 'dèanamh àireamh is lugha de stadan. Tha an locomotaibh a tha coltach ri peilear airgid. Ach gu math tric, ann an cleachdadh, an luaths an trèana eil mòran eadar-dhealaichte bho stoc eile. "Intercity" math a chleachdadh ma tha thu a 'faighinn thairis air an astar còig no sè ceud cilemeatair, mar eisimpleir, a' siubhal bho Köln gu Berlin no Munich. Agus chan ann a mhàin a bhios sibh a shàbhaladh uair a thìde gu leth, ach chan eil dìreach, sheachanta le seòrsachan eile de na trèanaichean. Tha iad cuideachd a chomharrachadh le ìre nas motha de cofhurtachd. Tha leithid trèanaichean a tha mar as trice air an fheasgar. Siubhail àm Faodar coimeas ris a 'gluasad anns a' chàr, ach bidh e mòran nas cofhurtaile!

ICE carbadan

An seo, tha h-uile càil a tha a 'smaoineachadh a-mach airson goireasachd luchd-siubhail. Clas cairt ann an "Intercity Express" air a chomharrachadh le àireamh mhòr de glas. Tha an t-seòmar-laighe air an dealanach a 'bhòrd ri taobh an dorais. Chan urrainn dhut fhaicinn agus an t-slighe a ghluaiseas àrd-astar trèana. Co-dhiù, a bhith faiceallach nuair a 'tighinn air tìr. Gu math tric a rinneadh air a roinn ann an dà, agus aon leth a dh'fhaodadh a ghabhail tur eadar-dhealaichte àite. Tha na dorsan a dhùnadh gu fèin-obrachail. Ainmichte suidheachain. Anns an dàrna clas mar as trice tha dà shreath de chàraidean suidheachain. Eadar iad - a 'dol seachad. Ann am meadhan a 'chàr, tha beagan suidheachain ri taobh a chèile. Tha gach suidheachan tha bhòrd. Fon uinneig - a-socaid airson inneal-glùine. Air cuid de na trèanaichean a 'ruith vayfay. Tha gàirdean a 'chathair Tha headphone jack air èisteachd ris an rèidio. Mhàileidean urrainn a chur air na sgeilpichean os cionn na seataichean, agus ann an sònraichte sheòmraichean. Nithean càraichean tha sia-seater Coupe. Tha scoreboard air a shealltainn aig an deireadh, tha an trèana a 'gluasad le beagan astar. Chaidh na càraichean a tha mar as trice agus sheulaich jointless slighe, mar sin am fuaim nach eil a 'cluinntinn.

Eile prìomh trèana

Eadar na bailtean mòra anns a 'Ghearmailt a dhol dhan cho-ainm "Intercity." 'S e seo a' comharrachadh gu cunbhalach trèana luath. E nach eil a 'coimhead coltach ri "àite" mar an "Intercity Express". Àiteachan ro sedentary. As tha clàir agus buinn. Uaireannan fad trèana Tha dà deich-Coupe. Ma tha thu a 'dràibheadh mar a dh'aithghearr ann an dùthchannan eile, bidh an CE comharrachadh. Gu math tric, chì thu ciamar a tha an luchd-siubhail a 'gabhail an cuid àirneis a dh'àiteachan faisg air làimh. 'S e Gearmailtis custom. Saor an-asgaidh àite a-mhàin ann an iarrtas an luchd-siubhail eile. Aon de na càraichean - an e seo an taigh-bìdh. Tha e air a roinn ann an dà phàirt. Tha a 'chiad dhiubh - le bàr agus àrd tables - faodaidh tu tlachd a ghabhail tì, cofaidh no leann. Agus an dàrna 'S e fìor thaigh-bìdh le waiters,-taice is àlainn innealan air an tablecloth. Oidhche trèanaichean a tha ris an cante "SitiNaytLayn". Tha cùlag le leabaidh-àiteachan far a bheil a-mach cumail anart. Tha iad mar as trice co-cheangailte megacities. Ma tha na trèanaichean a tha a 'gluasad eadar Eòrpach barran agus prìomh bhailtean mòra, tha iad an ainmeachadh mar "EvroNayt".

Roinneil agus bailtean còmhdhail rèile

Le seo seòrsa de thrèanaichean a-mhàin Chan eil poblach, ach cuideachd prìobhaideach loidhne. Mar as trice tha iad a 'dol gu astar ceud no dà cheud cilemeatair. Roinneil trèanaichean luath a dhèanamh a 'stad ann am bailtean mòra. Rathaidean-iarainn na Gearmailt tha seòrsaichean sònraichte an seòrsa seo de trèanaichean nach eil cuid de na slighean. Tha iad sin air eadar-roinneil ris an canar trèanaichean luath. Tha na trèanaichean sin a 'dèanamh gu tric a' stad. Tha iad an t-ainm dìreach roinneil. Bailtean aon charbad a tha a 'dol a-steach siostam rèile - tha seo a' "S-Bahn" no "Stadt-ban." Tha na trèanaichean sin mar as trice a 'dol tro na bailtean mòra agus / no a' ceangal bailtean a bha faisg. Tha iad na phàirt de lìonra còmhdhail ionadail. Tha na trèanaichean sin a 'ruith ann an tunailean (an àite an Subway), agus talamh lines (tramaichean). Faodaidh iad a bhith air a chleachdadh airson siubhal taobh a-staigh a bhaile agus an sgìre mun cuairt.

Dè na taraifean airson trèanaichean luath

Railways a 'Ghearmailt aig a' chiad shealladh, tha siostam toinnte seach tiocaidean a cheannach. Ach, ma tha thu ga thuigsinn, gheibh thu a 'faighinn buannachd mhòr dhaibh fhèin. Tha a 'cho-ainm an ionad ìre. Tha prìsean, mar sin, a bhruidhinn, a bhìdeadh. Ma tha thu ag iarraidh a dhol air a leithid ìre de Berlin, mar eisimpleir, ann an Dortmund, bidh tu a 'pàigheadh ceithir fichead mu iùro gach àbhaisteach trèana luath. Agus "Intercity Express" Cosgaidh eadhon ceud. Turas gu Dresden bho na Gearmailt calpa a bhios a 'cosg leth na prìs. Tha an aon siostam a 'buntainn ri na h-oidhche trèana. Ach tha iad mòran nas daoire. Ma tha thu a 'siubhal bho Berlin gu Munich a' seasamh airson ìre bunaiteach beagan còrr is ceud agus leth-cheud euro, an oidhche a chur an cèill a 'phrìs a bhios ag èirigh gu dà cheud no eadhon tri cheud. Tha na trèanaichean luath 'urrainn a bhith (agus uaireannan feum air) a ghlèidheadh an àite - uinneag no trannsa. Ach gu math tric a 'ceannach siubhail sgrìobhainn. Without ghlèidheadh de dh'àiteachan urrainn dhut suidhe air falamh sam bith an seataichean anns an dara clas carbadan. Mura h-eil an-asgaidh seataichean, faodaidh tu a bhith anns an vestibule no taigh-bìdh.

lasachaidhean

Ach, ma tha sibh tiogaidean a cheannach ann an ro-làimh agad, gheibh thu gus an prìsean nas ìsle, a 'cho-ainm shparprays. An uair sin faodaidh sibh a dhol chun an aon Dortmund agus dà fhichead iùro. Agus ma agad siubhal astar nach eil barrachd air dà cheud agus leth-cheud cilemeatair, faodaidh tu feuchainn air tiocaidean a cheannach airson 25 agus 19 Je Ach, tha an àireamh bheag, agus a 'breith orra, feumaidh sinn roinn chothromach de fhortan. Air cuid de na trèanaichean a 'dol tarsainn an dùthaich gu lèir, faodaidh tu tiocaid a cheannach aig lasachadh-fichead roimh naoi iùro. Ach till bidh e cha mhòr do-dhèanta, ma tha an turas nach bi soirbheachadh. Ag iarraidh a 'siubhal tro Ghearmailt le comhfhurtachd, ach chan ann aig an exorbitant prìs? Airson do chuideachadh - a h-uile shparprays an aon siostam. ciad-chlas a 'charbad (gu dearbh, nas comhfhurtail, reclining ann coltach ris a' phlèana) a 'cosg co-dhiù fichead' sa naoi iùro agus thar astar fada - 39. Tha a 'phrìs airson oidhche trèanaichean airson tràth-clàraidh, cuideachd, faodaidh a' tuiteam a-steach dhà no fiù 's trì tursan.

Buidheann tiocaidean air roinneil slighean

Anns a 'Ghearmailt le trèana agus a' siubhal gu math saor. Dìreach airson seo feumaidh sibh a thaghadh sònraichte lasaichte tiocaidean do roinneil còmhdhail rèile. Ach leithid chothroman fhosgladh cuideam. Mar eisimpleir, chan eil crìoch tiocaid, leis a bheil thu a 'rothaireachd air fearann na dùthcha gu lèir bho naoi sa mhadainn gu meadhan-oidhche air an aon latha air roinneil trèanaichean (ach a-mhàin eiridinn). Tha ea 'cosg dà fhichead agus ceithir iùro gach neach. Tha e fiù 's ainm "air feadh na dùthcha bho cheann gu ceann." Ach airson a leithid tiocaidean e nas fheàrr a dhol a-rèir - an tuilleadh dhaoine (suas ri còig), na b 'fheàrr. Airson gach bharrachd luchd-siubhail a tha thu a 'pàigheadh ochd iùro. Mar thoradh air, teaghlach mòr no buidheann de chòig urrainn do dhaoine a 'siubhal air feadh na dùthcha rè an latha ann dìreach sia-deug iùro.

Fiù 's cothroman nas fheàrr a bhith siubhal mar tairgse rathaidean-iarainn a' Ghearmailt an deireadh-sheachdain. Weekend tiocaid Tha an aon buannachdan mar chrìoch, ach tha e ag obrachadh bho mheadhan-oidhche gu trì uairean sa mhadainn an ath latha. A thuilleadh air sin, tha e 40 urrainn roiligeadh Euro aon luchd-siubhail, agus gach às dèidh sin (suas ri còig) pàigheadh 4 Je A thachair, na tiogaidean a-mhàin Chan eil trèanaichean, ach cuideachd air còmhdhail poblach, a thuilleadh air na cànanan roinneil busaichean an àite sam bith anns a 'Ghearmailt.

Fheadarail mholadh

Neo-mhàin dùthcha dòcha gum bi buidheann trèana tiocaidean. A 'Ghearmailt a tha ainmeil airson a bhith air a roinn ann an stàitean feadarail, agus air gach aon dhiubh fhèin aig an t-siostam de lasachaidhean a' siubhal anns an sgìre. Mar eisimpleir, ann an Rhineland-Palatinate Roinneil tiocaid a 'cosg fichead' sa ceithir iùro gach neach. Air gach aon de na luchd-siubhail a leanas (suas ri còig), a 'phrìs Meudaichidh 5 Je Tha e inntinneach gu bheil an dòigh seo a tha thu a 'rothaireachd chan ann a mhàin fheadarail fearann, ach cuideachd ann an nàbachd roinnean - suas ri Meinheim agus Karlsruhe ann an ceann a deas Limburg agus Wiesbaden chun an ear agus chun an tuath Bonn - agus fiù' s a 'ruighinn a' chrìoch an dà Fraingis bailtibh. Agus ma tha sibh a 'pàigheadh a bharrachd air an tiocaid eadhon sia iùro, gheibh thu an cothrom air marcachd san Lyuksemurg. Tha seo a 'lasachaidh a tha dligheach air tron t-seachdain bho naoi gu meadhan-oidhche, agus air an deireadh sheachdain - bho mheadhan-oidhche gu tri uairean an ath mhadainn. Agus bho Nordrhein-Westfalen roinneil tiogaidean a ghairm ann an Òlaind agus air ais. Tha a 'phrìs - fichead' sa sia iùro airson a 'chiad luchd-siubhail. Agus le bhith a "Bhabhàiria tiocaid" marcachd fiù 's anns an Ostair. A 'siubhal bho Munich gu Salzburg agus air ais e gu math comasach do fichead' sa ceithir iùro. Tha cuideachd oidhche tiocaidean. Iad a 'leigeil leat gluasad taobh a-staigh an sgìre an gnìomh eadar 18.00 agus sia sa mhadainn.

Far a bheil tiocaidean a cheannach

Anns a 'Ghearmailt, faodaidh seo a dhèanamh ann an grunn dhòighean. Faodaidh tu dìreach a dhol gu na ionmhasair aig an stèisean-rèile ( "Rayzentsentrum"). Tha a 'phrìomh tiocaidean trèana ann gràinnean a dh'fhaodas tu cheannach bho rianadair (ach aig an ìre làn gun lasachadh prìse). Anns na cànanan roinneil còmhdhail rèile e nas fheàrr nach eil sin a dhèanamh. Ma gheibh thu gu bheil thu gun tiogaid, bidh thu a 'faighinn càin a dhroch. Ann an cùisean sònraichte, tha thu a dhìth a lorg rianadair agus fiosrachadh dha gu bheil iad nach b 'urrainn a cheannach' siubhal sgrìobhainn. Faodaidh sibh fhathast brath a ghabhail as adhartaich a ghlèidheadh air-loidhne an t-siostam san Roinn Eòrpa - "Doycheban" site. B 'ann an sin a prothaid a cheannach lasaichte tiocaidean "Shparprays". Ach tha e nas fheàrr a chlàradh san t-siostam. Cheannach air-loidhne tiocaid a chlò-bhualadh air clò-bhualadair. Agus a-aithne feumaidh a 'sealltainn an sgrùdaire. Ma tha thu nach eil clàraichte ann an siostam, a 'ceannach tiogaid airson cuideigin eile nach bi ag obair. Anns a 'chùis seo bidh agaibh ri sealltainn an rianadair fhathast agus an cairt-creideis ri a cheannaich thu e.

innealan

Ach tha an dòigh as fhasa agus an dòigh a bu shaoire a dhèanamh siubhal ann an Gearmailtis trèanaichean. Gus seo a dhèanamh, feumaidh sibh tiocaidean a cheannach bhon inneal aig an stèisean. Chan urrainn dhut tiogaidean a cheannach aig lasachaidh, agus roinneil, ach fhathast chan a-mhàin le cairt-creideis, mar anns a 'chuid as motha de dhùthchannan Eòrpach, agus airson airgead, a tha gu tric goireasach airson coigrich. A thuilleadh air sin, a 'ceannach tiogaid ann an inneal, a tha sibh a' pàigheadh airson dhà no nas lugha na còig iùro aig a 'bhogsa-oifis. Tha a 'phrìomh rud - a tha a' tuigsinn mar a tha iad ag obrachadh. Ach an uair sin tha thu a 'faireachdainn anns a' bhad a 'faighinn sochairean. A thuilleadh air sin, air an oidhche no aig stèisean beag gheibhear tiogaidean a-mhàin a cheannach bho innealan-bathair. Tha iad buailteach a bhith a Sia-Language. An duais a tha thu 'urrainn a thaghadh a-mach as goireasaiche t-slighe, agus an-asgaidh a chlò-bhualadh a-mach anns an aon inneal.

Tha na cairtean lasachaidh agus siubhal

Uaireannan, gu h-àraidh leis gu tric agus gu cunbhalach tursan prothaid a cheannach sònraichte a 'dèiligeadh "DoycheBan". Tha iad seo cairtean de 25, 50 no 100. Tha àireamhan a 'sealltainn an àireamh sa cheud lasachaidh far an cunbhalach prìs an tiocaid. Mar eisimpleir, ma tha cosgais an turas deich iùro, le 25 a 'chairt sibh a' pàigheadh seachd gu leth, le BahnCard 50 - còig, agus 100 - faodaidh tu dràibheadh air feadh a 'Ghearmailt gun sam bith tiocaid. Tha a 'chairt a tha dligheach airson aon bhliadhna agus bithidh a bhith clàraichte. Faodaidh iad a 'cleachdadh ach aon duine - an tè air a bheil e sgrìobhte an sgrìobhainn a-mach. Card 100 'S e glè dhaor agus tha co-dhiù ceithir mìle iùro. Ach còmhla BahnCard lasachaidhean agus deireadh-sheachdain tiocaidean no roinneil do-dhèanta. Ceannach a 'chairt seo a' dèanamh ciall, ma bhios a 'chosgais iomlan de tiogaid agad gun lasachadh prìse beagan cheudan iùro airson dusan mìosan. Tha cuideachd pan-Eòrpach a 'siubhal, a tha ris an canar an "InterRail". Cleachd e airson a 'siubhal tro na sgìre a' Ghearmailt, beagan daor, ach ma tha thu an dùil a dhol gu dùthchannan eile, no a 'cleachdadh an rèile,' s dòcha a fhreagras oirbh.