Motoblock càraidh: feartan obrach

An-diugh, faodaidh aon sùil a thoirt air toradh adhartas teicneòlais chan ann a-mhàin ann an gnìomhachas, ach cuideachd ann an raon àiteachais. Tha mòran uidheamachd air a chleachdadh airson caochladh adhbhar: is e àiteachadh na talmhainn, agus cur bàrr, agus dìreach cumail suas fàsmhorachd air an làrach. Am measg an iomadachd de chòmhdhail àiteachais, feumar uidheam leithid seo a ghluasad mar motoblock, a tha dìreach riatanach ann am beatha làitheil.

Is e dealbhadh a th 'anns an inneal seo le aon chuibhle no dhà air aon axis. Gu math tric bidh an leithid de dhòigh air a chleachdadh airson àiteachadh ùir, nuair a bhios an gnìomhaiche ga riaghladh le pinn leis na h-innealan smachd riatanach, ach uaireannan tha e air a chleachdadh mar dhòigh còmhdhail bunaiteach.

Mu sin, dè tha ann an còmhdhail, agus an nàdar a leithid sin de mhodh, mar a chàradh charbadan blocaichean le an làmhan, etc. thèid a dheasbad. Gus tuigse fhaighinn air cho làidir is a tha obrachadh an uidheim seo, feumar beachdachadh nas mionaidiche air na tha air a ghabhail a-steach ann an dealbhadh.

Dè a th 'anns a' charbad-motair?

Is e am prìomh phàirt dràibhidh den inneal seo an t-einnsean, a 'ruith an dà chuid air gasoline agus connadh dìosail. Faodaidh an eileamaid seo den ghàrradh motair a bhith air a tharraing air falbh no air ceathrar. Is e cho sònraichte 'sa tha na h-uidheaman sin gu bheil riaghlaidhean luath speisealaichte air an togail annta, a tha a' sìmpleachadh a 'phròiseis obrachaidh. Tha einnsean cumhachd eadar 5 gu 10p. Is fhiach a bhith mothachail gur e an duilgheadas as motha a th 'ann an càradh a' ghlais-motair sa phàirt seo dheth.

Is e eileamaid eile den dealbhadh an tar-chuir, aig a bheil grunn seòrsaichean:

- cogged;

- tooth-worm;

- slabhraidh le crios;

- Hydrostatic.

Is e pàirt chudromach den chrann-motair cuideachd an t-siostam co-chruinneachaidh, a tha an urra ris a 'chomas air innealan àiteachais a bharrachd a cheangal ris an uidheamachd.

Faodar smachd air an inneal seo a thaisbeanadh air na làmhan no air na slatan-stiùiridh. Tha e fo smachd an roghainn agus gas. Uaireannan faodaidh cuid de shamhlaidhean troma a bhith air an uidheamachadh le breic.

Prionnsabal na h-obrach

Tha obrachadh an uidheam seo air a dhèanamh air sgàth oidhirp an einnsean, air sgàth gu bheil gluasad motoblock a 'gluasad agus a' gluasad cumhachd gu na h-eileamaidean a bharrachd a tha air a chuir air. Is e rotavator a phrìomh mhion-structar, is e prìomh dhleastanas a bhith a 'toirt air falbh luibhean, crann agus a' toirt todhair don fhearann. Glè thric, thathar a 'dèanamh càradh motoblock anns a' phàirt seo dheth, leis gu bheil e air a luchdachadh gu mòr.

Uaireannan faodaidh innealan trom a bhith stèidhichte air uidheam falaich, gus am bi gnìomhachd an inneil air a leudachadh gu mòr.

A bharrachd air na rototillers, faodaidh am motor-motair cuideachd a bhith a 'gabhail a-steach pìosan mar cultivator, crann, gearradair, crann, msaa.

Mion-ghluasad seòrsaichean

A rèir an cuideam, tha 3 prìomh sheòrsachan de na h-innealan àiteachais sin. Tha e cudromach a bhith mothachail gum feum càradh càraichean motair le làmhan fhèin a dhol seachad gu teann a rèir feartan teignigeach sampla sònraichte. Tha na seòrsachan sin mar a leanas:

1. Seòrsa aotrom. Tha a chuideam anns an raon de 10 gu 50 cg. Air sgàth a ghluasaid, tha astar na h-obrach aice nas àirde na innealan eile, ge-tà, air sgàth cumhachd ìseal le a chuideachadh, chan urrainnear ach raointean beaga den ùir a phròiseasachadh.
2. Tha an seòrsa àbhaisteach de bhlocaichean motair air a riochdachadh le stuthan le cuideam de 60 gu 100 cg. Tha innealan mar sin air an cleachdadh airson caochladh adhbhar.
3. Tha dreach nas proifeiseanta den inneal àiteachais seo trom innealan proifeiseanta. Air sgàth gu bheil an cuideam a 'dol thairis air an àireamh 100 cg, chan urrainn dhaibh obrachadh gu math luath, ach faodar an cleachdadh gus raon mòr de dh'fhearann a phròiseasadh air sgàth neart àrd nan samples seo.

A bharrachd, feumar beachdachadh nas mionaidiche air dè an seòrsa droch-fhallain a dh'fhaodadh èirigh nuair a thèid uidheamachd den leithid a chleachdadh agus, mar thoradh air sin, dè a bhios an urra ri coileanadh mar a tha dòigh-obrach leithid càradh a 'charbad-motair.

Na prìomh adhbharan airson fàilligeadh an einnsean gasoline

Mar riaghailt, faodar gach briseadh den t-seòrsa seo a roinn ann an dà roinn:

1. Duilgheadasan le tòiseachadh air an einnsean.
2. Trioblaid san obair.

Ma thachras duilgheadasan mar sin, na cuir an inneal an-dràsta sa bhad do luchd-obrach an stèisein gleidhidh. Tha e comasach gu 'bheil an càradh einnsein coiseachd tractar, a' ruith air Gasoline, faodar a 'coileanadh pearsanta. Is e adhbharan truailleadh motair na leanas a leanas:

- chan eil an adhair air;

- chan eil connadh anns an tanca connaidh;

- tha an coileach a tha a 'solarachadh connadh bacadh;

- Chan eil am flap carburettor suidhichte gu ceart. Nuair a thòisicheas an t-einnsean, feumar a dùnadh.

Taisbeanairean bhon taobh a-muigh de dh 'obair-ghluasad neo-sheasmhach - ìosal luais, fèin-dùnadh, lùghdachadh cumhachd. Air sgàth seo dh'fhaodadh grunn adhbharan a bhith ann:

- tha an sgudal adhair air a chòmhdach (is e an t-adhbhar a tha dìth adhair anns a 'charbadair);

- Connadh de dh 'ìre mhath;

- mì-làimhseachadh an uidheam teasachaidh;

- cnap-starra an t-smeòraich;

- siostam carburettor air atharrachadh gu mì-fhreagarrach;

- tha na h-eileamaidean de shùlairean agus de phistons air a bhith a 'caitheamh.

Mallaidhean agus càradh inneal dìosail a 'charbad-motair

Gu tric, faodar breithneachadh agus cur às do dhuilgheadasan an uidheim a dhèanamh gu neo-eisimeileach. An ath rud, thèid iomradh a thoirt air cuid de na suidheachaidhean briseadh as fheàrr agus dòighean airson fuasgladh orra. Bu chòir càradh blocaichean motair le na làmhan aca fhèin a dhèanamh mar a leanas:

1. Ma thèid an gluasadan a-steach don aonad dìosail, thathar a 'moladh gun dèan thu cinnteach gu bheil na discs agus na fuarain a' caitheamh. Dh'fhaoidte gum bi an t-adhbhar cuideachd na dhuilgheadas le teannachadh pàirtean obrachaidh an t-siostaim tar-chuiridh.
2. Uaireannan chan eil am buille a 'tionndadh gu tur. Gus seo a rèiteach, a 'dèanamh càradh motoblock, faodaidh tu faighinn a-mach dè cho teann agus a tha an càball smachd air a chuingealachadh.
3. Ma tha fuaimean neònach sam bith anns a 'bhucas gèaraidh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an ola anns a' bhocsa gèara anns an t-sùim cheart. Is dòcha gur e gearain no gèaraichean a th 'anns an duilgheadas (sa chùis seo feumar an cur an àite).
4. Ma dh 'atharraicheas na h-astaran gu dona, is math cuideachd a bhith a' sgrùdadh cho math 's a tha na h-eileamaidean gnìomhach sa bhocsa gèara ag obair. Glè thric, faodar an leudachadh le bhith glanadh agus gan sgiobalta.

Is fhiach a ràdh gu bheil raon farsaing de bhlocaichean motair an-diugh, agus feumaidh gach aon de na samples dòigh-obrach sònraichte. Chan fhaodar na teisteanasan no na fàilligidhean eile a cheartachadh a-mhàin a bhith air an sgrùdadh gu cùramach air feartan teignigeach an uidheim. Dh'fhaodadh seo a bhith cèin uidheamachd no, mar eisimpleir, na daoine measail dìosail motoblock "Centaur". Bu chòir càradh an dà mhodail a dhèanamh ach às deidh mion-sgrùdadh mionaideach air an dealbhadh agus prionnsapalan obrachaidh. Ach na dì-chuimhnich gum bi cùram iomchaidh airson teicneòlas sam bith gu cinnteach a 'meudachadh a beatha seirbheis agus gu mòr a' lughdachadh cosgais a h-obrach.