"Iraero" (chompanaidh-adhair): eachdraidh, chabhlach, lèirmheasan

JSC "Airline IrAero" - Ruiseanach a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 1999. Tha a' phrìomh obair a 'chompanaidh a tha bathar is luchd-siubhail adhair còmhdhail bho na mòr-bhailtean ann an Siberia agus an Loidhne Ear-roinnean na Ruis, a thuilleadh faisg fada agus thall thairis. Puirt-adhair a tha stèidhichte Magadan, Novosibirsk agus Yakutsk.

History "IrAero" chompanaidh-adhair

Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 1999. An sin an cabhlach air a dhèanamh suas de dìreach dà dachaigheil itealain "An-24", a bha air mhàl. Bhon mhionaid a thòisich bàtaichean daonnan a bhith air ùrachadh agus tha nis còrr is 20 itealan. Tha an Ruis air còmhdhail adhair air a 'mhargaidh, a' chompanaidh air a bhith a ràinig gus a 'Ghiblean 2006.

Ann an 2011, a 'bhuidheann "Russian Aviation" rinn a' chuid as motha de Rangachadh punctual Russian-giùlain, an deich a tha a 'gabhail a-steach a' chompanaidh "IrAero". Airline ann an 2013 shoidhnig e cùmhnant airson an t-solair an itealan as ùire Russian-seòrsa "MS-21" a-nis "Irkut". Lìbhrigeadh de na plèanaichean a bhios a 'tòiseachadh ann an 2019.

Bho 2014 a 'chompanaidh a-steach siostam "Web sgrùdadh ann an" airson luchd-siubhail. A thuilleadh air siubhal adhair, "IrAero" an sàs ann an dèanamh sgrùdaidh bhon adhar agus lorg is teasairginn gnìomhan air an itealan.

cabhlach

cabhlach chompanaidh-adhair a 'riochdachadh 25 itealan de na leanas seòrsa:

• 9 aonadan "An-24" aig 44-48 luchd-siubhail suidheachain;
• 8, "An-24" aonadan ann an cathair luchd-siubhail 42;
• 5 aonadan «CRJ-200" 50 luchd-siubhail suidheachain;
• 3 aonadan "Dry Superdzhet 100" 95 luchd-siubhail suidheachain.

Cabhlach caran seann-fhasanta, ach ann an eachdraidh a 'chompanaidh a-riamh de thubaistean agus tubaistean mòra. Tha a 'chompanaidh rianachd a tha an sàs ann an trioblaid cabhlach ath-nuadhachadh. "MS-21" suas gu 2022, bha ea 'lìonadh suas le 10 itealan.

gnìomhachd comharran

Ann an 2012, "IrAero" (a 'chompanaidh) air a dhèanamh an còmhdhail de mu 200 mìle luchd-siubhail, a tha 130% a bharrachd ann an 2010, agus tha còrr is 2011 lìbhrigeadh 126% barrachd bathair. còrr is 6800 tursan-adhair a bha a 'cluich ann an 2012.

Ann an 2013, tha e a 'giùlan còrr is 200,000 luchd-siubhail agus a' lìbhrigeadh 331.390 tunna de cargu agus litrichean.

Ann an 2014, leis an toiseach a 'bhliadhna gu an t-Sultain chaidh a dhèanamh thairis air 200,500 luchd-siubhail, a' lìbhrigeadh còrr is 2,000 tunna de cargu agus litrichean agus air a ghiùlan a-mach còrr is 7000 cunbhalach agus ràitheil itealain.

Airson 17 bliadhna a 'chompanaidh air leudachadh gu mòr cruinn-eòlas na tursan-adhair. Còmhdhail bhon phort-adhair a tha a 'bhun-stèidh ann an nithean a leanas:

• Ann an Sìona - Dalian, Manzhouli, Hailar, Harbin, Jiamusi;
• Ann an dùthchannan CIS - Baku, Bishkek, Tashkent;
• Ann an Ruis - Anapa, Batagai, White Mountain, Blagoveshchensk, Bodaibo, Vladivostok, Gelendzhik, an leas, Ekaterinburg, Keperveem, Krasnodar, Krasnoyarsk, Lensk, Moma, Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Noyabrsk, Omolon, Omsk, Omsukchan, Rostov-air-Don , Sakkyryr, Samara, Saskylakh, Seimchan, Sochi, Suntar, Ulan-Ude, Ust-Maya, Khabarovsk, Chita, Chokurdakh, fiù 's.

phoileasaidh sòisealta

"IrAero" - a 'chompanaidh adhair, a tha gu cunbhalach an sàs ann a' dèanamh grunn cho-fharpaisean agus tachartasan carthannais. Tha iad daonnan a 'cur fàilte air a orphanages, fasgaidhean agus ionadan ath-thuineachaidh. Airson clann gu tric a 'cur air dòigh inntinneach cuairtean gu a' phort-adhair eadar-nàiseanta de Irkutsk, a 'tarraing an co-fharpaisean, a' cumail caochladh thachartasan spòrs. "MIRaero" Carrier cuideachd gu gnìomhach a 'co-obrachadh leis a' charthannas Cloinne Foundation.

Ràitheil chompanaidh aca fhèin a 'foillseachadh leabhraichean-latha "MIRaero". Tha foillseachadh anns na naidheachdan as ùire air a 'chompanaidh adhair, air an fhiosrachadh air gluasadan agus seirbheisean ùra, agallamh-obrach, luchd diofar artaigilean mu bailte mòra agus dùthchannan, rubrics airson clann agus slàinte, spòrs agus ceòl earrannan, reasabaidhean.

IrAero (chompanaidh-adhair): lèirmheasan

Luchd-siubhail an dà chuid secrete pluses agus minuses anns a 'chompanaidh.

nithean matha:

• sàr-sheirbheis ann an iteig;
• iomchaidh càileachd ann an-itealaich fhrithealaidh;
• an t-siostam air-loidhne a 'chlàraidh;
• tric Flyer bònas prògram a 'toirt luchd-siubhail;
• cruinn-eòlas farsaing de itealain.

dona:

• seann cabhlach air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de Sòbhieteach ealain;
• mì-chofhurtail na suidheachain ann an cabin itealain;
• tric dàil airson adhbharan teicnigeach;
• Thachair àm gu àm ann an siostam air-loidhne a 'chlàraidh;
• airfare tha nas àirde na farpaisich;
• beag astar eadar na suidheachain ann an cabin;
• Chan eil an t-siostam airson luchd-siubhail innse mu chlàr-ama atharrachaidhean.

"IrAero" - chompanaidh-adhair obrachaidh air a 'mhargaid de luchd-siubhail is còmhdhail bathair airson 17 bliadhna. Tha tursan-adhair a tha a 'ruith bhon a' Chinn an Ear agus Siberia roinnean na Ruis agus dùthchannan faisg fada agus thall thairis. Thairis air na bliadhnaichean a 'chompanaidh a stèidheachadh fhèin mar punctual chompanaidh-adhair. Gun teagamh sam bith, an obair a tha an dà chuid pluses agus minuses. Tha a 'phrìomh eas-bhuannachd de "IrAero" - caran seann cabhlach. Ge-tà, thèid ath- leasaichte ann an faisg air àm ri teachd. Leabhar-iùil chompanaidh-adhair a 'sìor ag obair gus piseach a thoirt air càileachd nan seirbheisean agus a' leudachadh an t-slighe lìonra.