IL-103 - "itealaich deasg" agus "oifis"

Dè an Ilyushin-103? Chiad de na h-uile, tha e an t-àrd aerodynamic coileanadh, cofhurtail, rùmail chab, agus as cudromaiche buileach, earbsach einnsean agus an latha an-diugh avionics. Tha seo a 'phlèana - sealbhadair àrd eaconamach èifeachdas, faodaidh e ag obair sa h-uile h-aimsir. IL 103-itealan a chleachdadh mar tagsaidh adhair, shoirbhich iad a 'chuairteachan cladaich sgrùdadh agus dìon air an àrainneachd. Sheinn e an fhoincsein "itealaich pàrtaidh" airson oileanaich itealachd sgoiltean, cho math ri "itealaich oifis" airson na riochdairean aig na companaidhean agus luchd-gnìomhachais.

Tha gach plèana Feumaidh eachdraidh a 'bhreith. Uime sin, gach fear de na itealaich innealan sònraichte. Tha an leasachadh ùr phlèanaichean air ILYUSHIN lus a thòisich às dèidh na cumhachan iomraidh de na DOSAAF cuidhteas. Agus ron sin, anns an iris "Wings of Iùdhaich" farpais chaidh ainmeachadh ann an 1988 airson a 'phròiseact as fheàrr de na plèanaichean airson a' chiad sgrùdadh. Feumaidh mi ràdh gu bheil an iris a 'còrdadh air cur ri cothrom gun choimeas den fharpais. modailean eadar-dhealaichte de phlèanaichean a chaidh a thoirt seachad: bha fiodha is meatailt làn-dreachan, le einnseanan bho "Lada", motair agus fiù 's beag turbojet fineachan. Air a chruinneachadh air bunait aca roth-tòiseachaidh, sail agus frèam structaran. Aig coinneamh an diùraidh a thaghadh 21 pròiseactan. Agus an uair sin ag ullachadh dealbhadh sgrìobhainnean, a bha ag amas coitcheann reic na plèana, ann am facal, bha e riatanach a dhèanamh math brand "stuthan".

Bho 1990 gu 1993 modailean de phlèanaichean IL 103 ùr ath-dhealbhadh airson stàladh Teledyne Continental Motors einnsean. Mus deach a phlanadh vazovskaya. Ann an 1994, May 17, a 'chiad turas-adhair deuchainneach. Agus mar-thà ann an 1995, air 30 Faoilleach tro èadhar agus an sgiathan, 'sgiathalaich Sreathan irisean IL-103. IAC Aviation Clàr-mach ann an 1996 Type Teisteanas. Dìreach an dèidh dha a chur GPS trusaidh, fèin-ghluasadach stiùireadh finder, combaist siostam, IL fhuair a bharrachd ris an teisteanas. Òrdugh FAS cead a-IL 103 'giùlan fly' tighinn air tìr leis an dàrna roinn-seòrsa ICAO.

Mar a tha fhios agad, san Dàmhair 1996 bha e air a dhèanamh an dealbhadh, cho math ri beachdachadh air a 'chuid as motha de pharamadairean bunaiteach an itealain. Deep gabhail a-steach mion-atharrachadh a 'cruthachadh dà einnsean embodiment. Bha fosgailte do dh'fhàs motairean, an cumhachd a bha air 270 agus 280 liotair. a. Bha a 'beachdachadh air an dà companaidhean agus luchd-dèanaidh Lycoming aithnichte mar-thà ilovtsam Teledyne Continental Motors. Atharrachaidhean sin a thug leasachaidhean cudromach ann an chomharrachaidhean (teicnigeach-adhair agus air tìr).

Tha am plèana a tha air a shònrachadh beatha 20,000 agus 14,000 tìr-adhair fosgailte. Seirbheis beatha - 15 bliadhna. Tha plèanaichean air feadh an t- seirbheis beatha ghabhas cumail taobh a-muigh an hangar, oir a h-uile pàirtean air an dèanamh de mheatailt, airson dachaigheil teicneòlas dìon an aghaidh meirg. Mus deach a 'chiad càradh na plèana beatha - 5000 hours, agus an t-einnsean - 1500 hours. Às dèidh sin, an àireamh de einnsean Chan eil cuingealaichte càradh.

Tha leithid plèana timcheall air 156,500 mìle. Dolair. Ma bhliadhnail Flying àm S e 300 uair a thìde, aon uair iteig, nach cunntadh cosgais an seòladh agus port-adhair seirbheisean, agus tuarastail teigneolaichean agus pìolatan, bidh e a 'cosg mu $ 50. Mar sin, ge bith a bheil sibh ag iarraidh a cheannach plèana no dìreach a 'dol co-dhiù - a' còcaireachd airson airgead.